Germaniya Jet "Messerschmitt-262": yaratilish tarixi, dizayn xususiyatlari, rasmlar

Yuqori tezlikda Turbojet qiruvchi-Interceptor Messerschmitt ME-262 Schwalbe ( «Messerschmitt ME-262 Swallow") faqat 1944 yilda jang maydonida paydo bo'ldi. Biz ishonch hosil qilish uchun, bu aravani ishlari nima uchun mo'ljallangan aytish mumkin emas. samolyot bilan tajribalar ham jang maydonida davom etdi. U (kecha shu jumladan) kurashchi, bombardimonchi va razvedka samolyoti sifatida xizmat qilgan. mashina bir va ikki kishilik, jangovar va ta'lim edi. Bu ko'r maydonchada, eksperimental radar uskunalar sinovdan diqqatga sazovor, turli sozlang ning qurol, va ko'proq tajriba uskunalari eng yangi tizimi o'rnatildi. Germaniya sanoati samolyot 25 versiyalari haqida e'lon qilindi.

"Messerschmitt-262" dunyodagi birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan Jet Dvigatel edi, harbiy harakatlarda bevosita ishtirok etadi. Nemislar uni chaqirdi "Qaldirg'ochlar» (Schwalbe), amerikaliklar va Britaniya - "Petrel» (Petrel). 1433 yilda nemis sanoati urush mashinalari oxirigacha ozod etildi. Shunday qilib, "Messerschmitt ME-262" eng keng tarqalgan, deb atash mumkin jahon urushi Jet samolyot.

samolyot tarixi

Balki model samolyot hech "Messerschmitt-262" kabi uning shakllanishi jarayonida juda ko'p qiyinchiliklarni, ro'y berdi. Bu mashina, uning rivojlanish yaratish tarixi va byurokratik kechikishlar va moliyalashtirish yo'qligi, balki texnologik muammolarga turli tomonidan nafaqat murakkab ommaviy ishlab chiqarish uchun olib.

xabar sifatida o'zining birinchi parvoz, A. Speer - nemis qurol vaziri, samolyot Sovet Ittifoqi Germaniya qo'shinlarining hujumi oldin bir oy qildi. birinchi modeli, ME-262 Pistonlu motorlar ishlatilgan mavjud. Biroq, ular etarlicha kuchli emas edi. Keyingi yili u foydalanishga qaror qilindi Jet dvigatellar ishlab chiqilgan va mustahkam "JUNKERS" ishlab chiqarish boshlandi Jumo-004.

kelayotgan yangiliklar qurol oldingi avlod to'liq qiymatini buziladi qachon tarixi ko'p faktlarni biladi. "Messerschmitt-262" biri hisoblanadi mumkin. dushman samolyotlariga oldida yangi mashina afzalligi yaqqol edi, lekin nemis iqtisodiyotining bolalik kasalliklaridan uning ommaviy ishlab chiqarish uchun engib bo'lmas to'siq aylangan.

uning tarixi davomida samolyotlar rivojlantirish juda qilgan asosiy muammolar orasida quyidagilarni o'z ichiga oladi: birinchidan, "Messerschmitt-262" bilan jihozlangan Jumo Jet dvigatellari, haqqoniy emasligi. Ular kam zichlik muhitda juda ishonchsiz ishlagan va uzoq va ehtiyot ishlab chiqish zarur. Ikkinchidan, shina ham g'ildirak yurish emas, balki turli xil sifat o'rnatilgan. Ular tez-tez hodisa paytida kuldi, ammo samolyot qo'nish tezligi faqat 190 km / h edi. Birgalikda yangi samolyotlar qurish paytida murakkab harbiy va siyosiy vaziyat Germaniya va ikkilanish oliy amri bilan, bu holatlar "Messerschmitt ME-262" (foto yuqorida) yarim yillik kechikish bilan, 1944 yilning ikkinchi yarmida jang maydonida paydo ekanligiga sabab . U Germaniya Yevropa havo bilan ustuvorligini qo'lga yordam beradi, Adolf Gitler umid qilingan mo''jiza qurol, bo'lishi mumkin emas. Lekin bu sodir bo'lishi mumkin.

Barcha nuqsonlar bartaraf etildi bo'lsa, nemis dizaynerlar, yangi mashinaning Barcha ishlash xususiyatlari uzoq Ittifoqchilik samolyot parametrlari ortda qoldirib, deb ochiq-oydin bo'ldi. samolyot "Messerschmitt-262" ning barpo osonlik ichki aviatsiya sanoati bir asar bo'lishi mumkin.

Tavsif

Jet mashina zamonaviy marta o'xshab emas qurilishi so'nggi model samolyot "Messerschmitt-262", u dvigatellari va qanotlari to'g'ri guzarlarida turbofan ikki tomonidan quvvatlanadi. maksimal harakat tezligi haqida 850 km / h edi. 9000 metr balandlikda u orqali 7 daqiqa bo'ldi. Maksimal balandligi 11, 000 metr edi. qurol to'rt 30mm MK 108 to'pi, osonlik bilan bir og'ir hujumchini buzib tashlashim mumkin edi, har bomba ta'kidlash lozim. Ular qanotlari, boshqa yuqorida har bir juft tashkil etildi. 12 güdümsüz raketa gacha o'rnatish imkoniyati ham bor edi.

"Messerschmitt-262" paydo Ittifoq reaktsiya

Zich Istilo Evropa Sky ittifoqchilari ME-262 paydo tomonidan zarba bo'ldik. Eng muhimi, bu nemis shaharlari va harbiy ob'ektlar ustidan jazosiz kunduzi reydlar qasd qilishga ko'nikib amerikalik xudkush kabi kutilmagan emas. Bu bir oz ko'proq tuyulardi va havoda barcha afzalligi yutqaziladi.

Lekin Angliya-amerikaliklar yordam berish uchun, Adolf Gitler to'satdan keldi. dastlab nemislar muvaffaqiyatli qiruvchi-Interceptor kabi Jet "Messerschmitt-262" ishlatiladi, aslida. Fuhrer kuchli muxolifat e'tibor emas qodir, harbiy harakatlar Yevropa sahnada Ittifoqdosh qiyofasini buzish, yuqori tezlikda bombardimonchi sifatida samolyotlar foydalanish talab etiladi.

yangi avlod avtomobil nemis Uchuvchilar

1943-yilda, u shakllari LW General Adolf Galland'a ning qiruvchi samolyot shaxsan qo'mondoni keldi, yangi mashina sinash uchun. taassurotlar u qisqa iborani bildirdi: "u farishtalar kabi, bu avtomobil uchib o'tdi." boshqa uchuvchi, Xorxe Stsypionski, "Messerschmitt-262" (rasmlar qaysi moddasida mavjud) ko'ra boshqarish uchun, ayniqsa qiyin emas edi. Asosiy narsa - keyin mashina sekin muomala qiladi, ko'rsatmalarga muvofiq, har bir narsani qilish va injiq bo'lmaydi. Tufayli ayniqsa yuqori darajasi asosan urushda ko'rish dushman samolyoti qo'lga olish uchun vaqt ichida edi. Bu holda, uchuvchi shoh joy bo'ldi.

samolyot qurollanish u butun edi bir volley yetarli edi, shunday qilib, kuchli edi. Shunday bo'lsa-da, hatto tajribali uchuvchilar yerqazar mashina bilan engish uchun oson emas edi. Bu juda ko'p vaqt talab zarur qayta tayyorlash, zarur.

"Yagdferband 744 (J744) ning Fighter»

bombardimonchi sifatida qiruvchi "Messerschmitt-262" ishlatiladi Gitler va Goering yechimlari aniq muxoliflari biri shakllari LW qiruvchi samolyot komandiri, Britaniya jangida, Adolf Galland'a bir faxriysi edi. Yanvar 1945 yilda Germaniyada aviatsiyasi butun boshqaruv jamoasi ishtirok etgan yig'ilishda, davomida, u ochiq mamlakat havo floti qo'mondoni sifatida Goering vakolatiga shubha bildirdi. lavozimidan chetlashtirilgan qaysar Bosh natijasida. Biroq, u bermadi.

ularning ishini isbotlash uchun, Galland'a uning samolyot jihozlash, uning amri ostida maxsus ulanish shakllantirish taklif "Messerschmitt ME-262". boshqalar orasida xodimlar shakllantirish, Xaynts Baer (220 g'alaba), Valter Krupinski (197 g'alaba), Johannes Shteynhoffa (176 g'alaba), Gunter Lutzow (108 Ratio) (u 301 antenna g'alaba edi, o'sha paytda) Gerxard Barhorna tahsil va al. Murakkab "qismi Fighter" Yagdferband 744 (J744) »deb nomlandi.

Qisqa biografiyasi "Yagdferband 744 (J744)»

Mart 1945 yilda, yangi ulanish markaz Germaniya ustidan, quyoshdan reydlar amalga Ittifoqchilik bombacılarının Steals armadas boshladi va aeroportida Myunxen-Riem, da joylashgan. Bu dinimiz elita havo birliklari, bir oy mobaynida allaqachon 45 samolyot pastga Ittifoqchilik samolyot otib bor edi. Lekin bu uzoq davom etdi. May 3, 1945, u Salzburg va ahzoblar tomonidan mag'lub etildi.

Adolf Galland'a o'zi ham samolyot tizginini qaytarmadilar. U Ittifoqchilik bombardimonchi reydlar ushlab ko'p operatsiyalari ishtirok etdi. Aprel 25, ulardan biri paytida u Amerika qiruvchi muqovasida urdi "Ripablik P-47". uchuvchi har ikki tizzasiga yarador va to'g'ri kraterlardan bilan karıncalanmış sohasida o'z jangchi qo'yish qodir edi.

G'alaba Germaniya uchuvchilari

samolyotni "Messerschmitt-262" orqada birinchi g'alabasi Adolf Schreiber qo'lga kiritdi. Bu narsalar, 1944 Iyun 26 voqea yuz berdi. 12 (58), Jorj Butrus Eder - - 12 (78), Erich Rudorferu - 12 (222)-262 ME, u 14 g'alaba (jami 137), Herman Buchner kiritdi kuni - bu uchuvchilar bilan bir qatorda "Messerschmitt-262" shuhrat Frans Schall yordam Karl Shnorreru - 11 (46), Johannes Steinhoff - 6 (176), Valter Nowotny (jami 248 Ratio), va boshqalar.

"Messerschmitt-262" deb hisoblanadi nemis uchuvchilar jasorat ularning raqibi ancha ustun raqamlar bilan jang, shunday qilib, mustahkam bo'ladi. Misol uchun, 19-mart, 1945 28 nemis uchuvchilar, "Mesershmittov-262" ning boshida bo'lgan, 1300 bombardimon va 750 qiruvchi Panelning iborat, Amerika samolyot katta bulut bilan jang qilish uchun qo'rqmayman edi. ularning kichik sonlar qaramay, ular Germaniyada sahifalardan birida plaket oldini olish, butun armada hızaşırtmanıza imkoniyatiga ega bo'ldi.

ittifoqchilari ME-262 jang sifatida

har qanday Ittifoqchilik samolyot "Messerschmitt-262" bilan to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshiliklar u mag'lubiyatga uchradi. uning tezligi, manevra va quvvat qurol yo'qotish, g'alaba, hatto orzu emas edi. Biroq, asosiy to'pig'i topildi. Hatto bir. jet qiruvchi "Messerschmitt-262" paydo haqiqatdir Kalkış va hodisa paytida juda zaif bo'ladi. Bugun, va unga qarshi bir pul tikish uchun qaror qabul qilindi.

Birinchi navbatda, barcha kuchlar nemis "qaldirg'ochlar" asoslangan edi aerodromlarida qidirish bo'yicha tashlangan edi. Shundan so'ng, ularning uchish-qo'nish yo'lagi shafqatsiz bombardimon duchor bo'ldi. Bu deyarli har kuni erga bilan aralashtirib edi. Bu boshqa bir joyga tashib aeroportida da asoslangan, "Messerschmitt-262" kabi uzoq davom etdi.

Biz, shuningdek, Kalkış kuni vayron "Messers" bir necha dalillarni bilaman. Shunday qilib, 7 oktyabr, 1944, leytenant Urban Drew, dushman hududi orqali uchib, aeroport samolyotlarining bir er-xotin bilan boshlash ko'rdim. balandligi va tezligi foyda foydalanish, uchuvchi jasorat dushman hujum va tez terish beruvchi emas, ikki pastga otib.

Bir necha ME-262 havo urushda vayron qilingan. Shunday qilib, 8 noyabr, shakllari LW ning ACE'ler 1944 biri Valter Nowotny, hujum munosabati Amerika bombardimonchi davomida 258 dushman samolyotlarini oldin pastga otib qamrab uning jangchilar biri pastga otib edi "Mustang P-51".

Xususiyatlari "Messerschmitt-262"

, Qanotning uzunligi 3,8 m - - 12,5 m, qanot maydoni - samolyot uzunligi 10,6 m, balandligi hisoblanadi. 6400 kg, maksimal uchish og'irligi - bo'sh avtomobillar 21,8 m Og'irligi 3800 kg, bir normal Kalkış vazn edi - 7140 kg. Amaliy Shift lift 11 km uzoqlikda bo'lgan. maksimal balandlikda maksimal tezligi 855 km / h edi. qurol 4 qurol MK iborat to'g'risida - 108, shuningdek, 12 R4M güdümsüz raketa tashkil etish imkoniyatiga ega.

G'oliblar Jet "Messerschmitt-262": ittifoqchilar

ittifoqchilari o'rtasida g'oliblari Jet "Messerschmitt" emas, balki juda ko'p. Eng qismi uchun nemis "qaldirg'ochlar" emas, balki ularga oshirish uchun imkoniyat berib, yerga vayron. Shunday bo'lsa-da, "Messerschmitt-262" Xususiy kapital Jorj. Bendraulta (386 FS), leytenant Myuller (353rd tirsak), mayor H. Connor (78 tirsak), ofitser-uchuvchi Bob Koul (qayd etildi pastga olib 3 squadron rAF), lt Qo'zi (78 tirsak), Uilson lt (401-I-Kanada havo floti) va boshqalar.

Egalari Jet "Messerschmitt-262": Sharqiy Front

operatsiyalar G'arbiy Evropa teatr tashqari, "Messerschmitt-262" va Sharqiy jabhasi bor edi. Biroq, bu juda xasis haqida ma'lumot. Shunday bo'lsa-da, "Messerschmitt-262" g'oliblari ro'yxati nomlarini va Sovet eys o'z ichiga oladi. Rasman Ivan Kozhedub Leo Sivko, Ivan Kuznetsov Yakov Okolepov va Aleksandr Dolgunov o'z hisobidagi urib tushirilgan Jet "Messers" bor ro'yxatga olingan. Garri Merkviladze, MUHOFAZA polkining va 402 th Fighter qanotdan Vladimir E. th Pilot 152: Ehtimol, bu ro'yxatda yana ikki nomlarini kiritilgan bo'lishi kerak.

Biroq, arxiv o'z g'alabalari tasdiqlash topildi.

xulosa

Barcha Ikkinchi jahon urushi uchun nemis sanoati 1433 yilda qurilgan va samolyot oldida yuborilgan, "Messerschmitt-262" turli o'zgartirishlar, jumladan. Biroq, barcha o'tgan avtomobillar harbiy harakatlarda ishtirok etdi. yoqilg'i etishmasligi, malakali xodimlar etishmasligi va mos aerodromlari uyda (avtomobil zarur kengaytirilgan uchish-qo'nish yo'lagi) etishmasligi dunyodagi birinchi reaktiv samolyoti taqdiri muhim rol o'ynagan "Messerschmitt ME-262". Shunga qaramay, u jahon aviatsiya tarixidagi muhim iz qoldirgan. Uning ko'rinishi keyin jet aviatsiyasi bir davr boshladi.