Isyonning maydoni rejalashtirilgan rekonstruksiya (Perm)

master rejasi Perm oshdi bandwidth ko'chalari rivojlantirish uchun beradi. Shu munosabat bilan, va (Perm) loyihasi "kvadrat Isyonning tiklanish" hayotida erta amalga oshirish uchun bir ehtiyoj bor edi. Global rejasi transport tuguni ob'ekt hajmini ikki barobar ortadi. hokimiyat rekonstruktsiya qilish uchun ehtiyoj isyon maydoni deb atalgan, chunki, bu joyda harakati qiyinchilik, hamda ular mahalliy, so'ralsa "to'htab."

yuzaga tarixi

Tomilovskaya va bozor - ko'chada isyoni ikki boshqa ko'chalarda ham o'z ichiga oladi. yuqori qismida bo'ladi Isyonning, maydoni ko'prigi va Slavyanov kesishish nuqtasi - manzili.

Tomilovskoy ko'cha o'n to'qqizinchi asrda, bu nuqtada edi Hancı, tufayli edi. Ism Bozor, chunki shu vaqtda bu yerda joylashgan edi bozorining paydo bo'ldi. ko'chada o'n to'qqizinchi asrning oxirida Tomilovskoy asosan savdogarlar yashagan. Bu ikki qavatli tosh va g'isht uy qurilgan.

Bozor Leyn uning nomini oqladi. hafta oxirida savdogarlar uchun jannat bor edi. Xiyobonda, Ribnitsa go'sht va sabzavot savdo rastalari edi. Bozor mavsumiy turli. Yozda sut va uning mahsulotlari ko'p bor edi. Qishda, asosiy element go'sht edi. kuz sotilgan qo'ziqorin, rezavorlar va bog'lsin.

ishlab chiqish jarayoni

XX asrda, mahalliy hokimiyat uning hamyurti, inqilobiy Lbov nomini ölümsüzleştirmek qaror qildi. Lekin asr o'rtalariga kelib, aniqrog'i 1953 yilda, ko'cha ovozdan isyon nomlandi.

Orqaga kech o'n sakkizinchi asrda zamonaviy ko'chalari saytida Savatingizga ushbu Arja joylashgan edi. Hech qadim zamonlardan beri, bu joy odamlar uchun bir yig'ish nuqtasi bo'ldi. Biroq ko'cha katta ko'lamini yo'q edi va Grand va birinchi Lugovoyni o'rtasida polosali deb nomlangan edi. uning hayot birga kichik uzunligi uyda ish qaramay u joylashgan edi.

ko'cha qo'zg'oloni kuni avtomobil transport Bu Perm shahridagi birinchi avtobus yo'nalishi yo'lga qo'yildi, deb, so'ngra edi 1926 yilda boshlangan. A iz va qo'yish tramvay uch yil ichida qurilgan.

qiyinchiliklar paydo

u dastlab aniq bo'lgani kabi, isyon (Perm) sohasida rekonstruksiya vaqtinchalik harakati qiyinchiliklar va yangi fişlere shakllanishiga olib keladi. Shuning uchun, shahar organlari amalga oshirilgan ishlar uchun aql bilan davolashda aholisi Ordzhonikidze va Motovilikhinsky maydonlarni so'rashadi. Haydovchi transport vositalari tirbandligi bartaraf turib kerak bo'ladi odatdagidan ancha uzoq, lekin u faqat loyiha muddati uchun. Isyonning (Perm) sohasida rekonstruksiya tig'iz juda tarang vaziyat, ertalab to'qqiz etti yildan t. E. olib kelishi va besh kechqurun sakkiz soat uchun bo'ladi.

Muammolar quyidagi saytlar da sodir bo'lishi mumkin:

1. Street Solikamsk. unda harakat ko'prik va 1905 gacha boshlab, blokirovka ketadi. Bu stantsiyani u qurilishini to'xtatish, yo'lning uchta tasmali kengaytirishni rejalashtirmoqda. yo'lning ikki yonida Ozbekcha bo'ladi. Bu sohada yangi uch qatorli trafikni, kvadrat blokda isyoni kuni ringga Solikamsk yo'l boshlaydi qachon. Bu viloyatida ham uch qatorli bo'lishi kerak.
2. Adan bog'i. yo'l harakati xavfsizligi targ'ib rahbari ko'ra, ob'ekt bo'ylab harakatning cheklash jiddiy muammolarga olib kelmaydi. yo'lning segmentida ko'ra to'g'on mahallada olish kerak keltirganlar tomonidan ishlatiladi. qiyinchiliklar ba'zi faqat yoz mavsumi boshida bilan mumkin.
3. Ulitsa 1905 Goda. Isyonning (Perm) sohasida rekonstruktsiya tashkil ta'sir bir tomonlama trafik 1905 yilda ko'chada. Bu haydovchilar Ordzhonikidze tuman va bunday minorasi I, minorasi II va to'g'on sifatida mahalla erishish imkonini beradi.
4. Adan bog'ida birga Solikamsk ko'cha. yo'lning bu qismi ham bir tomonlama bo'ladi. Street transport signal o'rnatilgan ko'prik, bir to'qnashuv olib keladi. Bu Solikamsk da almashinuvi bir yumaloq, bir sohada bilan yopiq kirish almashtiradi.
5. Street Bridge. Bir tomonlama ko'cha Perm shahri markazida Ordzhonikidze tumanidan kirish imkonini beradi. Aniqrog'i, ko'cha Solikamskaya va maydonga birikmaning bu qismi. rekonstruksiya rejasi amalga oshirish monastiri yo'nalishi bo'yicha Adan bog'ida qaytardik almashtiradi.

Qoida buzishlar

Ko'pchilik haydovchilar transport nazorat va qo'zg'olon maydoni kirib yo'qligi g'azablanmoqdasiz. transport Perm direktsiyasi to'ldirish Photos, kuchli ko'p buzilishi faktlarni tasdiqlash. Bridge chorrahasidagi va 1905 yilda avtobus haydovchilari ko'pincha yomon ekstremal o'ng bo'lakda rekonstruksiya qilinadi. yo'lovchilar hodisa paytida jamoat transporti butunlay tor ko'chaga bloklangan.

rekonstruksiya rejasi hal va vaziyat uchun beradi. loyiha chap yoki o'ngga, bir Ip ikki tasmali 1905 tufayli ko'chalariga burilib jamoat transporti huquqi haydovchilar uchun ajratadi.

Albatta, butunlay u uchinchi bo'lagini ochish yaxshi bo'lardi muammoni bartaraf etish uchun, lekin miqyosdagi rekonstruksiya uni ruxsat bermaydi. Boshqaruv tuzilmalari qoidalarini buzganlikda yana darhol bu nuqtada transport nazorat oshirishga qaror qilinadi madaniyat haydovchi xatti, bir muammo ekanligini qaror qildi.

transfer stop

jamoat transporti usullari aholisi, yangi Bekatlar odatdagi eski joyda o'tkazish uchun talab shikoyat. (Ko'cha qoplamali va Solikamsk o'rtasida) chorrahaga: g'alayon maydonining sayt bir tomonlama bo'ladi, chunki Lekin, bu, mumkin emas. Ko'pchilik maydoni va Solikamsk o'rtasidagi sohada bir to'xtatish tashkil qilish taklif etamiz. Lekin shahar rejalashtiruvchilar boshqa yechim taklif qilgan. Mutaxassislarning fikricha, eng yaxshi variant proletar va qo'zg'olon o'rtasida joylashgan choragida bir qarorgoh nuqtasi, qurilish bo'lardi. piyodalar qulaylik eng muvaffaqiyatli Bu manzil.

muammo joylari

ko'prik va Solikamsk bilan kesishgan haqida mahalliy boshqarmasi tomonidan qabul shikoyatlar eng katta soni. Isyonning (Perm) sohasida rekonstruktsiya harakati heterojenliğinin olib keldi. Asosiy muammo transport signalizatsiya hisoblanadi. Mutaxassislar Bridge ko'chasida transport vositalari o'tishi uchun eng yaxshi uzoq muddatli bosqichi bor. Lekin keyin ham oz yashil signal yonib, deb, piyodalar bir da'vo yuklovchi. tufayli ta'mirlash ishlari ko'p mashinalar, lekin ular orasidagi masofa juda katta bo'ladi. Shuning uchun, avtomobil bir sanoqsiz bir bosqichida transport vositalari minimal sonini o'tib. Lekin rasmiylar muammoni rekonstruksiya o'zidan yo'qoladi, keyin, deb aytish.

estakada

ko'p nizolarni sabab Isyonning (Perm) bir yo'nalishiga aylandi. Rasm rekonstruksiya jarayoni ko'rgazma yuqoridagi ko'cha yo'laklarni o'tib qurish. Haydovchi uning zarurligini va foydali shubha. Lekin bu infratuzilma ob'ektning qurilishi (Isyonning Perm maydoni) sezilarli darajada ega harakatini to'sqinlik. Lekin loyiha ishlab chiquvchilar ko'ra, o'tish - mahallada minorasi I. bilan zinadan davomi Yana bir qiyinchilik-bazinhor istamayman qurilish saytida shikastlangan uylar, aholisi bo'ldi.

bir ko'prik barpo

Katta rejalar Isyonning sohasida mahalliy hokimiyat bor. Ta'mirlash - bu qurilish ishlari oqibati emas. Mutaxassislar allaqachon Kama daryosi bo'ylab uchinchi ko'prik rivojlantirish bilan shug'ullanuvchi qilgan. Va eng muvaffaqiyatli joy u kvadrat. Tez orada transport modellashtirish bo'yicha bashoratli hisob, baholash rejalashtirilgan. Ushbu loyiha samaradorligi transport vaqt, transport, xavfsizlik va ish barqarorlikni kamaytirish tomonidan ko'riladi.

aholi taklif etadi

mutaxassislar va mahalliy aholi yaxshi muvofiqlashtirilgan ish bir misol - Dasturchilar Isyonning (1-bosqich) sohasida rekonstruksiya, deb ishonaman. haydovchi bilan aloqa qilish, siz harakatini tashkil xatolarni ko'rib mumkin va olingan harakatlar samaradorligini baholash. Lekin tarkibiy va shuning hisoblanmaydi boshqarish uchun juda ko'p havolalar emas. Isyoni (bora-1) sohasida rekonstruktsiya Bekatlar, svetoforlar joylashgan va transport oqimining yo'nalishi haqida munozara ko'p sabab bo'ldi. Lekin Perm asosan takliflar bi-yo'naltirilgan trafik amalga oshirish bilan band.

Aqlli fikrlar bilan birga, shuningdek, uchrashdi. Misol uchun, bu yo'nalishini ko'rsatadi oyat-belgilar bordir. haydovchilar ko'p talablariga ko'ra, o'z joylashtirish iloji boricha tez tashkil etildi. va yangi svetofor hali ishga tushirildi yo'q eng katta anglashilmovchilik odamlarda joriy etildi. oldini olish uchun, hodisalar, ularning Panelni qoplangan. Perm rekonstruksiya katta yordam ko'rsatilgan va faqat amaliyot chog'ida aniq bo'ldi o'sha kamchiliklarni ta'kidladi.