Moskva Monoray jadvaliga haqida ketadi. Nima uchun?

Moskva Monoray qanday fikr o'tgan asrning etmishinchi, juda uzoq vaqt turib. Ha, bu erishilgan emas, uzoq vaqt davomida biznes hayotga to'g'ri kelgan bir tush. 1999-yilda, nihoyat bir loyiha boshladi. Moskva ko'rgazmasi "Expo 2010" uchun kurashgan, u (aeroport) makon tez ishtirokchilarni olib kerak edi. ko'rsatish oxir-oqibat yana bir shahrida bo'lib o'tdi-da, yo'l-qurildi. 2004-yilda, u ishga tushirildi.

Moskva Monoray kelajak operatoringiz bilan his etdi. Dastlab u bir tur sifatida faoliyat, lekin asta-sekin Moskvada etti turlari bor bo'lgan jamoat transporti yana bir shakli, aylandi. Ular bir kunda 10 million kishi ko'tarib.

Nima uchun profil o'zgartirish

Albatta, sayyohlar va hozir Rossiyada transport bu shakli faqat Moskvada, chunki, monoraya kuni safari uchun yaxshi ko'raman. Bu yo'llar Tokio, London va Berlinda xorijda sayyohlar bilan juda mashhur, deb aytiladi.

Nima uchun emas, balki Moskvadagi ajoyibotlar yuqori mashhurlik? Bu juda oddiy va oddiy-ku. yo'lning katta qismi shahar sanoat zonalari yoki bir necha jozibador diqqatga sazovor joylari bilan poezd oynada ko'rish mumkin bor uy-joylar ustidan o'tib haqiqatdir.

Biroq, sayohatchilar ishtiyoq bilan Ostankino televizion minorasi, bir hovuzga va uchlik, kosmonavtika muzeyi va ko'rgazma markazi asosiy kirish bir ma'bad juda g'alati azoblarga Sarlavhalar "Moskva Monoray" rasm ostida o'z izohlarda namoyish.

monorail bugun

chiziq, har kuni yetti kichik tarkibini, masalan, 6-mashina bor - u har bir tarkibi 35 metr uzunligi va 35 tonna og'irligi ekan. 44 O'rindiqlarni, har bir mashinada 8 O'rindiqlarni, boshiga ikki kam.

Tarkibi elektr motorlar bilan jihozlangan. harakati magnit oqi tufayli sodir bo'ladi. Poezd maxsus nuri ustida haydamoqda, va yana maxsus, bir plitalar unga biriktirilgan. ichki ishlab chiqarish poezd barcha qismlari. Dizaynlar bizning olimlar tomonidan ishlab chiqildi. Biroq, to'liq poytaxti hisobga ob-havo holati tutmang bir hisob xatosi bor. plitalar qishda muz olib keladi va veb ishlash uchun qo'shimcha ish yaratadi nuri, ustiga qo'ndi.

poezd 60 km / soat tezlik bilan mumkin. Lekin Moskva Monoray ham noaniq bo'ladi. Bu mavjud bo'lgan shahar ketayotgandek yerleştirdiğinizden muhtoj tufaylidir. yomon - miya uchun bir necha konvolüsyonlar, keyin monoraya mavjudligi bo'lsa. Ularning tezligi juda kamayadi. Natijada, poezd 30 km / soat dan tezroq harakat mumkin emas, shuning uchun u Moskvada eng sekin jamoat transporti hisoblanadi.

eng qiziqarli harakati shahar ustidan joy oladi, deb. Bir mashina havoda uchadi taassurot oladi.

kun monorail 15 000 yo'lovchi tashish. Metroda va etti million yo'lovchi bir kun u erda, har kuni miqdoriga nisbatan.

Chipta narxi Metroda bir xil bo'ladi. "Troyka" kartasini ozod bo'lishi mumkin ruxsat berilgan muddat oshmadi, agar bir monoraya yoki metrosida stantsiyasi "Enea" va "Timiryazevskaya" borib.

bekat

Moskva Monoray uzunligi kichik. 4 km 700 metr. stantsiyalar 700 800 metr o'rtasidagi masofa. Kaluga-Riga va Serpukhovsko-Timiryazev - Metro ikki filiallarini bog'laydi. Московская монорельсовая транспортная система. olti stantsiyalar jami Moskva Monorail ega. quyidagi tartibda stantsiyalari ustida sxemasi poezd transport: Eisenstein ortga Queen Street akademik ko'rgazmasi markazi, televideniya markazi, ko'chalar Miloshenkova, Timiriazev va ko'rib chiqish uchun.

ishonchliligi

Moskva Monoray kapitali barcha yo'lovchi transport deposini texnik jihatdan eng rivojlangan bo'ladi.

Bilanoq o'tgan avtomobil ombori, butun tizimini tekshirish haqida kecha ish boshlab yo'lda boshlab va temir bezash kiradi deb. Tarayıcılarının, elektr mexanikasi ertalabgacha ishlaydi. shunday qilib, Moskva monoraya ishonchliligi hech shubhasiz bo'lishi mumkin.

ochilish soat

Yuqorida aytib o'tilganidek, yo'lning bir qismi uylar ustidan o'tadi. Shuning uchun, bu qaror fuqarolar uchun bir tashvish kam yetkazib qilib operatsion vaqtni sozlash uchun qilingan majbur. ish vaqti kechqurun 23 soat qadar ertalab etti cheklangan bo'ladi. monoraya xizmatlaridan foydalanish ko'p moskvaliklar, u juda ham mos emas.

kelajak

Ayni paytda, yo'lovchilar kam sonli va loyiha yuqori qiymati tufayli tizimining stantsiyalari yanada rivojlantirish to'xtatildi. Poezd taxminan 15-20 daqiqa oradan bir jadvaliga ishlaydi.

Moskva Monoray kelajagi bormi? (Ham bir butun sifatida Rossiya) Moskva bir monoray tizimi rivojlanishi mumkin. Olimlar, me'morlar kabi terminallar orasidagi muloqot uchun asosiy aeroportlarida kabi yo'llar, foydalanishni qarang. A haqiqiy kesilgan monorail, aftidan, hozir mavjud tarzda qoladi.