Motoblok uchun moslamalarni tanlaymiz

Motobloklar uchun ishlab chiqarilgan qo'shimcha uskunalarning katta ro'yxati orasida muhim o'ringa makkajonlar kiradi. Ular ikkita katta turga bo'lingan: disk va segment. Motoblok uchun chopgichlar kuchli va zaif tomonlari bor.

Disk versiyasi haqida gapiradigan bo'lsak, u holda "Kaluga Engine" kompaniyasidan eng keng tarqalgan "Dawn". Xitoyliklar PM-1 motobloklari uchun moshinalarni ishlab chiqaradilar, bu esa ular uchun juda qulaydir.

Ushbu turlarning barchasi 20 gradusdan oshmasligi kerak bo'lgan yamoqlarni qayta ishlash uchun juda yaxshi. Ular dondan faqat hasharotlarni emas, balki kichik daraxtlarni osongina olishadi.

Yanal burchak 8 darajadan oshmasligi kerakligini unutmang. Ushbu qurilmalarning yuqori darajadagi xavfsizligi ushbu qurilmalarning yuqori sifati hisoblanadi. Motobloklar uchun rotatorli moshinalar paxta o'tlarini yumshoq silindrlarda yotqizishadi, bu esa uni qayta ishlash jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi. Ushbu qurilmalarning ishonchliligini unutmang, bu segment modellarining ishlashidan sezilarli darajada ortadi.

Mahalliy ishlab chiqaruvchilarning barcha navlari rus motobloklari uchun mos keladi. Agar "mototsikl" motobloki bo'lsa, siz o'zingizning qurilmangiz uchun maxsus modellarni qidirishingiz kerak bo'ladi. Shuni ta'kidlash kerakki, motorli bloklarga mo'ljallangan diskli moshinalar, avvalo ular o'tadigan maydonning sirtini tekshirish uchun yo'lga tushgan toshlarga juda sezgir.

"Zarya-1" modeli ayniqsa yaxshi. U maysazorlarni (uch santimetrdan balandligi) o'stirish uchun ishlatilishi mumkin. Ta'mirlash va ta'mirlashni sezilarli darajada osonlashtiradigan kamarni uzatish yo'q. Bundan tashqari, ushbu model nosozliklar bo'yicha ishni juda osonlashtiradi.

Burchak massasini itarish uchun barabonli o'roqchi bor. Bu sizni o'stiriladigan o'tlarning balandligi bir metrdan oshadigan og'ir joylarda ishlatishga imkon beradi. Motoblok uchun bunday aylanadigan maydalashgich uzoq va qattiq hosil yig'imlari egalari uchun haqiqiy topilma bo'ladi.

Segment modellari kamroq tarqalgan. Odatda Moskvada ishlab chiqariladigan Mobil va KNS-0.8 Strizh KM-0,5 rusumli mashinalarni topish mumkin. Ular, shuningdek, deyarli barcha ichki motobloklarda ishlatilishi mumkin.

Ularning ishlash tamoyili kesish yuzasining progressiv-takrorlanuvchi turiga asoslangan. Ular qaytib kelganlarga qaraganda ancha murakkab. Ularning ko'pgina afzalliklari bor. Shunday qilib, qurilma pichoqlarining lateral harakati tufayli, ular deyarli yuqorida aytib o'tilgan dastlabki turdagi moshinalar ishlayotgan paytda tez-tez yuzaga keladigan o'tlarni ezib tashlamaydilar.

Bundan tashqari, pichoqlar erdan minimal masofada joylashganki, o'tmishdagi yuqori hosildorligi sababli o'rilgan em-xashak ekinlari yo'qoladi.

Har qanday segment-modelda plyonka o'rnini gorizontaldan +/- 20 darajagacha sozlashingiz mumkin, bu esa juda ko'p bo'lmagan joylarni qayta ishlash imkonini beradi. Mexanizmning murakkabligi ijobiy tomonga ega: "Zarya" motobloki uchun bunday mashinadan uni zudlik bilan ajratib qo'yish mumkin, chunki u haydovchi bilan bevosita bog'liq emas.