Suv "Prado 150": tuning, konfiguratsiya. Toyota Land Cruiser Prado 150

Bugungi kunda, "Toyota Land Cruiser Prado 150» (Toyota Land Cruiser Prado 150) - eng yangi to'rtinchi avlod Prado er. 2009 Frankfurt avtosalonda namoyish, avtomobil deyarli bir yuz sakson mamlakatlarda keladi bir reystalingini tajribali va g'olib marosim davom qilgan.

Xususiyatlari "Prado 150"

Endi tez-tez shahrida erdan turib, bir suv, uchun juda muhim ahamiyatga ega, u kinetik barqarorlik (KDSS) tizimi. Bu to'xtatib optimallashtiradi: offroad avtomatik ravishda uning kursni oshiradi, va tekis yo'lda qattiqlik beradi.

Shuningdek SUV mash torting tizimi o'rnatilgan, deb Kruiz nazorati kabi sekin off-yo'l funktsiyalari davomida. Uning samaradorligi bir yo'lda sinab "Prado 150" tomonidan tasdiqlangan va emas.

Kamera tasvirni g'ildiraklar traektoriyasini solish esa elektron yordamchisi nechta Terrain tanlang, siz off-yo'l (qoyalar, muz, loy) har xil turdagi ustidan jamoatchilik darajasini farq qilish imkonini beradi va har tomonlama ko'rinishi (bir nechta Terrain Monitor) beradi. Haydovchi bunday funktsiyasi qulaylik deb, lekin bir sharti - ekranda ko'proq rasm ishonishni o'rganishi kerak. Ko'p odamlar ko'pincha g'ildirak ostida qarash istayman.

Havo to'xtatib turish biroz Buxoro viloyati Qorako'l tumanidagi qulaylik va borib yerga qo'ndi yo'lovchilar uchun tanani kamaytiradi.

Avtomobil "Toyota Land Cruiser Prado 150," bor hali dizayn yoki mashina haydash ish faoliyatini ta'sir qilmaydi, bir necha kichik yaxshilandi, bor, lekin bir yaxshi Kiritilgan hali bor. Ag'ri bir onini qutisiga o'rnatilgan va tanasiga - chiqish 200 V; o'lik zona kuzatish uchun panorama oyna ko'zoynak uchun qopqog'ini yopiladi; maydonchaga qulaylik pastki yonib uchun; Bu Bagaj qopqog'i shisha ochildi.

Afzalliklari va kamchiliklari "Prado 150"

2009 yilda joriy, qo'llab-quvvatlash hoshiyasi boshqa ishlab chiqaruvchilar bilan bir xil sinf avtomobil farq SUV bozor. Bu birlamchi tuzilishi orqali Prado 150 yanada ishonchli va mustahkam bo'ladi, va hali sinfda nisbatan biroz kichikroq bo'ladi.

Aytganday, asosiy g'ov - katta massa va binobarin, ortib yonilg'i iste'moli ham, yapon farqli o'laroq asosiy hisoblanadi.

Bundan tashqari, haydovchilar elektronika haddan tashqari katta soni, chunki uning kopgina eng ehtimol yangi aylanadi.

"Prado 150", ayniqsa, ichki jihozlangan emas farq va yuklash va tushirish paytida ba'zi oraliq kerak, buning uchun yon orqa eshik ochib, bir ochilish - Va dorestalingovyh modellarida sharhlar belgilash kamchiliklarni bor.

kech model

2013 yilning avgust oyida ichki ko'p o'zgarishlar ro'y berdi, unda bir kech model Prado 150, bor edi. Oz yo'llarda nazorat panel bor edi, markazi konsoli o'zgardi, 4,2 dyuymli rangli TFT bir nechta axborot ko'rsatish va o'yin-kulgi tizimi Toyota Touch 2.

ikkinchi va uchinchi satr kreslolar yanada qulay, rang sxemasi va mato oxirgi o'zgargan. orqa eshik ochib boshladi.

Restayiling "Prado 150" tegdi nafaqat ichki va ko'p o'zgardi qaysi, tashqi (old bamper, shuningdek suspenziya panjarasi, fara va orqa yorug'lik), lekin. uning elementlari ko'p modernizatsiya va modernizatsiya avtomobil off-yo'l fazilatlarni slow va unda yo'lovchilar qulay edi qilindi.

Motor guruh restyled model, deb oldin, bir oz ko'proq ekologik va ko'proq iqtisodiy, lekin hozir faqat avtomatik uzatish aylangan to'rt dvigatellar, bor.

deyarli to'liq jamlanmasini bir xil bo'lib qoldi, lekin kelgan chiqish to'qnashuvi mumkinligini haqida ogohlantirish, shu jumladan, bir necha yangi tizimlari, bor edi teskari mashinalar. Sky kameralar qo'shimcha to'rt o'rnatish mumkin.

To'liq "Prado 150"

asosiy konfiguratsion "standart" Avtomobil xavfsizlik frontal yostiqchalari bilan ta'minlanadi, Avtomobil muvozanat Nazorat (ESP), tormoz kuchi taqsimlash (EBD), Favqulodda tormoz yordam (Abo), qarshi qulf tormoz tizimi (tormoz), vaznini nazorat qilish va plastik bosimli monitoring tizimi . O'rnatilgan Markaziy qulflash, signal, Immobilayzer. "Comfort", "Elegance", "obro '", "Lyuks" va yuksalishi va bir plastik nashri tizimi haqida ochilishda yordam tizimlari tomonidan to'ldirilsin "Suite semimestny", va oxirgi uch shuningdek yordamchisi qayta qoidalarning bilan.

Tashqi tomondan, tuman nur va chiroqqa tashqari, "Elegance" bilan bezak, "obro '" va "Suite" LED Tagfahrlicht o'rnatish va ikkinchisi ham uyingizda raylar ham bo'ladi.

Teri Rulda barcha g'ildirak va interyer - "obro '" bezak uchun, «Lyuks».

idishni ichida farovonlik kelsak, O'rindiqlarni bazasi, bir oyna tashqari barcha taxta darajada isitish - barcha, bir g'ildirak - "Elegance" dan. haydovchilik joy tuzatish esladim "Suite" bilan uch-Zone iqlim nazoratni o'rnatish va to'xtatib og'rig'i bilan tartibga. tizimining qolgan farq nima, kichik.

offroad Tyuning

Avtomobil uchun "Toyota Prado 150" Tune offroad Lift to'xtatib turish va tana bilan boshlanadi. ramka sizga katta g'ildirak diametri belgilash uchun imkon beradi jasadini ko'tarib. 173 l Dvigatel quvvati. a. ochish uchun etarli g'ildirak hajmini 35 dyuym. yoshgina er haydash, bu holda, uy-joy pastki va kafolatlangan, deb har qanday qo'lga emas.

Ikkinchi narsa qilish - perimetri bo'ylab tananing himoya qo'yish. "Kenguryatnik" va oyoqlari va chig'ir oldinda ta'minlangan naycha yoki plastinka old tampon ustiga orqa karterine ning amplifikatör. Odatda kiritilgan pol emas, balki bo'lsa, u sotib olish va alohida o'rnatish uchun yaxshidir. Bir zaxira buzilib qolgan qo'yish mumkin narvoni o'rnatish mumkin uyingizda raylar yoki ekspeditsiya tom raf, uchun turli tovarlar tashish uchun.

Chig'ir, old va orqa 10000 indeksini bilan yaxshi sifatli bo'lishi kerak, bu haqda 3 tonnaga hisoblanadi. Bu ko'p emas. asosiy konfiguratsion "Prado 150" dan ziyod 2 tonna og'irligi va bilan madad va qilsa - 2,5 tonna.

shahar Tyuning

shahar suv vahshiylik va samaradorligini kerak emas. Shahar avtomobil ajoyib bo'lishi kerak.

"Land Cruiser Prado 150" uchun shaharga Tune bilan 20-dyuymli g'ildirak o'rnatish bilan boshlanadi past-profili shinalari. Avtomobil va uning ishlash takomillashtirilgan ko'rinishi: Bu yechim "birida ikki" hisoblanadi.

bamperlar tokchaning qovoqlari, eshiklar, oyna ustida tanasi to'plamlari turli yordam berish uchun avtomobil ko'rinishini o'zgartiring. bir voqea sodir bo'lgan taqdirda, bu bezak elementlar ko'proq qimmat plastik bezakli kabi emas, tana elementlarini himoya mumkin.

Keyingi qadam Optika o'rniga hisoblanadi. "Prado" kelsak, keyin, biz, ayniqsa xayol mumkin emas do'konlar va provayderlar, siz faralari va sotib olish va o'rnatish mumkin orqa chiroqlarni. Eng tez-tez juda yoqimli fon yorug'lik holatida bilan bi-xenon optikasi o'rnatilgan "Anxel ko'zlar." Bunday optika maxsus g'ildiraklari va airbrushing bilan birga bo'lsa, avtomobil umumiy oqimi yoqotib hech qachon.

ingl allaqachon ta'sirli mashina kengaytirish vetroviki Bu barcha eshiklar o'rnatilgan bo'lishi kerak.

Tonlama, albatta, bezashni va har qanday avtomobil yanada jozibador qilish, lekin sindirish kerak emas standartlari mavjud.

ichki Tyuning

Prado 150 xarid va shuning uchun ham, taxta mato standartida, kambag'al ko'rinmaydi. Lekin bu standart masofadan izolyatsiya qilingan favqulodda narsa, olib mumkin.

Ichkarida, "Prado 150" tuning - masalan, ba'zi teri yoki rangtasvir, manzarali yoritish o'rnatish butun yo'lovchi xonasi elementlarini yoki almashtirish hisoblanadi, ikki bosqichli backlight oyoqlari, rulda va avtomatik uzatish qo'llari va tarqatma materiallar haqida original çıtalar.

Bu qarash va bir yozuv Prado, eshikka idish va tanasiga, go'zal parda, Chrome-qoplangan yoki qilgan "daraxt ostida" ichki yorqin gilam bilan ta'kidlangan eshik Sill uchun qiziqarli bo'ladi.

Xizmat markazlari ko'proq tuzatish uchun kichik qismlarga va aksessuarlari ko'p taklif mumkin.

avtomobil dinamikasi

Toyota Land Cruiser Prado 150 - katta va og'ir mashina. Bu kuchli etarli dvigatellari bilan keladi. Lekin qachon nom ostida bo'lishi to'g'ri haydovchilar ustaivayte? dinamik yurishlari 173 litr "Prado 150" Tune dizel motor hajmi Fans. a. korporativ RaceChip orqali Ultimate qurilma 30% hokimiyatni ko'payishiga ko'maklashdi. Shu qurilma ham benzinli motor nazorat qilish tizimlari qayta dasturlashtirish uchun foydalanish mumkin. Biroq, ishlab 98 quyida hisoblanishadi darajasida benzin foydalanish bo'lsa, ishga RaceChip Ultimate uchun javobgar emas, deb belgilaydi.

imkon va vosita ishlash yomonlashishi, chunki Lekin chip rostlashni ushlab, malakali bo'lishi kerak. Bundan tashqari, elektr o'sish bir yonilg'i iste'mol ortishiga va Prado 150 shunday emas, balki katta bo'lishiga olib keladi.

Bugungi kunda eng ko'p mamlakatlarda real off-yo'l, balki bir Qiziqish, hobbi bo'lib, endi bir ehtiyoj bor, katta bir oddiy avtomobil aylandi. Yo'qolib ramka tuzilishi rasmiylashtiruvi kamayadi qulflash yo'qoladi. Lekin hali ayniqsa yo'llar va yo'llar afsonaga kiritilgan Rossiyaning yuqori xoch bilan transport vositalari uchun shafqatsiz talab g'oyib bo'lmaydi.

A klassik off-er Vositalari bo'lgan oshdi o'tkazuvchanlik va qattiqlik qulay va zamonaviy dizayni bilan birlashtiradi ", Toyota Land Cruiser Prado 150" qoladi.