"Ural-5323": texnik xususiyatlari

yuqori xoch "Ural-5323" bilan bir yuk mashinalari bir individual g'ildirak formula bor - 8 x 8 x 4. Uraldagi Miass shahrida joylashgan avtomobil zavodida bo'ladi. Keng ishlatiladigan Rossiya Qurolli Kuchlarining, shuningdek ixtisoslashgan xizmatlar ishlatiladi.

modeli tarixi

Sovet Ittifoqida e'tibor ko'p o'z armiyasi kuchi va qudratini oshirish uchun mo'ljallangan texnikaning qaratildi. Amerika yuk chopish vositalari qarshilik mumkin multi-ro'zg'or rivojlantirish va ishlab chiqarish bilan shug'ullanuvchi uzoq vaqt davomida Miass avtomobil zavodi. Bunday sharoit ikki katta kuchlar o'rtasidagi qarama-qarshiliklar ko'p yillik tufayli talab qilinadi - SSSR va AQSh.

"Ural-5323" birinchi eksperimental model 1985 yilda Markaziy qo'mitasi auditorlar e'tibor paydo bo'ldi. Avtomobil uchun salohiyatni u bir turbo bilan mexanizmi "KAMAZ-7403" 10 8 V ishlatilgan, 9 tonna edi. Uning quvvati 190 kVt da 260 ot kuchi edi. A besh-tezlikda qo'llanma uzatish va ikki bosqichli razdatka yo'lda va off-yo'l harakati uchun universal qiladi. Bundan tashqari, muvozanat-ishlab chiqarish va adaptiv balon inflyatsiya tizimi betakrorligi oshdi.

keyingi o'zgarishlarni yaratish uchun bir necha his prototiplar edi xususiyatlari qaysi kelib chiqishi "Ural-5323", hozirda Ryazan saqlanadi. U erda harbiy transport vositalari bir muzey ko'rgazma sifatida taqdim etildi. kelajakda ishlab chiqarish modellarida ishlab chiqildi va ularni ishlab chiqarish uchun emas, balki faqat eight-, lekin engil olti silindrli dvigatellar ishlatilgan. Bu sovet davrida yaratilgan avtomobil quyidagi modernizatsiya versiyalari yaratilishiga olib keldi.

texnik xususiyatlari

Avtomobil butun ishlab chiqarish tarixi uchun texnik xususiyatlari bir marta emas, balki o'zgardi "Ural-5323", ishonchli va oddiy yuk mashinalari barcha-joy off-yo'l sifatida o'zini namoyon etdi. birinchi modellari Naberezhnye Chelny va shu idishni dvigatellari bilan jihozlangan edi. Biroz vaqtdan so'ng, zavodning boshqaruv elektr birligidan YaMZ-238-B, shuningdek, YaMZ-7601 o'rnatish uchun qaror qabul qiladi.

1995 yilda "Ural-5323" haydovchi va yo'lovchi IVECO uchun takomillashtirilgan farovonlik bilan import izvoshchiga o'rnatildi. Uzoq muddatli tajribasi ichki versiyasi ustida afzalliklarini ko'rsatdi, va Italiya komponentlarini kelajakda foydalanish uchun rivojlantirishga ko'maklashadi.

ishlab chiqarish qiyinchiliklar

birinchi 1989 yilda montaj xat keldi chetyrohosnik - Armiya yuk mashinalari barcha-joy avtomobil "Ural-5323". Bu kundan boshlab, bu model seriyali ishlab chiqarila boshlandi hisoblanadi. u avtomobillar barqaror seriyali ishlab chiqarishni tashkil etish, harbiy mutaxassislar ijobiy baho olgan qaramay iloji yo'q edi. sababi "KamAZa", kabinet bilan birga shassisi ishlab chiqarish uchun moslashtirilgan qilinmagan o'rnatish murakkabligi, bo'ldi. Bu mashina ishlab chiqarish juda sekin ekanligini ta'sir. Bundan tashqari, har doim dvigatellari yo'qligi bilan bog'liq muammolar bor edi.

Keyingi o'n yil boshidan buyon, o'simlik ishlab chiqarish birliklari "Ural-5323" Kostanay dizel o'simlik boshlashni rejalashtirmoqda. Rejalari bir haqiqat bo'lib taqdir emas. Bu Sovet Ittifoqi qulashi oldini oladi.

1993 yil boshida, zavodida vaziyat tobora, avtomobil ozod qilish davom etmoqda. Lekin hamma narsa, barcha do'konlari vayron Naberezhnye Chelny motor zavodi, bir olov so'ng nihoyasiga keladi. kelgusi yilning boshlanishi bir yo'li bor. ATVler belgilar turbo sakkiz tsilindrli dvigatel "YaMZ" odatiga.

gigantlar birlashtirish

Tufayli 1994 yilda bir necha grantlar bir birlashish bor ekanligiga, "Iveco-UralAZ" nomli yangi kompaniya, bor. Bu, masalan, korporatsiya tomonidan tashkil etilgan:

• Ural avtomobil zavodi.
• Italiya kompaniyasi IVECO.
• "RAO Gazprom" (Rossiya).

Bu yo'nalishda qo'shma ishlab chiqish yordamida transport vositalari ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan yangi korxona. Birinchi instantsiya, konveyerdan tushib Italiya dush tashkil etilgan o'z-o'zini nomlangan yuk mashinalari, bo'ldi. Afsuski, u test amalga oshirish ko'zda tutilgan edi nuqtaga, uni taslim eta olmadi. transport davomida avtomobil idish, zarar qilindi.

o'zgartirishlar

muvaffaqiyatsiz ishga so'ng, bir necha vaqt faol bo'lmagan kompaniya. "Ural-5323" u konveyer transport vositasini ozod boshlaydi 2000 faqat boshlanishi. u haqida Sharh asosan ijobiy bo'ladi. Bu tarkibiy modeli eng allaqachon shu modifikatsiyadagi da iste'molchiga tanish ekanligiga, avvalo, soliqlar hisoblanadi. ko'p mashina qiyofasini yaxshilash va unda bir qulayliklar yaratish imkonini beruvchi yangi farovon idishni foydalanish.

Shu paytdan boshlab u transport vositalari bir necha o'zgarishlar, qaysi orasida quyidagi ozod etildi:

• "Ural-532365". Tufayli idish, oldinga va pastga ko'chirildi deb aslida, quyida tezkor kosmosda o'sish kuzatildi.
• Yurish qismini "Ural-5323-62", biz inobatga qaysi texnik xususiyatlari, yuk 16 dan ortiq tonna og'irlikdagi oshirish uchun ruxsat berildi.
• oldingi modellari asosida 18,5 ming tonna salohiyatini ko'tarish bilan 632 hamma g'ildiraklarning haydovchi bilan 341 va 652 301 modifikatsiya tomonidan ishlab chiqilgan.

harbiy avtomobillar

Bu modifikatsiya yuk joy asosan armiya uchun ishlab chiqarilgan, chunki, modellar, bir qator bunday foydalanish uchun mo'ljallangan, yaratilgan:

• "Ural-532303" - birinchi ichki yuk zirhli.
• SEM, CL - Ta'mir va qayta tiklash yuk mashinalari.
• "Lavina-Uragan» - suv to'p.
• "Toshbaqa yoki qisqichbaqasimonlar qalqonchasi-C1" - havo hujumiga qarshi qurol aslaha tizimi.
• TOP M1TA - havo hujumiga qarshi raketa tizimi.
• ICCA K - o'ziyurar o'q to'ldirish.
• SKO-10K - tozalash va ichimlik suvi uchun stansiyasi.
• PQ-91 va PQ-2005 - Dubay mashinalar uchun mashina, uyali punktlaridan yaratish uchun ishlatiladi.