Vana, bankrot: alomatlar va muammoning sababi

Ma'lumki, motor vazn murakkab tizimlarida ishlatiladi. Ulardan biri - gaz tarqatish mexanizmi. Endi, ko'pgina kamar yoki zanjir farovonlik osilib muammosini muhokama qilinadi. Lekin bir necha bunday bir vana kabi bir elementi haqida gapiradi. Bu qismi yonuvchi aralashmaning va chiqishi qabul uchun mas'ul hisoblanadi. xususiyati yoriqlar biri - bir burnout. kuydiriladigan vana oyat-belgilar nima? Ushbu maqolada, keyinchalik - bu haqida.

Nima uchun bu voqea?

Bu aybi turli sabablarga ko'ra sodir bo'lishi mumkin. Va yangi avtomobillar hatto egalari vana tükenmişlik tomonidan sug'urta emas. Bundan tashqari, dizel dvigatellari bo'yicha shunga o'xshash muammo bor. kuydiriladigan valve VAZ-2110 alomatlari qanday? Odatda jinoyatchi joyini kenetlenir. Barcha bu xususiyati "traktor" mexanizmi tuwgan hamrohlik qiladi. Vana, masofalar norma muvofiq bo'lishi lozim. u bo'lmasa, burnout vana xavfi mavjud. Bu muammo zamonaviy dvigatellar ustida sodir bo'lishi mumkin. sababi singan kaldırıcı bo'ladi. ular orqali neft o'tishi qilmasa, GAP noto'g'ri fosh qilinadi. (Avtomobil o'rnatilgan bo'lsa) to'g'ri hbo sozlangan qayd boshqa xususiyatlari orasida teng. juda oriq haydash bo'lsa, bir yoki bir necha armaturani yonishni to'xtatish xavfi bor.

Bu xavfli nima?

oqibatlari, shuningdek, haddan tashqari yoqilg'i iste'mol qilish banal tortib va burnout egardan so'nggi, sezilarli darajada farq qilishi mumkin. og'irroq hollarda sodir va piston rahbari zarar. Bu qanday sodir bo'ladi? keyinchalik muhokama qilinadi yondirilgan chiqarish valve bunday noto'g'ri ko'rsatkichlari, kichik bo'laklarga bo'linadi. Natijada, "plitalarining" qismi yonish xonasiga kiradi. Shunday qilib, qahramonlari va boshqa zarar bor. avtomobil uzoq muddat faoliyat qidiruvi o'zgartirish batamom olib kelishi mumkin.

kuydiriladigan vana ibratlar

VAZ-2110 va boshqa transport vositalari, shu omadsiz Dvigatel tripletler tomonidan ta'qib qilinadi. ballonlari ish to'xtadi kabi his qiladi. Shuningdek sezilarli kuchini yo'qotgan, yoqilg'i iste'molini oshirish. Bu holatda nima qilish kerak? valve bankrot bo'lsa, qobiliyatsiz alomatlar kam siqishni bilan birga bo'ladi. Uyali aloqa pistonunu itarib uchun kerakli bosim ishlab chiqarish bo'lmaydi. Shunday qilib, birinchi, biz sham azobga kiritinglar va galma har yulida sokulduğunda, qo'llari Sıkıştırma'yı olish. Bu siqish o'qishlar dizel va benzin dvigatellari juda boshqacha ekanligini ta'kidlash lozim. Birinchi holda, bu variant, ikkinchi 23-27 darajasida emas - 10-12. Lekin istisnolar bor. Misol uchun, yuklab (72 daqiqa benzin uchun mo'ljallangan eski sovet ishlab) yilda bu ko'rsatkich 6-7 ball hisoblanadi.

Bu kam siqish kiyiladi, piston guruh olib kelishi mumkin, deb qayd etish lozim. valve normal faoliyat holatida bo'lganda. Lekin qanday qilib o'lchash aniqligini ta'minlash uchun? Shu maqsadda, ekspertlar buji ham bir oz neft orqali yulida quying uchun tavsiya etiladi. tibbiy ukol foydalaning. Bu qatorni parametrlarni o'simlik yog'i (yoki nima ilgari to'ldirilgan edi) muhim ahamiyatga ega.

Shundan so'ng, biz sizning jamoa qayta madhiyasi siqishni va qo'ng'iroq yordamchisi o'rnatiladi. usuli juda oddiy - uning yuqori yopishqoqligi tufayli neft silindrli devorida bo'shlig'iga yoping. Shunday qilib, biz eskirgan halqalar ishini istisno. normal quyida neft siqish o'qishlar bo'lsa, vana orqali yoqib bildiradi. Ibratlar bor ko'rinadi.

tekshirish uchqun

qo'l kerakli neft yoki uchqun eskirish tabiati bo'lishi mumkin ayb aniqlash uchun shprits bo'lmasa. Buning uchun, ular o'rindiqning chiqib va diqqat holatini tekshirib kerak. sham neft qoplamalar holda, quruq bo'ladi. Shuningdek Dvigatel nafas havoni tark yoki zangori rang tutun bo'ladi. Bu nisbatan yangi dvigatel va kuydiriladigan vana alomatlar keyin, tasdiqlangan eng ehtimol bo'lsa, uzuk yotardi.

Qanday muammolarni oldini olish uchun?

tükenmişlik asosiy sababi - yuqori stress holatida bir ish batafsil. Operatsion harorati vana - haqida 600-650 daraja. Haddan tashqari issiqlik oldini olish uchun, bo'shliqlar nazorat qilish lozim. Chunki kichik masofa natijasida, bor ishqalanish va - vana qizib ketishi. Belgilari ham sifatsiz yoqilg'i bildirishi mumkin. karbonlanmış avtomobillarga aralashmasi qo'lda o'rnatildi. Bu juda oldini olish uchun muhim ahamiyatga ega ozg'in. Shu HBO bilan transport vositalari uchun amal qiladi. ikki asosiy avlodlar bor:

• Ikkinchi.
• To'rtinchidan.

Birinchi holatda, aralash "ochko'z" tugmasini bosing rostlash bilan mexanik solinadi. Bu juda oddiy rostlash - mashina qarorgoh boshlaydi qadar ga teging yuqoriga non aylantirish. Bundan tashqari 1-2 navbatma-navbat azobga kiritinglar. Bu eng yaxshi bo'lgan sekundlar. HBO ri to'rtinchi avlod holda dasturiy ta'minot mutaxassislari tomonidan amalga oshiriladi. valve bankrot bo'lsa sotib qachon, mahsulot sifati e'tibor. Ustachilik maqola qo'yilgan uzoq xizmat qilmaydi. Agar sifatli qopqoq ustida turli risklarni, teaser va boshqa kamchiliklarini istisno. juda batafsil arzon, lekin o'rnatish ter kerak bo'ladi. Axir, u «yo'l» bosh birligidan o'rniga va yanada egardan ishlab chiqarish silliqlash zarur.

xulosa

valve yondiradi nega Shunday qilib, biz tushundim. Belgilari asosan uch tomonlama cheklangan - aralashmasi zudlik bilan tashqariga qochib ketadi, chunki ballonlar biri to'g'ri ishlamaydi. qayta-yona oldini olish uchun to'g'ri karburator yoki HBO sozlanishi kerak, shuningdek, vana rasmiylashtirilishini nazorat qilish uchun. bir xususiyati taqillash mavjud bo'lsa, u holda GAP to'g'ri fosh yoki gidravlik Lifter tiqilib qilindi.