Yangi qoidalar, o'tilganlik 12 tonnadan ortiq yuk avtomobillari uchun o'tishini pullik

Kuzda beri o'tgan yili, Rossiya 12 tonnadan ortiq yuk mashinalari uchun pulli parchasi kiritildi. 1 noyabr, 2015 kuni federal avtomobil ustida sayohat qiymati kilometr boshiga 3,7 rublni tashkil etadi. Bu holda, shahar va viloyat hukumati o'z avtomobil yo'llarini qiymatini aniqlash uchun bo'ladi.

federal avtomobil ustida pullik transport yuk: Qonun

Bu innovatsiyalar Sana bir necha marta qoldirilgan edi: avval, keyin, 2013 yilda rejalashtirilgan o'zgarishlar, - yakuniy sana noyabr 2015 uchun belgilangan 2014 yilda va hukumat sayohat narxi, qoidalar va texnik tomoni haqida hikoya ma'lumot tasdiqladi. 12 tonnadan ortiq yuk avtomobillari bilan zaryadlash sayohat masofa har bir kilometr boshiga 3,7 rubl miqdorida ishlab chiqariladi. Dastlab yuk har tonna uchun haq jalb tizimining boshqa versiyasini ko'rib, lekin u bir muhim qayta shakllantirish talab, chunki u Unfertile topilgan vazn nazorati.

ustiga yuk mashinalari bilan sayohat masofa federal avtomobil yo'llari, bir GPS yoki GLONASS ulangan maxsus qurilma orqali hisoblanadi. uning drayverlarga olish mutlaqo bepul bo'ladi.

yuk mashinalari uchun to'langan sayohat joriy Transport vazirligi, ular yo'l yuzasiga olib kelishi zarar tushuntirdi. agentligiga ko'ra, rubl trillion taxmin va transport soliq u qamrab olmaydi, har yili katta-tonnaj vositalari to'lanadi. Joriy qonun federal avtomobil yo'llarini rekonstruksiya qilish va ta'mirlash qaratiladi ortiq 100 milliard rubl davlat byudjeti, olib beradi.

tashuvchilar zarba

Oldingi yili "Rosavtodor" Biz 12 tonnadan ortiq yuk avtomobillari uchun to'langan yo'lovchi qadar 0,5% korporativ foydani kamaytiradi, deb aslida haqida suhbatlashdi. Bunday optimizm ayniqsa to'lovchilarning doira, hatto ortiq 3,5 tonna og'irlikdagi vositalari o'z ichiga oladi va Rossiya Federatsiyasi yo'llarda qonunni qo'llash kengaytirish rejalashtirilgan haqiqatni berilgan, o'rinsiz oz qaradi.

rentabellik tashuvchilar kamdan-kam hollarda bir qatorda, ular bir avtomobil uchun taxminan 4-6 ming rublni tashkil etadi miqdori bo'lgan, oylik avtomobil soliq to'lash uchun zarur bo'lgan, 20% dan ortiq. O'rtacha bir vagon kamida 10 ming kilometr haydamoqda haqida, uning egasi haydovchi kamida yana bir ish haqi to'lash kerak bo'ladi, deb dalil berilgan.

xizmatlar qiymatining hisob-kitoblarga ko'ra federal avtomobil ustida pullik transport yuk, o'tgan yili qabul qilingan qonun, transport o'ziga xos yo'nalishi qarab, tashuvchilarning 8-15% ga oshiradi.

"Platon" tizimi

To'langan safar yuk mashinalari tizimi, "Platon" yordamida Rossiyada bir loyiha sifatida amalga oshirildi. vazn 12 tonnadan oshadi transport vositalari harakati yig'ish, qayta ishlash, saqlash va axborotni uzatish: asosiy vazifalari bir necha bor. Bunday to'lov tizimi mamlakatimizning barcha federal magistrallarni faoliyat ko'rsatmoqda.

pul to'plangan emas qaerda, "Aflotun"

12 tonnadan ortiq yuk avtomobillari dan to'lovlari mintaqaviy yo'l loyihalar kelsa yo'l jamg'armasi, yuboriladi. Bu "quvvatlash" o'rtacha miqdori qariyb 40 milliard rubl bir yil bo'ladi. Bu 2019 bilan federal avtomobil yo'li rejalashtirilgan barcha-maqsadi ko'proq yoki kamroq normal olib. muammoga bunday yondashuv boshqa muammolarni hal qilish o'z resurslarini hududiy yo'l mablag'larini beradi.

Tizim xususiy investitsiyalarni talab murakkab loyihalarni amalga oshirish imkonini beradi. Keyingi bir necha yil davomida mamlakat turli hududlarida joylashgan bir necha ob'ektlar qurilishini ko'zda tutilmoqda.

Qanday tizimini ishlatish

12 tonnadan ortiq yuk avtomobillari uchun maosh uchun to'langan summasi yo'l xaritasini ro'yxatga yoki maxsus bepul qayiqda birligi o'rnatish tomonidan amalga oshiriladi. Bunday qurilma olish majburiy chora emas.

rasmiy veb-sayti, QIWI terminallar yoki "Aflotun" yoki mamlakat bo'ylab 138 xizmat ko'rsatish ofislari birida bo'lishi mumkin tizimiga hisobingizni qayta quvvatlang. soat ishonch telefoni davra ish haydovchilar qulaylik uchun. Maxsus mobil idoralar, shuningdek, yuk mashinalari bilan sayohat kilometr To'lov monitor qaysi belgilanadi.

loyihada jarimalar

yangi qonun joriy to'langan yo'lovchi yuk avtomobillari va jazo tizimini maxsus qoidalar o'z ichiga oladi. 10 ming, balki yuk mashinalari ustida haydovchilar sanksiyalar qilmaydi undiriladigan - Ma'muriy kodeksning to'lovlari bo'lmagan to'lov taqdirda katta-tonnaj transport vositalari egalari takroran buzganlik da, 5000 rubl to'lash uchun zarur o'tadigan ko'ra, ayrim o'zgartish kiritildi. yuridik shaxslar uchun ancha muhim jarimalar: buzganlik uchun 450 ming rubl gacha.

"Aflotun" faol tizimi to'liq avtomatik ravishda faoliyat ko'rsatmoqda. hech kim ishlab chiqaradi yo'llarda Avtomobil tekshirish, kilometr ro'yxatidan o'tkazish uchun to'lov kerak hech bir ko'rsatib yo'l xaritasini tomonidan amalga oshiriladi. tizimi yuqorida qog'oz yoki taxta qurilmaning borligini aniqlash asoslangan. , Yo'lovchi, pullik qilinmagan 12 tonnadan ortiq yuk mashinalari yo'l politsiyasi foto va video asosida jarimaga tortiladi.

Bugungi kunda depozit mablag'lari tizimi 100 mobil nazorat avtomobil va Kaluga va Moskva viloyatlarida tashkil etilgan, taxminan, ikki o'nlab asoslarini o'z ichiga oladi nazorat. Kuni federal yo'llar Rossiya kelgusi yil va bir yarim doimiy ramka 461 yanada nazorat joylashtirish rejalashtirilgan.

Elements "Aflotun" tizimi

• Markazi boshqarish va monitoring.
• Avtomatlashtirilgan billing tizimi va geografik axborot tizimi.
• xizmati foydalanuvchilari 138 markazlari.
• Mobil nazorat qilish.
• rasmiy veb-sayti.
• Ramkalar federal avtomobil joylashtiriladi statsionar nazorat qilish.
• Sho''basi QIWI terminal tarmoq.
• terminali o'z-o'ziga xizmat tarmoq.
• Call center.
• Marshrut xaritalar va on-kengashi asboblar.

tovarlarning qiymati bo'yicha zaryad ta'sir sifatida

12 tonnadan ortiq yuk avtomobillari uchun pullik o'tish oziq-ovqat mahsulotlari narx ta'sir qilmaydi, iste'mol mahsulotlari sezmay kerak narxi ko'tariladi.

dedi tashuvchilar ko'ra, kilometr o'rtacha transport qiymati taxminan 30 rublni tashkil etadi. 3.06 rubl final tarif hisobga olib, tovarlar narxi 10% maksimal oshadi. Bu holda, transport qiymati tovar qiymatining kamida 4-10% ni tashkil etadi. 1% - maksimal ayblovlar va ta'sir qiladi, agar shunchaki juda kichik qiymati, ma'lumotlar final narxi, qo'ydi.

Bunday tizimini joriy etish, oziq-ovqat ishlab chiqarish xarajatlarini ta'sir qilmaydi. qoida tariqasida, bunday mahsulotlar savdo nuqtasida yaqin ishlab chiqarilgan, shuning uchun uzoq masofalarga yuk emas muhtoj. Qisqacha aytganda, non 12 tonnali vagonlari olib bo'lmaydi.

Agar Boltiq kompaniyalari tajribasiga tayanib bo'lsa, u yuk o'xshash to'lovlarini joriy keyin ortib emas, degan xulosaga mumkin, lekin aksincha, katta tanlovda tushdi.

Kamyoncular tomonidan namoyishlar

Hatto 12 tonnadan ortiq tortish Yig'imlar yuk mashinalari undirish haqida qonun oldida, norozilik namoyishlari kamyoncu bir to'lqin tomonidan qabul qilindi. Haydovchi, tizimi boshlang'ich kechiktirib tariflarni kamaytirish va "Platon" sinash uchun talab qilinadi. Xuddi shunday mitinglar juda oddiy ifoda etilgan: qaysi yo'llardagi tirbandlik ko'p kilometr tashkil etildi, chunki ko'p federal avtomobil yo'llari, yuk mashinalari bilan blokirovka qilindi.

Ular hukumat bir necha yil oldin bekor qilish uchun va'da qilgan soliq to'lash kerak edi, chunki ko'p kamyoncu, yangi ayblov joriy etish bilan baxtli emas edilar. Bundan tashqari, tizimda ro'yxatga olish juda zarurligi, ularning og'ir, "xom" dasturi asboblari va nodavlat rioya va nooziq-o'zlashtirilishi uchun jarimalar.

Bunday qonun joriy etish, ko'plab mutaxassislarning fikriga ko'ra, yaxshi bir narsa olib kelishi mumkin emas. Majburiy yo'lovchi tonnaj transport vositalari kichik biznes halokatga olib kelishi mumkin va kabi juda ko'p hukumatining hisob-kitoblarga qaramay, oddiy iste'molchilar hamyon xitlar.