BMW X6 M: nafis va jasur "Bavariya" shavq

birinchi marta BMW X5 va X6 transport vositalari M-versiyasi 2009 yilda bozorda paydo bo'lsa, ular ajoyib ma'lumotlar modeli elementlar bilan birga keldi. Ular SUV'lar sifatida tasniflanadi - Ular to'rt çekişli edi, va eng muhimi, turbo dvigatellar ishlatiladigan. O'shandan beri, BMW yoki Shuning uchun M. mashina versiyada bo'lmasligi kerak kerak, nima haqida barcha fikrlarni o'chirib, yangi M3 va M4 har qanday muammolar dvigatellar turbo holda ishlatiladi - shuningdek model M5 va M6 meros. To'rt-çekişli M6 ham mavjud. Va bugungi kunda dunyo olamidan bo'ylab 20 mingdan ortiq off-yo'l M-Series to'polon. Endi an'anaviy ma'lumotlar chiziqlar nafis avtomobil saqlab, lekin bir vaqtning o'zida bir sport ularni o'zgartiradi x5 va X6 asoslangan M SUV versiyasi, ikkinchi tur keladi. Ko'pchilik bu umumiy ma'noda bir zarba bo'ladi, deb ishonaman, lekin BMW u allaqachon 250 ming nusxada bo'ldi 2008 yildan beri uning so'zlari X6 savdo, tasdiqlovchi, anjumanda bir zarba o'xshaydi hisoblanadi. Shunday qilib, mashina yangi versiyasi o'tilganlik sanasi, bir tushunchani qabul qilinmaydi - faqat uning ta'siri.

Tashqi ko'rinish

Agar xizmat ko'rsatish markazi yaqin yangi X6 M seriyasining bir qator ko'rganingizda, siz darhol uning o'tmishdoshidan tashqi farqlarni ko'rish mumkin bo'ladi dargumon. BMW X6 M 2015, uning kengligi va balandligi oldingi versiyasiga deyarli bir xil bo'ladi endi 1,8 dyuym bo'lib, shu 115,5-dyuymli Dingil ustida mashina haydashini. Eng mashhur farqlar tashqi ko'tardi orqa qanotlari, shuningdek (avval edi o'rniga 20-dyuym) 21-dyuymli g'ildirak bor. Bu g'ildirak M versiyasi, shuningdek, katta havo yozuvlari bilan maxsus old tampon uchun noyob bo'lgan, va bir difüzör va bir ikki chiqarish quvur bilan orqa tampon qolgan farqli o'laroq. old qanotlari va noodatiy orqa Rüzgarlığa tomoni havo olingan miqdori qayd yana bir qiymat.

interyer

Ichkarida ta'sir M Series maxsus sport so'rilarda, gaugecluster va rulga tomonidan ishlab chiqilgan. yuqori darajada ijro va teri va süet elementlarini o'z ichiga oladi bezakli, klassik. Ba'zi versiyalari ham to'liq charm-qirqqan o'rindiqlarga, uglerod tolasi elementlar va yuqori qo'llab-quvvatlagan o'rindiqlarga bir bor. bir hashamatli suv - Umuman, materiallar va ichki ijro mashina Allohnikidir sinf bilan to'liq mos keladi. Va uning narxi o'rinli bo'ladi - 103050 dollar bilan boshlangan.

texnik xususiyatlari

Darhol u BMW X6 M ikkinchi avlod texnik uskunalar, shuningdek, asl uzoqda o'tgan, deb aytish kerak. Dvigatel va uzatish modernizatsiya qilindi, lekin mexanizmi o'zi kabi avval shu konfiguratsion Shu joyda qolgan. sakkiz tsilindrli 4,4 litrli dvigatel ikki maqbara, shuningdek chiqarish manifoldunu ega. Bu, shuningdek, maxsus texnologiya yordamida transport vositalari ikkinchi avlod uchun vosita yangilangan versiyasi Valvetronic o'zgarmaydigan supap hatto o'zgartiradi, deb qayd etish lozim. BMW rasmiylari bu yondashuv bizga javob tezligini oshirish, xususan, muayyan xususiyatlarini yaxshilash imkonini berdi, deb aytish. yangilangan Dvigatel siz kimning Dvigatel 445 ot kuchiga ega qodir edi, hatto X6 xDrive50i qoldirgan imkonini beradi. indeks yangi versiyasi 567 ot kuchiga ega erishish mumkin. 570 va 577 ot kuchiga ega - lekin u Porsche yanada ta'sirchan natijalari qodir bo'lgan dvigatel bilan jihozlangan avtomobil chiqargani haqida e'lon qildi, deb haqiqatni bezovta qilmaydi. deb faxr uchun hech qanday sabab bo'ldi - Lekin u xaridorlarning ushbu turkumga kiruvchi ot kuchiga qo'shimcha juftlik uchun, deb tushunish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, yangi versiya tezroq soatiga nol 100 kilometr bo'lgan - faqat 4 soniyada (oldingi versiyasi 4,5 soniya nisbatan). 3,8 soniya - Lekin keyin Porsche ko'proq ta'sirchan ishlash ega. Bundan tashqari, qiymat, yangi BMW X6 M soatiga 155 kilometr faqat qodir esa Porsche, soatiga 176 kilometr ishlab chiqaradi, deb qayd. Lekin, yana - siz vaqt minimal miqdorda ajoyib tezlik va kuch erishish istayman, va u eng sizni tashvishga solmoqda bo'lsa, siz noto'g'ri segmentini tanlagan.

Uzatish qutisi

Buning o'rniga, avval bu modeli mavjud bo'lgan olti tezlikda avtomatik uzatish, tashkil, haydovchilar endi mavjud sakkiz-qovoq Şanzıman bo'ladi. Bu uzatish tizimi, shuningdek, mustaqil ravishda tuzilgan mumkin harakatida silliq o'tishni, shuningdek jadal vaqt emirilishi, beradi. chiqarish tizimi bir qisqa tutashuv valf bilan jihozlangan juda baland emas, u ham baxtli bo'lishi mumkin. dvigateli va tishli barcha xususiyatlari, shu jumladan, yuqoridagi barcha birlashtirish,-da, ehtimol, bunday mashina borolmaydi qilganlar ham oz tashvish emas, yoqilg'i iqtisodiyoti qariyb 20 foizini beradi.

elektronika

oldingi ortiq yangi versiyada eng muhim o'zgarishlardan biri, hozir ham, mulkiy rejimlari Comfort, sport va sport + bilan jihozlangan boshqarish, tizimi saqlash e o'tish hisoblanadi. u oldin edi, deb boshqaruvi, hatto sport + rejimida endi juda qiyin bo'ladi - Serbiyada qarshiligi tabiiy va tabiiy ko'ra hozir ko'proq bo'ladi. Siz faqat shuning avtomobillar va safarlariga ko'plab muxlislar tomonidan sevib bo'lgan yo'l, to'liq his kutmang.

avtobus

Yangi plastik bir oldingi versiyasiga ko'chib ham yurishlari sifatini oshirishda muhim ahamiyatga ega bo'ldi. Sezilarli darajada noqulay his avvalroq sabab qattiqlik kamaydi. BMW X6 M ba'zan hali qattiq, o'tkir harakatlarini ishlab chiqaradi, lekin yaxshilashlar u oldin edi, nima, ko'zga juda sezilarli nisbatan bo'lsa-da, endi jarayon, ancha yumshoq va yoqimli bo'ldi.