Chiptalar narxini shakllantirish uchun muhim mezon - bir yoqilg'i, qo'shimcha pullik xizmat

Barcha yil uzoq kutilgan dam olish uchun kutib har bir xodim. Bu kun kelganda, savol tug'iladi: qaerga, qaerda dam olish uchun? Baribir, yurtdoshlarimiz chet dam tanlang. unga har kim o'z sabablari bor.

So'nggi yillarda, ichki sayyohlik bilan bog'liq masalalar ko'proq tushunadigan bo'ldi xorijda dam olish. Biroq, ko'p fuqarolar hali ham, chunki bron chipta narxi turoperatorlar tomonidan belgilangan miqdorda ortiq oliy narsani, tushunish mumkin emas. Aslida, har bir narsa juda oddiy. yonilg'i narxi kabi bir narsa yo'q. Shunday qilib, bu qo'shimcha haq qiymati har doim turoperatorlar bilan ko'rsatilgan emas. Bu savolga tushunish uchun, u o'zi bir yonilg'i, qo'shimcha pullik xizmat, deb tushunish lozim. oddiy qilib aytganda, bu sayyohlar aviakerosin narxining oshishi hosil sizning paketi uchun qo'shimcha to'lash kerak pul ma'lum bir miqdori.

juda mantiqiy savol bor: nima uchun yoqilg'i, qo'shimcha pullik xizmat turoperatorlar Narx huquqida o'z ichiga olmaydi bo'ladi? Barcha juda oddiy. turlar narxlari faol savdo boshlanishidan oldin bir necha oy shakllanadi. har qanday tur asosiy nuqtasi havo transporti orqali sayyohlar transport hisoblanadi. bir necha oy aviatsiya yoqilg'i narxi sakrab mumkin. Bu «qora oltin» uchun jahon narxlarining bog'liq. Ko'rib turganingizdek, omillar Ekskursiyalar juda shakllanishiga ta'sir. Va sarılanbirkaç agentliklari zikr emas. kamaytirish dinamikasini hisoblash yoki neft narxining oshirish yoqilg'i bozor tahlilchilar ish qaramay ancha qiyin. Bu tur zaxiraga davomida sayyohlik bir miqdorda to'laydi ekan, va ketish bir necha oy avval tashuvchisi kompaniya siyosati qarab, 40 100 dollar to'lashga majburdir.

yonilg'i narxi to'lash kerak emas, balki imkon bormi? Ha, lekin tashuvchisi sizga parvoz umumiy qiymati shartnoma asosida to'lanadi emas aslida boshlab, parvoz amalga oshirish uchun zarur bo'lgan hujjatlar to'plamini berishi mumkin emas. turoperatorlar o'zi to'g'risidagi yonilg'i narxi, barcha xarajatlarni olib Biroq, vaqtlar bor. Bu mijozlarga safari shartnoma to'liq to'lovlarni qilgan vaziyatlar uchraydi. Bu nuqtada Yoqilg'i ohak oshdi, barcha xarajatlar bir tur operatori olishi kerak.

qo'shimcha haq deyarli barcha tashuvchilar tomonidan yechiladi haqiqatdir. hech istisno edi, ularning demokratik sotish, xohlasa hammaning sevimli Turkiya, vizasiz rejimni va dam olish uchun ajoyib joy. Bizning aka faqat, O'rta dengiz singib ketgan Antaliya qadimiy ko'chalaridan yurishga sevadi. Bu mamlakatga Tours uch 30 kun joyda davom etishi mumkin. u nima bo'lishidan qat'iy nazar, narxlari, albatta, Turkiyaga bir yonilg'i narxi kiritish kerak. 2012 yildan boshlab, qo'shimcha to'lovlar miqdori kishi boshiga taxminan $ 40 bo'ladi.

Lekin bu mamlakatda yoqilg'i, qo'shimcha pullik xizmat "Transaero" turistlarga $ 80 turadi. Bu aviakompaniya - 1991 yilda faoliyatini boshlagan birinchi xususiy tashuvchisi. Kompaniya parki o'z a'zo barcha xalqaro sifat standartlariga javob beradigan zamonaviy samolyotlar o'z ichiga oladi. xizmat va xizmat sifatini yuqori darajada ta'minlash esa kompaniya, ichki parvoz beradi. yo'nalishlari qarab yonilg'i narxi firmalari narxi farq qiladi. Bu butun dunyo neft bahosidagi bog'liq. "Transaero" kompaniyasi - o'z mijozlari uchun xizmat to'rt darslari taklif faqat ichki tashuvchisi.

Hammamiz turli sohalarda siyosatini aytib jahon narxlarida, rehineleri aylangan. Barcha qo'shimcha va aldashning qaramay, tur ta'tilga to'g'ri tanlash, sizga jannat kabi ko'rinadi. Faqat yetarlicha masalani ko'rib va to'g'ri xulosa qilish kerak. Ma'lum - forearmed bo'ladi.