Engil "Shimoliy dengiz yo'li": xususiyatlari va foto

Sovet engil "Shimoliy dengiz yo'li" - bir transport mavzu atom kuch KLT-40 turi tizimi bilan jihozlangan. kema atom birligi qarshi harbiy bo'lmagan harakatlar uchun mo'ljallangan to'rt yirik analoglari biridir. Design va Leningrad (1978, CDB "Baltsudproekt") transport ishchini rivojlantirish. Sovet hukumatiga ko'ra zavodi "Zaliv" da Kerch barpo kemani buyurdi. u fevral 1986 yilda noyabr 1984 yilda tashkil boshlangan edi, xizmatga kema rasmiy joriy 1988 yilda bo'lib o'tdi.

yaratish tarixi

Engil "Severmorput" - bu bir shunga o'xshash suzish vositalarining qurilishi uchun g'oyalar bor edi 10081. faqat idish, lekin SSSR qulashi CB "ko'rfazida" yopilish ishini ta'sir. Ko'rib chiqilgan kema mamlakatimizning chekka shimoliy hududlarida yuk konteyner yo'li turli xil oshirish uchun mo'ljallangan. muz harakatchanlik bir metrga qadar qalinligi amalga.

Vetnam - - Vladivostok - KXDR yo'nalishi Odessa xalqaro yo'nalishda faoliyat birinchi sud engil "Severmorput" In. Bu kema iliq suvlarda faoliyat mumkin diqqatga sazovordir. Dudinka - - idish, keyinchalik operatsiya Murmansk sohasida amalga oshirildi Murmansk. 2007 yilda kema yadro o'rnatish mutaxassislari Rostekhnadzor tomonidan tasdiqlangan. Shunday qilib, uskunalar normativ hujjatlar talablariga mos va radiatsiyaviy xavfsizlikni ta'minlash, deb aytiladi.

Shu yilning avgust oyida, Murmansk yuborilgan bir suzuvchi burg'ulash kemasi bir idish qayta jihozlash e'lon qildi. yil davomida bosqichma-bosqich yo'naltirish rejasi va ish bir yarim konteyner qayta yo'naltirish uchun amalga oshirilishi lozim. Bu qaror asosiy sababi foydalanish zajigalka past tarif stavkasi edi. rejasi bo'lishi emas edi. Loyihaning konvertatsiya qilish uchun 2008 yil kuzgi bekor qilindi va kema yana bir operator tasarrufiga joylashtirilgan.

Qiziq faktlar

2008 yilda (avgust) engil "Severmorput" nihoyat FSUE Atomflot yadroviy mavzu parkini berildi. kelgusi yilning kuzida kompaniyaning bosh direktori Vladimir Rouksha qayiq ish olib ekanini bildirdi. joriy vaziyat yanada sodir, va bo'lsa, u demontaj o'tkazish kerak bo'ladi. Va bu uning ishchi sig'imi O'sha paytda kamida 15 yil bo'ldi, deb qaramay.

Rasmiy hujjatlar atom stansiya aniq 2013 yil boshidan 2012 yil oxirigacha to'xtatildi qilindi, deb ko'rsatadi. Allaqachon iyun 2013 yilda kema atom stansiya butunlay chiqib g'arq bo'ldi. bu ko'rib chiqilayotgan bir flotasiya qurilma teskariligi bor tugamaydi. Rosatom bosh direktori farmoni bilan Sergey Kirienko, 2013 yil oxirida, ish yadroviy engil "Severmorput" tiklash boshladi. rejalarida: va yadro o'rnatish, sotib ishga qayta tegishli yoqilg'i yuklab olish. 2016 yil mart - kema to'liq ko'lamli ishga kirgan kundan rejalashtirilgan. Asosiy kelajagi uchun kema vazifa - ishlab chiqish va ishlab chiqarish offshor Pawlowski ruda koni. CEO, dedi, deb o'xshashi yo'q, chunki, kema, talab bo'ladi.

yangilash

kema tugallash uskunalar va muhandislik elementlar bir parcha o'rniga edi. Yangilangan "Shimoliy dengiz yo'li" - engil, ikki qo'shimcha turnalar, yangi chiqindi suv tozalash tizimi, yana murakkab quvurlari va nasos birliklari bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi. Bundan tashqari, zamonaviy radar bor. vaqtda rivojlanish qiymati 55 milliondan ortiq rubl edi.

Noyabr 2015 yilda Murmansk qaytdi. May 2016 yilda modernizatsiya kema qozon oroliga yugurib birinchi reysi uchun suzib. bortida konteyner qurilish materiallari va oziq-ovqat edi. O'tgan Ayni paytda icebreaking engil "Sevmorput" avtomobil yadro powerplant sifatida ishlatiladi namuna sinfda faqat faol.

texnik xususiyatlari

Quyida ko'rib chiqilayotgan kema texnik rejasini asosiy ko'rsatkichlari quyidagilar:

• Ishlab chiqaruvchi - Kerch Shipyard.
• Yil - 1988.
• Tushirish - 61,8 ming tonna.
• Uzunlik / eni / balandligi - 260/32/18 metr.
• Toshloq - 1180 mm.
• Powertrain - yadro o'rnatish GTZA-684 TML5.
• Power reyting - 39,4 ming ot kuchi.
• Tekshirish - tuzatish to'rt pichoq bilan amalga oshiriladi.
• Tezlik chegarasi - soatiga 21 uzel.
• Og'irligi - On 74 yoki 126 20-oyoq konteyner.

Tavsif

Yadro mavzu engil "Shimoliy dengiz yo'li" yuk turli turdagi transport uchun yaratilgan bir o'ziyurar dengiz kema, deb. Bu tufayli yuqori yog'ingarchilik portiga idish qo'ng'iroq qilish ayb, hatto qirg'oqlarning bo'lmasa, bajarilgan Boshlovchi yuklash va tushirish muolajangiz o'z davolash ta'minlaydi.

Ko'rib chiqilgan kema taxminan 300 tonna massasi bor, umuman muhrlangan tanasi tufayli bir MAVNA kabi, o'z suv bo'lishi mumkin. past loyihasi Agar mos römorkör tomonidan qirg'oqqa yaqin vositalari sudrab imkonini beradi.

idish o'ziga xosligi u chuqur suv yot huzurida holda faoliyat mumkin, deb hisoblanadi. Bu kabi maqsadlar uchun jihozlangan emas, siz joyda mol yetkazib berish uchun imkon beradi. tutadi va kema pastki ikki qator maxsus kran mos gacha 74 konteyner oshirish uchun ruxsat berilgan. maxsus aqidaparast foydalanib, qurilma yuklanmoqda, qattiq yondirgich ushlaydi. kechqurun tomonidan ishlab chiqarilgan suv ustida yuk hodisa. Zarur bo'lsa, tushirish kema to'xtamasdan amalga oshirilishi mumkin.

zavodga

Yuqorida keltirilgan foto qaysi engil "Shimoliy dengiz yo'li", yo'lda vaqt cheklanmagan davri beruvchi bo'ladi, bir elektr stansiyasini bilan jihozlangan. asosiy atom birligi bug 'ishlab chiqaradi va bu bir maqbara haydaydi. avtomobil bir zaxira dizel dvigateli, bir isitish qozon va soatiga bug '50 tonna tartibini berish vazifasini bajaradi.

Konteyner 1700 kVt quvvatga ega uch turbinali-generatorlari va besh favqulodda analoglari, 1400 kVt umumiy kuch bilan jihozlangan. kema katta muz parchalari shitirlaydi topsa paytda zarar uni himoya qilish imkonini beradi o'zgaruvchan maydonga bilan parvona ega. Bundan tashqari, suv osti kemasi chiqish soatiga 50 kg chiqindi yonish uchun qurilmani taqdim etiladi. ekipaj a'zolari uchun avtonom istiqomat beradi tozalash va zararsizlantirish tashqi o'rnatish muz ham mavjud. Bu, guruh suzish havzasi, sport zali, alohida idish, sauna bergan.

zamonaviy tarixi

Yuqorida berilgan xususiyatlari bo'lgan engil "Shimoliy dengiz yo'li", - bir atom stansiyasi bilan jihozlangan dunyodagi yagona transport kema bo'ladi. Konteyner mashinalar ko'p (2007 va 2013) yilda ko'p vaqt o'tkazdi. Biroq, kema bekor olish bermadi uchun, va muvaffaqiyatli yangilash ikki yildan keyin uning insult sinovlaridan yakunlandi. kemaning va idish yakunlanishi rejalashtirilgan so'ng yadroviy suvosti kemasi operatsiya odatdagi rejimini aniqlash uchun. As dedi mamlakatimiz va xorijiy ekspertlar, "Shimoliy dengiz yo'li" - 21-asrning haqiqiy oqimi.

kema 1988-yilda qurilgan, u deyarli rus Arktikaning hududida uning butun shimoliy yetkazib ta'minlaydi qodir. Endi uning ulushi kamida 15 yil bo'ladi, qutb g'azot tark etishga tayyor transport konteyner kema.

oxirida

Fuqaro foydalanish zajigalka faol o'tgan asrning 70-yillarda rivojlana boshladi. Bu qutb kengliklarda jadal rivojlantirish, shuningdek, yetkazib berish tufayli insonparvarlik yordami muhtoj mamlakatlar uchun. Bunday kema operatsiya kamayishining asosiy sababi, Sovet Ittifoqi qulashi va markazlashgan ta'minoti yo'qligi edi. Harbiy bazalar tarqatib yubordi va uzoq shimoliy hududlar to'xtatildi qilindi geodezik. Bu engil atom xizmat tarixida "Shimoliy dengiz yo'li" yuk yana yarim milliondan ortiq tonna oshiriladi ta'kidlash joiz.