"Fiat Uno" avtomobil ko'rib chiqish

Italiya o'zining Haute taomlari uchun emas, balki faqat mashhur, lekin bunday "Ferrari", "Maserati» va kuchli sport mashina, "Afla Romeo". Lekin bir necha ushbu kompaniyalar barcha tashvish «Fiat" tegishli, deb bilaman. 80 yil ichida bu kompaniya ilk ixcham mini-mashina "Fiat Uno" ishlab chiqarilgan. Avtomobil mukofot haq ekanligini, shuning uchun muvaffaqiyatli bo'lib chiqdi "Yil avtomobili". Bu avtomobillar Series ishlab chiqarish 12 yil davom etdi. Bu vaqt mobaynida u qariyb 8 million nusxada chop etildi. a Fiat uNo nima? egalarining Sharh texnik xususiyatlari va nafaqat bu maqolada keyinchalik taqdim etiladi.

dizayn

Subcompact "Uno" o'sha yil avtomobillar xos Chrome elementlar ishlatiladi emas, birinchi avtomobil, deb. Dizayn oldinda bir necha yillar davomida avtomobil moda voqea sodir bo'lishini oldindan Dzhodzhetto Giugiaro, ishlab chiqilgan. 2017-yilda, albatta, bu dizayn sezilarli eskirgan. Lekin muvaffaqiyat 1983 yilda avtomobil 90 dan kabi qarash, deb aslida yotadi. Hatto hozir ham, "Fiat Uno" O'tmishning oshdi biron dinozor ko'rinmaydi. kam xarajat ko'rinishida, bu mashina yoshlar orasida juda mashhur. "Fiat Uno" rostlash uchun katta salohiyatga ega. minimal o'zgarishlar bilan (Soqol Kuzov va chiroyli qotishma g'ildiraklar) unrealistically go'zal avtomobil bo'lishi mumkin.

O'lchamlari, rasmiylashtiruvi

mashina juda ixcham hajmi bor. Agar katta shaharda mashina foydalanayotgan bo'lsangiz, bu bir katta ortiqcha, egalari derlar. 1.55 m, balandligi - - 1,45 m avtomobil uzunligi "Fiat Uno" 3.69 metr, kengligi hisoblanadi. hatto 15-santimetr rasmiylashtiruvi bilan, katta olinishiga va ezilgan bartaraf qilish imkonini beradi 2,36 metr G'ildirak. Bundan tashqari, mashina bir kichik burilish radiusi (4.7 metr) ega.

texnik xususiyatlari

birinchi avtomobil o'zgartirish 45 ot kuchiga ega 900 CC benzin dvigatellari xodimlar. Lekin hatto avtomobil bilan albatta soatiga 140 kilometrga tarqatilgan edi. Ikki yildan keyin yangi mexanizmi do'zax chiziq. 999 kub santimetr hajmi bilan, u 55 ot kuchiga kuch ishlab chiqilgan. birligi 8-valve benzin ukol va avtomatlashtirilgan texnologiya ishlab chiqarishni edi. 1 litrlik «Fiat" eng eksport uchun ishlab chiqarilgan edi. Jumladan, shu kungacha Braziliyada ba'zi misollar bor.

Shuningdek, avtomobil 1,1 litrli benzin dvigateli o'rnatilgan. Uning maksimal quvvat 57 "otlar" tashkil etdi. yana ko'p jildli birliklari ham bor edi. versiyalari 76 ot kuchiga bo'yicha Dvigatel hajmi polutoralitrovye bor edi.

Dizel "Fiat"

hozirgi va mustahkam gijgijlash tizimlari muvofiq. baza 1,7 litr ishchi hajmi bilan Dvigatel 58 ot kuchiga ega aspirin qilindi. Bundan tashqari, "Fiat" 1,9 litrli motorini xodimlar. Maqbara bo'lmasa, mexanizmi (HP Endi 150, bu hajmi chiqariladi) 60 ot kuchiga kuch rivojlanadi. Bir oz o'tib kadrlar bilan to'ldirib va turbo motorlar. Bu R4 agergat 8-valve edi. 1,4 litr sig'imga ishchi hajmi, u 71 HP ishlab qachon turbinasi foydalanish kuch va dinamikasi muhim oshirish berdi. tarqatish uchun yuzlab 12,4 soniya davom etdi. soatiga 165 kilometr tezlik yuqori. Bu yil uchun ajoyib tomosha bo'ldi.

"UNo" versiyasini zaryadlangan

Bu ixcham, bir qator mashina har qanday turbo dvigateli bilan zaryadlangan versiyasi doimo ekanligi ma'lum. "Fiat" ham bundan mustasno emas. 1985 yilda u 1,4 litrli dvigatel bilan "Uno Turbo" bir modifikatsiya chop etildi. 100 ot kuchiga, uning umumiy sig'imi. Tufayli past tormoz og'irligi (taxminan 800 kg) uchun, u BMW va Mersedes to'liq o'lchamli sedanlar bilan tikish berishi mumkin bo'lgan real "qurol-poyga" edi. yuz bilan tarqatish faqat 8,3 soniya egallaydi. A maksimal kuch soatiga 200 kilometr edi. operatsion sharoitlariga qarab, yuz boshiga 10 litr - yonilg'i iste'mol kelsak, u 5,6 oralig'ida edi.

Nima bo'lishidan qat'iy nazar dvigatellari turi "Fiat" şanzımanlı 5 qadamlar xodimlar.

Fiat uNo haqida sharhlar nima?

Bu Rossiyada bir nodir model hisoblanadi. Evropada yuqori mashhurligiga qaramay, bu aravani ichki bozorda bir yaxshi sotuvchi bo'lmaydi. sanasi kelsak, egalari ko'pincha eskigan ishlab chiqarish buloqlar bilan duch keladi. Shuning uchun ko'p yillar qo'llarini va to'pni jim bloklari muvaffaqiyatsizlikka. - bahor tutmas, orqa - nur old: dizayn o'zi juda oddiy yo'l bo'lsa-da. Ergonomika jihatidan, mashina "sakkiz" yoki "Gollar" ko'proq qulay ballik tartibi hisoblanadi. faqat muammo qismlari Izlash bilan tug'iladi. "Fiat Uno" 1995 yilda mavjud to'xtadi, va yangi qismi mumkin emas topdi. katta qiyinchilik bilan demontaj qilish ehtiyot qismlar topish boshqaradi. Lekin ba'zan ular davlatni "o'lim" qilinadi.

xulosa

Shunday qilib, biz sharhlar "Fiat uNo", deb hisoblanadi xususiyatlarga ega nima tushundim. Avtomobil tashqi rostlash uchun yaxshi imkoniyatlarga ega, lekin ehtiyot qismlari bo'yicha qidiruv muammo muhim egasi yetkazib mumkin. Bu tushunarli bo'lishi kerak, yoshi, chunki Italiya mashina 30 yildan ziyod uchun.