Fokker-100 - Yevropaning eng mashhur samolyoti biri

Avialayner Fokker-100 Gollandiyadan shu kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan o'rta masofaga yo'lovchi samolyot hisoblanadi. Evropada, bu model eng keng tarqalgan biri hisoblanadi. Bu qisqa va o'rta masofaga parvoz uchun mo'ljallangan, shuning uchun u keng Yevropa shaharlari o'rtasida muntazam xizmatlari uchun ishlatiladi. Bu samolyot katta shuhrat iqtisodiy jihatdan samarali foydalanish va kichik hajmi bo'lishi mumkin tushuntiring.

ishlab chiqarish boshlanishi

Noyabr 1983-yilda rasman modelini Fokker-100 loyihalashtirish jarayonini boshladi. ilgari bu ishlab chiqaruvchi tomonidan samolyot foydalangan kompaniyalar vakillari Sharh, yangi mahsulot uchun asosiy talab yoqilg'i iste'molini kamaytirish uchun ekanligini ko'rsatdi. Shu munosabat bilan, muhandislar uning qurilishida baland ishlash samolyot yordamida qanotingni yaxshilandi. Bu g'oya sezilarli mashina tomosha xususiyatlarini oshirish imkonini berdi.

1987-yilda, samolyot Fokker-100, ikki yil o'tgach, Niderlandiyada majburiy sertifikatlashtirilishi o'tdi, va - Amerika Qo'shma Shtatlari. An qiziqarli fakt bu, chunki, bu model deb hisoblanadi, bir etakchi AQSh ishlab chiqaruvchi "Boeing" 100 odamlarni oshirish uchun mo'ljallangan o'z avialayner, tark etishga majbur bo'ldi. AQShning etakchi Airlines o'z tanlovini e'lon qildi, deb dalil bo'lgan fevral 1988 yilda AQShda boshlangan Gollandiya samolyot muntazam yetkazib berish foydasiga bo'ladi.

tarixiy ma'lumotlar

Rejalashtirilgan samolyot dastlab Super F-28 deb belgilangan. va dizayn sxema bilan kuchli modelini F-28 Stipendiyalar o'xshardi. Bundan tashqari, versiya F-29 uchun bir necha yechimlarni qarzlarga savol. Bu holda biz qanoti tutmas ostida dvigateli lavozimiga haqida bormoqda. u nima bo'lishidan qat'iy nazar, dizaynerlar dumi tanasi oralig'ining tartibini qaror qildi. Natijada, u ishlab qanoti barcha afzalliklaridan yaxshiroq foydalanish mumkin. Bu parvoz bilan, va u ko'proq sokin va xotirjam bo'ldi. rivojlantirish Britaniya kompaniyasi "Qisqa» va nemis kompaniyasi vakillari ishtirok etdi "Deutsche Aerospace". yangi ob'ektlar birinchi parvoz testlar Noyabr 1986 oxirida ishlab chiqarildi.

Fokker-70 - Fokker-100 so'ng ishlab chiqilgan deb atalgan o'zining 70-joy o'zgartirish asosida, attestatsiyadan o'tdi. Ba'zi vaqt o'tgach, muhandislar ham uzaytirib korpusining va yanada kuchli motorlar bilan versiyasini yaratish boshladi. loyiha Fokker-130 deyiladi. Bu samolyot 116 dan tashqari 137. gacha bo'lgan miqdorda yo'lovchilar tashishni ta'minlash uchun mo'ljallangan edi, aviatsiya kompaniyalari sotib olish va o'n Marka LD3 idishlar gacha oshirish imkoniyatiga ega bo'ldi modelga Fokker-100QC, ega bo'lgan.

nazorat qilish tizimlari va xavfsizlik

Avialayner Fokker-100 xavfsizligi nuqtai nazaridan ishonchliligi va mavjud standartlarga muvofiqligini yuqori darajada mavjud. Bu yuqori sifatli asbob-uskunalardan foydalanish orqali erishiladi. Xususan, Amerika kompaniyasi "Collins" tomonidan ishlab chiqarilgan raqamli avionika EFIS brendi bir murakkab majmui bor. Bu Arinch 700. bilan parvoz parametrlari bilan bog'liq barcha ma'lumotlarni mos, modeli boshqa dvigatellari foydalanish va on-kengashi tizimlari kabinasida joylashgan olti rang monitorlarda ko'rsatiladi. Bundan tashqari, Fokker-tashxis tizimi 100 Barcha tizimlar davlat bilan jihozlangan.

xususiyatlari

Har bir samolyot ikki foydalanadi Turbojet dvigatellar Rolls-Royce Marka Kishiga Mk.620 yoki Kishiga Mk.650-15 tomonidan quvvatlanadi. Har bir kuchi mos ravishda 6290 kg va 6850 kg bo'ladi. modeli Oddiy Bamisoli 855 km / soat belgilangan va taqdim maksimal yuk turlarini filtri - 2390 kilometr. . 45.810 tonna 28,8 m Kalkış avtomobil yuk - umumiy samolyot uzunligi 35,5 metr va qanotning uzunligi hisoblanadi.

xususiyatlari ichki

Juda yo'lovchi barcha o'rindiqlar 43 santimetr bir kengligi bor. satrlar orasidagi masofa bilan bog'liq bo'lib, u iqtisodiy sinf eng modellari o'xshaydi. Bu Fokker-100 chap tomonida o'tirib juda ham qulay, deb ta'kidlash lozim. Quyida joylashgan sxemasi ichki nuqtasida bir hodisa hisoblanadi. uch - o'ng esa, ikki qismdan bu tomonida, ko'rib turganingizdek.

birinchi qator bob, ma'lum bir masofa bilan bog'liq ko'proq joy, ega bilan ifodalanadi. Bundan tashqari, u afzalligi hisoblanadi va old joy yashovchi qaytarib Kafedra oldin chayqala qilmaydi. Biroq, shuningdek, oshxona yaqin joylashtirish bilan bog'liq bir nuqson bor. Tufayli qochish tuynuklari yaqin joyga, arkalıklarının o'n birinchi va bloklangan O'rinlar o'n ikkinchi qatorga. orqa yaqinroq dvigatellari baland bir shovqin eshitildi. O'tgan (22-o'rin) ketma-ket o'tirgan yo'lovchilar uchun har qanday qulaylik kuni gapirish yo'q edi. haqiqat boshqa narsalar orasida, bu erda seatbacks hojatxona devorga dam, deb. Yuqorida aytib Biroq, bu kemalar juda uzoq masofalarni uchib emas, shunday uzilish uzoq davom etadi. eng qulay o'rindiqlar kelsak, ular o'n to'rtinchi qatordagi bo'lgan.