Amerika avtomobil aloqa Ford, uning ishlab chiqarish uzluksiz kengaytirish siyosati va muhandislik dizayn uy-joy uchun bir qiyin vazifa, Evropa iste'molchi uchun sport avtomobil yaratish belgilangan yangi modellarni ozod quyidagi. Evropada uzoq vaqt davomida Ferrari va Lamborghinis ketdi, chunki loyiha dastlab, aslida murakkab olingan, va shu mashinalari tutmaydi poyga xususiyatga sportifliği. Shunday bo'lsa-da, Ford adolatli raqobat qiyin vazifa uning omad sinash qaror qildi. Amerikaliklar tayyor kozu edi - uning avtomobil o'rtacha narxi.
Italiya go'zallar qiymat faqat qimmat, lekin juda qimmat emas va hisoblash, to'g'ri edi. tez sport avtomobil bir safar har yosh Yevropa istaydi kabi, Ford loyiha osonlik amalga mumkin. Shunday qilib, kichik sinf sport avtomobil ishlab chiqish old çekişli bilan 1993, ikki-eshik chempionatiga yilda ishga tushirilgan. Ford tomonidan konstruktiv o'zgarishlar kabi yo'nalishi bo'lgan, ammo kichik bir sinf mashina bilan Yevropa bozoriga namuna chiqish birinchi marta qilish. Va, shunga qaramay, ish ketdi. Bu avtomobil kelajagi uchun bir platforma aniqlash uchun zarur bo'lgan Avvalo, biz, eng munosib bazasi o'yladi Ford Fiesta. Yangi sport avtomobil Ford Puma chaqirdi.
Albatta, tana butunlay yangidan barpo etildi Şasi Old ishlab chiqarish ko'proq sport berib, oqilona chegaradan o'zgardi, va juda xoch-qism kararlaştırıcı kengaydi. yangi mashina tashqi tufayli old oynadan Nishab va ortib borayotgan tana mesafelerinde uchun ingl tez va dinamik qildi. Dvigatel ham ko'p e'tibor olgan. aslida 76 dan 80 mm shiling pirog qilish, majburiy bo'lgan Zetec SE ishlatilgan standart avtomobil. Dvigatel Ford Puma bo'lib, u etarli edi, bir ikki-eshik chempionatiga uchun, juda torquey, 125 HP natijasida chiqdi. Avtomobil qisqa tishli vosita sport turi bilan besh-qovoq Şanzıman o'rnating.
Ford Puma simmetriya qattiq nazorati ostida tashkil etilgan, u yuqori tezlikda mashinalarining katta barqarorlik uchun shartni rioya qaror qildi. birinchi yarim o'qi muvozanatli old-g'ildirak haydash. Muhandislar muhim yonilg'i kutilmoqda majbur motor, ammo, Ford Puma 100 km boshiga 7,5 litr iste'mol. Bu jihat juda Evropa avtomobillar ehtimolini oshdi. tormoz tizimi ishonchliligi va tormoz tizimlari samaradorligini sport Coupe nisbatan qoida kostyum dizaynerlar prototip Ford Fiesta ning, shuning uchun u har qanday muhim yaxshilash holda sport avtomobil o'rnatilgan edi.
kech 1996 yilda Ford Puma avtomobil tayyor edi, va 1997 yilda u Jeneva Motor Show da namoyish etildi. paytda, Evropa kichik-kichik olish uchun talab portlashi bir turdagi boshdan o'tdi avtomobil hajmi. Amerikada, bunday talab shunga ko'ra, kichik mashina sotish tajribasi yo'q edi, edi va hech qachon. Shunday qilib, Ford yangi sport misol sifatida Evropada bunday savdo o'rganish edi avtomobillar Ford Puma, qaysi, darvoqe, juda mos edi narxi. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, u bo'ldi, lekin Yevropada Amerika avtomobil global tarqalishi qabul qilmadi. Britaniya Ford Puma, o'ng diskda 500 nusxalarini amr qildi, va Evropa sohasida sport avtomobil yetkazib berish yakunlandi, deb.