Ford Scorpio: avtomobil haqida texnik xususiyatlari, tushuntirishlari va qiziqarli faktlar

Ford Scorpio 1985 dan 1998 montaj liniyasi ketdi bir mashina biznes sinf, deb. DE-1 - kompaniya ichida, bu model kod nomi edi. Va u Granada II, bu transport vositasi muvaffaqiyatli almashtirish bo'ldi. Bu mashina juda ko'p odamlar tomonidan sevib bo'ladi. Va u iftixor nima, bizga ko'proq kerak haqida.

Bir oz tarixi

Shunday qilib, 1978 yilda, "Greta" deb nomlangan Ford Motor Werke AG, nomi ostida kompaniya yangi loyihani ishga tushirdi. ishlab chiqish jarayoni kompyuter grafikalar va modellashtirish ishlatiladi, va davomida bu nuqta loyihaning asosiy xususiyati bo'ldi. Aslida, "Greta" nomi ostida bo'lajak Ford Scorpio tanasining dizayn jarayonini yashirinib oldi.

modelini yaratish, yuqori sifatli muhandis va dizaynerlar besh yuzdan ortiq davom etadi. Avtomobil bir shamol tünelinde sinov qilindi, va bu ishlari hech bo'lmagan. Shuning uchun, bu aravani vaqt avtomobillar eng zamonaviylashtirilgan deyiladi. tanasi nuqtai, shakli aerodinamik nuqtasi bilan, albatta, bir imtiyozli hisoblanadi.

Aytgancha, protetib yugurib, u Arizona sahroda va hatto Shimoliy qutb doirasi ustida sinash uchun qaror qabul qilindi.

birinchi modellari xususiyatlari

Ford Scorpio turli mustaqil ishlab chiqarish, barcha g'ildiraklari. mashhur old "McPherson", rahmat ajoyib qulayliklar va barqarorlikni ta'minlash edi. tormozlarni kelsak, ularning Dasturchilar maxsus ilova , anti-lock tizimini nam yoki muzli yo'llarda ham Azizillo tormoz masofani qirq foizgacha. Barcha modellar orqa va old diskli tormoz o'rnatilgan. old va orqa gazlangan - hech. Magar, ammo, modellar cosworth dvigateli stantsiyasi vagonida qildi. Bor va orqa disklari shamollatiladigan etiladi.

powertrains

Va endi siz dvigatellari avtomobillar Ford Scorpio jihozlangan nima haqida batafsil gapirish mumkin. Bu modellar 1,8 2,9 litr farq edi hajmi bo'lgan 6 va 4 tsilindrli dvigatel bilan jihozlangan edi. 195 ot kuchi - Shunga ko'ra, imkoniyatlar kamida 90 va maksimal edi. Shunga qaramay, bu birliklar tashqari, dizel motor muvofiq olib bormoqda. hajmi 2,5 litr teng edi, lekin imkoniyatlar 69, 92 va "ot" 116 edi - ko'rish o'rniga katta taklif qilinishi mumkin, tanlash. uzatish ikki variantlari birida birligi bilan jihozlangan. Bu 4-tezlikda avtomatik uzatish va qo'lda uzatish 5-guruhi sifatida mavjud edi.

Kuzov va uskunalar

muhim bo'lgan yana bir ikki qiziq ball Ford Scorpio haqida gapirganda, e'tibor bering. Sharh bu aravani asosan ijobiy, va tez-tez aniq, chunki uning jozibador ko'rinishi qabul qildi. Bu, albatta, ajoyib sedan edi. Va keyin ham, bir vagon bor edi. Bu yo'lda oldin, juda birinchisi bir xetchbek edi. sekundiga bilan 1985 va 1994-yilda birinchi - Bu ko'p 9 yillik. Aytgancha, avtomobil chap va o'ng diskini ikkala ishlab chiqaradi.

mashinada komponentlar juda oddiy edi. Lekin bir Ford Scorpio dvigatel o'rnatilgan har bir edi , tormoz tizimi. Va barcha salonlarida original dizayni va keng bagaj bilan qulay ergonomik haydovchi o'rindig'i etildi. Agar qaytib satr yuqoriga qo'shing bo'lsangiz, bo'sh ko'p 1350 kabi litr olish!

1994 yilda u modelini restyled edi. Va avtomobil ikkinchi avlod paydo bo'ldi. U isrof, ko'proq original bo'ldi, lekin Yevropada shuhrat barcha yo'nalishlarda, rulda va old yostiqchalari sozlanishi qaramay, topilmadi. Shunday qilib, to'rt yil davomida, faqat 98.578 nusxasini nur keldi.

II avlod dvigatellari

Ikkinchi avlod Ford Scorpio xususiyati bir oz boshqacha edi. Motors sifatida. Avtomobil nom ostida 115 dan 210 ot kuchiga orasida quvvati bo'lgan 2-, 2,3- va 2,9-litrli quvvat bloklari, belgilangan. Dizel ham hali 2,5 litr hajmi edi ularni "otlar" tomonidan ishlab chiqarilgan faqat miqdori bo'ldi 115 va 125-Bu yangi dvigatellari barcha 250 000 oz qayta ishlash imkoniyatiga ega bo'ldi EEC-IV kompyuter paydo qiziqarli / s . Va ishlab yonilg'i qarshi tizim ham joriy etildi.

Amerika mutaxassislari avtomobil "yurak" vaqt ko'p rivojlantirishga bergan, chunki, umuman, dvigatellar haqida, uzoq va qattiq gapirish mumkin. Lekin bir dvigatellari juda kuchli va mustahkam edi, deb ishonch bilan aytish mumkin.

Bir necha qiziqarli faktlar

Bu avtomobil, qiziqarli ko'p tanilgan. Va ular kimning Qiziqish, hobbi avtomobillar, har bir shaxsni bilish arziydi. Misol uchun, Ford Scorpio po'lat ketma-ket, tormoz tizimi o'rnatilgan bo'lgan dunyodagi birinchi avtomobil. Bu har qanday o'zgartirish uchun mavjud, deb. 385 million dollarga etarli - Due "Sierra» asosida «Ford» muhtoj katta miqdorda ishlab chiqarishga investitsiya qilish emas edi, deb aslida.

Va Buyuk Britaniya bu model barcha yo'l va bir yorlig'i Granada edi. "Scorpio" 1994 yil uchun boshqa Evropa mamlakatlarida sotilgan boshqa barcha avtomobil deb atalgan. So'ngra u erda restyled edi, va model hamma joyda Chayonlar nomini ko'tarib boshladi.

Men sizga qiziqarli buyumlar Ford Scorpio haqida yana nima deyish mumkin? Balki shaxsiy e'tibor siz tormozi farq mumkin. Ularning o'ziga xos xususiyati etishmovchiligi vakuum Servo tormozi kelsa, old tormoz faoliyat qodir, deb hisoblanadi.

Yana bir shu model (1986 yilda) aniq 30 yil oldin "Yilning mashina" tan bilish. Ham muhim "Ford" har bir g'ildirak-drayv model cheklangan-slip orqa termoq edi haqiqatdir. Va, albatta, har bir, bu aravani ko'rib chiqildi va bir amerikalik, Germaniyada qilingan hisoblanadi, deb bilish kerak. Amerika bozorida uchun, bu model boshqacha deyiladi. Ya'ni - Andelskassens Scorpio. Hatto logo "Fordist" va boshqa emas edi. Bu erda bir necha qiziqarli faktlar bor.