Honda HR V. mashina Sharh

Hatto parket orasida SUV Honda HR V ko'pincha bema'ni sharhlar to'playdi. Albatta, nafis, juda ko'p tana nozik ko'rinishi bo'lgan o'yinchoq mashina hajmi qiziqarli ayollar haqida torting. Esingizda bo'lsa, bir kitob kabi, "Qanday qilib qo'ng'iroq kema, Bas, u suzadi." Bu ko'rinish uchun Honda'ning ishonchli birligi bir ishchini maxfiy qilsangiz, chunki bu erda ham, bunday marketing xato bor. umuman juda jiddiy g'ayratli.

Parket, suv tez-tez faol dam olish uchun transport vositalari deb ataladi. tom, Fender solyut bagaj uchun katta qo'llanmalar va tanasiga va yo'lovchi xonasi ochiq havoda dam yoki sport uskunalari tashish uchun ustunlariga bir guruh maxfiy qilsangiz - ularning ko'rinishi SUV sifatlari satrlarga, shuning uchun.

Biroq, Honda HR V narsa kuzatilmaydi. bir suv tashkil xulq bilan shahar dandy, u yagona odamlar asosan qaratilgan bo'lib Dastlab, uch eshikli avtomobil yaratildi. Shuning uchun tanqidiy past sig'dira orqa o'rindiqlar, bilan birga munosib magistral. a tanlashda oilaviy mashina, 2002 Honda CRV kengaytirilgan besh eshikli versiyasi da yaxshiroq ko'rinishga.

qisqa-falaj zich to'xtatib turish va qayta ishlash qimor bilan avtomobil sifatida bu suv tavsiflovchi qaytib Honda HR V. sanasi o'ting. zigzag asfalt ko'cha hech qanday muammo boshqarish, lekin singan iflos yo'l bosib o'tgan avtomobillar ishonch tushadi bilan.

Umuman, AQSh real odamlardan bu haqda izoh tahlil, avtomobil haqida fikr hosil qilaylik.

Honda HR V, xavfsizlik sharhlar

şasi o'yinchoq mashina juda yaxshi ko'rsatadi. Hatto Rossiya dunyoda emas, balki eng yaxshi yo'llarda sharoitida. Ko'p hollarda, asosiy qismlari Rulda, ishlab chiqarish allaqachon 120,000 kilometr so'ng "iste'foga" uchun so'rab boshlaydi. old stabilizator Depremler joizki qurush zaxira qismlar. Ular, odatda, 30-45 ming kilometr uchun "og'iz" bo'ladi.

erta ozod avtomobillar ko'rpa-orqa markazi bilan bog'liq muammolar bor edi, lekin ayni paytda, bu muammo allaqachon hal qilingan. Endi ularning ishonchliligi qator 100-150 ming kilometr muddati hisoblanadi.

Rulda hayratlanarli mustahkam bo'ladi. Kavlash va hatto xizmatga topish mumkin bo'lgan eski mashina ichida oqib emas urish emas.

kerak bo'ladi, keyin old tormoz 45 ming muddatda qadar bir joyga bo'lgan almashtirish o'tiradigan joy. Lekin g'ildiraklar, ular juda kichik amortizatsiya nafaqalar qaramay, prokladkalarning ikki jamoa saqlanadi. Orqa tormoz drum- bo'lgan turi orqa prokladkalar ancha ishonchli oldida ortiq bo'ladi. Biz natijasida biz 100000 o'rniga 75,000 harakat qiladi-da resurs ishchi majmuini olish, ularning mavqeini o'zgartirishga ixtirochilik, vaqt o'z ichiga oladi.

Honda HR V, dvigateli o'tilganlik

Juda tez-tez u buji o'zgartirish kerak. 10-15 ming muddatda so'ng. Agar bu haqda, albatta, mumkin hech narsa yo'q - bizning benzin hisoblanadi. Va har bir narsa edi - kuch boshqaruv tizimi va kontaktni yaxshi ishlaymiz.

Biz, shuningdek, neft bilan bog'liq muammolar zikr kerak. (Darajasi taxminan uchdan bir qismi) juda kech tepasida qachon Honda HR V hech yog 'darajasi sensori, bir bosim switch tetiklenir haqiqatdir. Shuning uchun, u tez-tez neft-ochiq yurishlari oqibatlari va avtomobillar savdosi uchun asosiy sababi hisoblanadi. xulosa.

Xo'sh, oxirida u mavzu avtomobil juda eski, deb qayd etish lozim. moliya imkon bo'lsa, Honda CRV 2010 muhandislari kompaniyasi Xonda nazar yagona emas, asarlari ultra-yaratish, balki eski tushunchalarni rivojlantirish.