Jadallashtirish qachon "barmoqlarini" Knock: asosiy sabablari. Qoidalari, bu muammoni hal qilish,

avtomobil transport vositalari egalarining har qanday tashqi shovqin ko'pincha bedorlik hissi sabab. Bu tovushlar Haydash bajarish aks emas bo'lsa ham, ularning juda ko'rinishi haydovchi tashxis haqida o'ylab qiladi. ko'p mashinalar jadallashtirish davomida "barmoqlarini" beceriyor, lekin muammo tez-tez e'tiborsizlik qilinadi to'g'risida. Avtomobil tezlik oladi qachon Sound sodir bo'ladi. vaqt unga e'tibor qilmasa, ancha jiddiy muammolar bor. Bu holda, olinishiga sabablarini aniqlash uchun, bu muammo haydovchilar olmaydi o'zingizni tuzatish uchun. ning bu noxush haydovchilik quloq tovushlar sabablari nazar, shuningdek dvigateli bu muammolarni hal qilish uchun qanday o'rganish qilaylik.

barmoqlarini taqillatib

yuk ostida ishlaydi motor Chunki, jiringlash metall tovushlarni erishish mumkin. ma'lum bir Tez terish paytida, ular yo'qoladi. Eski maktab mexanika u jadallashtirish davomida "barmoqlarini" beceriyor bo'ladi derlar. Biroq, haydovchi hayron bo'ladi va juda to'g'ri bo'ladi: piston tashkil etilgan "barmoq", uchun, ovoz hech qanday aloqasi yo'q. Knock tabiati bir xil belgi hisoblanadi. Bu yonish deyiladi. Ba'zan, negadir, yoqilg'i to'g'ri yoqib mumkin. portlash to'lqini piston yonish va silindrli devor qaytariladi. Bu ular "barmoq" tovushini eshitish qaysi mutaxassislar juda tiniq metall tıklatıyor, yaratadi.

"Barmoqlari" Nima uchun?

useri yonuvchi aralashmasi yonish jarayoni ketma-ket to'liq foydali bo'ladi. asta-sekin, kontaktni sham alangasiga va yaqin butun Shilling to'ldiring. Lekin yana bir imkoniyat yonish bor - yonish. yonish yonilg'i aralashmasi portlash tez sodir bo'ladi. Bu bosim va haroratini oshirib boradi. Bu portlash va chaqirdi yonish hisoblanadi. haydovchi knock eshitadi nima uchun o'sha - u portlash keladi. To'g'ri yonish olov targ'ibot tezligi 30 m / s nazarda tutadi. Gaz bosimi asta-sekin ortadi. Bunday yonish olov bilan asta-sekin Shilling to'ldiradi. muloyimlik pistonunu bosim ostida gazlar. hech portlash bor, chunki gaz, yonish palatalarining devorlariga sodir urish qilmang. kuygan darajasi, bu keyin katta bo'lsa portlash uchun asos hisoblanadi. Aytgancha, bu hodisa dvigateli uchun juda zararli hisoblanadi.

Yonish - bu nima?

Agar tarqatish uchun "barakalla" taqillab bo'lsa, keyin bu dvigateli bir portlash ko'rsatadi. Bunday bir zumda va yonuvchan moddalar har qanday portlash kuchi yoki Detonator oraga topsa keyin juda zararli, deb ataladi. Bu ta'rif lug'atda Ushakov bo'ladi. Avtomobil dvigatellari uchun yonish Yonuvchan - benzin va havo tez kuygan Aralashmalarning. Dvigatel past rpm va past sifatli yonilg'i da yuk ostida ishlayotgan paytda paydo bo'ladi. Bu jarayon taqillatib, tebranish, harorat ko'tarilishi bilan birga bo'ladi. Natijada, jadallashtirish (xususan VAZ-2112) davomida "barmoqlarini" urish.

Nima uchun bir yonish bor?

hisoblanishadi soni yoqilg'i - qarshilik koeffitsienti, siqishni davomida yonuvchi suyuqlik yoqmoq xarakterlovchi chora. Boshqa so'zlar bilan aytganda, bu yonish qarshilik. Tabiiyki, siqish darajasi ancha yuqori motorlar, yuqori oktanlı zarur yoqilg'i hisoblanadi. Har qanday zamonaviy mexanizmi yuqori ega siqishni darajasi. Agar uning past-hisoblanishadi to'ldiring bo'lsa benzin, u sezilarli darajada portlash xavfini oshiradi. Surface oldirish - ballon yonilg'i aralashmasi bilan o'zini-yonish. bu hodisaga bir sababi - zarar etmagandi is yoki yonish yuqori haroratlar. tezlashtirish davomida mexanizmi "barmoqlarini" urish yana bir sababi - bir kam yonilg'i aralashmasi. Biz yoqilg'i miqdori nisbatan havo miqdorini oshirish bo'lsa, u taqillatib sabab bo'ladi. Juda ozg'in aralashmasi portlash sabab bo'ladi ta'siri vaqtida silindir odatdagidan ko'ra ko'proq bo'ladi. Bundan tashqari, bir shunga o'xshash ta'sir yuqori yuk ostida paydo bo'ladi. chunki quvvat birligi yuk tarqatish uchun "barmoqlarini" Knock. Agar o'rniga birinchi, uchinchi tishli ko'chib o'tishga boshlash bo'lsa, bir xalqqa, balki o'ziga xos metall jiringlash nafaqat bo'lishi mumkin.

taqillatib sabablaridan yana

Avtomobil tezligi qo'liga olganda, motor bir qiyin vaziyat. Ayniqsa, siz to'satdan mashina tarqaling kerak bo'lsa. haydovchi keyin haydovchi jadallashtirish davomida "barmoqlarini" takillab eshitadi, masalan, bir uchun olti ming o'tkir navbat bir qator Qavat gaz pedalını, Koraxon ( "oldin" bir istisno emas). Bu juda oddiy bo'ladi. tez gacha tezlikda olish uchun, elektronika aniq bomba portlash sabab bo'ladi havo bir xil miqdorda bilan silindrli ko'proq yoqilg'i yetkazib. Lekin vaziyat sifatida boshlanishini silliq ham mumkin. haydovchi o'ziga xos ovozini eshitasiz. Bu hodisa tezligi bir tekis majmui uchun normal emas. Bunday hollarda, siz tez aniqlash va sabablarini bartaraf qilish kerak. Bu muammo oldini yordam beradi.

ichki yonuv dvigateli normal ishlashi paytida "barmoqlarini" qo'ng'iroq namunaviy sabablari

Agar "barakalla" taqillab bo'lsa, ehtimol, tartib DFID chiqib, "Kalina" tarqalib uchun. to'g'ri ishlamayotgan bo'lsa, u holda ECU noto'g'ri ma'lumot olish va noto'g'ri jamoasi beradi. Yana bir sababi - noto'g'ri fosh kontaktni vaqtni. Shuning uchun, bir nuqta bo'lgan yoqilg'i TDC yetmoqda maksimal yonadilar. Bu yonish oshdi bosim olib keladi. Agar "barakalla" taqillab bo'lsa, ehtimol, noto'g'ri sensori portlash kivi, "Ford Lucifer» uchun tarqaling uchun. Siz, albatta, ob'ektni nazorat qilish kerak. Bu ish to'xtaydi bo'lsa, u o'zgartirilishi lozim. Yomon sifatli yoqilg'i - bu mashinalar uchun sodir barcha qiyinchiliklarga sabab bo'ladi. Bu allaqachon yuqorida batafsil bayon qilingan. Bu mashina foydalanish jarayonida paydo bo'lgan muammo har doim emas - U barmoq ovoz ta'kidlash lozim. zavodi bilan allaqachon avtomobil ulangan datchiklar bilan noto'g'ri ketganida vaziyatlar bor. Natijada, bu yonish va urish olib keladi. Motor ish-In ustida va unga ayniqsa zararli urish, chunki, bu muammo, ayniqsa, xavfli hisoblanadi. Bu o'chiriladi kerak.

ta'siri

Yonish dvigateli uchun tuzatib bo'lmaydigan oqibatlarga olib kelishi mumkin. Bu burnouts va klapanlari, piston halqa qobiliyatsiz, boshqa zarar. Bu nuqtada, mexanizmi katta issiqlik va mexanik yuklarni his. halqalar orasidagi eritish pistonlar dam ko'prik tashkil singan etiladi. Shuningdek va rod yotoqlari bog'lovchi ketadi.

Qanday portlash oldini olish uchun?

istisnosiz, barcha zamonaviy avtomobillar munosabat va bu halokatli hodisani bir urug'ni bir maxsus sensori va birligi bilan jihozlangan. yonish sodir so'ng, membrana sensori chastotasi va yulida bir portlash to'lqini amplitudasining bog'liq qiymati bo'lgan kuchlanish, hislar. Ijroiya Sensor kelgan uzatish va kontaktni tizimi algoritmi o'zgartirish qabul qildi. ( "Gollar") jadallashtirish paytda "barakalla" taqillab bo'lsa, bu hodisaga sababi, benzin bo'lishi karburator, kontaktni burchakka tuning mumkin. eng oson yo'li portlash oldini olish uchun - erta qo'zg'atish oldini olish. Siz ham, vosita tezligini oshirish mumkin. boshqarish asta-sekin tezligini oshirish tavsiya etiladi qachon. Agar o'tkir boshlanishini kerak bo'lsa, mutaxassislar boshlash uchun motorini bo'shatmoq, keyin harakat boshlash uchun tavsiya etiladi. shamlar tanlash bilan yonmoq mumkin portlash kamaytiring. Bu holda, bir issiq uchqun foydalaning. Ular izsiz yonilg'i aralashmasi barcha yonadilar, va hech g'azab qilmaydi.

xulosa

Yonish har doim to'satdan sodir bo'ladi va juda sarosima avtomobil egalari bo'lishi mumkin. "Barakalla" bir hidoyat, siz bu tavsiyalar, batafsil tasvirlangan sabablarini foydalanish kerak. muammo o'zingiz hal qilinishi mumkin emas bo'lsa, SRT yordam so'rash kerak.