K-129 sovet dengiz osti kemasi: o'lim sababi

Yaqinda rus tilida "K-129 dengiz osti kemasining fojeasi" nomli film namoyish etildi. Rasm 1968 yil mart oyida yuz bergan mojaro voqealari haqida hujjatli film sifatida joylashtirilgan. "Azorian" loyihasi - bu keyinchalik "Sovuq urush" ning eng yoqimsiz voqealaridan biri sanalgan maxfiy operatsiya nomi. O'sha paytda AQSh dengiz kuchlari okean tubidan K-129 cho'kib ketgan sovet dengiz osti kemasini oldilar.

Yigirmanchi asrda dengiz osti kemalari vafot etgani ehtimoldan yiroq emas edi. Tinch okeanining shimoliy qismida tarixdagi eng mashhur suv osti kemasining qoldiqlari mavjud. Uzoq vaqt davomida bu hodisalar haqidagi ma'lumotlar sir saqlanib qolingan, hatto u botib ketgan joy ham jim edi. O'ylab ko'ring: ulkan suv osti suvosti kemasi, to'qson sakkizta sovet zobitining hayotini o'ldirgan.

Innovatsion uskunalar bilan jihozlangan Amerika razvedkasi xodimlari voqea sodir bo'lganidan keyingi dastlabki ikki hafta ichida qayiqni topib, kashf etishga muvaffaq bo'lishdi. 1974 yilning avgustida K-129 pastki qismidan olingan.

Prehistorik

1968 yil boshlandi, sovuq fevral bo'ldi. Bashorat qilinadigan hech qanday qiyinchilik, kelgusidagi missiyadan tashqari, juda oson va sarguzashtsiz o'tishi kerak. Keyinchalik, Kamchatka qirg'og'idagi harbiy bazadan K-129 suvosti kemasi oxirgi marshrutga yo'llarning patrul funktsiyasi bilan o'tdi. Uchta ballistik raketa, yadroviy zaryadga bir juft torpedalar - suv osti kemasi juda kuchli va ekipaj - tajribali va faol. Dengiz osti kemasi kruizeri komandiri birinchi darajali sardor Kobzar VI edi. Bu odam ehtiyotkorlik, buyuk tajriba va jiddiy munosabat bilan ajralib turardi.

Aytish kerakki, dengiz bo'yidagi dengiz osti kemasi Jahon okeanining keng qatnovlari bo'ylab uzoq safarlardan keyin dam olishga vaqt topa olmagan. Shahardagi Deer-Quba nomidagi noma'lum dengiz osti kemasi yaqinda keldi. Uzoq va charchab safarga chiqqanidan keyin dam olish uchun vaqt topolmay, ekipaj depressiya holatiga tushib qolgan edi. Ammo boshqa variantlar yo'q edi, boshqa dengiz osti kemalari missiyasiga tayyor emas edi, shuning uchun K-129 komandasi keraksiz savollar bermadi, balki chegaralarni patrul qilishni osonlashtirdi. Bundan tashqari, D-4 raketa kompleksi dengiz osti kemasida joylashgan bo'lib, bu boshqa kemalarga ustun bo'lgan degan ma'noni anglatadi. Aytgancha, ekipaj a'zolarining ko'pchiligi allaqachon ta'tilga qo'yilgandilar, ba'zilar hatto Rossiyaga ketib, sayohat qilish uchun uyga ketishdi. Qo'mondon hamma jamoani yig'a olmadi. Lekin, biz tushunganimizdek, uchrashuvlarga bormagan odamlar o'z hayotlarini saqlab qolishdi.

Hamma narsa noto'g'ri ketdi

Buning uchun hech narsa yo'q edi, jamoani boshqarish, boshqa kemalarda xizmat qiladigan odamlarni qo'llash kerak edi va hali ham suzishga mas'ul boshlanuvchilarni jalb qilish kerak edi. Har bir narsa yig'ilishning dastlabki kunlaridan noto'g'ri ketdi. Shunisi diqqatga sazovorki, harbiy bazaning buyrug'i hatto kema muhrining kapitani tomonidan tasdiqlangan tayyor ekipaj ro'yxatiga ega emas edi va aslida VI Kobzar o'zining ayg'oqchiligi bilan mashhur edi. Hujjat favqulodda hodisa ro'y bergan paytda qog'ozda qidirilib, hech narsa topilmadi. Bu dengiz flotida oddiygina bo'lishi mumkin bo'lmagan beparvolik. Deer Guba o'z biznesida eng yaxshi mutaxassislar bo'lganligi bilan mashhur edi. Va baribir ...

8 mart kuni suvosti kemasidan bazaga qisqa signal kelishi kerak edi, chunki bu marshrutning burilish nuqtasi, butunlay standart protsedura edi. Biroq bu ta'qib qilmadi, shu kuni navbatchi navbatdagi signal e'lon qilindi. Birinchi darajali sardor bunday xatoga yo'l qo'ymasdi.

Qidiruvni boshlang

K-129 dengiz osti kemasi aloqa qilmagan, shuning uchun barcha kuchlar uni qidirishga tashlangan, barcha Kamchatka flotiliyasi, shuningdek aviatsiya ishlari qidiruv ishlarida faol ishtirok etgan. Suv osti kruvazörü hech qanday hayot belgilari bermadi. Ikki hafta davom etadigan ishsiz ishlardan so'ng, SSSRning Tinch okeanining Filo kemasi endi yo'qligini anglab etdi. O'sha paytda radiodan shov-shuvni tortadigan Amerika askarlari ham sodir bo'lgan voqealarga qiziqish bildirishdi. Okean to'lqinlari yuzasida yog'li dog 'topdilar. Ushbu moddaning tahlili shuni ko'rsatdiki, bu aslida sovet dengiz osti suvidan oqib chiqadigan quyosh suyuqligi.

O'sha paytda xabar butun dunyo jamoatchiligini hayratda qoldirdi. Do'qqiz-sakkiz jasur soqchilar, tajribali kemachilar, yoshlar bu sayohat uchun hayotdagi birinchi jiddiy sinov, yaxshi, yaxshi jihozlangan K-129 suvosti kemasi edi - barchasi bir nuqtada vafot etdi. Fojianing sabablari aniqlanmadi, qayiqni tagdan ko'tarish uchun uskunalar hali mavjud emas edi. Vaqt o'tgach, barcha qidiruv ishlari yopildi va qayiq vaqtincha unutildi va ko'p hollarda bo'lgani kabi, kemalar cho'kib ketganida, dengiz ekipaj uchun umumiy qabrga aylanadi. Tinch okeanidagi o'lik dengiz osti kemalari hech qanday g'ayritabiiy narsa emas edi.

Nima bo'lgan voqealar

Albatta, ayni paytda sodir bo'layotgan voqealarning eng haqiqiy versiyasi amerika parklarining xiyonati edi. Amerika qit'asi haqida "Swordfish" nomi bilan atalgan ma'lumot - bu Tinch okeanidagi suvda ishlaydigan balistik raketalar bilan birgalikda dengiz osti kemasi bo'lganligi ham bu fikrlarning jamiyatda paydo bo'lishiga yordam berdi. O'zining vazifasi - amerikaliklarning o'z chegaralari haqida g'amxo'rlik qilish huquqiga ega bo'lishini istaysiz, faqatgina 8 mart kuni ushbu kemaning bazasi bilan aloqa qila olmagan va Yaponiyaning bir necha kunligida paydo bo'lgan. U erda bir vaqtlar ekipaj tushdi va suvosti kemasi ta'mirlash ustunlariga tushdi, ehtimol u erda bir nechta arızalar mavjud edi. Bunga siz ham rozi bo'lasiz, juda ham normaldir - dengizda hamma narsa bo'lishi mumkin, shuning uchun u aloqani tark etmagan bo'lishi mumkin. Lekin g'ariblik bu erda emas, balki ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, ekipaj ma'lumotlarning oshkor etilmasligi to'g'risidagi hujjatlarni imzolashga majbur bo'ldi. Bundan tashqari, ushbu suv osti kemasi keyinchalik bir necha yil davomida missiyaga bormagan. Voqeaning radikal versiyasi, Amerikalik dengiz osti kemasining sovet amaliyotlariga josuslik qilgani va ba'zi sabablarga ko'ra uning kuzatuv joyiga aylanganini aytadi. Ehtimol, bu aslida o'ylangan edi.

Albatta, bularning hammasi ham savollarni ko'tarib chiqardi, ammo AQSh hukumati bunday vaziyatni shunday tushuntirdi: ehtiyotsizlik bilan dengiz osti kemasi aysbergga duch keldi. Va hamma narsa yaxshi bo'lar edi, lekin faqat Tinch okeanining markaziy qismida edi va odatda muzliklar yo'q, chunki muz blok bilan to'qnashuvning varianti zudlik bilan yo'qoldi va K-129ga ham bog'liq edi.

Amerikaliklarni fojiali hodisalarga jalb qilishni isbotlash uchun bugungi kunda imkoni yo'q, bularning barchasi faqat spekülasyon va tasodiflar qatori bo'lishi mumkin, lekin bunday holatlarda sayohat qilgan eng tajribali ekipaj juda shafqatsiz vafot etgan.

Yana bir versiya oldingi versiyasidan keladi. Undan boshlab, ikkala suv osti kemasining komandalari ham yomon niyatga ega emas deb hisoblashimiz mumkin, bir voqea sodir bo'ldi: ular suv ostidagi suv bilan to'qnashib, xuddi shu hududni patrul qilishdi. Endi tasavvur qilish qiyin, lekin yigirmanchi asrda texnologiya muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.

Har holda, biz muhokama qilayotgan voqealarning natijalari ma'lum: sovet dizel suvosti kemasi Tinch okeanining shimoliy qismida, Kamchatka bazasidan bir ming ikki yuz kilometr narida joylashgan. Submarinning chuqurligi besh ming metrni tashkil etadi. Qayiq tekis kuyik bilan botdi. Tezda o'limni amalga oshirish uchun ekipaj sovuq suv bilan to'lib-toshgan joyda qanchalik dahshatli ekanini tasavvur qilish dahshatlidir.

Pastki qismdan ko'taring

Ammo rasmiylar bu hodisani unutganlarini to'liq deb hisoblamaydilar. Bir muncha vaqt o'tgach, okean tubidan K-129 ni ko'tarish uchun ikkita maxsus kema qurildi. Ulardan biri "Explorer" ga aylandi, ikkinchisi HCC-1 uyasi kamerasi edi, loyiha ostida pastki qismi bor edi va qoziqqa ulkan mexanik "qo'l" biriktirildi, bu shilingni to'liq diametri K -129. Agar o'quvchi Sovet qurollari ekanligi haqida tasavvurga ega bo'lsalar, ular yanglishdi. Bu unday emas. Ushbu loyihalar Qo'shma Shtatlarda ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Eng yaxshi mutaxassislar G'arbiy va Sharqiy qirg'oqlardagi dizaynga bog'langan.

Qizig'i shundaki, asboblarni yig'ishning so'nggi bosqichlarida hatto muhandislar dizaynerlik ishlarida ham aniq ishlamayapti. Lekin ularning ishi yaxshi bo'ldi, chunki hech kim norozilik bildirmadi.

Operatsiyani boshlash

Amaliyot doirasini tasavvur qilish qiyin. Statistika uchun: "Explorer" maxsus kema-qurilmasi o'ttiz olti tonnadan oshgan katta suzuvchi platformaga o'xshardi. Ushbu platformaga masofadan boshqarish pultidagi kuchaytiruvchi aylanishli dvigatel qo'yilgan. Shu tufayli, ushbu qurilma okean tubidagi har qanday koordinatani to'g'ri aniqladi va undan qattiqroq ushlanib qolishi mumkin edi, bu xato bir necha santimetrga teng edi. Shu bilan birga, ushbu mashina boshqaruvida hech qanday qiyinchiliklar bo'lmagan.

Va buning hammasi ham emas: platforma markazda "quduq" bilan jihozlangan, ular yomg'ir suzuvchi minoralarga o'xshash tuzilmalar bilan o'ralgan; Har birining yigirma besh metr uzunligi bo'lgan, ayniqsa mustahkam bardoshli quvurlar; Maxsus jihozlar yordamida pastga tushadigan har xil ko'rsatkichlar majmui. Ushbu turdagi kemalar bundan avval mavjud emas edi.

Operatsiya yashirin rejimda o'tkazildi va uch oddiy qadamdan iborat edi. Bugungi kunga kelib, axborot ochiq-oshkor qilinmayapti, shuning uchun ushbu voqealar haqida erkin ma'lumotga ega bo'lishingiz mumkin.

Birinchi bosqich yetmish uchinchi yil boshida bo'lib o'tdi. Birinchidan, texnik uzoq vaqt davomida tayyorlandi va sinovdan o'tkazildi, operatsiya juda xavfli edi, shuning uchun hech qanday xato bo'lmaydi. Shu bilan birga, maxsus platformaning harakatlanishi uchun uning o'rniga neft ishlab chiqarishga ixtisoslashgan katta o'lchamli xalqaro kemadan foydalanildi. O'tmishda suzib o'tadigan kemalar haqida hech qanday savollar yo'q edi, bu kemaga sabab bo'lmadi. Lekin bu faqat tayyorgarlik edi.

Ikkinchi bosqich - joriy yilning ikkinchi yarmi, hozirda barcha zarur texnika va mutaxassislar voqea sodir bo'lgan joyga ko'chirildi. Lekin bu etarli emas edi. O'sha paytgacha hech qanday bunday operatsiyalar amalga oshirilmadi, u okean tubidan suv osti dengiz osti kemasini olish uchun farasingiz tomonda bo'lgan narsa edi. Ushbu davr mobaynida trening o'tkazildi.

3 bosqich - yetmish to'rtinchi yil. Yil boshida uzoq kutilgan sog'ayish mavjud. Barcha ishlar qisqa vaqt ichida amalga oshirildi va hech qanday qiyinchiliklarga yo'l qo'ymadi.

Sovet tomoni

Sovet hukumati ushbu maydonni diqqat bilan kuzatib turdi, chunki ko'plab shubhalar mavjud edi. Ayniqsa, xalqaro kema K-129ning qaqragan yeridan ancha yuqoridir. Bundan tashqari, savol tug'ildi: Nima uchun okean o'rtasida olti kilometr chuqurlikdagi neft ishlab chiqarish? Bu juda mantiqiy emas, chunki burg'ulash odatda ikki yuz metr chuqurlikda, bir necha kilometr esa eshitilmadi. O'z navbatida, bu kema shubhali hech narsa qilmagan, bu ish juda odatiy bo'lgan, radio to'lqini haqidagi suhbatlar ham alohida bir shaklda ko'zga tashlanmagan va bir yarim oy o'tgach, bu mutlaqo normaldir, u nuqdanoq siljib, rejalashtirilgan yo'nalishni davom ettirdi.

Ammo o'sha kunlarda Amerikaga ishonish uchun qabul qilinmadi, shuning uchun tezkor kemada sodir bo'lgan voqea joyida bo'lgan razvedka guruhi radio orqali aytilmasligi kerak. Kuzatuv tashkil etildi, ammo amerikaliklar nima uchun aynan shu erda sodir bo'layotgani haqida shunchaki gapirishga harakat qilishlari mumkin edi. Amerikaliklar kuzatuvni payqashdi, lekin hech narsa sodir bo'lmaganday, o'zini tutishga davom etishdi. Hech kim hech narsani yashirmasdi va har ikki tomonning xatti-harakatlari juda aniq edi. Uzoq vaqt davomida amerikalik dengizchilar neft qidirishga jalb qilingan edi, aslida bu haqli edi: bu suvlar betaraf, suv osti tadqiqotlarini o'tkazish taqiqlangan emas. Bir yarim yarim yil ichida kema bu nuqtadan ko'chib o'tdi va Honoluludagi Oaxu oroliga yo'l oldi. Rojdestvo tantanalari yaqinlashib kelayotgan edi, chunki kelajakda kuzatuvlar hech qanday natijaga olib kelmaydi. Bundan tashqari, sovet kemasidagi yoqilg'i allaqachon tugab, faqat Vladivostokda yoqilg'ini to'ldirish mumkin edi va bu bir necha hafta davom etadigan taraqqiyot.

Ushbu tashabbusni to'xtatish haqida qaror qabul qilindi, Amerika bilan munosabatlar allaqachon keskinlashdi, soya solib, hech qanday natija bermadi va Sovet ekipajining o'lim joyiga to'g'ri keladigan joydan tashqarida voqea sodir bo'lishi mumkin edi. Eng kamida rasman AQSh hech qanday noto'g'ri ish qilmagan. Hukumatning kayfiyatini ushlab bo'lgach, mahalliy qo'mondon bu kuzatuvga ergashmas edi (tushunilgandek, faqat operatsiyaning ikkinchi bosqichida va ehtimol u hisoblab chiqilgan).

Va, albatta, SSSRda hech kim, AQSh kemalari qumli kemani ko'tarishga harakat qilayotganini tasavvur ham qila olmas edi, albatta, bu imkonsiz edi. Vakillar shubha bilan qarashlari aniq edi: amerikaliklar nima qilishlari mumkin?

Rojdestvo bayramidan so'ng yana bir xil Amerika shakliga aylanadigan g'ayritabiiy shakldagi va katta o'lchovlar yana ham dahshatli nuqtaga tushdi. Bunga qo'shimcha ravishda, bu turdagi kema hech qachon ko'rilmagan. Bu allaqachon shubhali edi.

Amerikaning rasmiylariga: Amerika Qo'shma Shtatlarining qirg'oqlariga K-129 dengiz osti kemasi etkazib berilgandan so'ng, dengiz ichidagi barcha organlar (faqat olti kishi) dengizga dafn etilgan, amerikaliklar o'sha paytda SSSRning madhiyasiga qo'shilgan. Dafn rangli filmda suratga olingan, u Amerika maxsus xizmatlariga yuborilgan. Shu bilan birga, amerikaliklarning o'liklarga munosabati va munosabati juda hurmatli edi. Ekipaj a'zolarining qolganlari hali ham noma'lum, ammo Amerika ma'lumotlariga ko'ra, ular dengiz osti kemasida yo'q edi. Aytgancha, VI Kobzar qayta tiklanganlar orasida emas edi.

Sovuq urush

O'sha paytlarda Sovet Ittifoqida nimalar sodir bo'lganligini bilgan ikki yirik davlat o'rtasidagi diplomatik kurashning yangi bosqichi boshlandi. SSSR Amerikaning yashirin harakatlaridan norozi bo'lgan va dizel suvosti kemasining faqat sovet bo'lganligi, ya'ni amerikaliklar uni uni ostidan chiqarishga haqqi yo'qligini anglatardi. Amerika Qo'shma Shtatlari, shuningdek, dengiz osti kemasining o'limi hech qanday joyda qayd etilmagan (bu haqiqat), demak u hech kimning mol-mulki emasligini va uni topgan odam xohlagan narsani qilishi mumkinligini aytdi. Bundan tashqari, muhokamaning oldini olish maqsadida, AQSh tomoni rus kemosining qayta tortib olish videotasmasini taqdim etdi. Ularga barcha hurmat va barcha qoidalar sababli dafn qilindi. Shuning uchun Sovet tomoni keraksiz savollar qoldirdi.

Hozirgina dengiz osti kemasida nima sodir bo'lganligi sirli bo'lib qolmoqda, nima uchun amerikaliklar okean tubidan olish uchun juda ko'p kuch sarflaganlar, nega bu sirni sir tutdilar va nima uchun bu operatsiyadan so'ng Explorerni Amerikaning rekonstruktsiyasidagi docklar tubida ko'zdan yashirishdi , Chunki bu juda foydali uskunalar. Texnika San-Frantsisko yaqinidagi joyda sovet dengiz osti kemasi bilan birgalikda ishlab chiqilgan.

Balki AQSh tomoni faqat SSSR suv osti parkini yashirish sirlarini bilish uchun so'radim. u endi amerikaliklar Sovet uskunalar tergov qilgan ravshan, chunki ba'zi uchun u, Sovet hukumati nihoyat ahmoq deb tuyulishi mumkin, u ham mumkin, ular qiziqarli topdik va bir narsa, ular qabul qilgan narsalarni ba'zi deb. Balki, juda nafis yaratgan, va mumkin, va boshqa sirlarini edi torpedoes. Lekin, zamonaviy manbalarga ko'ra, asosiy antagonistler shuning olish va yo'q. Va baxtli tasodif barcha aybi: ekipaj komandiri Vladimir Kobzar, avvalroq zikr, juda baland bo'yli va ochiq-oydin sabablarga ko'ra, u yaqin edi, chunki ish o'rniga, bir sport qurishni buyurdi. qayiq yana bir bor ta'mirlandi bo'lsa, kapitan kuchli kodi kesish raketa panelda joylashtirish uchun muhandis chaqirdi, u xavfli mahalla bo'lsa-da, yana bo'sh joy bor edi. Shunday qilib, barcha eng muhim ma'lumotlar mavjud saqlanadi. Lekin dengiz tubidan qazib amerikaliklar, raketa, janob, ko'tarib bermadi. Bu ularga juda muhim tuyulardi.

1968, bunday deb ko'rsatdi - Rossiya haqiqatni: u boshqa odamlar kabi emas, balki, ba'zan hatto tomondan bizga keldi. Samu suvosti kemasi amerikaliklar, albatta, sovet tomoni ham, uning kelajagi sir bo'lib qolmoqda, qaytib kelmadi. Balki, u, yulib olingan edi puxta o'rganib va o'zlashtirildi. Lekin evaziga, hech kim uchun umid qildi. juda ko'p pul va harakat faqat amerikaliklar sarf qilingan, chunki, ehtimol u, adolatli bo'ladi.

Aytgancha, bu ham emas, yoqimli tajriba faqat qurol poygasi va texnologik yangilik yanada oshirdi. boshqa - tajriba, ba'zi yo'llar kuchli bir nechta davlat, va bir narsa, deb ko'rsatilgan, chunki. Balki u ilm-fan barcha o'sish rivojlantirish uchun odamlarni etakchi keyin, shuning uchun yomon emas.

qolgan savollar

Va u juda noaniq qolmoqda. Nima uchun suv osti kemasi dengizchilar tajribali va iste'dodli sardori bilan sababsiz botdi? Nega amerikaliklar juda ko'p pul va okean tubidan uni terishga mashinalari qurish harakat sarfladik? u jamoasining yana bir qismi, bir xil, chunki mumkin emas, bir joyda amalga nima edi yopiq maydoni qochar yuzdan ortiq kishi? Bu okean qa'riga olingan qilinganidan keyin nima K-129 uchun sodir bo'ldi? XX asrda dengiz osti o'lim, albatta, ajoyib emas edi, lekin bu holda u javobsiz savollar ko'p.

xulosa

Bizning hikoya boshlanadi kino, yilda, barcha savollarga javob yo'q. Uning AQSh-Rossiya, yaratuvchilarmi hodisaning eng xolis ko'rib chiqish uchun mo'ljallangan bo'lib, albatta, u, ta'kidlash lozim, ishlab chiqarish. o'tgan kunlar ishi va hech narsa o'zgartirish mumkin - barcha, chunki Lekin, balki endi u qadar muhim emas. Sovuq urush qonsiz va insoniyat tarixida boshqa urush kabi xavfli emas, lekin yoqimsiz narsalar yetarli hisoblanadi. uning birinchi jiddiy suzish borib, ayniqsa, yosh dengizchi, suvosti K-129 va ekipaj tashkil etdi, va odamlar uchun juda ham uzr so'rayman. Har qanday holatda ham, bu baxtiqaro tadbir Rossiya xalqining tarixi va xotirasiga tarixi abadiy qoladi.