Kam bosimli shinalar bo'yicha UAZ: ta'rif, spetsifikatsiyalar va sharhlar

Mahalliy avtoulovlarni o'zgartirish hali ham to'xtamaydi. Mashinani ichki va tashqi tomondan yaxshilashingiz mumkin. Buning ajoyib namunasi - past bosimli lastiklarda UAZ. Siz ularni maxsus seminarlarda buyurtma qilishingiz yoki o'zingiz qilishingiz mumkin. Ushbu dizayin og'ir tuproqlarda muvaffaqiyatli ishlatiladi, bu erda standart g'ildiraklar ustida ishlash qiyin.

Past bosimli plastik bu nima?

Ushbu element past bosimdagi yostiqqa o'xshash kengaygan g'ildirakdir. Ushbu dizayn har qanday tuproq turi bilan mukammal tutish hosil qiladi va deyarli har qanday yo'lni haydash imkonini beradi.

Past bosimli shinalar bo'yicha UAZ-ATV quyidagi xususiyatlarga ega:

1. Er bilan aloqa qilishning muhim maydoni oddiy g'ildirak qila olmayotgan to'siqlarni bartaraf etishga imkon beradi.
2. Pastki plastik bosimi qishloq xo'jaligi ishlarida va geologiyada faol foydalaniladigan tuproqqa sezilarli darajada tushib ketadi.
3. Ushbu o'zgarish bilan transportni boshqarish uchun katta tajriba talab etiladi. Jantlar yuqori tezlikda, ayniqsa asfalt va boshqa toshli yuzalar uchun mo'ljallanmagan, ular tezda kuchsizlanadi.

Past bosimdagi shinalar bo'yicha UAZ: modifikatsiya xususiyatlari

Avtotransportni past bosimli lastiklarda ishlatishdan oldin ular mintaqaning iqlimiga mos kelishiga ishonch hosil qiling. Ushbu turdagi shinalar qish va yozgi ko'rinishga aniq bo'linmasligiga qaramasdan, qattiq qat'iylikni g'ildirakning yo'l belgisi bilan aloqa qilishini kamaytiradi.

Ushbu qurilishni simulyatsiya qilish noto'g'ri ishlamaydi. Bu tananing, transmissiya va ko'priklarni jiddiy o'zgartirishni talab qiladi. Ushbu turdagi shinalarni ishlatganda tuproqni tozalashning o'sishi avtomobilning yaxshi barqarorligini ta'minlaydi va yuqorida ko'rib chiqilgan bir qator afzalliklarni keltirib chiqarishi mumkin bo'lsa-da, ba'zi kamchiliklar mavjud. Birinchidan, lastikler qattiq sirt ustida og'ir aşınmaya ta'sir qiladi. Ikkinchidan, transmissiya bloki va mashina shassisi ortadi. Nihoyat, UAZning past bosimli lastiklari, narxi standartlarga nisbatan ancha balanddir, maxsus saqlash va ishlatish shartlari.

Qopqog'i plastik bosimi

Shinalarni o'rnatishda to'g'ri muvozanatni eslab qolish kerak. Bu moment mashinaning malakali faoliyatiga ta'sir ko'rsatadigan eng muhim omillardan biridir. Yo'l harakati samaradorligini oshirish va avtoulovlarning kiyimini kamaytirish uchun maxsus tuzilmalarni o'rnatish kerak.

Yangilangan avtobus o'rnatilganidan keyin nima qilishim kerak? UAZdagi past bosimli disklar mexanik shlyuzlar bilan zararsizlantirilishi kerak. Qo'shimcha yon yuklarni olishda g'ildirak barqarorligini ta'minlaydi. Aslida, bu g'ildiraklarning disk tomoniga qattiq o'rnatilishi.

Kambag'allarning farovonligi:

• G'ildirakni demontajdan muhofaza qiling:
• Boshlang'ich o'rnatildi va saqlandi.

Ushbu elementning kamchiliklari orasida mukammal aniq muvozanatning yo'qligi va avtomobil massasining bir qismini ko'paytirish kiradi. Bundan tashqari, past bosimli shinalar ustidagi UAZ diskning chekkalari bo'ylab buzilib ketishini ishonchli tarzda ta'minlaydigan chiroq bilan jihozlangan bo'lsa, yanada ishonchli bo'ladi.

UAZga shinalar o'rnatish bo'yicha tavsiyalar

Quyidagi tavsiyalarni bajaradigan bo'lsangiz, yangilangan avtomobil uzoq va ishonchli bo'ladi:

1. Barcha g'ildiraklar bir xil shinalar o'rnatilgan bo'lishi kerak.
2. Ularga optimal bosimni saqlash kerak.
3. Vaqti-vaqti bilan g'ildiraklarni sovunli eritma bilan havo oqimi uchun tekshirishingiz kerak.
4. Birgalikda yıpranmayı ta'minlash uchun, oldingi lastikler har 10-15 ming kilometrlik masofadan keyin orqa lastiklerle o'zgartirilishi.
5. Yangi kauchuk ishlab chiqqandan so'ng, qayta balans.
6. Qopqog'i plastik xususiyatlarini mavsumiy o'zgarishlarga mos kelishini kuzatish kerak.

O'z qo'llari bilan UAZning past bosimli lastiklari

Ushbu qurilishni ishlab chiqarish uchun tegishli materialni tanlash kerak. Samolyotlardan yoki vertolyotlardan ideal poyabzal. Biroq, bu juda qimmat variant. Ko'pgina hollarda traktor yoki yuk mashinasidan rezina foydalanishingiz mumkin. Qurilmaga bir toshbo'ron, elektr vilka, pichoq, bolg'a, paxta terish mashinasi, kuyov kerak bo'ladi.

Keyin manipulyatsiya quyidagi bosqichlarni bajaradi:

• Egasining xohishiga ko'ra, yangi taglik naqshini tanlaymiz va kesib chiqing. Eng mashhur "Rojdestvo daraxti".
• Mashinaning g'ildiragi bo'ylab kesish jarayoni o'tkazuvchi simni olib tashlash mumkin bo'lgan tarzda amalga oshiriladi.
• Ichki poydevorda kichik burchakka shaklida teshiklar tayyorlanadi va bu orqali teloqa vintzali qurilma yordamida olib tashlanadi.
• Tasmani rejalashtirilgan chizilgan modelga, ganchga yordamida baliq ovlashga e'tibor qaratish va ortiqcha kuchlarni mustahkamlash kerak. Oldindan qo'llaniladigan chizilganlarni hisobga olgan holda chizilgan qism pichoq yordamida tuzatiladi.

Asosiy jarayon

O'zingizning qo'lingiz bilan past bosimdagi lastiklarni qanday qilib joylashtirishni o'zingizning qo'lingizga oling, quyidagi qadamlarni bosqichma-bosqich bajarish kerak:

1. Yonagacha va taglik kauchuk qatlamlardan chiqariladi.
2. Tayyorlangan sirt soyulmakta va bolg'acha bilan uriladi.
3. Payvandlash, metall disk va plastinka elementlarini ishlatadigan yangi ramka mavjud.
4. Payvandlash.

Yangi shinalar uchun disklar haqiqatan ham tabiiy materiallardan mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Buning uchun alyuminiy havzasi mos keladi. Qatlamlarni joylashtirish konveyer tasmasi yoki yong'in shlangining qoldiqlari yordamida amalga oshirilishi mumkin. Shundan so'ng kamera suratga olinadi, pompalanadi va havo oqimi va ichki bosim uchun tekshiriladi. Faqatgina yangi dizayni o'rnatish va standart g'ildiraklar uchun juda qiyin bo'lgan barcha yo'llarni bosib olish uchun qoladi.

Operatsion xususiyatlari

O'z-o'zidan ishlab chiqarilgan past bosimli shinalar bo'yicha UAZ turli to'siqlarni engib o'tishga qodir. Bu g'ildiraklarning katta maydonlari bilan aloqa bilan bog'liq. Ushbu rezina deyarli har qanday sirtni o'z ichiga oladi, bu yo'lda bo'lgan narsaning shaklini oladi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, past bosimli shinalardagi SUV samaradorlikka ega, bu standart g'ildiraklar bilan avtomobillarning 20% ga ko'p.

Nisbatan katta g'ildiraklar erga yuqori bosimni oldini oladi, bu esa qishloq xo'jaligi va dehqonchilikda muhim ahamiyatga ega. Ushbu tizim bilan jihozlangan mashinani nazorat qilishda ma'lum mahorat talab etiladi. Bu g'ildiraklarda burchakka o'ta osonlik bilan kirib, mo'tadil tezlikni kuzatish va uzoq vaqt asfalt va beton yo'llarda avtomashinadan foydalanmaslikka harakat qilish kerak. Bu nostandart kauchuklarning erta nosoz bo'lishidan qochadi.

O'zgarishlar

UAZ avtomobili keng ko'lamli modifikatsiyaga ega. Ushbu mashina quyidagi sohalarda ishlatilgan va ba'zi joylarda qo'llanilib kelinmoqda:

• Tibbiyot.
• Ovchilik.
• Qishloq xo'jaligi.
• Oziq-ovqat va yengil sanoat.

Qulay narx, operatsiya qulayligi va dizaynerlik xususiyatlari avtomobilni qishloq joylarida eng mashhur avtomobillardan biriga aylantirdi. Avtomobilni modernizatsiya qilish uning imkoniyatlarini kengaytirishga imkon beradi. Misol uchun, past bosimli shinalar bo'yicha UAZ "no'xat" loyqa joylarda va barcha turdagi tuproqlarda harakatlanish imkonini beradi.

Shuni ta'kidlash kerakki, tananing ayrim modifikatsiyalari va past bosimli shinalarning piyoda harakatlanishi bilan "klassika" va "patriot" ni o'z ichiga olgan barcha "UAZ" lar o'rnatilishi mumkin.

Moliyaviy tomon

Narxlari 50 dan 100 ming rublgacha bo'lgan UAZdagi past bosimli lastiklar, o'zingiz buni qilishingiz yanada foydali bo'ladi. Bu ijobiy va kamchiliklarni hisobga olsak, ushbu protsedura kam samarali va juda foydali bo'ladi. Egasining mulohazalarini hisobga oladigan bo'lsak, bu o'zgartirish har qanday yo'l uchun juda mos keladi. Biroq, bunday kauchukni standart yo'llarda ishlatish foydasizdir. Qattiq sirtda past bosimli dizayn tezda ajralib chiqadi. Bundan tashqari, ushbu mashinalar yuqori tezlik bilan ishlab chiqilgan.

UAZning past bosimli lastiklarda joylashgani kabi standart UAZ g'ildiraklaridagi optimal bosimni solishtirsak, biz ular qanday sharoitda ishlashini tushunishimiz mumkin.

Xulosa

Past bosimli lastiklarning barcha afzalliklari va kamchiliklarini hisobga olib, quyidagilarni ta'kidlashimiz mumkin:

• Ular off-road uchun ideal.
• Bunday g'ildiraklar asfalt va boshqa tekis yuzalar uchun ishlatilmasligi kerak, chunki ular sezilarli darajada aşınma va yıpranmaya qarshi.
• Mahsulotni o'z qo'llaringiz bilan ishlab chiqarish imkoniyati katta miqdorda moliyani tejash imkonini beradi.

Yuqori bosimli lastiklarni o'rnatish haqida qaror qabul qilishdan avval, tananing, chassisning va avtotransportning nosozligini hisobga olgan holda, modifikatsiyadagi barcha ijobiy va salbiy tomonlarni solishtirishingiz kerak. Yangilangan "UAZ" qishloq xo'jaligi, geologiya, standart yo'llar bo'lmagan joylarni o'rganish sohasidagi mas'uliyatlarga to'liq mos keladi.

Uni qattiq sirtda qo'llash maqsadga muvofiq emas va pulning haddan tashqari sarflanishiga va kauchuk tez-tez almashinishiga olib kelishi mumkin. Yana bir muhim nuqta - bu o'rnatilgan shinalarning mintaqaning iqlim sharoitlariga mosligi.