Kerch Strait: kengligi (foto)

zarflama Kerch bo'g'ozi suvlari, fayzli orolini, Azov dengizi va Qora dengizi bog'lanish. g'arbiy sohilida, ular Kerch yarim orolini yuvib, va sharqdan - OK yarim orolining Shoreline. Asosiy port Kerch hisoblanadi.

tarixiy nomlari

Kimning kengligi, uning butun uzunligi bo'ylab o'zgarib turadi, nomini o'zgartirish yoshdagi ketganidan Kerch, og'iz bilan. shimoliy Qora dengiz erlarda barqaror antik odamlar, og'iz (Bosphorus) hech narsani ko'rib bo'lmaydigan uni chaqirdi.

Kelajakda, yarimoroli qirg'oqlari hukmdorlarining nomlari Ularga qulay edi tarzda bergan. Turklar, O'rta asrlarda bu yerda hukmron, u OK da, buqasini deb atalgan. Rossiya sushi parcha kelishi bilan faqat o'zgartirildi emas. Torid, Yenikalsky, Kerch-Yenikalsky va nihoyat Kerch bo'g'ozi uchun havolalar mavjud.

havzasi o'lchamlari

Kerch bo'g'ozi kengligi nima? uning uzunligi va u qanday chuqur nima? Bu, bilish qiziqarli barcha, geograflar va dengizchilar birinchi hisoblanadi. tadqiqotchilar uning suvlari 42 kilometr uzunlikdagi cho'zib, deb topildi. Kenglik 4-15 kilometr o'zgarib turadi.

Agar suv oqimi erishilgan bo'yin maksimal chuqurligi. pastgacha haqida 18 metr bor. O'tgan asrning 70-yilda bir ko'rish mashinasi tomonidan Fairway chuqurlashganining ishlab chiqarilgan. Biroq, cho'kindi kamayishi ko'p chuqur-chizish kemalari bo'g'ozi orqali erkin harakat ruxsat berilmaydi. kemalarga, Azov quyidagi portlar, haddan ortiq yuk ishlab chiqarish.

pastki Yenikale 12-14 oyoqlariga aniqlangan. Ak-qoldiruvchi yaqin suv ustuni 18-23 oyoqlarini etadi. Kamysh-burun chuqur sohasida 22-24 oyoqlari orasida o'zgarib turadi. Chongeleka zonasida, undan juda o'rta pastki erishish uchun, u 42-45 oyoq chuqurlikka tusha zarur.

58-60 oyoqlari Danagiyu Takil, suv ustuni bilan bog'lanish yo'nalishi Kerchensky bo'g'ozini ega. Har bir zonada ombori chuqurligi va kengligi farq qiladi. sayoz Yenikale liniyasi yotadi qaerda, olti kilometr kanal uzunligini qazilgan. Bu shaharda suv ustuni - 18 fut.

iqlim

Kerch bo'g'ozi bir kengligi, uzunligi bir xil bo'ylab, ob-havo holati bor qat'i nazar. may oxirida issiq boshlaydi suv, termometre ustida harorat 24-25 ° C donar yilda belgisi qadar yetib. muammolar ta'sir paydo bo'lsa, bahorda 10 metr gacha yetib, yoz vaqtida uning uch va undan keyin ikki metr bir muhim tomchi bor.

Qishda, qirg'oq hududida suv qisman muz va qor bilan qoplangan. uzoq bo'yin, 15 m / s yetib muz va yarim metr to'lqin siljish kuchli shamollar hukmron qorli maydon, o'xshaydi. hovuzda ustidan to'xtatib og'ir ob-havo saytda harakatlanish (mavjud deyarli yil bo'yi) da.

Odatda, oqimi Qora dengiz bilan Azov dengizidan qaratilgan. Biroq, individual holatlar, masalan, ega, kuchli janubiy shamollar paydo, suv oqimini o'zgartirish. sohilida faqat kam yomg'irli tushadi. kuz oxiriga taalluqli Putin, bir necha oy davom etadi.

Waterfront xususiyatlari

Sharon ta'riflashni tufayli kengligi bo'lgan Kerch og'iz, sayyohlik uchun mos past qum barlar, tomonidan belgilangan. Coast Kerch yarimoroli bir tepalik va tik Toshloqqa hisoblanadi shakllangan. Rokki Hills sayohlarni jalb ustidan Bu erda ko'tariladi va suv yuzasi ustida osilib. qirg'oq chizig'i boshqa tomondan, past, OK yarim oroliga hosil bo'ladi.

Tufayli yog'ingarchilik qirg'oq Boğazı'nın tanqisligi uchun siyrak o'simliklar qamrab oladi. Coast juda noaniq chiziq bilan jihozlangan. Bu ko'plab mayda poluostrovkov va koylarda ichiga kesadi. bir qirg'oq suv go'zal kumli shish chiqib cho'zilib.

iqtisodiy sohalarga

baliqchilik va yuk tashish rivojlantirish - mahalliy, mintaqaviy iqtisodiyot asosi. Minerallar, bu mamlakat boy. Faqat OK janubiy qirg'oqlari bo'ylab yoyib Kabo Iron surga, temir ruda konlari mavjud. Keyin to'g'ridan-to'g'ri Yer yuzasida temir ruda ozod bo'lgan yagona o'rnini topdi. ruda 33% uchun ularda temir boyitilgan. Bu sohada 1930 uchun temir sanoat qazib olish amalga oshirildi. Aholi faqat ruda qatlamlaridan plitalari, chips yig'ish va sayoz suv yig'ilib shug'ullangan.

parom

Qadimda bo'lgan hovuz jozibador tranzit markazi hisoblangan. Tufayli shaharning geografik betakrorligi uchun, siqib Intermedia dengizlar, turli qadimiy xalqlar ulkan loyihalarni amalga oshirdik. Bosporan Britaniya poytaxti - yunon mustamlakachilar bu yerda Panticapaeum shahar qurildi.

Buyuk ipak yo'li - - uning asosiy antik transport arteriyasi va o'rta asr bilan antik Panticapaeum omon taqdir, endi u qaysi hududida, Kerch Qahramoni-shahar cho'zib emas edi. birinchi navbatdagi ko'ndalang kesib havzasi davrning Panticapaeum tashkil etiladi.

Joy Porfmy tovarlar va odamlar bo'g'ozini kesib berdi. Chegara eshkak eshish va suzib tomirlari yengdi. shahar uchun joyni tanlashda, tasodifiy hech narsa yo'q edi. Muayyan joyda Kerch bo'g'ozi kengligi, yunonlar, u keyinchalik Porfmy barpo ombori, eng tor joy topish muvaffaq nima Exploring.

Bugungi kunda kimning kengligi taxminan 5 kilometr sohasida Kerch, og'iz, bir port "Qrim" bilan jihozlangan. feribot barpo muvaffaq tufayli doimiy xabarlar imkoniyati port "Kavkaz" yashiradilar. Qadimgi joy Porfmy qadimiy va tarixiy prototipi Kerch feribot bir protetib sifatida harakat.

urush yil kesib

Kuban va Qrim qirg'og'ida bog'langan jiddiy harakatlar o'tgan asrning 40-yillari harbiy qilingan. Germaniya buyrug'i Kerch, shahar strategik qiymati juda minnatdor qilingan band. Nemislar bu qo'rqitish emas, balki, nima Kerch bo'g'ozi kengligi, lekin bilar edi, va ular chegara bilan jihozlangan , Dubay ko'prik sezilarli Kavkaz Yog 'hududlariga yo'l qisqartirishi. Ular faol ko'prik qurishni tayyorlash, shug'ullanish loyihani rivojlanmoqda. Kerch yaqinida ularga tanqidiy harbiy vaziyatni to'xtatish uchun bir reja amalga oshirish. Qrim port Kavkaz sohilidagi harbiy tovarlar etkazib: Shu o'tkir tik masalani hal qilishga harakat, shaharni ozod sovet askarlari.

Front Line ombori yaqinida bo'lib o'tdi, shuning uchun Haddan fashistik qo'shin shelled bo'ladi. Bu elektr tarmog'i yukli dengiz transport man. Bu to'liq ko'prik qurish mumkin emas edi, chunki, u iloji avtomobil yuk ichiga bo'g'ozni ustidan kemaga qilgan kabel mashina, qurilgan. Bu mahsulotlar, har qanday har kuni taxminan 300 tonna jo'natildi qilindi. Qrim er butunlay ozod faqat, bu noyob qurilishini boshladi temir yo'l ko'prik Kerch bo'g'ozi orqali qo'lga materiallardan. ko'prik kengligi temir yo'l transporti bepul harakatini engillashtirish uchun.

Estakada, ledolomami jihozlangan emas, juda oz vaqt davom etdi. Qurish, ulkan muz bosimga bardosh berishga qodir qulab tushdi. uning tiklash bilan shug'ullanadi, navigatsiya to'siq, strategik muhim ob'ekt faqat xarobalarini bartaraf yo'q edi.

Urushdan keyingi yillarda kesib

1950-yilda, feribot bir ombori qurilishi boshlandi. 1954 yilda ishga kelgan qurilish, bugungi kunda faoliyat ko'rsatmoqda. Bu yo'lovchi, transport vositalari va poezd feribotlarla qaysi xalqaro liniyasi maqomga ega. Kerch bo'g'ozi (foto Mazkur maqolada keltirilgan) bir muhim kengligi engib bo'lmas to'siq bo'lishi to'xtatdi.

Birinchi satrda yuk avtomobillari bortida olib, 2 parom uğraşıyorlardı. Keyin er-xotin yana kemalar yo'lovchi poezdlar tashish, (vagonopriemnikov dizayn uzaytirildi qilingan) ularni qo'shildi. transport vositalari aravalar qo'yib turib, poezd yig'ilishlar, bug 'bepul yoki to'liq jo'natildi joylarda o'rnatiladi. Tırtık parom vagon ikki lokomotiv yordamida ishlab chiqarilgan.

1970-yilda, o'tish, ikki-motor parom icebreakers bilan jihozlangan edi. Bu kemalar suv yuzasi muz qoplagan davrda har qanday muammosiz, hatto qishda operatsiya chunki ularning ko'rinishi bilan, juda oz kishi, Kerch bo'g'ozi kengligi nima qiziqish aylangan. feribot, muz-saqlagichlarning biri muz Fairway rasmiylashtiruvidan va line ikkinchi reyd olib keldi. kech sakson yoshda, ular boshqa avtoparom qo'shildi.

SSSR parchalanganidan keyin ishini kesib

Kema modernizatsiya jiddiy ehtiyoj, qirq yildan ziyod ishga edi. SSSR qulashi ortidan iqtisodiy va siyosiy qiyinchiliklar, Kerch bo'g'ozi orqali temir yo'l muloqot oqibati edi. suv tana kengligi yana bir bor tufayli katta Ferries parchasiga off yozilgan, va yangi kemalar yetkazib emas ekanligiga engib bo'lmas to'siq bo'lib.

Tadbirlar parom, 2004 yilgacha, ta'mirlash va rekonstruktsiya temir yo'l sohasida va bir idishdan uning yetkazib keyin qayta tiklandi to'xtatib. birinchi tiklandi parom yuk poezdlari. 2005 yilda u yana bir temir feribot bilan jihozlangan edi.

Taniqli voqealarga ob'ektning Operation bir vaqtning o'zida ikki davlatlar amalga oshiriladi - Ukraina va Rossiya. Co-ma'muriyati hukumatlararo bitimlar bilan tartibga solingan. Transport poezd, avtomobillar va odamlar soat atrofida o'tkazildi.

Endi punktini haqida umid beruvchi o'zgarishlar, Kerch bo'g'ozi buyuk kengligi bartaraf etildi tovarlar oqimini maksimallashtirish uchun mo'ljallangan. Ferries va boshqa idishlar muomala jarayonini takomillashtirish va yo'lovchilar uchun xizmat yaxshilash qaysi, optimallashtirish uchun mavzu bo'lishi kerak. Bu yo'lovchilar va transport vositalari oqimi keskin oshiradi qachon rivojlantirish, ayniqsa, yoz oylarida, kesib o'tish xar salohiyatini oshirish, deb ishoniladi.

feribot bilan Transport ulanishlar

Kerch avtobus - qulay transport markazi. U, Yalta, port "Qrim" yo'lovchi olib avtobus yo'nalishlari bir qator qo'ydi Sevastopol, Simferopol va boshqa Qrim shaharlar. Shuning uchun u amalga oshiriladi shahar atrofi Xabar nafaqat bu yerda ko'plab shahar yo'llari boshda. Shahar markazi avtobuslar, mikroavtobuslar va trolleybus liniyasi faoliyat harakatiga atrofdagi shaharlar tufayli bilan muloqot qilib. Platz Train Station Kerch kiraverishda joylashgan.

Kerch ko'prik

mintaqaviy transport arteriyasi samarali rivojlantirish ko'prik qurish bilan bog'liq. Tahlilchilar Kuban va Qrimni bog'laydigan muntazam tashish yo'l, mintaqaviy iqtisodiyot rivojini rag'batlantirish, deb ishonaman.

Hozirgi vaqtda, qanday bir ombori alohida joyda Kerch bo'g'ozi kengligi atrofida yuz tomirlari ishlaydi. Suv ustun baliq aktsiyalar va suv ostida qadimiy shaharlar, yodgorlik va ko'p kuchli sirlari harakatini yashirish uchun G'arb kema olam turli davr.