"Land Cruiser 200" dizel motor: mijoz sharhlar

kompaniyasi "Toyota" uzoq yuqori sifatli avtomobil ishlab chiqarish, global brendi sifatida o'zini tashkil qilgan. "Land Cruiser" kamida bir chiziq ko'rish. Rossiyada Bu avtomobillar talab har doim va bestseller bo'ladi deb hisoblanadi. Bu model ajoyib off-yo'l, ishlash va ishonchliligi birlashtiradi. Biroq, bu mashina holati yo'q, deb atalgan. uning o'tmishdoshlari bilan ko'proq mashg'ul bo'lsa-da. avtomobilni "Land Cruiser 200" (dizel) bir ko'rib chiqaylik. Bu avtomobil egalarining Sharh tanqid holda deyarli har doim ijobiy, lekin emas.

Ba'zi umumiy ma'lumot

288 va 309 litr ikki benzin motorlar quvvatiga - deb atalmish "dvuhsotki" uch kuch birliklari bilan foydalanish mumkin. a. va turbo 4,5 litr. Barcha uch dvigatellari bir katta ahvolga tushgan bor - suv nasos. nasosi, odatda, bir muammo ko'pincha sizib deb. Bu oxir-oqibat eng fojiali oqibatlarga olib keladi.

dizel dvigateli kelsak, u juda ishonchli vosita. Biroq, 2009 yilga qadar, bu kuch birligi kuydiruvchi orqali katta neft iste'molini ega. Agar tarmoq ustida forumlarda najotni Lekin, axborot bu yerda qarama-qarshi bo'ladi. Boshqalar shikoyat qilmadi esa kimdir, albatta, oqimi, barcha joiz chegaralarini ekansiz. dilerlik ma'lumotlarga ko'ra, oddiy neft iste'moli 2-3 ming kilometr uchun taxminan 1 litr bo'lishi kerak.

Ko'p odamlar faqat Dvigatel 1VD-FTV sotib olish uchun afzal. Bu juda tez-tez o'z baholash haydovchilar ayting. "Land Cruiser 200" (dizel) juda yaxshi ovoz va yaxshi resurs bor. 500 ming kilometr o'tgan misollar bor. .. 10 000 km - 2012 relizlar neft qadar motorlar keyinchalik modellarida, har 5 ming km o'zgartirilishi kerak.

minimal o'zgarishlar

Birinchi marta, "Land Cruiser 200" 2007 yilda paydo bo'ldi. Bu avtomobil, shuning uchun muvaffaqiyatli va endi uning mahsulotlari va sotilgan. bo'lajak mijozlar uzoqda qo'rqitish uchun emas, balki, shuning uchun yangi tanasi, chiquvchilar minimal o'zgardi. Albatta, biz 10 yil oldin oddiy emas edi, ba'zi imkoniyatlari, qo'shib qo'ydi. Bu avtomobil off-yo'l qobiliyatini va ilg'or uskunalar birlashtiradi. Bu shuningdek juda shafqatsiz bo'lib, ishonchliligi va moslashuvchanlik yuqori darajada bo'lib, katta tanasi ko'p xaridorlarni jalb qildi.

Rossiya, hurmatga sazovor avtomobil oraliqni yilda. yo'l yuzasi sifatsiz hisobga olib, bu ajablanarli emas. Bu eng keng o'zgarishlar 2012-yilda bu mashina qilingan diqqatga sazovor. Bu ko'p haydovchilar derlar va ularning sharhlar nima iymon qilib. "Land Cruiser 200" (dizel) keyingi avlod ko'chib, kamida, taassurot hisoblanadi.

tashqi va ichki o'zgarishlar haqida

dizel dvigateli - Rossiyada dvigateli eng mashhur turi deb aytish. Bu juda ishonchli va mustahkam bo'lgani kabi, u optimal Powertrain bo'ladi - egalarining o'tilganlik sanasi "Land Cruiser 200" mamlakatimiz uchun ekanligiga pastga qaynatiladi. juda zaif, faqat 253 litr - Lekin uch dvigatellari tanlov, V8 taklif. a. Shunday bo'lsa-da, ko'p haydovchilar bu etarli ko'proq bo'ladi. To'g'ri, ishlab chiqarish davomida Avtomobilning motor biroz uning asosiy tizimi modernizatsiya, lekin keyinchalik bu, deyarli o'zgarishsiz edi.

dizaynerlar hali bor ishlagan bo'lsa-da, hatto, yangi tana, eski ko'p har xil emas. -Da, bosh optik. Bu ko'proq ta'sirli va aniq bo'ldi. Shuningdek ko'zgular povorotniki qo'shiladi. Bu katta xavfsizlik maqsadida amalga oshiriladi. Avtomobil katta kichikligini, shuning uchun katta va yorqin keyin engil signallari bor. Yükladi oz Chromium Qo'llari va ariza qismini, PTF ko'chib. shunday shafqatsiz va ko'p "Land Cruiser" kabi "yaladi", chunki qolganlari uchun, barcha, u tark etishga qaror qildi.

"Toyota Land Cruiser 200" (dizel): sharhlar egalari

Juda ham salon o'zgardi. Axir, eng ichki tanqid e'tibor va ham haydovchilar. Shuning uchun, bu erda yapon shon ustida ishlagan. Ishlab chiquvchilar asosiy vazifasi avtomobil ichki ko'proq, keng, yuqori sifatli va vakillik qilish uchun edi. Buning uchun uning sifati yaxshi bo'ladi va shuning uchun ko'proq qimmat materiallari yaxshilash zarur.

Juda taxta yaxshilandi. U yana ham yoqimli va doimiy bo'ldi. Bu barcha tikuv silliq va mavzularni va boshqa "zaxirasiga" o'simtalar holda ekanligini ochiq-oydin emas. Shuningdek, o'tin va Chrome bor joylashtiring qilindi. Ichkarida, "Land Cruiser" to'q kulrang ohangi hukmron bo'ladi. Bu rang zerikarli emas va juda yoqimli ko'rinadi. To'g'ri quruq tozalovchilar tez-tez qilish kerak, lekin bunday avtomobillar egalari uni ko'zga mumkin.

iste'molchilar ko'ra, ishlash yaxshi o'zgardi. markazi konsol yangi yorug'lik bor, va, albatta, u bir oz ko'proq aylandi. 2007 modellari allaqachon "Mercedes" va "BMW" tashkil etilgan, lekin ba'zi texnik yechimlarni, bo'lsa edi, endi sizga kerak bo'lgan narsani, hatto shamollatish O'rindiqlarni va isitish Serbiyada bor. Bu va kamida, bu forumlarda iste'mol sharhlar o'qib tushunish mumkin, oldi. "Toyota Land Cruiser 200" - so'nggi tanada bir dizel motor - bu yuqori texnologiyali joy avtomobil hisoblanadi. Bu nafaqat qo'pol er ustida ishonch yurishlari beradi, balki tasalli Buning uchun.

mukammallashtirilgan ergonomikasi

Yaponiya kompaniyasi o'z iste'molchilariga quloq aslida tomonidan mashhur. Misol uchun, ayrim iste'mol sanasi qarash. 2008 yilda ishlab chiqarilgan "Land Cruiser 200" dizel, yuqori sifatli musiqa maqtana olmadi. Bu sobit bo'ldi. Endi markazi konsolda "Pioneer" Buyuk Multimedia bezatilgan. Odatda avto investitsiya ko'p pul ovoz Hatto haqiqiy musiqa muxlislari, mamnun bo'ladi. Sensorli ekran - katta va qulay. Faqat kabinet, bir necha yetsa-da, sevimli musiqa o'ynamoqda.

Endi, bu aravani xavfsiz premium sinfiga mansub bo'lishi mumkin. Axir, bu SUV ishonchliligi albatta, yuqori darajasiga ega va umuman sifatini qurish. Dasturchilar, idishni haydovchi, balki yo'lovchilar uchun nafaqat qulay edi ishonch hosil qildik. O'rindiqlarni uch o'lchovda sozlanishi. Bundan tashqari, o'zlari uchun bel mintaqani o'rnatishingiz mumkin. alohida iqlim nazorat qayta ishlab chiqilgan tizimi. ularni mos Endi, hatto orqa yo'lovchi havo oqimini rostlash mumkin. Bu, masalan, ergonomika va texnologiya tufayli va ko'plab bu mashina sotib.

kuch birligi tanlash

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, Yaponiya sakkiz tsilindrli uch tanlash uchun dvigatellar, ularning hammasi (V8) taklif:

• Benzin, 4,7 litr - 290 litr. p.
• Benzin, hajmi 4,6 litr - 309 litr. p.
• turbo 4,5 litrli - 235 litr. a.

Turbo dizel eng mashhur hisoblanadi. U boshqalar kabi aqlli va kuchli emas, lekin juda ham chiroyli ovoz va ishonchliligi ega. 2016-yilda "Land Cruiser 200" (dizel) uchun Sharh juda tejamkor, deb taklif qiladi. bug' dvigateli taxminan 10 litr iste'mol qiladi. Bu hajmi bir avtomobil uchun, biz kuch birligi 5-tezlikda avtomatik transmissiya evlendirilen, deb o'ylab, ayniqsa, agar bir oz bo'ladi. Estrodiol onlayn benzin ichki yonuv Dvigatel hatto bu darajasi juda ma'qul ko'rib chiqilishi mumkin, taxminan 13 litr yondirib.

Ta'kidlash kerakki, bu shunga qaramay, balki juda ko'p dizel Rossiyada "Land Cruiser". Bu ular juda qimmat va saqlab qolish uchun qiyin ekanligini aslida tufaylidir. Biz eng yaxshi emas yoqilg'i sifati, kamroq g'alati YOQILG'I. Shunday bo'lsa-da, ko'p dizel dvigatellari uchun uni afzal. Bu to'g'ri ishga taqdirda kam muammoli bo'ladi. Agar bir joyda va ichki yonuv dvigateli xizmat qilish vaqtida to'ldirish bo'lsa birinchi ta'mirlash juda ko'p oldin, uni o'chirib ishlaydi.

"Land Cruiser 200" (dizel) yoqilg'i iste'mol, real va boshqa bir narsa

Yuqorida ta'kidlanganidek, kombinatsiyalangan tsikli 4,5 litr dizel motor yoqilg'isi haqida 10 litr iste'mol qiladi. Lekin u faqat to'liq mahkam avtomobil elektronika taqdirda amal qiladi pasport ma'lumotlari, bo'ldi. Yoqilg'i tizimida kilometr va biror narsa bilan avtomobil to'g'ri ishlamayotgan bo'lsa, u holda bunday raqamlar tayanib zo'rg'a mazmunli bo'ladi. Lekin har qanday holatda ham dizel benzin ko'proq iqtisodiy powerplant. Ko'pchilik haydovchilar o'rtacha yoqilg'i kuni mobaynida 20% tejash uchun boshqarish, deb aytish.

Iste'mol sharhlar birlashgan tsikli haqiqiy iste'moli taxminan 13 litr ekanligini ko'rsatadi. Biz yoz vaqtida klimalı deyarli har doim ekanligini hisobga oladigan bo'lsak, ularning hammasi 15-16 litr ketadi. Bu allaqachon pasport ma'lumotlariga Yaponiya nazaridan sezilarli farq qiladi. Lekin benzinli motor ham ko'proq iste'mol qiladi.

Juda tez-tez, o'rtacha iste'mol taxminan 20 litr va butunlay normal hisoblanadi. Axir, mashinasozlik uch tonnaga teng bo'ladi. Va V8 o'zi juda og'ir, lekin yuqori-moment hisoblanadi. Biz hisobga avtomobil jeneratörü tomonidan quvvatlanadi elektr uskunalar ko'plab xususda haqiqatni olib, u useri yuk yaratadi bo'lsa, ustiga yana chiroqlar, yana yonilg'i yoqib bo'ladi. Aniq bir narsa - u iqtisodiy foydali mashina emas. yoqilg'i yuqori xarajatlar egasi tayyor bo'lishi kerak. Garchi hali dizel yoqilg'i powertrains nisbatan juda tejamkor hisoblanadi mumkin. Yoqilg'i tizimi normal bo'lsa, ortiq 15-16 litr Dvigatel shart emas.

shassi avtomobillar tafsilotlar

transport vositasining bu qismi rohat va harakat xavfsizligi uchun javobgar bo'ladi. Bu yerda Yaponiya har qanday o'zini hurmat suv, katta hajmi bir qismi bor Munosib sifatida, ziqna emas, shuning uchun. Bu old qurol va to'p bo'g'imlarning kamida diqqatga sazovor. Barcha bu juda ishonchli, va nafaqat, chunki katta hajmi va og'irligi ko'rinadi. Avtomobil yurish bilan "Bolalar" kasalliklari magnitudasi undan tartibi aylangan bo'lsa-da, egalari sanasi dalolat. "Land Cruiser 200" (4,5 litr dizel hajmi), ba'zan agressiv avtomobil uchun susayadi. Lekin, bunday xatti-tormoz ular dahshatli ayniqsa qo'rqib, yoqtirmayman.

markazi bilan bog'liq bo'lib, bir oz ko'proq borib vaziyat bo'lsa, keyin ular, ko'pi 100 000 kilometr yashash, lekin juda kamdan-kam hollarda sodir bo'ladi. Bu mustahkam orqa aks mavjudligi, chunki shassi mazali. Hatto bir suv uchun kamdan kam bo'ladi.

Lekin mashinaning bir resurs shassi qismlari sifatida, keyin esa maxsus raqamlar haqida gapirish juda qiyin ham bor. Juda ko'p operatsion sharoit va haydash tarziga bog'liq. Hizalama, to'p va qo'llar faqat 30 ming km.. O'tishi va barcha 200 000 Bu erda har doim kelib, ulardan qutilish deb atalmish "ichki" masalalari juda qiyin bo'ladi mumkin. kishilarga o'z ichiga olishi kerak:

• Qator, qo'ltiq o'girlanyabdi;
• plitalari va shamollatish fan haydovchi o'rindig'i buzilmaydi;
• Iqlim protsessor buzilmaydi;
• etishmovchiligi protivotumanok ustunlariga;
• Windows sinishi va Far yuvish va m., p avtomobil.

Barcha bu gap ko'rinadi, lekin stantsiyasida ta'mirlash uchun ko'p pul olib. Dvigatel tizimi kelsak, keyin tez-tez iste'molchilardan hech qanday shikoyat yo'q.

ekspert fikri

Bu, shuningdek, tanqidchilar fikr qarash va ularning Teskari etamiz. "Land Cruiser 200" (dizel 4,5 litr) ajoyib kuch bilan maqtana olmaydi, lekin hatto 120 km / soat keyin avtomobil barqaror tezlashtiradi, shuning uchun bu hayvon dinamikasi hali mavjud emas. ko'p mutaxassislar dizel hali biroz sekin, deb aytish-da. muxlislar uchun 309 litr ko'proq mos benzinli motor haydovchi. a.

Biroq, tajovuzkor avtomobil uchun o'z mashinasida, yo'q. Bu normal "SUV" quloqlariga yopishgan oladi qaerdan, chuqur loydan olishingiz mumkin. Lekin yuqori tezlikda yo'lda navbatma-navbat kiritish yoki uzoqlasha - bu "dvuhsotki" haqida emas.

Juda tez-tez old pastki qo'li haqida shikoyat eshitdim. Ular paydo katta va pok. Lekin chalkash olinadigan to'p qo'shma. Bu menteşenin yilda bir munosabat kerak bo'lsa, butun qo'lini o'zgartirish chiqadi. Va qiziqarli arzon emas. kafolat muddati tugaganidan bo'lsa-da, siz hali ham to'p buklama turini qo'yish mumkin va barcha uchun bu muammo haqida unutish. Umuman, mashinasozlik avtokritiki mustahkam to'rt qo'ydi.

Ichiga uchun

Juda tez-tez avtomobil egalarining aralash sharhlar ko'rgan. "Land Cruiser 200" (dizel) tez-tez faqat ijobiy his-tuyg'ular sabab bo'ladi. Lekin, shuningdek, bir narsa ko'proq kutish o'sha haydovchilar bor. haqi 5 million maksimal konfiguratsion uchun rubl, yoki bazasi uchun 3 million va olish emas, balki, nima hammaga mos emas chunki Amalda, ularning qarashlari, juda oqilona ko'rib chiqilishi mumkin.

Shu bilan birga, biz avtomobil har qanday ravshan kamchiliklarini yoki Shoals ega, deb aytish mumkin. "Land Cruiser" Barcha tartibda ichki va Dvigatel va shassi, ham. Balki yanada jiddiy tormoz tizimini yaratish uchun zarur bo'ladi. Juda tez-tez iste'molchilar, deb yuqori tezlikda mashina bilan juda yaxshi to'xtatish emas deb. Lekin, boshqa tomondan, metall 3 tonna, to'satdan to'xtadi kerak emas. allaqachon standart uskunalar elektronika boy ko'rib chiqilishi mumkin, nima bilan eng xursand. "Obro '" (tayanch) qariyb 3 million rubl turadi. allaqachon turli faol va passiv xavfsizlik tizimlari, yomg'ir va yengil datchiklar bor. Umuman, ko'pchilik "bazasini" afzal va rozi.