Marine dizel motorlar va ularning ta'mirlash. dengiz dizel dvigateli Yoqilg'i tizimi

Marine dizel dvigatellari kemani yurgizib energiya manbaidir. krank mil tishli birligi, integratsiyalashgan tayanch mexanizmi va kema kursini beradi parvona, bir parvona iborat uzatish uzatiladi. katta kema, ko'proq rivojlangan dengizda kema xavfsizligini ta'minlashi kerak, uning energiya tizimi, bo'lishi kerak. Asosiy dvigatel rad etilgan taqdirda, uning halokatga teng bo'ron sharoitida ummon o'rtasida katta konteyner stop yoki mnogopalubnogo yuk kemasi sifatida zaxiralash yoqilgan.

birinchi qaldirg'och

Marine dizel motorlar erta HHveka yilda boshlangan va darhol, eng muhimi, ixcham birliklari, ishonchli va samarali deb o'zlarini e'lon qildi. Agar dizel dvigateli bilan birinchi kema 1912-yilda ishga tushirilgan Daniya "Zelandiya", edi. ikki motorlar 200 L kemaga o'rnatilgan edi. c., qaysi har bir tomonidan surtiladi Pervanelerin. g'ayrioddiy dvigateli bilan idish ko'rinishi katta muvaffaqiyat qozondi yaratgan va quvvat dizel o'simliklar bir yangi davrning boshlanishi bo'ldi.

dizel parkini kuch o'simliklar rivojlantirish Ikkinchi jahon urushidan keyin tezlik boshladi. yanada foydalanish oddiy jo'natildi kelajak ayon edi, va butun dunyo bo'ylab bir qancha muhandislik kompaniyalari o'z ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. odatda bo'lgani kabi, yuqori talabga ega bo'lgan har qanday mahsulotlar keng ko'lamli sanoat mahsulotlari ishlab chiqarish rivojlantirish, raqobat boshlandi. Natijada, kuchli superreliable dengiz mexanizmlarini tashkil etildi davomida noyob loyiha bor.

tuzum

katta idishda energiya dizel o'rnatish kema tirikchilik ustida ishlash bitta asosiy dvigateli va bir necha yordamchi iborat. Bu generatorlar, nasoslar, ventilyatsiya, kompressorlar va ko'plab boshqa mexanizmlari.

ayniqsa katta okean kemalari bir necha asosiy dvigatellar va yordamchi bo'lgan bir qancha o'rnatilgan bo'lishi mumkin. Barcha dizel motorlar. Ular mexanika, chilangarlar va sinov muhandis jamoasi xizmat qilgan.

tsiklik qaytish

Marine dizel motorlar to'rt-qon tomir va ikki-insult bo'linadi. ikki turdagi o'rtasidagi farq juda muhimdir. To'rt operatsion tamoyili ikki tirsakli val ayirboshlash yoki to'rt insult operatsion tsikl orqali borish emas. Foydalanuvchining barcha e'lonlar, harakat, faqat bir soat ichida aylanishi davomida shakllanadi boshqa uch - tayyorgarlik.

Yagona-vaqtda vosita davr bir inqilob paytida amalga oshiriladi. Bu erda boshqa yonilg'i aralashmasi va keyingi kontaktni tamoyilini kompres. silindir deb atalmish süpürücü portlar bor orqali yonish kamerasining majbur şişirme shakllanadi va shunday klapanlar orqali egzoz hojat yo'q. ko'chadan soni ikki marta aniq kamayadi.

Qo'shimcha farqlar

bir tasnifi tezligi ham mavjud. Past-tezlikda dvigatellari - 600 aylanish / min - 150 inqiloblar / daqiqa va o'rta tezlik bilan yuqoriga. katta va juda katta kemalar uchun yuqori tezlikdagi dvigatellari, chunki vaqt ish ustida, ularning harakat, yuqori yuk va sverhprodolzhitelnoy o'ziga xos xususiyatlarini bor emas.

kichik tomirlar uchun Marine dizel motorlar

Kichik qayiq, daryo kemalari, qoida, bir vosita kabi sinf bilan jihozlangan. dizel dvigateli quvvati kema mo'ljallangan qaysi maqsadda qarab, har xil bo'lishi mumkin. Speedboats bir pick-up dvigatellari bor, va yurish, sayr va tomosha past tez motorlar o'rnatilgan. Kema odatda doimiy shug'ullanadi va ikkinchi zarur yoqilgan biri ikki juda og'ir-dizel dvigatellar, bor qirg'oq xizmati patrul.

kichik tomirlar uchun Marine dizel dvigatellari sobit o'rnatish uchun mo'ljallangan. Ular yuqori resurs foydalanish bilan, ixcham va samarali bo'lish istagi. Ular tez ishga tushirish imkoniga ega bo'lgan, chunki tashqi o'rnatish odatda motorlar benzin,.

Dizel yoqilg'isi dengiz motorlar uchun

kemaga elektr stansiyasini barqaror ishlashi uchun yuqori sifatli yoqilg'i (dizel yoqilg'isi) foydalanish kerak bo'ladi. Uning yaroqliligiga quyidagi mezonlar bilan belgilanadi:

• hisoblanishadi;
• portlash qarshilik;
• setan soni;
• Kasr tarkibi;
• yonish, qorong'i, zaharliligi darajasiga mukammallik;
• tizimiga normal ta'minoti omili sifatida yopishqoqligi va zichligi;
• ishlashini aniqlash past harorat xususiyatlari;
• sofligi darajasi;
• flesh nuqtasi, ariza xavfsizligi nuqtai nazaridan;
• oltingugurt aralashmalari metallar va uglerod yaratish stimulyatorlari sifatida to'yinmagan uglevodorodlar mavjudligi.

Yoqilg'i tasnifi:

• Xalqaro - FO, HFO, Astenosfera, YTH, IFO 380, IFO 380LS;
• Rossiya analog - A-62 SMT1, SMT2, F-5, DM, IAV 380;
• Rossiya standart kasrlar - past yopishqoqligi, o'rta yopishqoqligi, yuqori yopishqoqligi, engil va og'ir.

dengiz dvigatellari uchun dizel yoqilg'isi sifatini tartibga soluvchi Rossiyada qabul qilingan asosiy standartlari:

• Yozgi "A" - nol daraja Selsiy yuqorida haroratda ishlatiladi;
• Qish "W" - minus 20 daraja gacha haroratda ishlatiladi;
• Arktika "A" - minus 50 daraja Selsiy harorat.
• kam yopishqoqligi kema yonilg'i - TU 38,10 qildi;
• Marka DM - kema past tezlikda dvigatellari uchun oliy toifali;
• bunker yoqilg'i neft F-5 - GOST 05/10/85 ko'ra ishlab chiqarilgan; bunker yoqilg'i neft F-30, F-180, F-380 - tu 0252-003-2905 tomonidan ishlab.

Yoqilg'i tizimi dengiz dizel motor

asosiy va yordamchi dvigatellar yonilg'i tizimi orqali energiya o'rnatish kemaga yoqilg'i Oziqlantirish. ta'minlash kerak tizimining asosiy funktsiyasi bilan bir qatorda:

• bazasi va saqlash da tanklar kirib yoqilg'i o'rnatish;
• aralashmalarning va suvdan yoqilg'i tozalash;
• zarur bo'lsa, - sovutish uchlarini;
• yoqilg'i ajratish.

har ikki tomondan kavramaların ega quvurining kemaning ko'tarib Yoqilg'i Sohil qabul qurilmalar. yo'lovchi kemalar yonilg'i iste'mol qilish ba'zi izolyatsiya qilingan joylarda uchraydi. tanklar va topside qayiqda tanklar saqlanadi Qabul yoqilg'i-biriga. Barcha konteyner ulardan birining qobiliyatsiz Voqeani, bir-biriga nusxa nasos bilan jihozlangan. Bortida bir safar kema bo'shatish yoqilg'i va tozalash ajratish amalga oshiriladi oldin, shundan keyin yonilg'i tank etkazib pompalanır.

Markalar dengiz mexanizmlarini

Energiya dizel birliklari oralig'i kuzatish kabi miqdorda ishlab chiqarilmoqda mumkin emas. katta dengiz va okean-sayohat kemalar uchun ma'lum Dvigatel ishlab chiqaruvchi - deb:

• Scan dizel (Xorvatiya).
• Mitsubishi (Yaponiya).
• Xyunday (Janubiy Koreya).
• Lombardini Marine (Italiya).
• Wärtsilä (Finlyandiya).

Alohida Turkum Yaroslavl Motor zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan dengiz dizel dvigatellar "YaMZ" o'z ichiga oladi. Dizel dvigatellari "YaMZ" dengiz o'rta olish eng qulay Rossiya kemasozlik korxonalari va narxi va sifati da.

elektr o'simliklar kema ta'mirlash

doimiy yuk ostida faoliyat har bir vosita, yuzalarga ishqalab bosqichma-bosqich tabiiy ishlab chiqarish mexanizmlari mavjud. Ertami-kechmi joriy yoki ehtiyoj bor ta'mirlash. Armatörler o'z, joyida ta'mirlash amalga oshirish uchun harakat qilmoqda. Biroq, har doim ham imkoni bo'lmaydi, tozumuş qismlari almashtirish uchun ko'pincha maxsus uskunalar va malakali kadrlar talab, chunki. Bu holda, motor demontaj va ishlab chiqaruvchi uchun yubordi.

kema dizel dvigateli ta'miri kemalari bo'sh bo'lgan bu holda, bir necha oy davom etadi. Biroq, egasi o'rniga zarbasi o'rnatilgan bir zaxira motorini, bo'lishi mumkin. Shunday qilib, juda qimmat majbur uzluksiz, oldini olish mumkin.

kema gigantlar

dengiz dvigatellari orasida Chempionlar bor. Eng yirik dengiz dizel motor - model Wärtsilä-Sulzer-RTA96-C. Fin kompaniyasi qildi. chiziq bir necha turdagi o'z ichiga oladi namunaviy hisobga nechta variant olib ishlab chiqilgan. Tartibi superdvigatel format 6 yoki 14 ballon bo'lishi mumkin. Tanlov olti oy ish boshlanishidan oldin mijozga qiladi.

Bu devi pirog 960 mm. Dvigatel hajmi - 109 ming litr. a. osonlik bilan bir okean konteyner soatiga 46 kilometr avtomobil tezligini rivojlantiradi.