O'z qo'llari bilan valve voz 2106 sozlash

Barcha haydovchilar har mashinada klapanlar o'rtasida kichik farq bor, deb bilaman. Ko'pincha, bu qiymati 0,15 millimetr bo'lgan. Bu rasmiylashtiruvi tufayli issiqlik birga bo'g'ib emas Dvigatel operatsiya mexanizmlarini davomida ishonch hosil qilish uchun bo'ladi. Biz bilamizki, ish mexanizmi harorat 85 daraja Selsiy hisoblanadi. Bu mashina minus 20 daraja soviydi bo'lsa bo'shliqlar orasidagi farq tuziladi nima tasavvur qilish qiyin emas, vosita va o'z ish haroratga erishadi, nima yuz berdi. uyasi juda kichik bo'lsa, avtomobil tez orada o'z kuchini yo'qotadi va salonidagi olinishiga va "kadrlar" shaklida nom ostida boshqa tovushlarni eshitdim bo'ladi. bunday muammo uchun siz chastotasini va valve sozlash tartibini rioya qilish kerak. VAZ-2106 , bugun biz "kobay." Deb uning Masalan, biz dvigateli barcha "klassik" (VAZ 2104-2107) ustida tuzatish vana qilish uchun qanday qarash bo'ladi.

buyumlar orasidagi masofani aniqlash

Birinchi klapanlar o'rtasida aniq farqni aniqlash kerak bo'ladi. Uchun Valfi rostlash VAZ-2106 muvaffaqiyatli bo'ldi, biz blok qopqoqni olib tashlash va TDC 4-silindir pistonunu o'rnatish - eng o'lik markazi. Shunday qilib, vana 6 va 8 mos ravishda, yopiq, surish naychaning va shisha o'rtasidagi farq maksimal bo'ladi. Bundan tashqari, tekshirish teshikka joylashtirilgan va silliq mo''tadil harakat bilan klapanlar o'rtasida o'tkazilgan ishonch hosil. Agar bu qismi teshikka sanchib, deb his bo'lsa, tuzatish valve VAZ-2106 majburiy talab qilinadi. quyidagicha U:

1. Bean bilan kaliti himoyasi gaykani gevşetin va ikkinchi sozlash bolt yuz o'girsa.
2. Birinchidan, uchinchi va to'rtinchi valf o'rtasidagi optimal rasmiylashtiruvidan namoyish kerak. Bundan tashqari aylantirmoq krank 180 ° tomonidan. Shundan so'ng tuzatish klapanlar VAZ 2106, ikkinchi va to'rtinchi tishli o'rtasidagi optimal bo'shliqni namoyish hamrohlik qildi. Keyingi yana, biz krank o'girib. Sozlangan uchinchi va birinchi valve. Keyin, biz namoyish bo'shliqlar Vezhdi oltinchi va sakkizinchi, to'rtinchi va ettinchi va uchinchi birinchi, beshinchi va ikkinchi mexanizmi qiling. Bu har bir ta'kidlash lozim tuzatish klapanlari VAZ 2106 180 daraja bilan krank mil bilan birga bo'ladi. mexanizmlarini har bir juftlik mil aylanadi so'ng, bo'ladi. u ko'proq qulay aylanish buyukligini o'ylab qilish uchun, u ma'nodor oldirish distributorga qaymoq kuzatish. kepkasini off olish Pre-ehtiyoj. Har bir o'z navbatida oldin biz qaymoq o'rnini belgilash va jarayonini takrorlang. Bu bizning "ko'rsatkichi" qiymati bir navbatida ¼ oshmaydi ta'minlash muhim ahamiyatga ega. Keyin siz albatta tirsakli val 180 daraja o'ting ishonch hosil bo'ladi.

xulosa

Agar o'z qo'llari bilan, VAZ 2106 ta'mirlashni Ko'rib turganingizdek - u qadar qiyin emas. Siz faqat, yaqindan chastota bosqichlarini kuzatib qaymoq qiymatlari nishonlash uchun ma'lum bir qiymati uchun tirsakli orqali va vaqt ichida harakat qilish uchun eslash kerak.