Qanday mexanika haqida tishli siljitish uchun. asosiy Maslahatlar

in-avtomobil mavjudligi uzatmalar qutisi barcha haydovchilar bilaman. haydash maktabda ta'lim boshidan Eng Ajam haydovchilar faqat "avtomatik" bilan to'qnash keldi. ko'p ko'ra, uni idora qilish qulayroq bo'ladi. Bunday haydovchilar qo'llanma bilan avtomobil ko'chirib bo'lsa Ammo, muammolar boshlanadi. Emas, balki har bir kishi to'g'ri mexanikasi haqida tishli siljitish uchun qanday biladi.

uzatish nima

tishli quti - dvigatel mexanik energiya mashina haydovchisi tarqatadi mexanik birligi. Avtomobil, ko'p hollarda, besh va olti-tez, qo'lda qutilari to'rt belgilangan. U erda nazorat nuqtalari va tishli, bir poda bilan, lekin ular qurilish mashinalari va maxsus transport vositalari bilan bajarilishi kerak bo'ladi.

dvigatel va uzatmalari bilan o'rnatilgan moslamasining o'rtasida o'tkazmalari ishtirok engillashtirish uchun. Dvigatel tirsakli val doimiy qaytarilur haqiqatdir va tirsakli val qutisiga ulangan kiritish milya. shug'ullanuvchi berilgan tishli tezligi kiritish uchun, siz şaftının qaytishini to'xtatish kerak. PPC qidiruvi esa aloqasi kesilgan tıkladığı Buning uchun, avtomobil, debriyaj o'tdim bo'ladi. Va u declutching boshlaydi bilan tishli kommutatsiya mexanikasi haqida.

qo'lda uzatish bilan bir mashinada off boshlab tartibi

Aslida, bir qo'lda şanzımanlı avtomobil payida qiyin hech narsa yo'q. Bu Dvigatel elektronika tezligi uchun "mashina" ta'minlaydi bo'lsa, bir qo'lda haydovchi taqdirda o'zi dvigateli uchun "quloq" kerak bo'ladi yodda tutish lozim.

Aql oldin tishli siljitish uchun qanday mexanikasi, sizlar off mashinasini chiqarib va uni tezlashtirishga berishi kerak. Buning uchun quyidagi tartibda quyidagi bosqichlarni bajaring:

1. tishli tayoq neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling va tiqish.
2. debriyajı siq va bir necha soniya ushlab turing. O'tdim barcha yo'l siqish uchun ishonch hosil qiling, bu Polycom iborat.
3. Smooth, to'g'ri harakat, lekin birinchi vitesi. Bu silliq emas, balki kuch bilan va qaratdi. zamonaviy qutilari barcha harakat qilish shart emas. Vosita oson, erkin va ochiq-oydin kiritilgan o'tkazilmagan ketadi.
4. Asta-sekin, deb silliq tugmasini bosib debriyajı qo'yib gaz pedalını. Biz faqat "muvaffaqiyatsizlikka gaz." Bermasligi kerak Avtomobil faqat Jerks va to'xtaydi. a surish bilan torting va arzimaydi. Dvigatel avtomobil jadallashtirish uchun etarli tezligini bo'lmasligi mumkin.

harakatda mexanikasi haqida vites qanday

Tajribasiz haydovchilar ko'pincha tezlik bir ko'z tutish uchun unutish. kechiktirildi uzatish natijasida upshift kelsak. Agar diqqat bilan mashinada tinglash bo'lsa, u paytda bir xil tezlikda o'tish uchun sizlarga aytaman. Lekin bu tajriba vaqti bilan keladi. Shu bilan birga, "speedometer sizga yordam berish uchun." Bu mexanikasi haqida tishli siljitish uchun qanday eslash lozim:

• 1 tishli - / h 0 15 km dan. Bu transfer haqida bir harakat va avtomobil dastlabki tezlashtirishga kasb qaysi deb atalmish "qadam start," o'tgan olish kerak bo'ladi. Bilanoq speedometer 15 km / soat belgisini yetdi, deb, keyingi tishli o'tish kerak.
• 2-tishli - 15 va 30 km / soat orasida. Bu namoyish avtomobil tezlashtirishga qozonish uchun davom etmoqda. Bu Oddiy Bamisoli emas, balki ikkinchi tishli siz qiyin er bilan joylarda orqali haydab mumkin. Bilanoq mashina keyingi tishli 30 km / soat, kalit uchun jadal sifatida.
• 3 tishli - 30 va 45 km / soat orasida. Bu tezlikda, tez-tez shahar trafik harakat. Avtomobil tez tor kirsa Lekin, sen yuqori tishli o'tish kerak.
• 4 tishli - 45 km / soat dan. To'rt-tezlikda uzatish, shu bir Oddiy Bamisoli hisoblanadi. PPC, ko'proq qadamlar bo'lsa avtomobil ma'lum tezlik qaytganda, keyin, ularga va ustuvor tartibda o'ting.

Endi bevosita to'g'ri mexanikasi haqida tishli siljitish uchun qanday. Birinchidan, biz tezroq kerak emas. "Gaz" tugmasini bosing, tushunish ozod, tezlik, jumladan, tushunish torting: tartibi oddiy va siz "Otamiz" deb uni o'rganish kerak. Va har qanday holatda ham, rmay!