Renault 19, o'tmishda ishlab chiqarilgan, Frantsiya Renault korporatsiyasi, Evropa bozorida eng mashhur avtomobillar biri hisoblanadi. mashina hech qachon do'kon va xarid qilish markazlarida to'xtatish, biz "g'ildirak ustida", deyishingiz mumkin katta miqdorda ishlab chiqarilgan va sotilgan.
muayyan uchun yuqori talab avtomobil markasi har doim uning texnik-bepul so'zsiz va birinchi talabi bo'yicha, bilan, model o'zi, nihoyat texnik mashina xususiyatlari va, mashxurlikka ega bo'lgan, bir hurmatli ishlab chiqaruvchi bilan bog'liq. quyidagicha barcha Bu shartlar to'liq ishlab chiqaruvchi tomonidan amalga oshirilmoqda, Renault logotipi bilan meshlari xodimlarni shiori edi: ". bizdan talab qilinadi ko'proq qilish - biz kerak ko'proq xaridorlari bo'ladi"
Albatta, Renault siyosati ortiqcha takliflar qaratilgan qilindi. Misol uchun, bir mijoz bir an'anaviy ichki pollar bilan mashina buyruq, va u har qanday qo'shimcha xarajat holda, duxoba pollar bilan bir zal taklif etildi. odam nafaqat bunday tashvish his yoqimli edi, uning uchun Renault 19 kun Sotib olish to'g'risida bir bayram bo'ldi, u baxt bilan Gulan, yangi mashina oldi. Va hech kim velour qoplamalarini ilgari avtomobil umumiy qiymati kiritilgan bilardi. Shunday qilib, sovg'alar o'z Prepaid bilan xaridorlarga qildi. Xo'sh, juda, ishonchli, iqtisodiy va yuqori tezlikda mashina bo'ldi, ayniqsa Renault 19, chunki aslida, bir iqtisodiy tabiati, ularning begunoh o'yinlari ishlab chiqaruvchilarni mag'firat, model, bir mashina sotib, bir xaridor ko'rishni istardim juda barcha fazilatlarni birlashgan.
mutlaq aniq dostoistva tomonidan Renault 19 dvigateli avvalo butunlay noyob o'rnini, old ishlab chiqarish va tegishli bo'lishi kerak , bir Rulda ustunini shassisi uchun bilvosita bog'liq bo'lgan bir alohida ramka, ustidan emas, balki to'g'ridan-to'g'ri bazasi ramka bilan birgalikda tomoni a'zolari xos qattiqlik bilan. transport vositasining asosiy komponentlarini tushirish tomonidan deb o'tib zikr operatsion ko'rsatmalar o'z xavfsizligini oshiradi va sezilarli darajada jarohati xavfi kamayadi-da, bu dizayn xususiyati, pasport mashina aytib o'tilgan edi.
u bo'lib Aslida, favqulodda ta'siri kuchlari halokatli olish vosita, vites, old ishlab chiqarish va sodir bo'lmagan maydalash boshqarish mexanizmini ichki. Zarba, u qanday bo'lishidan qat'iy nazar quvvat, u hali ham qidiruv ramka sulandırılır.
ko'p qoldirmadi ishlash xususiyatlari Renault 19 sharhlar orzu qilinadi, doksanlı avtomobil sanoati eng so'nggi yutuqlari darajasida edi. uch dvigatellari tanlash uchun turli imkoniyatlar bor edi. Ikki benzin 65 HP quvvatga ega yonuvchi aralashmaning va bir turbo bir in'ektsiya bilan quyish, lekin katta manba bilan.
Estrada avtomobil avtomobil texnik nafaqat kuzatilishi mumkin. Renault 19 xavfsiz o'zgartirish uchun rekord deyish mumkin. U erda yuz ko'proq edi va eng muhim o'rtasida - Renault Europa rivojlantirish Turkiyada periferik o'simliklarning birida qilingan 19, bo'ladi.
Renault 19, uning vorisi konveyerdan Renault Scenic dosh bera olmagan bo'lsa, bir necha yirik o'zgartirishlar, 1995 yilda ishlab chiqarish oxirigacha saqlab qilindi. Biroq, asosiy zavodlar Renault 19 ozod to'xtatish keyin, mashinasozlik ishlab chiqarish yaqin va uzoq, turli mamlakatlarda, Renoga ko'pgina tarmoqlarida davom etdi. Renault 19, 2002 yilga qadar, yana yetti yil to'plangan.