Retro bikes: uchrashgan dan hozirgi kunga

Velosiped bozor sizlar do'kon Taklif turli toifalari o'rtasida yo'qolib mumkin, shunday qilib, katta (, tog ', "turist", shahar, "dvuhpodvesny" BMX). Va hali har bir guruhda turlari va pastki bir ajratish yo'q. Biz tuzilishini taqqoslash bo'lsa, o'tgan asrlar modellari, va yirik dan, (ikki g'ildirak, ramka va egar bor) faqat bir tushuncha bor edi. Bas, u ular vaqt o'zgardi qancha, birinchi retro-bikes nima edi?

Topilmaning, tarixi

prototipi mexanizmi Manbalar, ikki g'ildirak ustida bir velosiped eslatuvchi tasdiqlanmagan xabarlarga ko'ra, qaytib 1791 yilga cho'zilgan, hujjatli Solnomalar ko'proq bor. Ana birinchi retro bikes (foto tez qabul) erga off oyoqlaringizni off itarib esa ular bir odam bilan surtiladi, hech pedallar edi. Aslida, scooter, lekin bizga emas tanish va egarning bilan birga edi.

Bu izlanish uchun rasmiy patent 1818 yilda dresen uchun Karl edi. avvalgidan ham bir yil yoki bir oz ko'proq, u "yurish uchun mashinani" birinchi yog'och qurilgan va muvaffaqiyatli o'tkazish uchun uni moslashgan. Bizning standartlarga ko'ra, u "begovel" deb tasniflangan mumkin. Qurilma ixtirochi sharafiga "tramvay" deb ataladi bo'ladi. Bu old g'ildirak aylanishi mumkin bo'lgan ikkita bir xil g'ildirak bor edi. balandlikda ramka ustida egar, bu mumkin harakatlarini yurib, har ikki tomon bilan oyoqlarini off surish va iloji bo'lsa, bostirilishi keyin qaymoq harakat, o'tirib qilish.

birinchi velosiped

Muhim yaxshilashlar o'tdim paydo sifatida qaralishi mumkin. 1840-yilda ular birinchi Shotlandiya Smit o'rnatilgan edi. vosita tamoyiliga faoliyat tepki. Amaliy kuch orqa g'ildirak ustida eski, bug 'lokomotiv kabi bog'lovchi majmuasi, deb.

old o'qiga tushadigan pedallar, fransuz boshiga Misho tomonidan 1853 yilda patent aylanish tamoyili bo'yicha faoliyat. Shu bilan bir vaqtda bahor paneli va tormoz dizayni bilan bir egar edi. bir g'ildirak (1867) va bir zanjir diskini (1868) ning prototipini erda ispit marta. Parijda, bu paytda, birinchi retro-mototsikl 2 km masofada rasmiy irqlar ishtirok etdi.

So'ngra Velosipedlar o'rgimchaklar uchun moda. Ushbu dizayn katta old g'ildirak bilan xarakterlanadi. pedallar keskin chiqsa bog'lanadi. velosiped transport xavfli rejimi qilish RIM katta diametri. Uning balandligi bir yarim metrga va yanada erishish mumkin. Lekin, shuningdek, darajasi 30 km / soat gacha rivojlanishi mumkin. To'g'ri, yo'l olinishiga jiddiy muammolarni nazorat qilish edi.

muhim yaxshilashlar

bir zanjir diskini bilan jihozlangan katta old g'ildirak bilan retro velosiped rivojlantirish keyingi bosqichda. pedallar ramka ustiga joylashtiriladi va qo'rg'oshin qaytib g'ildirak bo'ldi. (U ixtirochi G. Lawson deb ataladi kabi) Birinchi xavfsiz "baysiklet" ikki teng o'lchamli g'ildiraklari (1885) edi.

Keyinchalik RIM vana va unda havo bosimi bilan plastik (1889) paydo bo'ldi. O'zgartirildi ramka shakli (olmos shaklidagi), u yana bir zamonaviy modeli kabi aylandi. rulman dizayn keyingi o'n yil qo'shilgan edi. Frame ingichka-devor quvurlar qilingan. Paydo oyoq tormoz va tishli o'zgartirish.

texnologiya rivojlanishi bilan velosiped sanoati yangi materiallar joriy etildi. 1974-yilda, modellar titan va uglerod tolasi ramkalar bor edi. Va 1990 yilda biz tez kommutatsiya tezlik uchun, ayniqsa, mashhur indeks tizimi bo'ldi.

Rossiyada Texnik o'sish

XIX asr retro-velosiped oxirida nafaqat shaharlar boy aholisi xususiy mulk haqida, lekin kommunal xizmat, balansida, hatto soni edi. Shifokorlar jimirlab mustahkamlash, fasllar o'zgarishi oqibatida taloq qutulish uchun va yaxshi salomatligini rag'batlantirish vositasi sifatida newfangled hursandchilik belgilangan.

XX asr boshida velosiped keng safarlariga kichik mansabdor ishlatiladigan bo'ldi. Ikki g'ildirakli "bitsiklet" pochtalonlar, yozuvchi, Payg'ambar kayfiyati edi. ishlatiladigan tovarlarni taqsimlash uchun uch g'ildirakli Shlangi (tritsiklety) va to'rtta nazorat chavandoz bilan ikki tomonlama moslashtirilgan kasal va yarador Ulangan qo'shish tandem tashish uchun.

Retro mototsikl SSSR

qanchalik bo'lgan bir muddat inqilobdan keyin sovet sanoati. Lekin velosiped beriladi davom etdi. Komponentlar Angliyadan import qilindi. Ishlab chiqarish da sozlangan Kharkov velosiped zavodi (HVZ). Bir oz o'tib, dizaynerlar o'z ma'lumotlarini yetkazib berish imkoniyatiga ega bo'ldilar. Retro bikes Sovet Ittifoqi oddiy va amaliy edi, hech-bema'nilik ishlab chiqarilgan va farovonlik ko'paydi.

Fuqarolik urushi vayron qilish faqat o'tgan asrning o'rtalarida 20-yillarida buyon keyin, ularning ishlab chiqarish qayta tiklandi bo'ladi. Shu HVZ da, ishlab chiqarish quvvatlarini tiklash keyin mashhur modeli "Ukraina" ishlab chiqarilgan. birinchi bolalar ikki g'ildirakli namuna "Leningrad Metalist" ustidan 1936 yilda chop etildi. Bu ikki kompaniya bilan bir qatorda ZiSe va gaz kuni Moskva va Minsk Velosiped zavodi ustida ishlayotgan edi. Siauliai VSW da Litva SSR, yilda o'smir model "eaglet" ozod qilindi.