Samolyot Airbus-321: A qisqacha tarixi va umumiy nuqtai

Tufayli yuritish, texnik va ta'mirlash nisbatan kichik qiymatiga, quyida rasmlar Airbus-321 samolyoti, u dunyodagi yetakchi aviatsiya kompaniyalari o'rtasida juda yuqori mashhurlik ega. Bundan tashqari, tufayli samolyot cho'zilgan korpusining o'z bortida oldingi modifikatsiya nisbatan yo'lovchilar juda katta raqam oshirishga qodir bo'ladi. bu haqda batafsil ma'lumot olish uchun yanada muhokama qilinadi.

A qisqacha tarixi

yangi kema loyiha ustida ish 1989 yilda ishga tushirilgan. dizayn bosqichida dizaynerlar oldin joylashtirilgan asosiy vazifasi, Amerika to'g'ri tanlov ta'minlash edi samolyoti Boeing-757. Yangi mahsulotlar dizayni asoslari 320th modelini qo'ydi. Shu bilan birga, chiquvchilar etti metr tanasi Airbus-321 uzaytirildi. samolyot idish, natijada, ancha keng aylandi. Bundan tashqari, muhandis ishlab chiqarish kompaniyasi shunday parvoz qator takomillashtirish, yanada kuchli oldinga harakat birliklari bilan modelini jihozlangan. O'zgarishlar qildi va o'z o'tmishdoshidan ancha katta yuk dosh edi qanoti tashkil etildi.

samolyot debyut versiyasi sarlavhasida belgisini "100" qabul qildi. test parvoz sodir etilgan mart kuni 11 1993 yil. Ikki oy o'tib, havo, modifikatsiya ko'tarildi yanada kuchli dvigatellar bilan jihozlangan bo'ldi. O'n sakkiz oy o'tib samolyot attestatsiyadan o'tdi. erta 1995 yilda samolyot kabi tashuvchilar aylangan birinchi mijozlarga kelgan Alitalia (Italiya) va Lufthansa (Germaniya). Airbus-321-200 - Shundan so'ng, biz yangi o'zgartirish bo'yicha ishlar boshlandi. yangilik 5550 kilometrga 4500 maksimal uchish qator oshdi qo'shimcha yoqilg'i baklari, oldi. Uning birinchi parvoz 1996 yilda amalga oshirildi.

umumiy tavsifi

o'z-o'zidan, bu samolyot kimning ishlab chiqarish to'xtatish emas, bugungi kunda o'rta masofaga yo'lovchi samolyot hisoblanadi. Germaniya Gamburg shahrida emas, balki Frantsiya, Toulouse amalga Airbus boshqa samolyotlarni, farqli o'laroq model montaj. Bugungi kunda, u allaqachon samolyot 700 dan ortiq nusxada to'plagan. Bu holda, kutilgan etkazib berish, yaqin kelajakda taxminan bir ming dona, turli dunyo Airlines bor.

Model Airbus-321, bir yoki ikki sinflarda 220 kishiga qadar oshirish uchun mo'ljallangan. qadar 5600 kilometr zarur parvoz qator, yo'lovchilar soni 170. qisqartirildi bo'lsa samolyot uning korpusining ikki tomonida joylashgan olti yo'lovchi eshik va sakkiz favqulodda chiqish bilan jihozlangan.

Ayni paytda, model dunyodagi ko'plab kompaniyalar tomonidan ishlatiladi: byudjet va charter reyslar uchun. samolyot barcha oilada xizmat ko'rsatish jihatidan eng tejamkor, chunki, bu, ajablanarli emas. 110.1 million AQSh dollari belgisi uning boshlanadi arzon versiyasining bahosi.

mehmonxona

standart sifatida, Airbus-321 samolyoti, idishni sxemasi 185 o'rinli beradi. Bu holda, ulardan 16 ish sinfiga tegishli. charter reyslar uchun konfiguratsion bunday mijoz tomonidan o'zgartirilishi mumkin. Xususan, kema 220 xalqining oson tashish uchun jihozlangan, lekin bu holatda, barcha yo'lovchilar iqtisod klassi uchadi. Eng yaxshi O'rindiqlarni birinchi sinf joylashgan, deb shubha yo'q. yashash tartibi kelsak, u turli aviakompaniyalarning uchun farq qiladi.

kalit Xususiyatlar

umumiy samolyot uzunligi, 44,51 metr, uning qanotlari doirasi esa - 34,1 metr. uchuvchi va uning yordamchisi - ekipaj ikki kishidan iborat. Tomosha tezligi Airbus-321 840 km / soat teng. Yoqilg'i iste'moli kelsak, kema parvoz soatiga kerosin 2900 litr oladi. raqamli nazorat tizimi bilan jihozlangan samolyot, shuningdek avionika EFIS (320th o'zgartirish bunday ishlatiladi kabi). O'xshash alomat ham shovqin darajasini va hosil qilingan atmosferaga emissiyasini zararli moddalar. 5950 kilometr - maksimal uchish balandligi 11.800 metr, va masofa bo'ladi.

eng katta baxtsizlik

Eng katta buzilish Pokiston 28 iyul, 2010 yilda Samolyotning Airbus-321 bilan sodir bo'lgan. So'ngra 2010 yilda chiqarilgan bir seriya raqami 1218, kema Karachi va Islomobod shaharlari o'rtasida ichki parvoz amalga oshirish uchun. samolyot 9:45 am mahalliy vaqt bilan yondashuvni qo'nish paytida halokatga uchragan. keyin bortida 152 kishi halok bo'ldi fojia asosiy sababi, murakkab meteorologik sharoitlari tergov asosida aniqlandi. Bu vaqtda kema ortiq 13 ming parvozlar bilan qilgan, 34 mingdan ortiq soat hamla muvaffaq ta'kidlash lozim.

Oxirgi o'zgartirish

Biz avval muhokama ikkita asosiy o'zgarishlar, qo'shimcha ravishda, Airbus-321 boshqa versiyasi bor. operatsion kompaniyalari va ekspertlar ko'p vakillari Sharh yanada tejamkor avtomobillar uchun yuqori talab bozorda borligi haqida guvohlik. Shu munosabat bilan, markirovka nom paydo bo'ldi modeli, bir modernizatsiya versiyada «NEO» ishlab chiqildi. Uning mijozlari ikki yangi stansiya o'rtasida tanlash imkoniga ega edi.

Ularning har biri standart versiyalari bilan solishtirganda, bir kichik yonilg'i iste'mol ega va shuning uchun laynerning parvoz masofa qariyb ming kilometr oshdi. Bundan tashqari, yangi mahsulot qanotlari yaxshi aerodinamik ishiga o'z hissasini qo'shadi Share fin shaklida bo'ladi. samolyot yo'lovchi sig'imi 235 xalqiga oshdi (transport iqtisodiyoti sinf faqat). Bu yangi ob'ektlar foydalanish 2016 yilda boshlanadi kutilmoqda. Bugungi kunda, Airbus bu havo kemalarini ortiq 500 buyurtmalar qabul qildi.