Samoviy atlas Mi-26

zaryadlarni End Sovet og'ir transport samolyoti eng tez rivojlanishi vaqt bo'ldi. Bu jarayon, keyin har ikki tomonidan bog'liqdir harbiy ta'limot, shuningdek milliy iqtisodiyotning ehtiyojlari. keyinchalik chiqdi, bunday og'ir vositalar ehtiyoj deyarli har bir qit'asida, Rossiya, balki boshqa mamlakatlarda nafaqat, bugungi kunda mavjud.

Mi-26 dastlab, lekin allaqachon ML byurosi dizayni uchun ishlab muhandislari jarayonida, vaqt sinovidan o'tgan va juda yaxshi rotorcraft Mi-6 chuqur modernizatsiya versiyasi sifatida homilador bo'ldi Mil barcha texnik sharoitlar mutlaqo yangi ishlab chiqish vazifa bo'ladi amalga oshirish uchun, deb ochiq-oydin bo'lib qoldi samolyot.

Tajriba qurilish "Uchish kran" CB allaqachon sifatida aviatsiyasi Bunisi, uning hisob edi o'tdi Mi-12, Mi-8, Mi-10 va Mi-allaqachon 6 zikr. Biroq, endi, u o'z darajasini oshib kerak edi.

sxemalarini katta tanlash bilan byurosi nomidagi. Mil va Designer General Smirnov allaqachon an'anaviy yagona-Rotor to'xtadi. pilot loyihasi tasdiqlanishi kech 1971-yilda bo'lib o'tdi.

Bir vaqtning o'zida ishga tushirilishi bilan rivojlanishi ish vertolyot turboshaft dvigatel boshlandi va rivojlantirish. Ular MB "Progress" bilan shug'ullanuvchi, va Mi-26 dvigatellari sxemasi nazarda tutilgan ikki har kuchi 11 ming ot kuchiga ega oshmasligi kerak edi.

aviatsionschiki qaysi Bunday kuch kerak va maxsus tishli qutilari, an'anaga zid, o'z o'tdi. butun zavodga avtomatik rotor tezligi va kuch tizimi sinxronlashtirish barqarorlashtirish nazorat qilinadi ishlaydi.

titanyumdan - 32 metrlik vosmilopastnogo vintlarni Mi-26 plastmassalardan va yeng osonlashtirish uchun. dumi rotor pichoqlar shisha tolali edi. Bu ishlar natijasi unga ko'ra ikki marta katta yuk xonasi va yuk salohiyatini hajmi bilan Mi-6 massa mos keladi, nisbatan past vazn katta mashina edi.

zarur bo'lsa, chang, va operatsion va erga xususan, iloji boricha oson tashish himoyalangan havo yozuvlari, quyruq boom san'atga maxsus o'tishi bilan jihozlangan edi, Koson demontaj holda ish ishlab chiqarish mumkin.

Mi-26 birinchi prototipi 1977 Panki kuz qimmatli qog'ozlar qiymati markazlari pastga tushdi va dekabr oyida u uch daqiqa boshlash uchun, havoga olib. birinchi uzoq parvoz, ikki oy o'tgach, bir muvaffaqiyat bo'ldi.

1981 yilda Le Bourget Xalqaro havo Show Mi-26 katta muvaffaqiyat qozondi yaratilgan. U bo'ldi dunyodagi eng yirik vertolyot, va uning dizayn hozirgacha vaqtidan u bugun qoladi kabi bo'ladi. ulkan imkoniyatlar 20 tonna.

Bu mashinalari ishonib topshirilgan tom ma'noda eng qiyin va ba'zan xavfli ish. Ular, Qorabog 'yorqin dan qochqinlarni olib issiq Afg'oniston osmonda suzishga olov ostida, havo radioaktiv Chernobil orqali kesib kerak edi. uni o'tib, Tojikiston va Checheniston va Yugoslaviya va Kambodja emas. Mi-26 tashrif buyurdi bortida harflar "BMT" bilan oq va boshqa bo'yalgan : issiq nuqtalar Burundi, Somali, Sharqiy Timor.

Bu ulkan har doim noyob qutqaruv va transport ishlarini xizmat qildi. bir samolyot yoki vertolyot Mi-26 ta'mirlash yo'lida joyiga uning yetkazib berish uchun favqulodda qo'nishga, qiladi bo'lsa. urush yoki Gidroplan u AQSh "Chinook" bombardimonchi ostida Picture "Boston" marta bo'ling-12, bu mumkin emas, chunki har doim, qiziqish uyg'otishga, dunyoda hech rotor vertolyot.