Sxemasi harakatsiz vagon temir yo'llari. Qanday o'tirgan mashinada joylar

mamlakat moki temir to'g'risida aravachalari farovonlik o'zgaruvchan darajalilardan bilan tayyorlaydi. mijozlar orasida eng mashhur moslashish O'rindiqlarni o'rindiq Temir yo'llar. juda arzon va foydalanish juda oson bor, deb uzoq safarlar uchun, ular, shuningdek, iloji boricha mos. Lekin qisqa masofa yaxshi, albatta, yashash bilan avtomobillar sayohat. Ular hatto arzon himoyalangan joy bor. shuningdek Kutish yoki zarur emas kunduzi sayohat bir necha soat davomida yotib. sxema yo'lovchilar uchun juda oson va qulay bir o'tirgan avtomobil RZD joylashadi.

Turlari va vagon belgilarini

poezdlar o'rinlarning qiymati, temir sezilarli farq qilishi mumkin. Ayni paytda, mamlakatimizda yo'lovchi tashiladi:

• Aravachalari ST. Bu eng qimmat va eng qulay turi hisoblanadi. Bo'lmasi bunday vagon ikki yoki to'rt karra bo'lishi mumkin.

• Yumshoq avtomobillar. xat M. tomonidan aniqlangan

• Bo'lmasi (C).

• Himoyalangan qo'ltiq (P). Tokchalar aslida o'tish tomonida bo'lganlar sifatida oldinga dam joylar kabi aravachalari.

• General (G). yo'lovchilar kam javonlarda uch joylashtiriladi, chunki, bu aravalar, shuningdek, harakatsiz, deb atash mumkin. Endi bu vagon vagonlari deyarli hech Temir yo'llar.

Aslida, vagonlar jihozlangan javonlar va joyli o'tirmaydi. Marta bu kabi tarkibi bilan bir xil maydoni ichida odatda mavjud. Shuning uchun, ular viloyat vagon (C) sifatida belgilangan. Ba'zan bu mumkin va uzoq masofa poezdlarni oladi. Temir o'tirgan mashina haydash barcha sinflari uchun deyarli bir xil bo'ladi.

farovonlik darajasi

Harakatsiz mashina, allaqachon aytib o'tilganidek, ayni paytda eng arzon hisoblanadi. Bu nisbatan qulay sayohat. poezdlar bunday poyezdlar deyarli har bir avtomobil bir hojatxona va Garderobchi ega Aslida bilan ajralib turadi. Yo'lda, ichimliklar va oziq-ovqat xizmat an'anaviy formulalar, kabi. Ushbu turdagi ba'zi poyezdlarida bufet.

Agar o'tirgan tashish sayohat yotoqxonada bir oz ko'proq xavfli bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, ayollar va bolalar uchun amal qiladi. Bu poezdlar ko'pincha quyi ijtimoiy qatlamlari dan (Bezdomniyga yuqoriga) odamlarni harakat haqiqatdir. Agar chipta sotib , hatto ular shunchaki yo'q pul himoyalangan o'rindiqqa uzoq masofa. Va shuning uchun ular boshqa bir uni o'zgaruvchan, mamlakat bo'ylab yoki poezdda, yoki bunday poezd harakat afzal. Bundan tashqari, bu turdagi tarkibi, yo'lovchi sanasi tomonidan hukm juda chang va iflos.

darslari

oddiy temir o'tirgan mashina haydash, lekin ichkaridan u juda katta tramvay ichki bir xil haqida ko'rinadi. kichik shaharlarda, odatda, bu turdagi poezd, deyarli poezdlar o'rinlarning farq qilmaydi joyini uzoqlashtiring. shaharlar bilan stantsiyalari, odatda, Formülasyonlar kreslolar yo'lga. Joylashgan joyi joyli o'rgatish alfozda har ikki tarafida. birinchi va ikkinchi klass - birikmalar bu turi ikki avtomobillar turlari surtiladi. birinchi joy keng va yanada qulay. (Biri - - boshqa ikki yoki bir) vagonni har tomoni ikki yurishiga tashkil etiladi kuni. Birinchi Class yo'lovchilar ba'zi hollarda (himoyalangan o'rindiqqa va Coupe kabi) yig'ma jadvalga foydalanish mumkin. Sxemasi harakatsiz vagon temir (1S) quyida ko'rsatilgan.

Ikkinchi sinfda O'rindiqlarni alfozda har bir tomonida uch ajratilgan. Stullar avtomobil butun uzunligi bo'ylab bir-biriga quyidagi etiladi. Stollar ham bor, lekin juda oz individual. Ular old so'rilarda yerleştirilmiş yuz bilan yonboshlab. Quyida bir harakatsiz vagon 2C temir bir diagrammasi.

Ba'zan u erda bo'lib poezdlar uchinchi sinf o'rindiq. Bu eng noqulay yashash vagonlari temir yo'llari hisoblanadi. Buning o'rniga O'rinlar ular qarama-qarshi, bir-biriga joylashgan va juda yaqin masofada, do'kon belgilangan. Oxirgi omil, ayniqsa baland bo'yli yo'lovchilar ham, noqulay his. odamlar oddiygina oyoqlarini qo'yish joyim yo'q, shunday qilib, kichik, bir-biriga qarama-qarshi parterdagi qoplash orasidagi masofa. Sxemasi harakatsiz vagon temir yo'llari 3C grafik uning keskinlik ko'rsatadi.

joylarni Raqamlar

odatdagi kabi so'rilarda avtomobil chipta, temir yo'l chiptasi ofislari temir yo'llari sotildi. joylarda soni bu safar hujjatda ko'rsatiladi. Bu tarkibini yashash poezdlar yana bir farq bo'ladi. Ushbu turdagi mashinalarda Raqamlar oddiy bilan bir xil bo'ladi. ularning eng tez-tez 10-12 tarkibida.

birinchi sinfda qo'ltiq aravachalari odatda 21-28 o'rinli bo'ladi. Ularning raqamlash parallel qatorda, qaytib ketadi. Sxemasi harakatsiz vagon RZD yaxshi ko'rsatadi. 3 va 4 Ba'zan bu mashinalar joylarda mo'ljallanganligidan tartibi boshqacha - deb o'ng tomonida oxirgi o'rinlardan ikki chap tomonda, 1 va 2 raqamlanadi, deb. raqamlash o'ng tomonida va chap oxirida bilan izchil emas - davom etmoqda. birinchi sinfda odatda emas O'rinlar ortiq 7 satr o'rnatiladi.

Ushbu turdagi birikmalar ikkinchi sinf kam qulay. O'rinlar satr 8 yoki undan ortiq oddiy bo'ladi, va kreslolar - 36 raqamlash bir minimal ham oxirigacha va satrlar dan amalga oshiriladi. Uchinchi-sinfda aravachalari 66 o'rinli bo'lishi mumkin. Albatta, ko'p va kuchli safar farovonlik darajasini ta'sir qiladi. Sxemasi 3C temir yo'llari harakatsiz vagon yuqorida sahifada ko'rsatilgan. unga qarab, biz bunday joylarga ba'zi kamchiliklar safarlarini ko'rish mumkin.

chipta narxi

oddiy emas, balki yilda yashash holatida qiymati Firma poezdda, juda past bo'ladi. Misol uchun, 2015 yilda Moskva qismi sifatida - Sankt-Peterburg, buning uchun narx, faqat 410-bet bo'ladi. Taqqoslash uchun: himoyalangan o'rindiqqa 780 p coupe turadi - 1430 yilda, hashamatli - 3390 yilda, yumshoq mashina - 10 610 b. Albatta, yashash holatida qiymati sinf bog'liq. Biroq, bu holda farq, narx, odatda, juda katta emas.

xulosa

Bu erda bu erda qulaylik haqida bunday va uning yo'lovchilar temir beradi. Sizning bo'ladi juda tez topish oson o'rinlarni o'tirgan mashinada haydash. sinf kelsak, yaxshi, albatta, birinchi yoki ikkinchi bir chipta sotib. Rossiya temir uchinchi uchuvchi mijozlari poezdda sayohat qilish faqat ekstremal holatlarda va juda yaqin masofada tavsiya etiladi.