Temir yo'l o'tish. sayohat temir yo'l kesib o'tish qoidalari. Apparat temir yo'l kesib o'tish

Temir yo'l o'tish (saytida foto turli vaziyatlar maqolada keltirilgan) bir avtomobil, velosiped yoki piyodalar yo'lkalari bilan kuzatib kesib odnourovnego bir joy.

Umumiy ma'lumot

Har qanday temir yo'l kesib oshdi xavf ob'ekt hisoblanadi. Shuning uchun, bu sohalarda hodisalari oldini olish uchun himoya elementlar va ogohlantirish signal mavjudligini ta'minlaydi. Bu, ayniqsa, to'siqlarni, o'z ichiga oladi, o'z ichiga tovush signallari va chiroqlar. ob'ekt ham avtomatik harakat qurilma devor turi bilan jihozlangan. Bu parchani blokirovka qilish chiqish, metall kafel hisoblanadi. istisno yo'lning harakatsiz qismlarini joylashgan joylarda. ogohlantirish elementlar ulardan (masalan, Mark "o'tish") murojaat qilish faqat ishlatiladi. ko'rib chiqilayotgan ob'ektlar yaxshi ko'rish ustun joylarda joylashgan. d yo'llar va avtomobil yo'llari / w kesishish burchagi oltmish daraja kam bo'lmagan bo'lishi kerak. Ba'zi mamlakatlarda, poezd aynan shu bilan jihozlangan avtomagistrali chorrahasidagi tramvay liniyasi bag'ishlangan.

ob'ektlar tasnifi

Mamlakatimizda, darajasi o'tish necha toifaga tasniflanadi. tartibga solinadigan va tartibga solinmagan: Bu barcha ob'ektlar ikki sinfga bo'linadi. w / d federal transport mablag'lari xavfsizligini ta'minlash vazifasi masofadagi qo'mondon va maxsus avtomatlashtirish hal. Ular yo'lda shu darajada yo'l bilan tutashgan o'sha joylarda tuzatish harakatlari va oldindan rüçhan huquqi poezdlarni beradi. Ushbu qoidalar maxsus tartibga solish bilan belgilangan barcha talablarga mos kelishi kerak "temir yo'l transporti infratuzilmasi xavfsizlik to'g'risida". Keyinchalik maqolada bu ifoda qilinadi Texnik Nizom. Autizm jarayonining barcha ishtirokchilari uchun yo'llarni punktlaridan tartibga solinmagan xavfsiz o'tish imkoniyatlarini aniqlash beradi.

ob'ekt operatsion sharoitida tasnifi

Temir yo'l kesishmasi quyidagi davlatlar bo'lishi mumkin:

1. ob'ekt poezdlar unga va boshqa transport vositalari harakati uchun ochiq. Shu bilan bir vaqtda, masofaviy boshqaruv va temir yo'l texnikasi yaxshi holatda bo'lgan.
2. Ob'ekt poezdlar uni trafik uchun ochilgan, lekin boshqa transport vositalari uchun yopiq. Shu bilan birga, harakat yo'l loyihalar bepul. Masofadan nazorat qilish va uskunalar yaxshi holatda bo'lgan. Temir yo'l o'tish poezdlar xavfsiz o'tishini amalga oshirish tayyor.
3. ob'ekt poezdlar uni va boshqa transport vositalari uchun trafik uchun yopiq. Bu yolg'iz uni tark mumkin emas harakat bir mashina ustiga borligi bilan bog'liq. Shu bilan bir vaqtda, masofaviy boshqaruv va temir yo'l texnikasi yaxshi holatda bo'lgan. Jalab bedarak transport vositasini amalga oshirish uchun tayyor emas.
4. ob'ekt poezdlar uni va boshqa transport vositalari uchun trafik uchun yopiq. Shu bilan bir vaqtda, masofaviy boshqaruv va temir yo'l texnikasi shapaloq chiqib bo'ladi. Temir yo'l o'tish tufayli himoya xavfsizlik uskunalar muvaffaqiyatsizlikka bedarak vositalari amalga oshirish uchun tayyor emas.
5. Ob'ekt unga poyezdlarda trafik uchun ochilgan, lekin avtotransport vositalari uchun yopiq bo'ladi. Bu uning maydoni tark vaqt bor edi, balki bir transport vositasini harakat ajrimiga tufaylidir. Shu bilan bir vaqtda, masofaviy boshqaruv va temir yo'l texnikasi yaxshi holatda bo'lgan. tarmoqli kengligi nazorat vositalari amalga oshirish uchun tayyor ko'chirish.
6. Ob'ekt unga poyezdlarda trafik uchun ochilgan, lekin avtotransport vositalari uchun yopiq bo'ladi. Shu bilan bir vaqtda, masofaviy boshqaruv va temir yo'l texnikasi shapaloq chiqib bo'ladi. Ko'chib o'tishda tarmoqli kengligi nazorat vositalari amalga oshirish uchun tayyor emas.
7. ob'ekt poezdlar va boshqa transport vositalari bu harakati uchun ochiq. Shu bilan bir vaqtda, masofaviy boshqaruv va temir yo'l texnikasi shapaloq chiqib bo'ladi. ob'ekt poezdlar va avtomobillarning xavfsiz o'tishini amalga oshirish uchun tayyor emas.

normalar

darajasi kechuvida qo'llanma Masofadan nazorat qilish va w / d asbob-uskunalar bilan mos kelishi kerak nazorat ma'lum bir darajada, belgilab beradi. Bu mablag 'tartibga solinadigan shaxs oldindan rüçhan huquqi poezdlar mashqlar harakatini ta'minlash kerak. Buning uchun quyidagi funktsiyalarni amalga:

poezd orqali 1. Boshqaruv. Jumladan, yoki tashqariga yaqinlashtirish yuqoriga va bandlik bo'limlari tartibga.

1. Ushbu nazorat o'lchov temir yo'llarni kunda joylashgan nazorat o'tish, o'zida amalga oshiriladi. Ushbu tadbir bir necha mustaqil sensorlar qo'llash orqali amalga oshiriladi. Ularning vazifasi harakat qismi poezdlar mavjudligini hal qilish uchun bo'ladi. datchiklar to'rt kam bo'lmasligi kerak.
2. Ushbu nazorat o'lchov joylashgan tartibga solinadigan o'tish, ustida amalga oshirilmoqda w / d stantsiyasi treklar. Ular svetoforlar bilan jihozlangan, va tizim strelkalar markazlashtirish kerak. Ushbu tadbir texnik uskunalar orqali amalga oshiriladi.

2. engil minora tomonidan ishlatiladigan ob'ektlar qilichbozlik amalga oshirish uchun. Ajratilgan ogohlantirish tizimlari bilan jihozlangan bir vaqtning o'zida temir yo'l kesib. Bu elementlar, avtomatik ravishda yoki tashqi nazorat ostida bo'lgan binolarda faoliyat. Ular temir ustiga poezdlar harakati bir alohida maydoni izlar nazorat operator tomonidan nazorat qilinadi. Bundan tashqari, bu harakat loyihasi bo'yicha burchini amalga oshirishi mumkin. transport signallari harakatini tartibga solish. Poezd tegishli qismi (muayyan masofaga ustida asosiy yo'l bilan kesishgan chizig'i yaqinroq) etib, ular transport vositalari uchun ob'ektning foydalanish taqiqlaydi.

yo'l-transport to'siqni ob'ekt to'siqlarni 3. amalga oshirish. Bu faoliyat ixtisoslashtirilgan tizimini o'rnatish orqali amalga oshiriladi. Ko'chib o'tishda elektr darvozasi bilan jihozlangan. Ular ham avtomatik ravishda yoki tashqi nazorat qilinishi mumkin. Ular temir ustiga poezdlar harakati bir alohida maydoni izlar nazorat operator tomonidan nazorat qilinadi. Shuningdek, boshqaruv ko'chirish uchun burchini bajarish mumkin. Retroreflective qurilmalar va signal chiroqlari yo'l duch tomondan to'siqlar kengashlari o'rnatilgan.

Ishtirokchilar trafikni ruxsatsiz kirishdan qurilmalar bilan jihozlash orqali to'siqlarni harakat 4. amalga oshirish. Bu faoliyat ixtisoslashtirilgan tizimini o'rnatish orqali amalga oshiriladi. Bu holda apparat temir yo'l kesib yo'ldan qurilish bandstop elementlarni o'z ichiga oladi. operator tomonidan nazorat bu tuzilmalar faoliyat. Bu temir ustiga poezdlar harakati bir alohida maydoni izlar tartibga soladi. Shuningdek, nazorat ob'ekt burchini bajarish mumkin.

temir yo'llarni tomonidan ob'ekt devor maxsus qurilmalar 5. amalga oshirish. Ushbu tadbir tegishli yo'nalishda transport to'siq o'rnatish tomonidan amalga oshiriladi. Ular temir ustiga poezdlar harakati bir alohida maydoni izlar nazorat operator tomonidan nazorat qilinadi. Shuningdek, u tartibli ko'chirish uchun javobgar bo'lishi mumkin.

avtomobil nazorat bepul yo'lidan 6. amalga oshirish. Ushbu tadbir sensorlar tegishli ob'ektni jihozlash orqali erishiladi. Ular, odatda, bir nazorat qurilmasi bor. Ular, shuningdek, ingl loyihasi bo'yicha navbatchi kuzatilishi mumkin.

ob'ektga yaqinlashmoqda poezd tezligini aniqlash 7. amalga oshirish. Ushbu tadbir zonalarida tegishli datchiklar harakat temir yo'llar jihozlash orqali erishiladi. Bundan tashqari ma'lumotlarni qayta ishlash qurilmalar joylashtirilgan.

8. temir ustiga poezdlar harakatini tartibga solish temir yo'l avtomatlashtirish tegishli asbob-uskunalar va operatorlari, qolganlari bilan masofadan boshqarish va aloqa amalga oshirish, ayniqsa, maydoni kuzatish. Bu faoliyati uchun ishlatiladigan maxsus avtomatlashtirilgan liniyalar. Operatorlar, o'z navbatida, olingan ma'lumotlarni foydalanib, d-ichak / w bir sohada poezdlar harakatini tartibga solish.

9. bu haqda barcha yo'l foydalanuvchilar ma'lumotga o'z vaqtida hisobotlarni amalga oshirish yaqinda yopilish tartibini harakat qiladi. Bu faoliyat maxsus eshitiladigan ogohlantirish qurilmalar muassasalari orqali amalga oshiriladi.

10. poezd tez orada bu erda keladi, deb yo'ldan kesib bir piyoda sayohat qilamiz piyodalar uchun o'z vaqtida hisobotlar axborot amalga oshirish. Bu faoliyat uskunalar nutq Muxbir ob'ektlari orqali amalga oshiriladi.

temir yo'l avtomatlashtirish masofadan boshqarish maqomini monitoring 11. amalga oshirish va. Ushbu tadbir tegishli sensorlar va displey qurilmalar o'rnatish tomonidan amalga oshiriladi.

temir yo'l kesib haydash uchun General qoidalari

bajarmaslik bir shaxsga o'z hayotini mol mumkin hech qachon unutmang. Albatta, barcha yo'l foydalanuvchilar darvoza yopish boshlanadi yoki bu holatda allaqachon harakat qilgan, bir sohada mavjud bo'lgan taqiqlanishini itoat va tegishli yo'l-transport signali yoqish kerak. Bu, shuningdek, velosipedchilar va piyodalar uchun amal qiladi. devor qurish besh metrdan hech yaqinroq bo'lishi uchun Vakolatli. temir to'siqni holda kesib bo'lsa, eng yaqin temir uchun masofa kamida 10 metr bo'lishi kerak.

Rossiya Federatsiyasi amaldagi safar temir yo'l kesib o'tish qoidalari

Mamlakatimizda yo'l barcha ishtirokchilari trafik taqiqlanadi , quyidagi hollarda rayları / W kiriting e:

1. to'siq yopib yoki allaqachon yopiq boshlanadi. Bu holda, rang signal ogohlantirish yorug'lik qurilma muhim emas.
2. Poezd (yoki har qanday boshqa temir yo'l transporti) zonasi nazdida va harakat yaqin ichidadir.
3. Lit signal engil birligidan to'xtatadi. Bu holda, joy va devor qurish mavjudligi muhim emas.
4. haydovchi oldini d mato tiqilishi / w maydoni holatda man yo'nalishlari kechuv, trekni tark.
5. yo'ldosh inhibit signal oladi. Bu holda, u tayoq, bir bayroq, qizil chiroq bilan ustidan ko'tarib boshini Haydovchilik orqa yoki ko'kragiga yo'nalishi bo'yicha ochiq bo'lishi kerak yoki uning qo'lida yo'nalishi bo'yicha cho'zilgan.

Yuqoridagi qoidalarga rioya taqdim darajasi kechuvida bir temir yo'l xavfsizlik bor deyarli barcha mamlakatlarda.

Nima avtomobil yo'llarni ustida to'xtadi bo'lsa?

Afsuski, bunday vaziyatlarni hodisa - ajoyib emas. haydovchi zonasi chiqib mashina surish uchun o'z, taqdim olmasangiz qoidalar undan quyidagi talab:

1. yo'llarni kuni to'xtatishga majbur bo'lsa, darhol mashinadan barcha yo'lovchi quruqlikka kerak.
2. w / d mato ozod qadamlar o'z harakat qilib ko'ring.
3. agar mavjud bo'lsa, temir yo'li, har ikki tomon uchun ikki kishini yuborish. poezd haydovchi to'xtatish signal qoidalarini tushuntirishga Pre-ehtiyoj.
4. avtomobil yaqin qolish. Bu signallari umumiy signal berish kerak.
5. poezd oldida kelganda, siz uni kutib olish uchun ishlatish uchun kerak. Bu to'xtatish uchun favqulodda ehtiyoj haqida drayverini xabardor bo'lishi kerak.

Qanday to'g'ri uzatish uchun?

Bosh signal

Bu uzoq bir va uch qisqa signal bir qator xabardor qilish uchun xizmat qiladi.

bir to'xtatish uchun talab

Signal bir bo'lib , aylanish harakati qo'lidan. Bu kecha chiroq yoki mash'ala talab qiladi amalga oshirish va kunduzi uchun - yorqin mato har qanday osonlik bilan sezilarli ob'ekt yoki patch.

tadbirlar

temir yo'l kesib kesib xavfsizlik qoidalari, barcha va har doim emas hurmat emas. Bu muqarrar o'limga olib keladi. Ayni paytda, alohida e'tibor kabi tasodif oldini bo'ladigan voqealarni beriladi. Misol uchun, G'arbiy Evropada, o'tish sonini kamaytirish uchun bir dastur boshladi. ularning almashtirish ko'p o'tish joylari ishlab chiqarilgan. biriga to'rt nisbati kuzatiladi. yangi, yanada ilg'or bilan o'zgartiriladi bir necha eski binolar bor. Gollandiyada, o'tish qurilish butunlay tark. Shu bilan bir vaqtda, temir yo'l izlar maydoni orqali Rossiya Federatsiyasi ba'zi shaharlarda trolleybus va tramvay yo'llari bor.

zamonaviy o'zgarishlar

innovatsion tomonidan boshqariladigan o'tish, kuni qurilish materiallari va ilg'or texnik echimlari amalga oshirildi. Bu barcha chora-tadbirlar temir yo'l izlari va magistrallarni kesib bo'limlarda uzluksiz trafik xavfsizligini oshirishga qaratilgan. Mehmonxona imkoniyatlari mexanik kauchuk zamin bilan jihozlangan. Ular ancha w / d mato transport vositalari bartaraf etish tezligini oshirish. maxsus signalizatsiya vositalari xavfsizligini oshirish uchun ishlatiladi. Ular siz w / d zig'ir va boshqa favqulodda bilan yo'l kesishgan sohasida favqulodda haqida yo'l foydalanuvchilarni xabardor qilish imkonini beradi. Hozirgi kunda, keng siyra ishlatiladi va miltillovchi chiroqlar qizil.

ogohlantirish elementlar

w / d zig'ir o'rnatish maxsus loyihalar bilan har qanday yo'l qismini kesib oldin ma'lum bir masofada. ob'ekt bir to'siq elementi bilan jihozlangan bo'lsa, u to'siq holda temir yo'l kesib hisoblanadi. belgisi perimetri bo'ylab bir qizil chiziq bilan xanjarday oq uchburchak, deb. markazida lokomotiv bor. to'siq kechmasdan, belgisi yuqorida ko'rsatilgan odatda yanada signalizatsiya elementlar bilan jihozlangan. Darhol majmui ogohlantirish relslar dizayn oldin - oq Andreev qizil chegarasi bilan bir xoch shaklida belgisi.