Tormoz kolodkalari minimal qalinligi. tormoz pad kiyish aniqlash uchun qanday

xavfsiz tormoz tizimlari uchun avtomobil tormoz tizimi javob beradi. Bu stop tezlik, xizmat va samaradorligini bog'liq. tormoz mexanizmlarini soni etarlicha katta, va bir buzilish yoqimsiz oqibatlar kamida talab etadi, chunki ular barcha, soat kabi ishlatish kerak. kiyimlarining tekshirish haqida, shuningdek, tormoz kolodkalari minimal qalinligi bo'lishi kerak, nima haqida gapiraylik.

poyabzal asosiy turlari

So'nggi yillarda, avtomobil sanoati oldinga sakrab chiqdi bo'ldi. Zamonaviy avtomobil, odatda, rivojlangan tormoz tizimi tizimlari mavjudligi hisoblanadi ega, kompyuter-nazorat. Bu mashinalar uzluksiz rivojlanishi tormoz kolodkalari turlari taraqqiyot olib keladi Tarix, ESP barqarorlik tizimi, va hokazo. N. o'z ichiga olishi kerak. Quyidagi turi bor:

• a semimetallic ishqalanish qatlami (65% mis, temir kukunlari, sim);
• Organik materiallar (kauchuk, shisha, Kevlar) ning ishqalanish qatlam;
• 70/30 nisbatda) da organik va metall iflosliklarni;
• mis kichik Tashkilotni sopol ishqalanish qatlam.

Bu turdagi har biri o'z kuchli va zaif tomonlari ham bor. Misol uchun, semimetallic ishqalanish qatlami yaxshi issiqlik tarqalish ega, lekin tez chiqib kiyib va operatsiya davomida juda ko'p shovqin chiqaradi. Lekin muloyimlik bilan organik deyarli hech shovqin va ishdan tormoz poyabzal astar, lekin jarayonida chang ko'p g'ildirak uskunasidagi joylashtiradi ishlab chiqarish. Bir sopol eng afzal, deb aytish mumkin. Hech shovqin, va juda tez kuchsizlanadi. Ularning faqat nuqson - yuqori baho.

Nima uchun prokladkalar ham tez kuchsizlanadi?

erta pad kiyish uchun, ba'zi sabablarga ko'ra bor. Agar tez-tez pastga sekin bo'lishi shahri orqali doimiy Riding. Bu kiyish, balki yuqori harorat Disk o'tiradigan joy nafaqat keladi. Ko'pchilik haydovchilar uzaygan va qattiq tormoz bilan tajovuzkor haydashni afzal. Bu, shuningdek, yuqori eskirish stavkalari olib keladi. sokin sayr ko'pincha tormoz uzoq muddatli "hayot" olib keladi-da.

Agar tez-tez bagaj ortilgan diskini bo'lsa, u, aksincha, o'z navbatida old most va tormozni yuk kamaytirish uchun yordam beradi. Umuman, tormoz kolodkalari, o'tiradigan joy, ishlab chiqaruvchilar tomonidan belgilangan muddatda o'zgartirish tavsiya etiladi. orqa aks uchun, odatda, 40 000 km va old haqida 20 000 km. shikastlangan bo'lsa-da, ular, deb oldin va bir oz keyinroq, u muntazam nazorati amalga oshirish uchun yaxshidir mumkin.

Qachon tormoz pabuçlarını o'zgartirish zarurati?

muddatli va avtomobil ishlab chiqaruvchi tashqari almashtirish zarur bo'lgan ishqalanish astarli minimal joiz qalinligini belgilaydi. Axir, ba'zan u siz allaqachon yangi sifatida 20-30 ming km. Va o'tiradigan joy o'tib, yoki aksincha, oz sayohat, va eskirish allaqachon juda muhim, deb sodir bo'ladi.

Bu avtomobil ma'nosini va og'irligi. Avtomobil og'irligi kichik, yana asta-sekin aksincha o'tiradigan joy kiyish va. Lekin ko'p hollarda, har xil markalar tormoz ped minimal qalinligi deyarli bir xil bo'ladi va taxminan 2-3 mm bo'ladi.

Ba'zan tanqidiy yomonlashishi ham g'ildirakni olishdan holda, ingl ko'rgan. Bu holda u bir o'qi oldindan tayyorgarlik mumkin. hujjat panel Belgini yonib kuni (bu variant barcha avtomobillarga emas) bo'lsa, u holda ishqalanish astarlaruım minimal ruxsat etilgan qalinligini belgilaydi elektron sensor yuklashingiz.

"Musiqiy" prokladkalar va tushirish

Bindirmeler ishlab chiqarishni aniqlash imkonini beruvchi bir qancha oyat-belgilar bor. Siz yaqinda amalga bo'lsa zaxira tormoz pad, narx hayratlanarli darajada past bo'lgan, keyin ular "musiqa" bo'ladi deb qo'rqmang. Bu ularning past sifati va qotishma tarkibi ba'zi elementlar kam miqdori uchun gapiradi.

Lekin, shuningdek, bu tormoz kolodkalari minimal qalinligi kelganda o'ziga xos tovush chiqaradi maxsus tizimlar ham bor. Bu almashtirish bajarish vaqti haydovchi belgisi hisoblanadi.

tormoz paytida kaltak kabi bir hodisaga kelsak, u yanada jiddiy bo'ladi. sening bo'lim minimal zararlar - odatiy almashtirish o'tiradigan joy. eng yomon holda u disk yoki barabanni o'zgartirish kerak bo'ladi. sababi tushirish tormoz kolodkalari yoki tormoz disk, chiplar yoki ishqalanish qatlami yoriqlar notekis eskirish natijasida sodir bo'ladi. Notekis eskirish, o'z navbatida, pedleri yoki disklar past sifati tufayli bo'lishi mumkin. Har qanday holatda ham vaziyat muammoga bir tezlik bilan hal etish uchun chaqiradi.

qanday emas, balki

Emas, balki har bir avtomobil egasi muntazam ravishda o'z tormoz tizimini nazorat qiladi. Bu qadar yo'l avariyasi uchun, oqibatlarini turli olib keladi. agar uning hovlisida daraxt va nima bir buzilish qilish bo'lsa, hali ham yaxshi tormoz muvaffaqiyatsiz yo'l ustida? Albatta, tajribali haydovchilar Dvigatel tormoz bosib foydalanadi, lekin hamma ham bo'lyapti nima tushunishga vaqt bor.

Shunday qilib, tormoz pabuçlarını qoplagan pastga metall uchun kiyish, deb ruxsat bermang. Bu tormoz disk zarar olib kelishi va oxir-oqibat harakatlar amalga tizimini keltiradi. Muntazam ravishda tormozlar holatini tekshiring. qiyin emas va mustaqil qiling. Bu avtomobil har 5 ming km. Ostida ko'tarilishni zarur emas, lekin vaqti kelganda, dangasa emas.

Biz qanday xulosaga mumkin?

Bu erda biz siz bilan va tormoz pad kiyish aniqlash uchun qanday topish. Ushbu ko'rish amalga oshiriladi va bir hukmdori yoki kumpas yordamida mumkin. Siz yolg'iz bu muammoni hal qilish uchun vaqt yoki xohish yo'q bo'lsa, u holda SRT bu masala ekspertlar tark.

tormoz ped minimal qalinligi 2-4 mm lekin ruxsat qadriyatlar kabi 1,5 mm bo'lishi kerak. Menga - plitalar kam bo'lsa. ruxsat etilgan qator doirasida, lekin mos bo'lsa - yaqin kelajakda almashtirish uchun tayyorgarlik. Bu, shuningdek, muntazam ravishda eskirish va haddan tashqari issiqlik uchun tormoz disklari nazorat qilish kerak. aslida ikkinchisi yo'l disk çözgü deb, va tizim kam samarali ishlaydi - tormoz masofasidan oshirish va u erda urishdan bo'ladi. Agar tormoz pabuçlarını almashtirish bo'lsa Shuning uchun biz tushundim. Narx sotuvchi qarab farq qiladi va 800-3500 rubl o'zgarib turadi. Lekin, biz eng arzon "musiqiy" ishqalanish balataları olish kerak emas.