Tormoz paytida tebranish tezligi. frenleme davomida tormoz bosib o'tdim tebranish

avtomobil tormoz tizimida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan eng katta tashvish - tormoz tebranish. Bu, chunki haddan tashqari vaziyatda, avtomobil, faqat o'ng paytda to'xtatish mumkin emas, va voqea sodir bo'ladi. Professionals favqulodda vaziyatda, haydovchi rulda va pedallar ham Beats qo'rqib deb etilayotganligi bilan izohlaganlar va tormozni bosib, kuch zaif. Bu muammolarning eng yomon faqat to'liq bo'sh bo'lishi mumkin tormoz tizimi. zudlik bilan bartaraf lozim aniqlangan muammolar - avtomobil bu xatti uchun bir necha asosiy sababi bor. Bu kuni yo'l foydalanuvchilar xavfsizligini bog'liq.

Qanday tebranish aniqlash?

Ko'pincha olinishiga va tormoz bosib o'tdim va Rulda - to'sqinlik jarayonini to'xtatish uchun go'yo u o'xshaydi anti-lock tizimi. quruq bo'lishi va qoplama darajasi mumkin tormoz paytida tebranish aniqlash. Bu asfaltda tebranishlarni mashinasini sinash uchun eng yaxshi hisoblanadi. Bu mashinada bo'lsa, ABS, jarayon xalaqit qilmaydi. 80 km / soat tezlashtirish kerak va keyin to'satdan, lekin g'ildiraklar qulflash holda, tezligi kamaytirish boshlaydi. xarakterli tebranish tormoz davomida bor edi, keyin siz ta'mirlash etamiz.

tormoz bosib o'tdim bilan tebranish sabablari

Bu noxush hodisa ko'p sabablarga ko'ra sodir bo'lishi mumkin. Ko'p hollarda, mutaxassislar aytish tormoz disklari, tormoz barabanlar. Kam tarqalgan havo tormoz tizimi liniyalari topilgan (balki istisno qilinmaydi). Ba'zan sabab yomon shina, balans buzilishlarini bilan g'ildiraklar kiyiladi. g'ildirakning chiziqlar - bu ham gap tormoz Serbiyada tebranish. Nodir qulflashga tormoz tizimi bilan muammolar holatlar, lekin aybi osonlik avtomobil ECU tashxis qilinadi. sabablar orasida kiyiladi komponentlarini ko'rib kerak emas.

tormoz kolodkalari korroziyaga

metall qilingan avtomobil, lekin korozyon sezgir metall. mashina, bir iliq garajda saqlangan bo'lsa ham, siz u zang emas, deb o'ylayman shart emas. uzoq vaqt davomida avtomobil prokladkalar disklar bilan aloqada bo'lgan joylarda turib bo'lsa, chirish paydo bo'ladi. Bu holda, birinchi urinishlar tiyilish aniq o'tdim tebranish his ishlab chiqarish tormoz tormoz. Ba'zan bu ta'sir o'zini joylashtirish oladi. Lekin disk va prokladkalarning eng o'zgartirilishi kerak.

substandard prokladkalar

Korozyona tashqari, ular faqat sifatsiz bo'lishi mumkin. Bugungi kunda, oddiy u erda turmushga. O'tgan qatlami ustida ish notekis kuchsizlanadi esa g'ildiraklar, juda yaxshi holatda emas edi, agar. Ba'zi bloklari ishqalanish astarli butun dona uvalanib. tormoz esa rulda tebranish diskka yozilmagan bloklar gapping natijasidir.

tormoz disk geometriya o'zgartirish

Bu tormoz bosib o'tdim va rulga tebranishi olib keladi yana bir sababidir. Bu disk tez sovutish yotadi. haydovchi haydash va bir svetoforning tez harakat bir tajovuzkor uslubi bor bo'lsa, g'ildiraklar faqat salqinlash uchun vaqt yo'q. Biroq, haddan tashqari issiqlik sodir bo'lishi mumkin va kolodkalari va diskda o'rtasidagi ta'minlash mumkin emas bir qo'llab-quvvatlash, sokin haydash etarli rasmiylashtiruvi hisoblanadi. Bir mashina bir ko'lmak ichiga haydashini bo'lsa, tormoz disk so'nmas va tanaffuslarni yoki Quyon bo'ladi. Bu deformatsiyalar so'ng u "sakkiz" bilan bir velosiped Pa o'xshaydi. muammo diskda bu Visual tafovutlar ko'rolmaydi, deb hisoblanadi. ikkinchisi sifatsiz bo'lsa, u haddan tashqari issiqlik juda salbiy ta'sir ko'rsatadi. U taqdim deformatsiya, va shuning uchun, oddiygina muqarrar tormoz davomida o'tdim tebranish.

drum-turi tormoz tizimlari bilan deformatsiyalar

Barabanli tormoz deyarli hech deformatsiyalanishiga bo'ysunadi, lekin ba'zan muammolar ularga sodir bo'lishi mumkin. Ular, disk kabi, (lekin juda kam darajada) isish mumkin. shoshib haydovchi shunday ekan, bir masofani o'tadi shunday bir qo'lda tormoz mashina olib tashlash uchun unutgan va qachon Qizib ketishdan bo'ladi. haydovchi avtomobil deyarli ketmaydi sezmay mumkin. Agar to'xtatish qachon Hammer ko'tardi, yoki yana qo'l tormozi twitches bo'ladi. metall isitish kengaytirish istagi ustiga ma'lum maktab fizika kursidan. sovutish Upon - toraytiradi. drum tormoz kolodkalari taqdirda drum uning normal holatga kelishi uchun imkon bo'lmaydi. Natijada, geometriya o'zgartirildi va ellips bo'ladi. Shuning uchun, o'tdim tebranish tormozni tormoz qachon. avtomobil tormoz tizimini xavfsizligini ta'minlash uchun, ikki parallel yoki diagonal elektron bor. faqat orqa o'qlari byudjet avtomobillarga Tambur tormoz tizimlari, bugungi kunda topish mumkin. Muayyan avtoinzhenery parallel tutashuv yaratgan bo'lsa, undan keyin o'tdim ustida urib his qilinadi. u diagonali bo'lsa tormoz qachon, bir tebranish Rulda erda ko'rsatilgan. ishchi saytida porlaydilar mumkin Quyon yoki zarar g'altakning aniqlang. Bu notekis bo'ladi.

tormoz ballonlar

orqa va old silindrli to'g'ri faoliyat mumkin. Ko'pincha bu tormoz komponentlar shunchaki nordon o'girib, keyin muvaffaqiyatsizlikka. Bu tormoz davomida o'tdim tebranish ko'taradi. Bu muammoni hal qilish uchun juda oson - faqat bu mexanizmlar WD-40 yoki shunga o'xshash moy (analog "Mannol" ishlab chiqaradi) Oniy. Lekin tez-tez faqat almashtirish yordam beradi.

tormoz paytida tebranish sababi sifatida g'ildirak markazi

Bu juda kam uchraydigan sababdir, lekin bunga loyiq emas hukmronlik qildi. Ko'pincha Hub faqat bir falokatda yoki juda kuchli ta'sir tomonidan Quyon. u mashinaga teshib kirgan bo'lsa, ehtimol, g'ildirakka off keladi yoki tebranish ko'chib o'tishga oson rulda sodir bo'ladi. g'ildirak daxli tekshirish uchun adashib bo'lmanglar. Uni kiyish mavjud bo'lsa, u holda u beat paydo asosiy sababi hisoblanadi. tashxis mashina takoz ustidan bo'lishi (g'ildirak) va tekshirish uchun o'ynash - bir tomondan, ozgina chayqatib turing. Play minimal bo'lishi va aylanish kerak - tovush va guruldamak holda.

Samarali tormoz tizimi va pedalında beats

tormoz tizimi to'liq foydali va tormoz paytida tebranish hali bor va hali ham buzuq unsurlarni topish uchun boshqarish yo'q edi, keyin muammolar kamroq ravshan joylarda yashiringan. Bunday hollarda, ekspertlar balans tekshirish uchun maslahat. haqiqat markazdan qochma kuch g'ildirak balans buzilishlarini deb. Bu barcha muammolar sabab bo'ladi. Tajribali haydovchi oson yengil g'ildirakni aniqlash mumkin. Lekin bu holda, tebranish faqat o'tdim, balki tana bo'ylab bo'lmaydi. Bundan tashqari, old ishlab chiqarish nazorat qilish kerak. frenleme davomida tormoz bosib o'tdim tebranish Quyon to'xtatib turish qurol yoki xavfli bir ma'lumot bo'lishi mumkin.

Bu diqqat o'rnatish tanasi, to'xtatib turish va tormoz tizimlari ishonchliligini tekshirish uchun tavsiya etiladi. stantsiyalarda mutaxassislari ko'pincha yomon butun avtomobil sıkılırlar boltlar bor. Avtomobil tez-tez sifatsiz yo'llarda haydab bo'lsa, ayniqsa, bu muammo, dolzarb hisoblanadi.

tormoz

tormoz qachon yana bir ajoyib sabab, buning uchun tebranish bor - u tormoz ustida notekis stress ekan. uning murabbo natijasida. Lekin, bu muammo o'zingiz juda qiyin aniqlash - Agar ixtisoslashtirilgan xizmat stantsiyalari tashrif kerak.

tezliklarda tormoz davomida tebranish

Avtomobil yuqori tezlikda sayohat bo'lsa, tormoz tizimi komponentlari issiqlik duchor. tebranish yoki zo'ravonlik chayqab - Bu tormoz paytida disk va Kaliper juda issiq, ponasimon va tezlik natijasida bo'lishi mumkin.

Xavfli beats: Loose g'ildirak

Bu muammoni legkoustranimaya. Bu ham oson tashxis. Bu tez-tez turli tebranish va beats bor, bu shuning uchun. Balki yomon bir yoki hatto butun to'rt g'ildirakli egalladi. Qat'i nazar, bu sabab bo'lishi mumkin qanday qilib oddiy, juda xavfli hisoblanadi. muammo vaqtida topilgan mumkin bo'lmasa, oqibatlari, dahshatli bo'lishi mumkin haydovchi yoki yo'lovchi uchun, balki boshqa yo'l foydalanuvchilar uchun emas, balki faqat. Bu holatda ta'mirlash - ya'ni, sen beat vaqtida e'tibor bo'lmasa, juda qimmat bo'lishi mumkin. Split markazi g'ildirak deformatsiyalari, tormoz disklari deformatsiyasiga ega va diskda o'rnatish teshiklarni singan. tormoz tebranish bo'lsa, u barcha asosiy xavfsiz etarli siqilgan ekanligini yana bir bor ishonch hosil qilish uchun yaxshidir. Lekin bo'lmasligi kerak ham xarakterli bo'lgan chiyillash harakatlantiring.

beat va tebranish sabab yana nima?

Bu sabablar kam uchraydi, lekin hali ular hisobga olinishi lozim. Ba'zan boshqarish yengillashtirishni kichik muammolar yoki avtomobil shassi ham eskirgan to'p bo'g'imlarga bor. Shuningdek, tebranish va arafasida amalga tufayli eskirgan amortisör uchun sodir bo'ladi. Lekin bu holda ta'sir aylanish vaqtida his qilinadi. Shuningdek tormoz tizimida uradi va Rulda kuchli avtomobil zarba namoyon bo'ladi.

Bu muammoni e'tiborsizlik mumkinmi?

tormoz qachon tebranish sodir bo'lsa - u kechiktirmasdan stantsiyalari ziyorat qilish yaxshidir, (VAZ-2170 mustasno emas). Ba'zi yil davomida shunday borib - ba'zi vaqt bu muammo uchun ko'zlarini yopish uchun, lekin mumkin. sababi g'ildirak ustida zaif tejamkorlik yong'oq yotadi bo'lsa, juda xavfli hisoblanadi. tormoz tizimida bunday beats shassisi boshqa komponentlar muhim bir yuk bor. Bundan tashqari, allaqachon qayd qilib, bir voqea sodir bo'lgan jig'iga mumkin tezlikda tebranish - avtomobil nazoratini yo'qotish juda oson. Agar mashina haydash, o'z ichida xavfli va bunday alomatlar sodir bo'lsa, u topish va sababini bartaraf qilish uchun eng yaxshi hisoblanadi. Siz o'zingiz va yo'lovchilar xavf bo'lmasligi kerak. yaxshi holatda sizning mashina saqlang - o'zingiz va yaqinlaringiz g'amxo'rlik.