Tormoz Servo: qanday qilib tekshirish uchun? Avtomobil ta'mirlash

Eng zamonaviy avtomobillar gidravlik tormoz tizimi bilan jihozlangan. Bu vakuum Booster tomonidan to'ldirilsin. Bu mexanizm haydovchi tomonidan bosib o'tdim yuklatilgan kuch, bir necha marta oshiradi. Boshqa so'zlar bilan aytganda, "vakuumnikom" tormoz qilish uchun ancha oson. Biroq, har qanday boshqa mexanizmi kabi, kuchaytirgich to'g'ri faoliyat mumkin emas. Bugungi maqolada biz uni sinash uchun qanday vakuum tormoz mustahkamlovchi, uning ichida nima qarash qiladi, va ish uning qoida nima.

qurilma

Bu element qurilishi quyidagi qismlarini o'z ichiga oladi:

• Diafragma.
• Atmosfera kanal.
• Pusher.
• Rod.
• Vakuum kanal.
• Piston Qaytish bahor.

Bu qanday ishlaydi?

ishga tamoyili bosimi farq ustiga qurilgan. kuchaytirgich uy-joy membrana bilan ajratilgan ikki kontaktlarning o'z ichiga oladi. tutashuv biri qismi shlang ulangan (qaerda salbiy bosim bor). bir tomosha valfi bog'liq ikkinchi uchi. Bu nazorat qiladi va bajarish parametrlari o'zgarishiga tartibga soladi. Haydash yoki (tepki g'amgin emas) bekorchilik davomida Diafragma sobit bo'ladi. Shofyorning bosadi deb tormoz vakuum valve ketma-ket ergashdi. Diafragma tormoz yulida va surish satrini yo'nalishi bo'yicha harakat. Oxirgi, va bu harakat oshiradi. Agar metall uchun o'tdim ustida bosing bo'lsa, teshik ortadi. yuqori atmosfera bosimi va salbiy bosim ortadi. Natijada, o'tdim javob o'tkirroqdir bo'ladi. pedal erkin bo'lsa, Diafragma joyiga qaytadi. Tormoz kolodkalari yoyib bo'lgan.

Qanday tekshirish uchun? 1-usul №

Bu element diagnostikasi bir necha usullari mavjud. Ularning barchasi bizning maqolada muhokama qilinadi. Shunday qilib, qanday qilib tekshirish uchun vakuum valf o'z qo'llari bilan tormoz mustahkamlovchi? o'rnatish saytidan uni olishdan holda, qurilma mumkin tashxis. Shunday qilib, motorini boshlangan va 10 yoki undan ko'proq soniyadan keyin uni deafen. So'ngra to'xtatish uchun odatiy harakat o'tdim bosing. a ustachilik maqola qo'yilgan bo'lsa, tizim bir marta ishlaydi va vakuum Diafragma bahor chiziq chizadi. tizimida bosim iste'mol qiladi, keyingi bosib. Bosib o'tdim kamroq bo'ladi. Lekin u tormoz kuchi birinchi matbuot ekanligini ta'minlash muhim ahamiyatga ega. birligi sinov bilan yengib o'tdik bo'lsa, u holatini ish bo'ladi. Muhim nuqta: u (bu qavatga klempleyin bo'lsa) tushib kerak boshladi keyingi o'tdim bo'ladi. Bu yetarli darajadagi bosim tizimida to'plangan, deb ko'rsatadi. Har ikki davrlari, OK bo'ladi.

2-usul №

quyidagicha Bu test usuli hisoblanadi. Bu tiqish va bir o'tdim bosing zarur. Shundan keyin motorini to'xtatish. Bu holda, hali uni ushlab, polga o'tdim tutish. 20-30 soniyadan keyin, keyin uni qo'yib. mexanizmi tutashuv hosil bo'lgan ortiqcha bosimi, uning asl joyiga qaytib kerak. tepki "muvaffaqiyatsiz" bo'lsa, u vakuum kamerasi, noqonuniy dalolat beradi. Uni ta'mirlash yoki tormoz servo almashtirish zarur bo'ladi. yangi element narxi - bir ming rubl. "Mitsubishi o'qchi askar o'rni" avtomobillari uchun bu ko'rsatkich bir necha barobar yuqori (3-4 ming). Shuning uchun tavsiya ta'mirlash tormoz Servo ba'zan. Quyida biz buni qanday qarash.

vakuum tormoz mustahkamlovchi ta'miri: pastga ketadi, nima?

Ko'pincha, qobiliyatsiz hollarda "vakuumnika" diafragmaning muvaffaqiyatsiz. tashqi havodan yoriqlar mavjud vakuum qoplama bo'shlig'iga kiradi. Shu sababli, tizim kerakli vakuum ishlab chiqarish emas. Lekin, shuningdek, vana amplifikatör muvaffaqiyatsiz. Sinish banal va "chaqaloq" havo bo'lishi mumkin. Shu sababli ham, tormoz servo ishlamaydi. Men uni qanday tekshirish mumkin? Motor ishlab turgan vaqtda u tavsifi chisirlashini ovozi chiqaradi bo'ladi. Kup bir yomon burab poytahtni yoki teshilgan quvurlar orqali izohlanadi. Eng kam kuchaytirgich tufayli yulida siqishni yo'qligi ish emas. vakuum shlang to'rtinchi yulida ulangan. 9 ochko quyida siqish uni "vakuumnikom" bilan muammolar bo'lishi mumkin.

demontaj

ishlamaydi joyda buzuq unsurlarni almashtiring. Bu tormoz servo olib tashlash kerak bo'ladi. ( "Samara" jumladan) VAZ mumtoz modellari Dvigatel qalqon yaqin ma'lumotlar elementi bilan yakunlandi. Shunday qilib, qaytarma qalpog'i ochish tormoz master yulida quvvat o'chirib. Muhim nuqta - tube joyda qoladi. Ular olib bo'lsangiz, tizimi zavozdushitsya. Bu halokatli hech narsa, lekin siz tormozi (qo'shimcha vaqt bo'lgan) qayta-nasos qilish kerak. Shunday qilib, faqat bir chetga silindrli quvur bo'lmoq. bo'lmagan Qaytish Vana shlang bilan olib tashlash. Ichkarida, tormoz bosib o'tdim qulf qo'llab-joyiga qismlarga. Shunday qilib, biz "vakuumnika" asosiy omili ozod. Shundan so'ng, u vosita bo'lmasiga ko'taruvchidir 4 ekranga vidalarını azobga kiritinglar va uni olish uchun faqat qolmoqda.

Qismlarga ajratish va ta'mirlash

Keyingi, biz bir Batafsil kerak. bir vitse-yilda yükselticisinin tuting va ikki "yarmi" bog'lash kanallar pastga o'gir. Bu minus Tornavidayı yordamida amalga oshiriladi. O'tgan Perchin tana tashqi qismi yopishib harakat qiling. Bu bahor ichida joylashgan ekan, u uy-joy ajratishda otib mumkin. So'ngra ulovi ikki rezina qopqog'ida va asosiy omili bo'lgan plastik Koson dan olib tashlash. Endi biz ta'mirlash kit qismlari olib va sobiq o'rniga ularni o'rnatish. Kit quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

• Diafragma.
• Omborxonani.
• 2 qopqoqni.
• Anterler.
• Vana.

Yangi qismlar o'rnatish, biz tormoz servo qaytarib to'plash. uni sinash uchun qanday, biz allaqachon bilasizlar. Qachon diafragmaning yig'ish darhol plastik uy-joy tuzatish kerak. bahor har qanday shaxs tomonidan o'rnatilgan bo'lishi mumkin. Biroq, uy-joy yig'ish zarur bo'lganda tirnoqli uni urish uchun harakat qilish.

teskari tartibda montaj. ingl qilish boshlashdan oldin. Barcha shlanglar va yoqa bemalol sig'ishi kerak va xavfsiz bog'lab bo'ladi. avtomobil troit bo'lsa, shuning uchun havo oqish emas. zarar shlang Balki bir.

Shunday qilib, biz bir vakuum tormoz mustahkamlovchi, qanday tekshirish va o'z qo'llari rekonstruksiya qilish, deb topildi.