"Toyota Crown" (Toyota Crown): Sharh, xususiyatlari va sharhlar

"Toyota Crown" - mashhur yapon tashvish tomonidan ishlab chiqarilgan bir mashina. Kompaniya to'liq hajmi sedanlarining to'liq chiziqqa modelini o'girib muvaffaq bo'ldi. Va emas, oddiy va hashamatli. Dastlab, mashinalari uyda va ba'zi Osiyo mamlakatlarida sotilgan edi. Sirasini aytganda, rivojlangan "Toyota Crown" bu mamlakatlarda foydalanish uchun. Va taksi sifatida asosan ishlatiladi. Xo'sh, u sizga bu modeli haqida ko'proq aytib kerak.

tarixi haqida

model shuhrat va mashhurlik sotib boshladi so'ng, u boshqa mamlakatlarga eksport qilish boshlandi. Misol uchun, Amerika Qo'shma Shtatlarida. Bor, so'nggi yillarda, savdo modeli ayniqsa sotib aylandi. Va bu faqat uni va Amerikada bir taksi sifatida keldi. Aytgancha, "Toyota Crown" kech 1950 yildan beri va 1971 th tomonidan AQShda juda uzoq vaqt sotildi. Bu hali e'lon qilingan sedani, eng qadimiy model hisoblanadi. Bu, masalan, asr, Celsior va Crown Majesta sifatida avtomobil keyin eng mashhur yapon avtomobil hisoblanadi. Barcha - ishlab chiqarish, "Toyota". yo'l, bu mashina bilan, davlatimiz ko'plab tashkilotlar bir limuzin kompaniya sifatida ishlatiladi.

eksport

Biz Evropa, eksport uchun "Toyota Crown" kelgan birinchi mamlakat haqida gapirish bo'lsa - Finlyandiya hisoblanadi. Bu Gollandiya va Belgiya tomonidan ta'qib qilingan. So'ng mashinalari va Buyuk Britaniyada bir partiyasini buyurdi. Aytgancha, u bunday bozorlarni asosiy vositalari biri maqomini edi. 1980 yilga qadar Britaniya, bu modeli sotgan. Bundan tashqari, uzoq vaqt davomida avtomobil va Kanadaga eksport qilindi. An qiziqarli fakt ko'p bozorlarda, bu model "Toyota" juda qimmat edi, deb. yorug'lik Toyota Cressida chiqib ketdi qisqa vaqt, ham, Crown to'xtatgani, shunday qilib, shunday mashhur bo'ladi.

A yanada muhim eksport bozor Avstraliya edi. mamlakat mutaxassislari tomonidan amalga qismlari foydalanish bilan ham "Toyota" ishlab chiqarilgan.

timsol

Bir necha so'zlar Men seni va ushbu model bezab turardi gerbini aytib o'tmoqchiman. Ko'p mashina qaytarma qalpoqli va orqasida bir an'anaviy ramzi ustida toj bezatishni. Juda original qaror, ishlab chiqaruvchilar deb. so'zi "toj" "Toyota" tomonidan ishlab chiqarilgan boshqa modellari nomlari turli shakllarda ko'rish mumkin. Axir, bu so'z ilk sedan ishlab chiqarish uchun bir kompaniya boshlash uchun vahiy qilingan. Oddiy hol, barcha avtomobil dahosi g'oya uchun burilish qilish g'oyasi ilhomlanib. Va bu erda - faqat bir so'z. Umuman, Yaponiyada eng mashhur modellar biri - "Corolla" - lotin tilidagi tarjima "kichik toj" degan ma'noni anglatadi. A Camry - deb fonetik transkripsiya kanmuri sifatida Yaponiya so'zlar. "Toj" deb, albatta, uni aylantiradi. Nihoyat, Corona. Lekin, bu bir tarjima emas. Umuman, Yaponiya model nomlari yaratish uchun kelgan juda original emas. Bo'lsa-da, ehtimol, bu xususiyat va ma'nosi.

xronologik to'g'risida

Ba'zi avtomobil, "Toyota Crown" qismlari go'zal qattiq qarash. Va barcha chunki yapon mashina va 1957-th uni ozod. Baribir, juda birinchi avtomobil ehtiyot qismlari deyarli imkonsiz topish.

1955 yilda ishlab chiqarish jarayoni boshlandi. 1957 yilda allaqachon sotish boshladi. 1958-yilda, ishlab chiqaruvchilar bir reystalingini amalga oshirish qaror qildi va 1960 yilda AQSh eksport yakunlandi. Dvigatel (1.9 litrli ta'minlangan), bir yil o'tib almashtirildi va avtomobil Toyopet Crown RS30 sifatida tayinlangan edi. 1962-yilda, biz ikkinchi avlod modelini ishlab chiqarishni boshladi. Bu bir qator S40 edi. Tashqi tomondan, bu yangilik Amerika o'xshash edi Ford Shahin. Ba'zi tanqidchilar to'g'ri yapon dizayn mashina uni qabul deb.

60 po'lat ishlab chiqaruvchilar so'ng o'z avtomobil oshirish uchun. 4-eshik Kupe paydo to'xtadi. Ular: «Toyota Crown" ko'p tomonlama kishi ishlab chiqarishni boshladi. asosiy mexanizmi in-line 6 silindrli, ikki litrlik bilan almashtirildi. Va keyin uchinchi avlod ozod boshladi.

uchinchi avlod

1967 yildan boshlab, "Toyota Crown" uchinchi avlod ozod start. Sharh oldingi modellari juda daldali qabul: odamlar juda ko'p odamlar uni va o'zingizni sotib olmoqchi, bu mashina juda foydali nima haqida do'st va tanishlar aytgan va odatda avtomobillar uchun ularning talablariga javob beradi. Chunki, shuningdek, uchinchi avlod yo'q edi. Bu 4-tezlikda "mexanika", shuningdek, yangi 2,3-litrli elektr birligidan maqtana mumkin.

1971-yilda u ham yonilg'i quyish tizimlari bilan jihozlangan qilingan 2,6 litrli dvigatel bilan ishlab chiqarish modelini boshlandi.

1974-yilda, u Crown S80 kabi, ushbu model ishlab chiqarishni boshladi. Bu model, u bir sedan, 4-eshik, ikki eshikli yopiq arava bir paydo bo'ladi va bir an'anaviy va ko'p tomonlama (sen ikkala uch va O'rinlar ikki qator bilan versiyasini tanlashingiz mumkin) edi.

1978 Yaponiya narsa maxsus aylandi. dizel edi Dvigatel bo'lgan yana bir «Toyota Crown" bor. Bu 2.2 litr hajmli 4 tsilindrli kuch birligi, to'liq edi. Va 1979 yilda kompaniya bir turbo bilan jihozlangan bir dvigatelli modelini ozod.

Model 2000

"Toyota Crown", ishlab chiqaruvchi, 1999 yilda, har safar yaxshilash uchun harakat xususiyatlari, S170, bu model ozod. Tabiiyki, u yanada zamonaviy mashina avvalgidan farqli ravishda, u bir sport to'xtatib turish va o'zgartirish, bir tashqariga bilan jihozlangan edi.

Va 2003 yilda avlod S180 nashr keldi. Bu, albatta, ketma-ket bir aniq o'zgarish olib keldi. Ishlab chiqaruvchilar tubdan yoshlar maqsadli auditoriyani kengaytirish, qayta kontseptsiyasini o'zgartirishga qaror qilgan. Ular inline-olti o'tgan avlodlar o'rniga butunlay yangi, zamonaviy V-simon quvvat bloklari barpo boshladi. Albatta, ortib va o'ng kuch. E'tiborga molik aerodinamik xususiyatlarga va qiyofasini yaxshilandi.

2008-yilda, davom etdi S200 ozod etildi series, S180 mavjud g'oyalarini rivojlantirish. Xo'sh, 2012 yilda, sana, so'nggi modeli, 14-avlod ishga tushdi.

"Qirolicha toji"

Agar siz allaqachon taxmin mumkin, bu "original" nomi Toyota tomonidan ishlab boshqa modeli, tegishli. "Toyota Crown Madzhesta" - deb uning haqiqiy nomi shunaqa. Mashina Kit 4,3 va 4,6 litrli elektr birligi. Bu model mashina "Toyota" orasida eng mashhur bo'ldi. u yoqimli qaradi, shunda, albatta, uning dizayni, chunki, "Lexus" da Çoğaltılmış qilindi.

"Toyota Crown Madzhesta" 1991 yilda, uzoq vaqt birinchi marta ishtirok etishdi. So'ngra, qachonki yengil 140-series kapot Crown chiqib ketdi. Lekin mashina ushbu model platformasi asosida qurilgan emas. model ko'p yodda edi ramka edi. mashina kuchli monokok tanani xususiyatlari. Qolganlari uchun, hech narsa, yangi paydo bo'ldi. Barcha rivojlanishi avtomobillar 140 ketma-ket amalga oshirildi, chunki. Shunday qilib, "Madzhesta" deb vaqt umumiy marketing manevra edi. Lekin yana muhtaram ko'rinishi o'z qilgan - modelini sotib boshladi.

uskunalar haqida

"Madzhesta" ko'p haydovchilar talablarini qondirish imkoniyatiga ega va tanqidlar ko'p oladi. Lekin bu, masalan, ishlab chiqarish, qimmat va kuchli modellari tarafdorlari emas, bunday "Mercedes" deb kompaniyalari, "Audi", "Porsche" yoki "BMW". Men aytishim kerak, bo'lsa-da, "Toyota" rivojlangan ishlash bilan 2014 yilda "Madzhestu" ozod. Yana "Lexus» dizayni bilan (va platforma, qat'iy ham, nutq).

mashina iftixor havo to'xtatib, balandligi sozlanishi, vaznini nazorat qilish, burilib orqa yorug'lik, avtomatik yorug'lik nazorat qilish va ko'plab boshqa xususiyatlari hisoblanadi. Mashinaga avtomatik yorug'lik nazorat va elektron tezlik bir diagnostik holati mavjud bo'ladi. orqa joy yo'lovchilar uchun old oynadan va alohida iqlim nazorat qilish bo'yicha tezligi bir loyiha ham mavjud. Ajralmas ichimliklar, televidenie, havo Ionizer, CD-cheyndjer, sensorli ekran bo'lgan yuqori sifatli rangli LCD ekran uchun muzlatgichda. (Isitish tizimi bilan jihozlangan) Vibroochistka yon nometall, quvvat rul, xavfsizlik kamarlaridan - barcha bu va yana ko'p, bu aravani hisoblanadi. baholash ko'ra, bu model, albatta, yaxshi va ko'p funktsiyali chiqdi. Har qanday holatda ham, har bir narsa bilan jihozlangan Yaponiya mehmonxona sizga kerak bo'lishi mumkin. Balki bu model qadar mashhur bo'lib va sotilgan tufaylidir.