Velosipedda tishli kommutatsiya: qanday qilib sozlash uchun?

Mamlakatimizda, siz velosiped odatlanib odamlar katta qator topishingiz mumkin. Barcha joriy modellar allaqachon velosiped rozi tizimi bilan jihozlangan. Bunday mexanizm shunchaki emas , butun yo'l sharoitida qulay yurishlari uchun zarur. Bugungi kunda, velosipedlar uchun uzatish bir necha shakllari, muayyan bir ish asoslangan har keladi. eng qulay variantni tanlash uchun, siz, ular bir velosipedda farq va o'z-o'zini Tyuning tishli yo'qmi nima, qanday tushunish kerak.

mexanizmlarini turli

Nima bo'lishidan qat'iy nazar, har bir vites velosiped dizayn xususiyatlari bosish kuchi va tezligi berilgan, chavandoz oqilona pedaling o'z sa'y-harakatlarini ajratish imkonini beradi. Tufayli nogiron yo'lda bu avtomobil uchun silliq asfalt kabi oson bo'lib kelmoqda. aylantirib transport g'ildiraklari va uning pedallar o'rtasidagi tishli nisbati o'zgarishi asosida barcha ish velosiped uzatish.

Bu tamoyil, tashqi, ichki yoki birlashgan tizimi sifatida tasvirlaydi mumkin mexanizmlarini barcha turlari uchun umumiy hisoblanadi.

Birinchi parametr ancha tez-tez pedal transportida topilgan. Uning ish old va orqa o'rnatilgan ikki kalitlarga ishga asoslangan. bir velosipedda tishli o'tish uchun qanday tushunishga, siz alohida mexanizmlarini har o'ylab ko'rish kerak.

old tashqi tishli uchirish

Bu zanjir orqali o'tadi qaysi ichida ko'char ramka bilan tuzilishi. rom o'zi harakati bilan birgalikda bir velosiped tishli o'zgaruvchan, va qachon Shunday qilib, kerakli yulduz zanjirning harakati bor.

mexanizmini tamoyili - hali bunday tuzilmalar, shuningdek, kabi asosida bir-biridan sezilarli darajada farq qilishi mumkin, chunki, tanlab faqat variant emas:

• organga ilova usuli;
• bir velosiped tanasiga nisbatan burchagi o'rnatish;
• arqon bog'lash variant.

bir vaqtning o'zida Velosiped o'zgarish kabel ostidan, yuqoridan murvatini kiritishingiz mumkin. Bu ikkala ni ishlatish ham mumkin. Ikkinchi parametr imkon qadar mexanizmini to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun maxsus ehtiyotkorlik bilan tanlangan bo'lishi kerak, va o'rnatish tuzilishi o'zi bo`ladigan berkituvchi detallar yoki aravachalari bo'lishi mumkin. Har qanday holatda ham, mexanizmi samarali ish faqat kommutatsiya paytdan unga bevosita kuchli bosim holda ta'minlanmoqda.

orqa tashqi tishli o'zgarish

Bu qurilish Mehnat ko'proq yulduzlar ishtirok faqat farq bilan, yuqorida oldida butunlay o'xshash bo'ladi. Bu, shuningdek, bir vaqtning o'zida zanjirning zarur keskinlik beradi va u boshqa yo'nalishda off kelish imkonini bermaydi, bir harakat hoshiyasi bor.

Bu vites velosiped tishli ham tegishli variantni tanlash uchun ba'zi parametrlarni ega. e'tibor kerak:

• velosiped ilova turi;
• Kabel qadam kommutatsiya;
• yulduzlar diametri farq;
• traksiyon turi.

Qizig'i shundaki, bu holatda eng katta yulduzlar diametri har doim bir xil bo'ladi, va bu parametrlarini tanlash emas, balki shaxsiy parametrlarni asoslangan va ideal velosiped model uchun mos bo'lishi kerak.

tashqi tizimining ijobiy va salbiy tomonlari

ko'rib chiqilayotgan tuzilishi ijobiy tomonlari ko'p xavfsiz holatga oddiylik, kam xarajatli, ixcham hajmi va barcha bu bilan, shift tishli ko'p sonli orasida. Albatta, velosipedda minuses tashqi tishli o'zgarishlar emas kam.

Bu o'z ichiga oladi:

• kuzda qobiliyatsiz ehtimoli yuqoridir;
• Haydash paytida faqat kommutatsiya;
• tez-tez zanjir eskirish;
• ish tashqi omillar ta'siri yuqori darajada.

ichki switch

Bu mexanizm tog ', haydash uchun kamdan-kam modellar, lekin tez-tez shahar velosiped uchun qo'llaniladi. Bu orqasida joylashgan va kommutatsiya uchun butun mexanizmi yumadi sayyora yengi asoslangan. tashqaridan bu dizayn faqat bitta yulduz velosiped tana va kimning orqasida oldida ko'rish mumkin bo'lgan bilan, zanjir qo'shildi. Bu dizayn soni tezligi ham juda katta. Bundan tashqari, tormoz mexanizmi dizayn o'rnatilgan.

ichki tizimini ijobiy va salbiy tomonlari

bir velosiped tishli o'zgartirish bu tashqi tuzilishi bilan solishtirganda ham to'liq to'xtatish pedal transport amalga oshirilishi mumkin. Shuningdek, barcha ish qismlari yengi ichida joylashgan, va shuning uchun tashqi omillar qarshi himoyalangan, mustahkam va ishonchli bo'ladi. Ichki tormoz va foydalanish qulaylik ham imtiyozlar tizimi, tegishli bo'lishi kerak, lekin kamchiliklar ham bor. Ular orasida, vazn mexanizmini ko'p, Ishonchsizlik yo'l va ishqalanish qismlarda harakatda murakkabligi rekonstruksiya qilish uchun.

murakkab tizimi

Bunday mexanizm yuqorida tuzilmalari ikkala barcha kamchiliklari to'plangan, chunki u, hech qanday ma'noga batafsil tasvirlaydi. Bu faqat shahar velosiped topilgan va u gibrid va an'anaviy yeng tashqi tuzilishi mumkin.

harakat tamoyili mexanizmi

ko'pincha ikki-uch yulduz oldida bilan jihozlangan tezligi o'zgarishi bilan velosiped modeli, deb nomlangan qul ortida etakchi va bir necha barobar ko'p yulduzlar, deb nomlanadi. Aynakol eng kichik, shuning uchun velosipedda badaniga eng yaqin bo'lgan va birinchi hisoblanadi joylashtirilgan. orqa aksincha bir yulduz ramka eng yaqin bo'lgan, yirik dan raqamlanadi hisoblanadi. velosipedda to'g'ri tishli o'zgarishlar butun mexanizmini tez muvaffaqiyatsizlikka olib zanjir kuchli egri yo'l qo'ymaydi muayyan naqsh, amalga oshirilishi lozim.

Shunday qilib, masalan, old uch yulduzlar va quyidagicha bo'ladi orqa to'qqiz kommutatsiya bilan velosipedda:

1. Front katta yulduz orqa № 7, 8 yoki 9 bilan zanjirida foydalaniladi, to'siqlar holda yo'lda chiqishdan silliq, bir taqdim.
2. O'rtacha aynakol dişlisi yuziga yoki boshqa to'siqlar ham shamol bilan, bir mamlakat yo'l, notekis qoplamali haydash uchun gijgijlash yulduzi soni 4, 5 yoki 6 bilan birga yuk tarqatadi.
3. Uchinchi mehmon yulduz qo'pol yo'l, og'ir o'chirish va boshqa to'siqlar ustidan qulay yurishlari yaratish, tishli 1, 2 yoki 3 bilan bog'langan bo'ladi.

asosiy sharoitlari

iloji boricha qulay jismoniy mashqlar velosiped tishli o'zgarishlar uchun, hisobga chorraha darajasini olish uchun emas, balki faqat. bir chastota tanlash uchun, asosiy mezon qaysi bir daqiqa ichida, ideal, 80-110 rpm bo'lishi kerak, pedaling bo'ladi. Faqat, bu tezlik Riding har doim ham og'ir qulay va bo'lishi, shuning uchun yuqori tezlikda kerak emas bilan boshlanadi qachon.

velosiped uzatish muddatini tekkizish uchun, siz u, chunki u harakati davomida muhim buzish tutashuv ruxsat bermaydi, asosiy old ish o'rta yulduz ekanligini yodda tutishimiz kerak. har qanday zanjir yulduzi otib butunlay sportchi tomonidan nazorat qilinadi. Shunday qilib to'g'ri algoritm yuqorida misol tasvirlangan bug 'bilan ishlaydigan kuzatish kerak.

kommutatsiya tezlik bilan velosiped qoidalari

birinchi butun mexanizmi diqqat muomala hisoblanadi. zanjir juda minimal yuk aylanish kommutatsiya davomida, shuningdek, operatsiya davomida Nohaq kerak emas. Bundan tashqari, har qanday switch asta-sekin amalga oshirilishi kerak. toqqa haydash oldin oldindan o'tish uchun yaxshidir, shuning uchun, o'tgan uzatish birinchi to'g'ridan to'g'ri "sakrash" bo'lmasligi kerak.

mexanizmini sozlash

Aslida, velosipedda ayarlanabilen vites bir sportchi uchun juda qiyin emas va osonlik bilan o'zingiz amalga oshirilishi mumkin. Bu koida uchun ehtiyoj smenada yoki tishli o'zgartirish, hatto imkonsiz davomida muammolar bor, deb. Har qanday holatda ham, ish mexanizmi konfiguratsion orqa boshlangan bo'lishi kerak. tartibda har bir narsani o'ylab ko'ring.

orqa değiştiriciyi o'rnatish

Oldin tuzilishini tekshiradi va uning yaxlitligini ta'minlash kerak gearchange velosiped rostlash. A sifat tuzatish faqat sharti amalga oshirilishi mumkin bo'lgan zanjir qisish qat'iy parallel yulduz kassetali hisoblanadi.

Setting kichik yulduzdir juda yuqori tezlik, da ko'chib o'tishga joyda zanjir o'rnatish bilan boshlanadi. Bu qiymatni zanjirning o'zi yaqin vintlarni burab tomonidan amalga oshiriladi so'ng. Yuqori kichik to'lqin yulduz bilan kommutatsiya darajasi, kam vint katta yulduz bilan klip tekislang kerak esa, shunday qilib, gir-gir aylana kerak. Endi siz torting va keyin siqiladi qulflash, murvat, yaqin chuqurchaga ichiga solish uchun bir velosiped uchun arqon vites kerak. Bu uzatish kommutatsiya va tezlikka tushib tomonidan amalga oshirilgan ishlar sifatini tekshirish uchun faqat qolmoqda. stavkalari yomon kiritilgan bo'lsa, u holda arqon bir oz sharoit kerak ko'tarsang, lekin tog'i arqon boshqa sozlamalar mexanizmi. Kabel tezligi, aksincha, yomon tushib bo'lishi kerak torting uchun.

amalga Axir kelib oz orqada va katta yulduz zanjir o'rnatish paytida amalga oshiriladi butun tuzilishi, silliq ishlashini ta'minlash uchun faqat. sifatida yulduz yaqin emas, balki yuqori to'lqin uni tegib, shunda bu tartibga solish bilan, mexanizmi tafsilotlari zanjir torting kerak. kichik yulduz orqa va katta old - shunga o'xshash ishlar teskari holatda tutashuv belgilash orqali amalga oshirilishi kerak. Barcha boshqalar yuqorida maxsus murvat bilan tartibga solinadi keskinlik darajasi.

oldingi değiştiriciyi o'rnatish

Agar velosipedda tishli o'zgarishlar tashkil oldin, u ham velosiped rom butun mexanizmi mustahkamlash aniqligi va ishonchliligi ta'minlash kerak. Shundan so'ng u minimal tezligi belgilangan va ramka va zanjir qo'l vint harakati orasidagi masofani sozlash tomonidan kabelini echishga zarur. Ideal GAP kabel murvat yaqin maxsus chuqurchaga ta'minlanishi lozim, shundan so'ng bir millimetr, bir masofa hisoblanadi. Shunga o'xshash harakatlar amalga oshiriladi va maksimal tezlikda, faqat chap, murvat nazorat qilish. Barcha manupulasyonlar zarur keyin harakat va agar zarur bo'lsa, kabeli taranglikni bartaraf qilish uchun mehnat qilish. Bunday vaziyatlar kichik yulduzi qachon yomon murvatini sodir. Aks holda, qachon katta yulduzlarga bir yomon harakat, kabel qiyin olish uchun kerak bo'ladi.

Yuqorida asosida, zarur vositalari har bir chavandoz huzurida, ayniqsa, chunki, hatto, bir Ajam uchun qiyin bo'lmaydi velosipedda bir o'z-o'zini Tyuning tishli ijro.