ZMZ-513: texnik xususiyatlari, rasmlar, izohlar

Zavolzhye Dvigatel zavodi 20-asrning birinchi yarmida operatsiyalarini boshladi. 1950 yilda savdo asosida, u talab deyarli yo'q, deb ochiq-oydin bo'ldi. dvigatellari og'ir g'ildirakli va kuzatilgan vositalari o'rnatish uchun zamonaviy talablarga javob bermadi. O'simlik boshqarish avtomobil sanoati uchun dvigatellar bir qator rivojlantirishga qaror. Bu haqiqiy yangilik edi. Axir, u dunyoda V-simon ballonlar edi u erda birinchi marta edi. AQSh asosiy dizayn ko'rib chiqaylik ZMZ-513, avtomobil texnik xususiyatlari, afzalliklari va kamchiliklari xususiyatlari.

Umumiy ma'lumot

Zavolzhsky zavodi yaratish mexanizmi V-simon dizayn farmoyishlari surib daryo. dvigatellari yaxshi texnik va quvvat xususiyatlarini maqtanishlari mumkin, chunki, bu, ajablanarli emas. 195 ot kuchiga ega Engine 3-tezlikda avtomatik bilan bog'langan bo'ladi. Bu holda, kuch birligi dizel va juda qulay edi benzinli yoqilg'i sifatida iste'mol mumkin.

Shunday qilib, biz dvigatellari ZMZ-513 mashhur hayvonlarini bo'ldi, deb aytish mumkin. Bu eng mashhur biri va izlab-keyin ham hozirgi vaqtda bir xil uchun o'rnatiladi ichki dvigatellari, og'ir uskunalar. AQSh o'z vaqtida eng muvaffaqiyatli biri hisoblangan 513th modeli bilan ko'proq tanish bo'lsin.

Dizayn ZMZ-513 xususiyatlari

Ba'zi bir sohaning uchun, avtomobil chopish uchun maxsus talablar. Bu voqea tashkil modeli ZMZ-513 bo'ladi. Bu motor kabi gaz-53, 66, 3307 va boshq sifatida avtomobillarga joylashtiriladi. Shuning uchun, bu model o'rtacha yuk hajmi uchun texnikasi uchun mos keladi. Bu 513th mukammal emas ekanligiga e'tibor arziydi. U operatsiya davomida bir qancha muammolar yetkazib juda muhim kamchilik bor. Yagona qavatli untuned assimilyatsiya manifoldu dizayni ko'zda tutilgan edi, aslida. Bu muhandislik hal kuch birligi tashkil oqimi çarpmadan ishlashi davomida Aslida olib keldi. Bu esa, o'z navbatida, salbiy yoqilg'i-havo aralashmasi sifatiga ta'sir qiladi.

Texnik xususiyatlari ZMZ-513

Birinchidan, nima dizaynerlar qilish - maxsus shakli yirtqichlardan ishlab chiqarish va elektr uskunalar yordamida himoya. Bu qattiq muhitda motorini foydalanish mumkin. Eng tez-tez, ZMZ-513 harbiy transport vositalari, qishloq xo'jaligi texnikasi va kichik yuk avtomobillari ham ishlatilgan.

Yuqorida bir necha aytib o'tilganidek, bu Dvigatel dizayn juda oddiy, lekin juda ishonchli bo'ladi. Bu V8, hajmi 4,25 litr, 3 400 inqiloblar / daqiqa ko'p qilsa haqida 97 kVt, ishlab chiqaradi. 125 litr - o'sha paytlarda uchun juda kuchli birligi edi. a. Albatta, zamonaviy ichki yonuv dvigatellari uzoq oldinga ketdi. Endi 300 otlar va yana 1,5 hajmi siqish. standart deb atash mumkin 8,5, lekin neft iste'moli darhol ta'sirchan - Siquv nisbati. benzin bir ulushi sifatida qayta bo'lsa, u 0,5 dona aylanadi. Bu Dvigatel Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan bo'lib, so'nggi biri edi qaramay, bugun u mashhur.

Strukturaviy avtomobil kamchiliklari

Yuqorida bir necha aytib o'tilganidek, u ekstremal sharoitlarda ishlashi uchun mo'ljallangan juda ishonchli kuch birligi hisoblanadi. Lekin u ko'pincha eng bemavrid vaqtda sodir uning kamchiliklari, mavjud. Avtomobil burchak ostida qo'yish bo'lsa, masalan, vosita qiyin bo'ladi boshlang. Biz doimo podgazovyvat kerak. tekis bunday muammo. hali ham qiyin - bir Sovuq boshlash uchun. starter avtomobil va ushlaydi va ichki yonuv vosita bo'lsa, bir necha soniya keyin, u duraklara. Bunday sharoitda bekorchilik juda beqaror bo'ladi. Bu chiqarish quvur paxta olib keladi, deb, motorini pasaytirishi va yonilg'i iste'molini oshirish tavsiya qilinmaydi.

Juda tez-tez Motors ZMZ-511/513 ustida aybi sabab o'rgimchak emas. Uning astar nafas. O'zgartirish - Bu yerda faqat tavsiya biridir. Odatda, bundan keyin barcha muammolar yo'qoladi va kuch birligi soat kabi ishlashni boshlaydi.

soddaligi bilan ishonchliligi

bir necha yo'llari siz ishonchliligi yuqori darajaga mumkin:

• yaxshi sifatli komponentlarini foydalanish;
• motor tuzilishini soddalashtirish;
• Assambleyasining sifatini yaxshilash.

Nima Sovet Ittifoqida yuz berdi? Key details etarli sifati bor edi. Lekin juda ko'p, men yashashi jabrlangan. uning motor har qanday muammosiz amal qilish sovet muhandis maksimal sifatini qilish urindi.

alyuminiy qotishmasidan Dvigatel blok uchun asos sifatida ishlatilgan. V-shaklidagi dvigateli beri, ikki bosh bor Shilling 90 daraja qulashi bilan. dizayn taqdim faqat bitta kam mil. Darhol rahbarlari o'rtasida dizaynerlar assimilyatsiya manifoldu soldik. Bundan tashqari, bir karbüratör, filtri va ba'zi boshqa yordamchi tizimlari o'rnatilgan. neft nasos oldida ZMZ orqa, turgan - suv (nasos). generator va nasos tirsakli bir V-bilaguzuk orqali faoliyat ko'rsatmoqda.

Crankshaft va piston,

tirsakli val egiluvchan temir uchun asos ishlatilgan kabi, qo'shimcha magniy bilan katkılandırma qaysi. Dvigatel tirsakli val jurnallarda boshqa modifikatsiyadagi kelishi bilan qotib ijro etdi. 70 mm - 60 mm diametri va ildiz Crankpins. Shunga ko'ra, ikki neft muhr tuzilishi, oldida biri, orqa ikkinchi tirsakli taqdim etildi. dan - birinchi, bir plastik, samopodzhimnogo turi, ikkinchi qilingan asbest simini.

Pistonlar 513 alyuminiy qotishmalari ZMZ-tashla. Ular, o'z dizayni ancha oddiy tekis pastki bor. piston diametri 92 mm, va 5 ta'mirlash registri hisoblanadi. Shuning uchun, avtomobil bir necha marta otkapitalit mumkin. - Bir kazıyıcı siqish uzuk ostida ikki, biri: pistonunun uch mos kanallar mavjud.

Yoqilg'i va moylash tizimi

K-135 bilan almashtirildi past samaradorligi tufayli yanada dvigatellari o'rnatilgan karbüratör K-126, bu qator birinchi modeli, In. avtomobil yanada tejamkor ko'plab avtomobil egalari o'rnatish oshirish etiladi Yoqilg'i tizimi. alohida palatalari har silindrli yonilg'i yetkazib beri Karbüratörler, dual kamerasini ishlatiladi. joylashgan ingichka filtri yaqinida.

Dvigatel blok bir yoki ikki-parcha tishli turi neft nasosi o'rnatilgan. Emas, balki eng xavfsiz variant, lekin etarli ishlash va barqarorlik. nasos kam mil esa harakati va ishlatilgan neft Karter tegishli neft qabul qilish sotib bilan surtiladi. Dvigatel yog 'filtrlash kelsak. So'ngra vosita ish butun davr uchun, biz Filtrlar turli xil ishlatiladi. Birinchidan, bir markazdan qochma filtri va to'liq oqim o'rnatish va ayni paytda juda qulay va foydali bo'lgan olinadigan filtri elementi, foydalaning. Bu motor yog'i ochlik qarshi himoya juda samarali tizimiga ega diqqatga sazovordir. nasos to'xtadi bo'lsa, keyin uning uskunasidagi PIN kodni kesib, o'z navbatida, butun ichki yonuv Dvigatel to'xtadi va shunday butun qoldi.

haydovchilar va mutaxassislar Sharh

Ushbu vosita haqida tajribali haydovchilar, bir narsa Kommentariyalar munosabat bilan, ko'plab ijobiy javob. Xususan, ichki yonish dvigateli soddaligi va to'g'ri parvarishlash va ehtiyotkorlik bilan o'zining ancha yuqori resurs unutmang. ZMZ-513 necha marta harbiy transport vositalari foydalanish uchun uprated. O'zgaruvchi siqish past hisoblanishadi bilan yoqilg'i ishlatish uchun. Barcha bu sovet sakkiz V-simon katta salohiyatga ko'rsatadi.

Ko'pchilik haydovchilar bu Dvigatel kamchiliklarini holda emas, deydilar. Lekin u juda faoliyatiga bo'ladi. barcha zarur vositalar bilan, muammo tizzasiga sohasida hal qilinishi mumkin. Barcha elektronika uchun mas'ul bo'lgan zamonaviy dvigatellar, bilan, bu yondashuv ish emas. Umuman, haydovchilar o'rtasida 13-muhabbat va ko'plab, hatto bugungi kunda, chunki uning past parvarishlash qiymati ishlatiladi.

dizayn haqida ko'proq bir oz

Bugungi kunda, u tez-tez enjektörünü o'rnatilgan. ZMZ-513, bir yonilg'i ta'minoti tizimi bilan yanada iqtisodiy va barqaror bo'ladi. yuqori haroratda Karbyurator dengizga benzin qaynashiga va yonilg'i ta'minoti tizimi haddan tashqari issiqlik olib bo'lsa, injektorlari bunday muammo yo'q bor.

dastlabki manba, shuning uchun buyuk va emas edi beri, vosita o'zgargan etarli, ko'p haydovchilar ko'proq vaqt bo'lsa-da. Buning uchun, biz bir xil ZMZ dan qismlar, faqat keyingi o'zgarishlarni olib. Xarajatlar, bunday choralar to'liq kapital ta'mirlash, deb da'vo qilishi, ammo resurs ICE taxminan 35% ga oshdi. Shuning uchun, pul qaytarib etarlicha tez o'tkazdi.

To'g'ri va ehtiyot amaliyot

Har qanday Dvigatel davriy va rejalangan kapital remont talab etiladi. rejalashtirilgan texnik ishlar kuch birligi qarab, har bir 20,000 km amalga oshirilishi kerak bo'lsa, vaqt kapitalki kelganda, bas, u haydovchi bog'liq. motor hayotini maksimallashtirish uchun tavsiya etiladi:

• vaqt tizimida neft o'zgartirish va uning darajasini nazorat qilish uchun;
• vaqti-vaqti bilan issiqlik oldini olish uchun sovutish tizimi borilishi;
• 513th nozik foydalanishga harakat qiling.

Barcha bu bir necha motor umrini uzaytiradi yordam beradi. Albatta, biz dizayn kamchiliklari va ishlab chiqarish nuqsonlari mumkin tashqarida emas. Barcha bu, chunki to'g'ri parvarishlash etishmasligi ishlamaydi 13 dan ko'proq tez-tez sodir bo'ladi, lekin. yoqilg'i, neft va havo filtri bilan almashtiring aslida shunday qiyin emas. Lekin, ayni paytda, bu oddiy harakat dinamikasini yaxshilash va yoqilg'i iste'molini kamaytiradi.

xulosa

Hatto, bugungi kunda juda tez-tez ZMZ-513 UAZ qo'ydi. Axir, u juda kichik hajmi va minimal elektronika ega. Ikkinchi deyarli to'liq yo'qligi ham Ajam uchun motorman, saqlab qolish uchun u oddiy va to'g'ri qiladi. Bu motor ko'p mahalliy mutaxassislar orasida yuqori maqtov loyiq. Hatto bugun biroz o'zgartirilgan, ichki yonuv dvigatellari ishlab chiqarish, hech ajablanarli emas. Bu kamida katta imkoniyatlarga ko'rsatadi. Barcha bila turib olmadi loyihasi so'ng, hech kim ishlab chiqadi.

Shu bilan birga, biz ko'pincha bunday pistonlar, bloklari va yana ichki qismlarining va buyumlar sifatini deb tushunish kerak, juda orzu qilingan qoldiradi. Shuning uchun, ba'zi qismlari xorijiy ishlab chiqaruvchilarning sotib olingan. Bu yanada Assambleyasi va Dvigatel ishonchliligi sifatini oshiradi. zamonaviy avtomatlashtirilgan uskunalarni foydalanish ham katta ahamiyat kasb etadi.

Umuman olganda, ZMZ-513 Motor, biz e'tibor loyiq ko'rib, ularning xususiyatlari. Agar xizmat protsessual shartlarga rioya, ruxsat etilgan yuklarni oshmaydi, to'g'ri elektr zavodi faoliyat bo'lsa, u uzoq vaqt davomida sadoqat xizmat qiladi. Agar kapital remont talab vaqti kelsa, bu bilan yomon narsa yo'q. Qismlari, bu holatda 15 ming rubl bo'lishi mumkin emas turadi.