A turbofan motor PD-14 xususiyatlari, bir taqqoslash sinov, foydalanish

Ayni paytda, mahalliy samolyot sanoati "A'rof" davlat bir xil bo'ladi: bir tomondan, u boshqa kuni, deb - hech zamonaviy samolyotlar o'tgan yillar davomida faqat ichki rivojlanish, biz ko'rmadim. Va "Super Jet" Rossiyadan Chunki, hisoblash emas - faqat "otvertka ulanishi". samolyotsozlik sanoati uchun umid qilamiz bu so'nggi yillarda eng yaxshi biri qo'ng'iroq qilish imkonini beradi (analoglari bilan solishtirganda) PD-14 Dvigatel xususiyatlari xotirlash hisoblanadi.

Dasturchilar, yangi motor tashkil butun ichki aviatsiya sanoatini davlat, eng qulay ta'sir va ko'plab yangi ish o'rinlari tashkil etish uchun xizmat qiladi, deb umid qilamiz.

yangi loyiha

Nima odatda yangi vosita PD-14 yaratildi? (Chet el modellari bilan solishtirish) xususiyatlari, zamonaviy rus dvigatellari zudlik tubdan yangi bir narsa ishlab chiqish uchun zarur bo'lgan bunday edi. dizaynerlar ishlab chiqish va 130 180 O'rinlar quvvatiga ega, o'z samolyot qurishni davom etadi elektr zavodi qurish g'oyasi tomonidan hidoyat qilindi. uning sinfda faqat yo'lovchi avtomobil va to'liq rus kelib chiqishi - Tu-214. kichik guruhlarga bo'linib, uning ishlab chiqarish bugungi kunda ham davom etmoqda.

Lekin bu samolyot favqulodda etarli emas, biz mamlakat butun parkini yangilash uskunalar kerak. Lekin butunlay yangi dvigatel holda bu, albatta, - albatta, mumkin emas. texnik xususiyatlari va qobiliyatlari uchun dunyodagi yetakchi ishlab chiqaruvchilarning o'z hamkasblari berilmasligimiz kerak nima emas.

tufayli so'nggi Ukraina voqealar va ikki mamlakat sanoat sohasida munosabatlarni to'liq yorilishi uchun, umuman, juda katta ahamiyat Dvigatel PD-14 (xususiyatlari, taqqoslashlar - Ushbu maqolada) dizayni va ishlab chiqarish to'liq uyg'onish sohasida ham gaz turbinali dvigatellar mamlakatimizda. Bundan tashqari, bir qancha yirik muammolarni hal qilish, uning qonun rejasi davomida:

• Yangi futbolchilar loyihada o'rin va jalb qayta xos tomonidan fuqaro aviatsiyasi sohasida to'liq qayta tashkil etish.
• Nihoyat, u mas'uliyat joylari ajratish va to'liq Sovet Ittifoqi qulaganidan vaqtida halok bo'ldi aviatsiya mahsulotlari, ishlab chiqarish sohasida mehnat bir bo'linish qayta yaratish ko'zda tutilmoqda.
• Shuningdek, loyiha ijodkorlari yomon zamonaviy aviatsiya va kosmik sanoati zarur yangi polimer va kompozit materiallar, rivojlantirish bo'yicha sanab etiladi.

Qanday qilib barcha boshladi?

Havo 2000 boshlanishi edi mamlakat zudlik bilan yangi samolyotlar motorini kerak g'oya, "Parvoz mexanizmi" qa'rida tug'ilgan. Bu juda qiyin, lekin, chunki bu loyiha aslida vaqti, necha iymon.

Lekin bu vaqt ichida mutaxassislar tashkil diqqat va maqsadli dvigatellari ishlab chiqarish bo'yicha jahon tajribasini o'rganib, shuningdek talab yuqori bo'lgan fuqaro aviatsiyasi sohasida motor turi qanday oldindan harakat, ichki trafik bozorini tahlil qilish. Nima aynan Dvigatel PD-14 ajratilgan bo'lishi kerak? xorijiy namunalari bilan xususiyatlari (taqqoslash va kontrast), uni shunchaki uning belgilangan ustunlik ochib berishi kerak edi.

Nima uchun? Hammasi oddiy. O'sha kunlarda, xorijiy aviatsiya ishlab chiqaruvchilarning mahsulotlari bizning bozorlar juda agressiv usullari "surish" uchun. Taassufki, bu hissa qo'shgan hech kichik o'lchov, va ba'zi menejerlari ham. Bugun, sanktsiyalar tufayli, masala, shuning uchun tegishli emas. Bundan tashqari, davlat o'zi "to'satdan" dvigatellari ichki ishlab chiqarish imkoniyati ham qiziqib qoldi. Shunday qilib, "Parvoz mexanizmi" kompaniyasi keyin tez ichki va xorijiy ommaviy axborot vositalari qaratib o'girdi.

Loyihaning asosiy vazifalari

vaqtda asosiy vazifasi, albatta, faol sotib boshladi mahsulot bo'ladi maqbul xarajatlarni, ta'minlash uchun edi. Bu g'oya yagona va universal gaz generator yaratish, deb, keyin edi. u muvaffaqiyatli bo'lsa, keyin bizning mamlakatimiz, balki xursand bo'lmaydi, o'z sanoat uskunalari, katta ro'yxatini yaratish imkoniyatiga ega bo'ladi.

a turbofan qidiruvi, tamoyillari nima

Qanday yaxshi, yangi turbofan motor tomonidan taqdim afzalliklarini tushunish? masala batafsil ko'rib lozim, chunki aks holda noto'g'ri yangi texnologiyalar afzalliklarini tushuntirish, chunki barcha o'xshash dvigatellar ishga tamoyili, shunga o'xshash, lekin.

adabiyotlarda Turbofan yuqori aylanma nisbati bilan dvigatellari ataladi. ajratib turadigan o'ziga xos xususiyati har doim dvigateli orqali havo juda katta hajmini o'tgan katta diametri foniy borligi, deb. Tufayli Dvigatel tashqi ko'krak qismlari katta hajmi uchun tez-tez ham "monumental" bo'ladi, lekin u qisqaradi, chunki. Uchun shunday dizayn havo Jo'sh hech xavfi kerakli yo'nalishda aralashmaning havo oqimini o'girib pervanelere o'z ichiga bor.

Shunga ko'ra, uning harakatlari asosida raketa dvigatellari kuchli eslatgan, lekin ularni aralashtirish oqimi deyarli kuzatilmaydi. turbofan dvigatellari afzalligi, bu holda raketa "quvur", dan chiqmasdan Jet, qo'shimcha fan Spin, ishonchga kuchli manbai bo'lgan deb hisoblanadi. u umumiy tortish kamida 70-80% ishlab chiqaradi, deb. Shunday qilib, samolyot Dvigatel PD-14 juda tejamkor. dvigatellari ichki kontur deyarli butunlay raketa modellari dizayn takrorlaydi, lekin ularning o'tgan "kombinatsiyasi ham" qadamlar fan-surtiladi.

Afzalliklari va kamchiliklari

uning barcha "qarindoshlari" samolyoti Dvigatel PD-14 bor, ham ijobiy va salbiy tomondan kabi. uning kuchli orasida ham uzoq masofaga mo'ljallangan ushbu yo'nalishlar bo'yicha bu stansiya keng foydalanish qiladi yuqori samaradorligini, o'z ichiga oladi.

Nima u kamchiliklari bor? eng muhim - juda katta hajmi va munosib og'irligi. muhandislar va olimlar eng yaxshi urinishlariga qaramay, turbofan dvigatellari parvoz yaqinlashish havo oqimlarining uchun muhim qarshilik beradi. Bu ularning umumiy yo'nalishlarini kamaytirish yo'llari bor, bu muammo hal bo'ladi, deb taxmin qilinadi.

qiyosiy farqlar

Yangi turbofan qidiruvi, tamoyili ichki modellari uchun "klassik", hali ularning o'tmishdoshlari juda ko'p har xil o'xshaydi. Albatta, faqat muhandislar ko'rinadigan "ko'z bilan" farqlar. Agar PS-90A (IL-96, Tu-214, Il-76) modeli bilan solishtirish bo'lsa, u, so'z, texnologik jarayon va imkoniyatlari bilan sifatli qadam qo'rqmaydi darhol ko'zga bo'ladi.

Qo'l bilan nisbati darhol 20-50% o'sdi 100 K, (turli sharoitlarda) yordamida siqishni umumiy darajasi ortdi, maqbara kiraverishda, ikki marta aniq gaz harorati oshdi. ichki dvigatellari yuqorida aytilgan turlari bilan solishtirganda, yangi samolyot Dvigatel PD-14 siz kamida 12-16% ko'proq yoqilg'i tejash imkonini beradi.

vazn tejash

yuqori kuch titan qotishmalar, ichi bo'sh maqbara qanotlari ishlab chiqarishda ishlatiladigan ichki fuqarolik aviatsiya Dvigatel dizayn texnologiya birinchi marta.

Bu 30% og'irlik tejash, PD-14 haqida 10% tomonidan ta'minlanadi jami yangi samolyot motorini beradi. Shuningdek Perm Motor zavodi endi ish bitta-kristall maqbara qanotlari ishlab chiqarish texnologiyasini o'zlashtirdi. Bu yondashuv to'g'ri tashkil K. 2000 gaz operatsion harorati ko'tarish imkonini beradi, deb xabar

Bundan tashqari, dizayn va dvigatellar ishlab chiqarishda birinchi mahalliy ishlab chiqaruvchilarining polimer kompozitsion materiallardan deb miqdorini foydalanish uchun boryapmiz. Bunday yondashuv bilan emas, balki faqat sezilarli darajada Dvigatel Og'irligi kamayib, balki haddan tashqari o'z kuch va qarshilik oshirish.

Yangi motor qiymati

Biz maqolaning boshida aytganimdek, siz yangi oldindan kursor rivojlanib emas, har qanday yangi samolyot yaratish mumkin emas. Barcha asta-sekin sozlanishi so'nggi bilan: PD-14 Davlat shaklida test Dvigatel yaqinda tekshirish boshlanadi ... Lekin avtomobillar qanday ular bilan jihozlangan bo'ladi?

Bu, ayniqsa, bu motorlar uchun MS-21 samolyoti (magistral, 21-asr) tashkil etiladi, deb taxmin qilinadi. Bu, albatta, amalga oshirish uchun yer bo'lsa, biz bir haqiqiy inqilob, mamlakatimizda sovet marta, albatta, yangi bir narsa tashkil etiladi, chunki birinchi marta haqida gapirish mumkin. Eng muhimi, Rossiya Dvigatel PD-14, ichki liniyalari uzoq masofaga parvoz va yo'nalishlar sifatida amalga oshirish uchun mo'ljallangan yangi samolyot bir qator hosil qiladi. Yaqin-yaqingacha, har bir rus samolyotlar import dvigatellari bilan faqat jihozlangan bo'lishi kerak, deb aytdi. Bugun u baxtiga bunday emas, deb vahiy.

Nima mashinalari ularni jihozlash uchun boryapmiz?

Allaqachon bugun yangi yagona avtomobil dizayn u yo'lovchi, balki transport samolyotida nafaqat muvaffaqiyatli foydalanish imkonini beradi, deb ochiq-oydin emas. 14 tonna ko'p, bu model MS-21-200 / 300/400 o'rnatilgan bo'lishi mumkin, u havas bo'lgani. Albatta, ular IL-76 va IL-214 yakunlash uchun ruxsat etiladi. 18 tonna surish bilan yanada kuchli versiyasi yaratish boshida haqida ma'lumot PD-18, ya'ni, mavjud. Bu Tu-214 samolyoti va IL-96 foydalanish uchun mo'ljallangan. Biz bu mashinalari butun "oldies" PS-90A bilan jihozlangan Eslatib.

Bundan tashqari, allaqachon qaror qilindi chiquvchilar hisoboti, o'n tonna surish bilan Ushbu mexanizmi nur versiyasi yaratish. Biz uni sabrli "Superjet" ishlab chiqarish uchun ishlatiladi, deb taxmin qilish mumkin, endi hech kim xohlaydi France uchun dvigatellar sotib. Nihoyat, shuningdek, mashhur transport "sigir" bilan yakunlanadi dvigateli, maxsus, vertolyot versiyasini tashkil etadi, u Mi-26 vertolyoti.

Ushbu kun uchun, bu mashinalari ishlab chiqarishda Ukraina motorlar D-136 ishlatildi. Hatto dastlabki hisob-kitoblar shu dvigatellari uchun mavjud talablar yangi texnologiyalar ishlab chiqish jarayonida olingan barcha xarajatlarini qoplash uchun etarli ko'proq ekanligini ko'rsatadi. federal byudjetidan - Bu investitsiyalar kamida 70 milliard rubl, ularning yarmi oshirish ko'zda tutilmoqda. ikkinchisi tomon bu loyiha mamlakat uchun zarur bo'lgan qanday ko'rsatadi.

eski PS90-A bilan noto'g'ri nima?

MS-21 uchun yangi vosita, PD-14 - yangi avlod turbo-parvona dvigatellari. Bundan tashqari, u nisbatan eski samolyot o'zgarishlar bilan mukammal mos keladi. Shunday qilib, IL-76, o'tgan yildan beri jadal bo'lmoq modernizatsiya qilish, soat minglab bir necha o'nlab off uchib mumkin, yangi dvigatel o'rnatilgan "faxriylarni" loyiq. Bundan tashqari, u hech qanday yuki bilan, to'rt ming besh kilometr parvoz turlarini ko'paytirish ega va masofa ming kilometr oshadi, va yoqilg'i iste'mol taxminan 14% kamayadi. Unga rahmat, 10% bir vaqtning o'zida yuk bir tonna tashish xarajatlarini kamaytirish, chunki ikkinchi, ayniqsa, muhim ahamiyatga ega.

Shunday qilib, eski avtomobil, o'ng ularning vaqt ishlashini xizmat va uning ish qilsa, to SSSR rivojlangan, lekin zamonaviy talablar, u endi mos keladi. asosiy muammo - oliy yonilg'i iste'mol va ortib borayotgan shovqin. Amalda, u uzoq vaqt davomida ma'lum qilindi, lekin aniq qadamlar vaziyatni bartaraf qilish va yangi mexanizmi faqat hozir qilingan yaratish. Bu faqat hozir ish uchun barcha zarur vositalarni edi, deb aytish uchun adolatli bo'lgan.

taraqqiyot haqida rasmiy ma'lumot

Rasman, motor 2008 yildan buyon rivojlanishida bo'ldi, lekin aslida dizaynerlar bir iste'dodli jamoasi o'z qurilish 1999 yilda boshlangan.

2012 yilda birinchi marta to'liq demo versiyasini chaqirmoq. Shu bilan bir vaqtda dizaynerlar uchun asosiy muammolarni yetkazib intensiv nosozliklarni tuzatish gaz tizimlari, bor edi. Bugungi kunda barcha nuqsonlar muvaffaqiyatli bartaraf etildi. Birinchi marta Perm Dvigatel o'rtalarida 2012 yilda ishga tushirilgan. Shu bilan bir vaqtda dizaynerlar yuqori dizayn qadriyatlar yanada yangi dvigatellari ishlab chiqarishni tashkil etish uchun favqulodda ehtiyoj ularning iymonlarini ziyoda qildi ishlar amaliy davlat bilan izchil, deb topdik.

Menimcha, testlar dastlab uch yil oldin bajarilishi ko'zda tutilmoqda, lekin ba'zi muammolari tufayli ular bu kun bir qismi davom etmoqda, deb dalil yo'q. Bu yil ommaviy ishlab chiqarishni boshlaydi, va yil uchun Permiyen kamida ikki yoki uch o'nlab yangi dvigatellari to'plash kerak, deb kutilmoqda. U - juda oz, ichki uchuvchi 2019 parvozlar joriy stavkalari, samolyot motorlar bir Titanik sur'atlar bilan amalga oshirilishi kerak, deb ishonaman, deb - 200 ma'lumotlar 12 oy ichida. Bu mahalliy sanoat loyihasini "torting" ga ega bo'ladi, deb umid qilamiz.

Nima MS-21 haqida?

yangi samolyot ishlab chiqarish bo'yicha ish boshlash uchun birinchi marta ma'lumot uchun o'tgan yil boshida kela boshladi. Bugungi kunda u Ma'lumki, allaqachon yaxshi, ularning atrof-muhit "norasmiy" nomi Yak-242 ostida tanilgan yangi ichki Samolyotning birinchi po'sti tomonidan to'plangan Irkutsk samolyot zavodida.

Ulyanovsk to'plangan noyob kompozitsion materiallardan Wing. Hoynahoy, u allaqachon Irkutsk keldi. Mamlakatimiz ommaviy axborot vositalari mustahkam birinchi kengashi havoda yozda ko'tarilishni ega bo'ladi, deb va'da, korxona o'z vakillariga ega. Bu ishlab allaqachon MS-21 qurish va yetkazib berish uchun mustahkam 175 shartnomalar mavjud bo'lgan. Iste'molchilar ham Sberbank o'z ichiga ko'plab yirik tashkilotlar, lizing uchun yangi samolyot yetkazib amalga oshiradi edi.

Bundan tashqari, ichki, balki iste'molchilar sifatida xorijiy tarjimonlar nafaqat xizmat qiladi, bu turdagi yana 100 samolyoti, buyurtma berish mumkin ma'lumotlar ham mavjud. oxirgi marta kimdir faqat Sovet davrida bizning yo'lovchi samolyot bilan qiziqdilar, chunki, bu xabar, albatta, noyob hisoblanadi.

mustaqil va tashqi qismlarga ishlatish emas vaqt Ittifoqi, eski ishlanmalarini foydalanish holda yaratilgan birinchi va yagona ichki samolyot, - MS-21 loyihasi ahamiyati u, deb hisoblanadi. parvozdan kuzatish birinchi samolyotlar , bu belgisi faqat shu kungacha davom parvoz va eshak testlar, har qanday yakuniy tugagandan keyin ozod qilinadi.

topilmalar

Shunday qilib, bir istiqbolli yangi vosita - Jumladan, fuqarolik samolyotda haqiqiy ichki sanoati bo'ylab oqimi va,. bu motorlar uchun muhtoj kelsak, u juda katta bo'ladi. ichki tashuvchilar uzoq tarixi ular protokolüne qarang import samolyot, deyarli bitmas bir resurs sotib olish uchun juda ham tayyor emas deb bor. Lekin mahalliy sanoat ularga mos hech narsa taklif qila olmadi esa.

Bugun Dvigatel va samolyot bor. Bizning davlat ruxsat qarshi boshlab, imkoniyatlar xorijda bir narsa sotib olish emas, va kurs skyrocketing bu qaror jozibadorligini kiritish emas uchun. shunday qilib, milliy loyiha juda katta imkoniyatlar mavjud. Bu sanoat xilof qilmaydi va barcha zarur aksessuarlari bilan ishlab chiqaruvchilar bilan ta'minlash mumkin bo'ladi, deb umid qilamiz.