Astana - xalqaro aeroporti: tarixi, hozirgi holati va istiqbollari

Qozog'iston Osiyo va AQSh bilan Yevropa bog'lovchi, holati nuqtai nazaridan transport tizimi bilan bir bosh egallaydi. Mamlakatimizda ikkinchi yirik Ostona xalqaro aeroporti hisoblanadi. Keyingi, uning tarixi, zamonaviy parametrlarini va istiqbollari muhokama.

hikoya

Aeroporti Astana u Akmola deb atalgan bo'lsa, 1930 yilda kelgan. Aeroporti bir kvadrat uchish-qo'nish yo'lagi maydonini o'z ichiga olgan, stantsiya 8 Xonalar bino taqdim va somon maslogreyku, haydovchilar uchun ikki xonali qulaylik, Erto'la benzohranilische. Shahar o'zining bog'liq yo'llarni va bug '. suv toshqinlari vaqtida aeroporti yopildi.

muntazam reyslarni tashkil etilgan birinchi joy, Astana keyingi yil (keyin Semipalatinsk) Semey aylandi. Tashish amalga samolyotlar K-5, R-5, K-4, PR-5, R-2.

1946 yildan buyon doimiy ravishda asoslangan PO-2 Qarag'anda Airlines bo'lishi boshladi. Shu asosda, uch hosil dona 2 yildan keyin nisbat PO-2 mutaxassislari Qarag'anda Squadron kiritilgan.

O'sha vaqtga kelib, juda uskunalar yaxshilandi va aeroporti kengaytirilgan: stantsiyasi, garaj va 3 uchun qurilgan fin uy Adobe uyi. xodimlar soni 40 50 nafargacha ko'paydi. Biz og'ir samolyot Li-2 olishga boshladi.

1951-yilda, kengaytirilgan yo'li va IL-12 va IL-14 bir maydon ekish boshladi. 1954 yilda u bir guruh tashkil va Park AN-2 va Yak-12 to'ldirilsin. 1956 yildan boshlab u vaqt davomida harakat boshladi va Akmola birlashgan squadron yaratilgan. 1959-yilda, sezilarli darajada samolyot AN-2 kelishi bilan havo liniyasi tarmog'i oshdi. Keyingi yili aeroporti Class 3 bo'ldi.

1961-yilda u birinchi samolyot LI-2 qabul qildi. 1963-yilda, u Akmola shahardan bilan nom o'rniga yangi aeroport ishlashini boshladi. 1969-yilda u yerda bir talay ko'paydi trafik hajmi edi, va bir transport tarmog'i AN-24 olish kengaytirilgan.

1975 yildan boshlab, u qaytib UZ-154 uchun Moskvaga Tselinograd (Ostona) orqali Alma-Ata dan parvoz va uchib boshladi.

katta ahamiyatga o'rniga Alma-Ata kapitalining holati, Akmola (Astana) qildi, deb dalil edi. Xalqaro aeroporti, keyin rekonstruktsiya: oshdi uchish-qo'nish yo'lagi, perroni, yo'llari taksi, radio navigatsiya va yoritish uskunalari o'rniga terminali rekonstruksiya, qurilish VIP qurilgan.

2002 yildan boshlab, yana bir tuzatish yangi yo'lovchi terminali yaratish, shu jumladan, 2005 tomonidan amalga oshirildi.

2013 yildan Astana Xalqaro aeroporti birliklari Qozog'iston Temir Zholy aeroporti boshqarish guruhi tomonidan boshqariladi. Endi uning rekonstruksiya ishlab chiqarilgan.

amaldagi davlat

OAJ "Xalqaro aeroporti Astana" Alma-Ata keyin ichki havo sayr qilish uchun mamlakatda ikkinchi o'rinda turadi. Bir uchish-qo'nish yo'lagi, havo kemalari har qanday olishga qodir. Qozog'iston Ostona, shu jumladan, aviatashuvlar har yili ortib yo'lovchi aylanmasining, bilan ifodalanadi. xalqaro aeroporti bu ko'rsatkich taxminan 3,4 million kishi bo'lib, 2015 yilda erishilgan. kuniga 40 gacha ezilgan soni. Throughput quvvati 750 kishi va soatiga yuk 600 tonna. aeroporti 14 ta aviakompaniyaga xizmat va Qozog'iston barcha viloyat markazlarida ishoratlar, shuningdek, dunyoning turli shaharlarni beradi.

muammolar

Aeroporti Management Group necha ustidan nazoratni berishni Qozog'iston aeroportlarida keyingi qayta qurish uchun ularning holatini va ish o'rganish o'tkazildi. Bu o'rganib va OAJ "Xalqaro aeroporti Astana" qilindi. Guest mehmonlari, jurnalistlar va Akim, Adilbek Dzhaksybekov, bunday uzoq pasport nazorati navbati, dasturning beqaror ishga, yuqori narxlar, xorijiy tillarni xodimlarni bilim etishmasligi va hokazo. Ayniqsa, muhim aslida kontekstida oydin bo'lgani kabi masalalar haqida guvohlik 2017 yilda bu Qozog'iston EXPO bo'lib o'tadi. makon Astana hisoblanadi. Xalqaro aeroporti, shuning uchun, uning mehmonlar ko'pchilik o'tadi. Bu allaqachon muammo ega yo'lovchi tashish, hajmini ko'paytirish imkonini beradi.

rekonstruksiya

Bu ishlab chiqilgan, bu asosida allaqachon rekonstruksiya "Astana" aeroportida loyihasini amalga oshirildi. birinchi navbatda, xalqaro aeroporti 4 million kishi bir yil bo'ladi imkoniyatlar bo'lgan yangi terminali, olasiz. umumiy yo'lovchi tashish uning ishga joriy etish bilan (yiliga 7 million kishi) ikki barobar, va eski terminal ichki reyslar uchun o'tkazish bo'ladi. oson o'tish uchun pasport va bojxona nazorati tizimi bilan almashtirildi. Bundan tashqari, u xizmat ko'rsatish sifatini yaxshilash ko'zda tutilgan. Buning uchun, aeroporti Management Group (Shveytsariya Post) yo'lovchi xizmatlar ko'rsatishda jahon rahbarlari bilan hamkorlik va on-kengashi elektr ta'minoti (darvozasi Gourmet) beradi. Shu tufayli aeroportda va samolyot xizmat va oziq-ovqat sifatini yaxshilanadi. Bu do'kon va kafelar aeroporti sotish kamaytirish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, bir taksi, tashkillashtirish va shahar bilan transport yo'nalishlarga yaxshilash rejalashtirilmoqda.

Nihoyat, aeroport cheklovlar va ma'qullashini holda uchib imkoniyatiga ega bo'ladi xorijiy aviakompaniyalar xizmatdan daromad ko'payadi tufayli bo'lgan "ochiq osmon» qoidalariga, mumkin bo'lgan joriy etish.

Bundan tashqari, u Astana Xalqaro aviahaba imkoniyatlarini tekshiradi.