Avtomobil qator "Toyota Will": irodasini va shu kabilar, irodasi Cypha VI qilur

"Toyota», - deb ishtirokchilaridan biri kech 90s Yaponiya kompaniyalari kichik guruh tomonidan tashkil etilgan, loyiha qilur. Mazkur tadbirning maqsadi faol yoshlar qaratilgan mahsulotlar ishlab chiqarish va yosh avlod uchun bitta tovar yaratish uchun edi. ishlab chiqarish bilan shug'ullanuvchi kompaniyalar orasida "Toyota", "Kao korporatsiyasi" (shaxsiy va pastalari va kosmetika ishlab chiqaruvchi), "Panasonic" va ba'zi boshqalar. Irodasini asosiy xususiyati ajoyib edi, va ko'p jihatdan - yaxshi ishlashi bilan mahsulotlar, hatto futuristik ko'rinishi. "Toyota" loyihasi doirasida ishlab chiqarilgan tovarlar orasida korporatsiyasi maishiy texnika, mebel, shaxsiy kompyuterlar va hatto avtomobil bor.

Avtomobillar qiladi

Masofa bosib o'tgan avtomobillar "Toyota" har doim Assambleyasining yuqori ishonchliligi, sifati va dolzarbligini bor. Bu loyiha ishtirok kompaniya butunlay barcha zarur talablarga ketdi nega hisoblanadi. Vi, va shu kabilar va VC (keyinchalik Cypha): 2005 gacha 2000 boshidan beri, jamoat avtomobillar uchun uch variantlari bilan taqdim etildi. Ular barcha juda g'alati qaradi va shubhasiz ko'p haydovchilar uchun tan loyiq. eng muhim "Toyota beradi« ostiga, albatta, deb, kompaniya mashhurlik nisbatan past edi bozorlar, tanitish uchun edi, va savdo raqamlar.

Toyota irodasini Vi

2000 yil yanvar oyida umumiy dizayn tendentsiyalari uchun joriy qismi sifatida, korporatsiyasi "Toyota" birinchi mashina beradi joriy etdi. Uning tashqi ko'rinishi ko'pchilik turli yoshdagi, har xil mashinalar elementlarini birlashtirgan bir ixcham avtomobil bo'ldi. kabi g'ayrioddiy texnik echimlar, masalan, orqa deraza noyob Manzil, ilgari "Mazda" (Kerol modeli dan), "Ford" (model Angila 1959-1968 yillari boshlab) va "Citroen" kabi auto gigantlari paydo bo'ldi (Ami modellar da).

"Neo-retro" dizayn umumiy taassurot 1950 va 1960 Yaponiya avtomobillarining uslublar ilhomlanib. avtomobil ishlab chiqarish "McPherson" turi old bilan jihozlangan edi, orqa torsiyon satri Shu ko'prik bo'ldi. rang sxemasi asosan pastel rangdagi iborat. model Cypha bo'yicha VI almashtirish - Afsuski, savdo natijasida omadsiz edi.

Toyota irodasini VS

futuristik avtomobil ikkinchi avlod dizayn yo'lida rivojlantirish ko'p yillar natijasi bo'ldi. U Los-Anjelesda shou joriy etildi qachon 2001 yilda, tomoshabinlar reaktsiya kutilmagan ijobiy edi. dizayn imkon uslubi va favqulodda go'zallik ko'rinish berish uchun qilgan ayyorlik qiruvchi F-117 NightHawk shakllari, ilhomlanib.

to'liq uch 1,8 litr va 180 HP, avtomatik şanzıman smenada, qotishma g'ildirak va noyob tanasi to'plami motorini o'rnatilgan bo'lgan eng "boy" ham bor edi. Toyota irodasini VS Yaponiyada ichki bozorda muvaffaqiyat va model ibodat bir mazhabga boshladi-da, u boshqa mamlakatlarda sotiladigan hech qachon.

Toyota irodasini VC (Cypha)

kompaniyasi "Toyota" dan Oxirgi view qiladi tushunchasi keyinchalik Cypha o'zgartirildi, VC modeli kirdilar. ishlab chiqarish boshlanishi ham va boshqalar oldingi versiyasi liniyasi edi, bir vaqtning o'zida, 2002 yilda boshlangan. a sinf olingan "to'lg'azish" - ". Toyota Sharq" Tashqi, avtomobil, balki faqat yanada burchak dizayn, "Witz" modellari asosida va "Yaris" ustidan mo'ljallangan.

juda halol bo'lishi uchun, (boshqa versiyada - "Saif") "Toyota Shis Villi" birinchi avlod davomi juda muvaffaqiyatli emas edi. uning o'tmishdoshidan Tashqi farqlar faqat faralar ham ajrata ega bo'lgan. Old Yoritish chiroq vertikal po'lat va har tomonida 4 bloklari edi. orqa, shuningdek, "Renoga Laeta 2" kabi qaradi derazadan ko'chib.

mijozlar jalb qilish maqsadida, kompaniya "Toyota" ijara asosida oylik to'lovlarni to'lab, shaxsiy foydalanish uchun mashina sotib olish va bir mashina lizing sotib olish va amalga oshirish uchun emas, balki ruxsat ( "Siz borib kabi uzoq to'lash" tom ma'noda) o'tish to'la deb nomlangan dasturi, bilan kelgan faqat mulk davr mobaynida ishlatish mumkin avtomobil haqiqiy kilometr uchun pul.

jamoatchilik taxminlar

Yuqorida aniq bo'ldi, "Toyota Will", ancha munozarali o'tilganlik, bu turli mamlakatlar va aholi segmentlarida juda ko'p shovqin qildi. nisbatan past muvaffaqiyat Vi va VC naqsh qaramay, muvaqqat avtomobil (va boshqalar) juda kuchli ko'p haydovchilar qalbiga o'rnashib.

Bu yangi modeli ishlab chiqarish tugatish 2004 yilda namoyish etiladi keyin kutilmoqda edi. Lekin bunday bo'lmadi. Bunday natija nafrat muxlislar umidsizlik va bo'ron sabab bo'ldi VS. Mutaxassislar, shuningdek, "Toyota Villi" oldinda o'nlab yillar davomida jahon avtomobil sanoatida umumiy rivojlanish bir dizayni va yangilik, deb ishonaman. Bu nima uchun hali ham saqlanib namunalari VS va juda mashhur hisoblanadi. u faqat 4000 dona ozod etildi, chunki Albatta, har yili, har qiyinroq yaxshi mashinasini topishga. shunday qilib, go'yo, futuristik tushunchasi avtomobil bosqichida VS ishlab chiqarish topshirildi ishlab chiqarish kichik hajmi oqladi. Lekin, biz deyarli hech haqiqatni bilish.

davomi sifatida avlod beradi

2004 yilda Yaponiya bo'ladi etarli foydasiz hisoblanadi va bu brend ostida ishlab chiqarish tindi, shuning uchun brendi bilan o'zi uchun to'lov. korporatsiyasi "Toyota" va markali avtomobillar ishlab chiqarish to'xtatiladi, lekin o'rniga yangi taraqqiyot yo'nalishi bor - NETZ.

Emas, balki filizle bir tashkilot yoki - Amerika Qo'shma Shtatlarida bir birligidan ochildi. mutlaqo yangi brend asosiy tushuncha, yoshlar o'rtasida uning mashhurligini topilgan bir mashina ishlab chiqish edi. Model baxtli etarli TC, xB, xD va FR-S hamda chap diskini bilan Yaponiyaning "Toyota" ning analoglari kabi isbotlangan. Biroq, barcha urinishlariga qaramay, nihol qisqacha «yashagan». Bu faqat uni ortida allaqachon sotilgan faqat nusxalarini qoldirib, kompaniya xarajatlarini to'lash emas, deb ochiq-oydin bo'lib qoldi, va Avgust 5, Marka mavjud to'xtatgani 2016 paytda, ochilganidan beri 13 yil bo'ldi.

"Toyota Will" noaniq taassurot qiladi. juda jasur tajriba bo'lishi mumkin modellari bir chiziq, deb davolash. Hoynahoy, auto giganti bu voqealar, muhandislar va dizaynerlar bilan bog'liq yo'qotishlarni bashorat model raqami bo'ladi mujassam ularning eng jinni va xayoliy orzu off ko'rsatish uchun qo'rqmaydi. jamiyat to'satdan kim biladi, bunday tajribalar norozichilik emas bo'lsa, u imkon Marka hali tirik bo'ladi endi. Emas, balki nima haqida gapirish emas, va taxminan irodasi liniyasi faqat tabassum bilan eslaysiz. avtomobil Keyingi sahifa tarixi abadiy yopiq qoladi.