Avtomobil rasmlar texnologiyasi. Avtomobil rasmlar texnologiyasi metall

Technology avtomobil rasmlar , ehtimol, uning karoser davomida eng muhim qismi hisoblanadi. O'sha paytda, bir astar va pastalari yashiringan bo'lib, bu barcha ishlarning sifati haqiqiy yuzi-bo'yoq mashinasi va vasiyat bo'ladi. Ayni paytda, oxirgi marta qo'llash bir necha usullari mavjud. Shu bilan birga, faqat taqdim aniq rioya avtomobil rasmlar texnologiyasi ijobiy natijaga erishish mumkin deb unutmaslik kerak.

bo'yoqlar turlari

akril va metall - Endi, qoida tariqasida, bo'yoq ikki navlarini foydalaning. Bu birinchi ikki buzilishiga iborat rangli pigment bo'ladi. Bu dastur uchun, oson emas, lekin bir lak bu, talab qiladi. Ikkinchi turi uchun, rasm texnikasi avtomobil tanasining birinchi "tayanch" va keyin "bo'yoq" - uning foydalanish bilan ikki bosqichda ishlar ijrosini o'z ichiga oladi.

mashina uchun ishlatilgan usuli aniqlash, u test o'tkazish yo'li bilan mumkin. Bu materiallar kichik bir parcha keyin ular tananing ayrim sezilmaydigan joyda artdi lozim, bir hal qiluvchi bilan ho'llangan deb aslida yotadi. bo'yoq mato ustida paydo bo'lsa, bu holda, u akril bo'lgan, deb xulosa qilish mumkin. moddiy toza bo'lib qoladi, shuning uchun bo'lsa eng lak qatlami qo'llaniladi.

navlari metall

Endi Ishlatilgan uch turdagi metall bo'yoq (bir, ikki yoki uch qatlamdan bilan). foydalanish har doim natijasida yuqori sifatli olib kelmaydi, chunki bizning vaqt ichida birinchi tur, juda kamdan-kam bo'ladi. ikki qatlamlari tez-tez qo'llaniladi. lak - Yuqorida ta'kidlanganidek, bir mashina bo'yash texnologiyasi foydalanish keyin birinchi bazasida organga qo'llaniladi qisqartirildi va. Bu holda erga, bo'yoq juda yaxshi tushadi, va tez quriydi. Bundan tashqari, sifat nuqsonlari natijasida barcha abraziv tomonidan bartaraf etiladi. Uch-qatlam bo'yoq, tez-tez avtomobil egasi unda har qanday murakkab ta'sir etish uchun bir orzu bor holda ishlatiladi. ko'rish burchagining holatiga qarab, qoplamalar rang qaysi u farq qilishi mumkin qo'llaniladi uchun.

rasmlar metall tayyorgarlik

rasmlar texnikasi uchun Avtomobil tayyorlash tanasining barcha tarkibiy elementlari birinchi pastalari, keyin, astar qamrab kerak. bo'yashni talab qilmaydigan kishilar qismlari, u yopishqoq qog'oz, yoki hatto yaxshiroq joylashtirish maqsadga muvofiqdir - barcha olib tashlandi. yog'i bartaraf va bo'yalgan qismlar PORTLAShLAR unutmang qanday holatda ham latta yoki antisilikonovoy suyuqlik bilan amalga oshirilmoqda. Bundan tashqari, tarkibi quruq yoshlarini artib, havo oqimlarining takrorlang bo'ladi. Shunday qilib, ular bo'yicha kichik zarrachalar mavjudligini yo'l qo'ymaydi tanasi qismlari chang yig'ish mato davolash uchun tavsiya etiladi.

Dastur doirasida

tayanch hal qiluvchi bilan suyultiriladi va oldindan tayyorlab yuzalar so'ng qo'llaniladi. bir vaqtning o'zida palatasi harorat va bo'yoq Marka juda diqqat bilan tanlangan va bir-biri bilan to'liq mos bo'lishi kerak. birinchi qatlamini qo'llab qachon kelajakda ular silliq bo'ladi, chunki, normal dog'lar va chiziqlar bo'ladi. Ikkinchi siyoh qatlami (bu solvent bug'lanishi, degan ma'noni anglatadi), birinchi olish tuman so'ng qo'llaniladi. Base har bir yangi qatlam keyin (ishlab chiqaruvchining tavsiyasiga qarab, bu safar farq qilishi mumkin) taxminan 30 daqiqa davomida tabiiy quriting kerak. Bu kichik metall zarrachalar noto'g'ri bazasini botishidan ehtimoli bo'lgani Siz, havo üfleme uchun bu foydalana olmaysiz.

Bu butun bir kecha quritish uchun mashina tark juda kerak ekanligini qayd etish emas, balki mumkin emas. yo'riqnomada ko'rsatilgan muddatda - lok faqat ishlab chiqaruvchi talablariga to'la mos ravishda baza uchun qo'llanilishi kerak, aslida. Aks holda yopishib etishmasligi bo'lishi mumkin eng yomon bo'lgan BACKFIRE, istisno emas.

lak

Avtomobil bo'yoq metall texnologiyasi organizmiga Jilo murojaat oldin fixer ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga asoslangan suyultiriladi va hal qiluvchi, kerak, deb beradi. ko'p hollarda, ikki yoki uch qatlamlari, har bir shart quritilgan bo'lishi kerak. Ko'plab ekspertlar sezilmaydigan joyda başparmaklarınızı tekshiring. lok bulg'angan bo'lsa, u ham yuzasi hali yopishqoq bo'lishiga qaramay, keyingi qavatni qo'llaniladi. Shu bilan birga, u hali ham bir oz ko'proq vaqt kutish maqsadga muvofiqdir. chiqish paytida keyinchalik deyarli imkonsiz bo'ladi, chunki, hech suv qoralangan edi, deb unga ko'rish, ularni olib tashlash uchun ishonch hosil qiling. Odatda, bu uni olib tashlang va yangi yo'l qo'llash qatlamini talab qiladi.

rasmlar akril

Akril bo'yoq uch qatlamdan qo'llaniladi. Bu holda, birinchi navbatdagi uchun asos hisoblanadi va nozik bo'ladi. bo'yoq uchinchi qatlam biroz suyultiriladi va (oldingi nisbatan) diqqat bilan kamroq qo'llaniladi. bo'lishi mumkin oxirida lak bilan sirtini qoplash, lekin shart emas. U rang chuqurligini oshirish va bir oz, qoplama sifatini oshirish imkonini beradi. Bu holatda eng muhim narsa - sirt nozik zımpara to'liq quruq va oldindan jarayoni kutib.

akril bo'yoq Avtomobil rasmlar texnologiyasi hamma o'xshaydi ko'p jihatdan emas. havo harorati taxminan yigirma daraja yoki undan ko'p bo'lsa, eng yaxshi natija erishiladi. Bu murakkab avtomobillar barcha turdagi foydalanish mumkin. Lekin bu yaxshidir neft sir qo'llash emas, deb unutmang. bo'yoqlar bu ikki turdagi juda yomon amal ekanini chin.

o'z-o'zini rasmlar

Hatto avtomobilchi avtomobillar g'ildiraklari ostidan uchib chiqib ketdi chizish va nozik shag'al va qum sizning mashina qolish mumkin hech qachon tartib uchun. Va hatto chirishga sanab emas. qisman yoki spot, kapital - bu hodisalarni bartaraf etish ustida ish boshlashdan oldin, mashinaning bir puxta tekshiruv qilish, keyin amalga oshiriladi qaysi rasmlar qaror qabul qilish kerak. Shu bilan birga, u tez orada ta'mirlashga kerak bo'ladi avtomobil, qiyofasini yangilash uchun hech qanday ma'noga, chunki, pastki va raf e'tibor uchun tavsiya etiladi.

Ularning qo'llari rasmlar texnologiyalar bilan avtomobil bir necha bosqichda ishlar ijrosini o'z ichiga oladi. Ular mashinasozlik, primer, Shpatlevanie, zımparalama, bo'yoq dasturi, quritish va abraziv tayyorlanmoqda. ko'p hollarda tayyorgarlik bosqichi jarayoniga vaqt taxminan 90 foizni tashkil etadi. birinchi qadam xalaqit, keyin tozalanishi va uni astarlanmalıdır mumkin tana, barcha elementlarni olib tashlash uchun. Ba'zan bu bosqichda hizalama va payvandlash uchun ehtiyoj bor. Faqat keyin u bir qoida, uch qatlamdan sifatida qo'llaniladi davomida, rasm boshlanadi. Bu erda asosiy nozik farq changlatish u himoya hisoblanadi. Siz to'g'ri qog'oz yoki tibbiy gips foydalanishingiz mumkin.

bo'yoq qo'llanilishi

Ularning qo'llari rasmlar texnologiyalar bilan avtomobil ko'ra, bo'yoq buzadigan amallar orqali organga qo'llaniladi. taxminan besh daqiqa komponentini to'xtatib turish uchun birinchi va ikkinchi qatlam qo'llash o'rtasida. Bu (birinchi nisbatan sifatida) oxirgi ikki qatlamlari ho'l bo'yoq ustida sepiladigan ta'kidlash lozim.

zamonaviy texnologiya

Bu jarayonni tezlashtirish uchun mo'ljallangan deyarli barcha yangi avtomobil bo'yoq texnologiyalari. Shu munosabat bilan, eng zamonaviy seminarlar ishlash tashqi, balki ichki qismlari nafaqat bo'lgan tomonidan purkagichlar, ishlatiladigan. Bunday qurilmalar asosiy afzalligi yagona qatlamini qo'llash ehtimoli hisoblanadi qaysi chiziqlar yoki pufakchalar hech haqida. Ularning ish qurilma ichida tufayli yuqori bosim, qaysi bo'yoq aerosol aylanadi, deb aslida iborat. ko'krak qo'llash, havo bilan aralashtirib, va shuning uchun texnologiya va ular "xavas chiqish" deyilmaydi. Bunday agregatlar yaxshi emas, balki katta yuzalarga (masalan, qanotlari, tom, eshik yoki kaput) binoni uchun ishlatiladi.

Yana bir oddiy zamonaviy texnologiya pnevmatik qurol bor. Ular ish nisbatan past tezlikda bilan ifodalanadi, lekin bezak erishish uchun ko'proq oddiy uchun imkon etiladi rasmlar avtomobil. Ularning asosiy afzalligi siyoh oqimining tarqalishi ustidan to'liq nazorat qilish hisoblanadi. Shu munosabat bilan, eng tegishli tana yuza kichik sohalarda davolashda ixtisoslashgan avtomobil seminarlar bunday qurilmalar foydalanish hisoblanadi.