Halqa yo'li qurilishi: sxemasi 2014

Saturation Moskva yo'l -transport oqimi mavjud yo'llar tushirish talab qiladi. Markaziy Ring Road (Ring Road) - bu muammoni hal qilish uchun bir yangi loyiha bo'lishi kerak. elektron 2014 Endi dedi keng ko'lamli qurilish amalga oshirishda baza sifatida qabul qilinadi. aylanma halqa yo'lini loyihasi bilan yaqindan ko'rib chiqaylik.

bino uchun asosiy sabablari

Avvalo u CRR g'oyasi paydo hissa qo'shgan asosiy sabablari haqida gapirish kerak. 2014-yilda sxemasi asosiy binolar tushunish imkonini beradi.

uzoq muddati o'tgan muammo juda kuchli yuk yo'l Moskvaning yo'llar, shuningdek, shahar orqali tranzit avtomobil oqimi uchun bevosita xizmat o'sha yo'llari. Tiqilishi avtomagistrali turli qismlarida, shuningdek, o'z navbatida tez-tez rejadan tashqari ta'mirlash zarurligini sabab yo'l yuzasi, ko'payishi eskirish bir juda tez-tez tirband bo'lib.

Faqat bir yo'l-transport Moskva halqa yo'li dan ketishini va yo'naltirish masalasi federal yo'lni boshqa aloqa vositalari va Ring Road loyihasi g'oyasiga tug'di. Ushbu loyiha maqsadlari, biz quyida batafsil ko'rib chiqamiz uning rejasi, qarab faqat tushunish oson bo'lishi mumkin.

Loyihaning amalga oshirilishi

rasmiy darajada, halqa yo'lining qurilishi g'oyasi 2001 yilda qaytib keldi. So'ngra Rossiya hukumati tomonidan tasdiqlangan birinchi yo'l loyihasini keldi. Dastlab, avtomagistral qurilishi kabi erta 2011 kabi boshlash uchun rejalashtirilgan edi. Lekin 2013-yilning oxirida negadir hatto tutashuv qurilishini tasdiqlangan edi. Shu munosabat bilan, shu yili, Rossiya Bosh vaziri Dmitriy Medvedev halqa yo'lining qurilishi uchun tayyorgarlik jarayonini tezlashtirish uchun so'radi. 2014 yilda sxemasi loyihasini amalga oshirish tezligini, tezlashtirish edi. Shuning uchun, uning rivojlanish keyin, ko'p qurilish deyarli darhol boshlanadi, deb hisoblaydi. 2014 yilning avgust oyida ish boshlanishi ko'rsatib, hatto kapsula bor edi. Ushbu tadbir Moskva va Moskva viloyatida yuqori rahbarlari ishtirok etdi. So'ngra tayyorgarlik ishlari, birinchi aloqa xizmati qurilish sayt izlar boshladi, lekin yo'lning qurilishi, u hech qachon keldi.

Hatto 2015 yilda yo'l va qurilish boshladi yo'q. Shu bilan birga u qurilishi boshlanishi fevral 2016 yilda o'tkazilgan, deb e'lon qilindi. Biroq, halqa yo'lining qurilishi tugallanishi muddati hozirgacha saqlanib qoldi. rejalashtirilgan yo'llar qurilishi 2018 yilda Jahon chempionati boshida bajarilishi. Lekin qurilish va hozirgi vaqtda Rossiya qaragan iqtisodiy inqirozi doimiy kechiktirish tufayli, loyihani amalga oshirish uchun muddati 2022-2025 yillar qoldirildi. Shunday bo'lsa-da, hali ham rejalari hali 2018 yilda uzuk yopish kerak, keyin Ip soni kengaytirish faqat ish davom etadi. Bu, aslida, birinchi avtomobillar jahon futbol chempionati boshida yo'l bo'ylab haydab ega bo'ladi bo'ladi.

Ayni paytda, albatta, halqa yo'lining qurilishi amalga oshirish yo'lida olish muvaffaq yagona narsa - 2014 yilda sxemasini tasdiqlangan. Bu bizning o'rganish mavzusi bo'ladi.

Pudratchilar va ijrochilar

Kim 2014 Ring Road Diagramma qurish borasida amalga oshirilayotgan kerak? "Avtodor" loyihaning asosiy kuratori bo'ladi. Ushbu tashkilot salohiyati pudratchilar orasida tender tutadi va eng munosib tanlang.

"Stroygazkonsalting" birinchi yo'l bo'limda asl Ishlab tayinlandi. Lekin, 2015 yilda qurilgan hech narsa yo'q edi aslida sifatida 2014 yilda, "Avtomobil yo'llari" kompaniya Crocus guruhi va "Mostostroy N6" ning Pudratchi tomonidan almashtirilgan, deb o'ylashadi. Bundan tashqari, beshinchi viloyati Tuzuvchi (2014 CRR sxemasi) "avtomobil" kompaniyasi «halqa yo'li tayinladi, deb ma'lum."

moliyalashtirish

Tabiiyki, har qanday loyihani amalga oshirish etarli moliyalashtirish holda mumkin emas. Ayni, halqa yo'li qurilishi uchun mablag'larning daromad davlat byudjetidan va xususiy investitsiyalarni jalb bo'lib o'tadi qaror qabul.

Loyihaning umumiy qiymati taxminan 350 milliard rubl miqdorida baholanmoqda, lekin, chunki milliy valyuta devalvatsiyasi va kutilmagan xarajatlar paydo, u sezilarli darajada oshirish mumkin.

jamiyati loyihasi uchun ajratilgan mablag'lardan ruxsatsiz foydalanish ham mish.

yo'lning asosiy texnik xususiyatlari

Endi 2014 yilda yangi sxemasini Ring Road beradi yo'lda, asosiy texnik xarakteristikalari qaraylik.

yo'nalishi umumiy uzunligi 529,9 km bo'lishi kerak. kengliklarida soni 3 dan tashqari 8. farq qiladi, ajratib turuvchi devor qurilishi taxmin qilinadi. an'anaviy yo'l bo'limlarda maksimal ruxsat tezligi 80 km / h va yuqori tezlikda - 140 km / h. Lekin so'nggi toll haydovchilar ko'ra pul to'lash kerak bo'ladi.

qurilish saytlar

Ring Road bo'limlari qurilishi nima bo'lingan qilinadi? 2014-yilda sxemasi bizga batafsil bu savolga javob beradi.

Loyiha amalga oshirilishi besh boshlab majmualari qurilishini nazarda tutadi. birinchi ikki qism CRR (2014 sxemasi) bo'linadi. Sayt 1 49,5 km uzunlikka ega bo'ladi. Naro-Fominsk tumanida, Moskva viloyatida - Uning boshlanishi Domodedovo Moskva tumani, va oxirida shahri ichidagi kutilmoqda. sayt ham Moskva viloyati va poytaxt Trinity tumanidagi Podolsk tuman amalga oshiriladi. Bu, masalan, M-4 "don" "Qrim" M-2, A-110 va A Kaluzhskoe avtomobil yo'li MMK-107 avtomobil-yo'llar kesishgan bo'ladi.

Ikkinchi qismi CRR beshinchi boshlang'ich majmuasi bilan birikmaning boshlanishi va ikkinchi streç oldin bilan boshlangan kompleks kesib Minsk avtomagistrali. Bundan tashqari, u Kiev avtomobil yo'lini kesib o'tadi. uning uzunligi 68,5 km. Bu poytaxt Moskva viloyati va Trinity tumanidagi Naro-Fominsk tumanidagi bo'ylab harakat qiladi.

birinchi boshlab kompleksining umumiy uzunligi 118 km va original rejasi bo'ladi, uning qurilishi 2016 yil oxirigacha yakunlanishi kerak.

Ikkinchi ishga tushirish kompleksi

Ikkinchi boshlab murakkab birinchi avtomobil yo'li Minsky bilan chorrahasida bir oxirgi nuqtadan boshlanadi va qadar ishlaydi Moskva tashqi halqa CRR va joy Tuchkovo (sxemasi 2014). qishloqni o'z ichiga oladi Ruza tuman, shuning uchun ham bu yo'l bilan kiritiladi. iz ikkinchi ishga tushirilishi murakkab Volokolamsk va Leningrad avtomagistrali bilan kesishadi bo'ladi. Umuman, bu shovqin 100 km.

ishga tushirilishi majmuasi qurilishi, boshqalar (2018 yilda) va hatto aniq belgilangan emas final tugagan kundan keyin boshlanadi.

Uchinchi ishga tushirilishi majmuasi haqida ma'lumot

Uchinchi qism CRR uzunligi 105,3 km bo'ladi. Bu beshinchi va to'rtinchi start-up majmuasida orasida joylashgan bo'ladi. O'tgan uchun u Gorkiy avtomagistrali bilan birikmaning ishtirok etadi. Bundan tashqari, yo'l Yaroslavl va DMITROVSKIY avtomagistrali bilan kompleksi kesib o'tadi. Bu Moskva shahar chegaralaridan kesib holda, Moskva viloyati hududida butunlay bo'lib o'tadi.

Halqa yo'li bu bo'limda qurilishi 2016 yilda boshlanadi va nihoyasiga rejalashtirilgan - 2018 yilda, lekin har ikki atamalar yuqoriga banddir mumkin.

to'rtinchi ishga tushirish kompleksida haqida ma'lumot

To'rtinchi boshlab murakkab birinchi va uchinchi o'rtasida yolg'on bo'ladi. U birinchi boshlab majmuasi ishtirok etadi Kashirskoye, - u Gorkiy avtomagistrali chorrahasida va oxirida bo'ladi boshlang. Bundan tashqari, bu sayt Ryazan avtomagistrali bilan punktini bo'ladi.

To'rtinchi bosqichda umumiy uzunligi, yo'l 63.6 km bo'ladi. Yo'l uchinchi faol bo'limda sifatida butunlay Moskva viloyatida tomonidan o'tkaziladi.

Halqa yo'li bu qismi qurilish davomida 2016-2018 GG uchun rejalashtirilgan.

Boshlab murakkab CRR № 5

beshinchi boshlab murakkab qisqa bo'ladi. uning uzunligi yuz faqat 76.0 km bo'ladi. Bu Kiev, Minsk va Volokolamskoye Leningrad avtomagistrali bilan kesishgan, birinchi va qo'shni uchinchi bo'limga birikmaning boshlanadi va CRR (sxemasi 2014) yopiladi. Istra tuman yo'l kompleksi o'tadi, buning uchun oxirgi ma'muriy shaxs hisoblanadi.

beshinchi ishga tushirilishi murakkab avtomagistrali eng katta bepul uzunligi sekin qismi. Bundan tashqari, Markaziy halqa yo'li (sxemasi 2014) ushbu segmentida ham bir xususiyatni belgilash kerak. Bu o'tgan Zvenigorod, u yo'lning yo'lida bevosita yolg'on, bir necha joylarda biridir. boshqa aholi punktlari, ko'pincha u ortda qoldiradi.

sayt qurish amalga oshirish kabi erta 2015 kabi boshlanadi va 2018 yilda nihoyasiga rejalashtirilgan edi. Lekin, o'zgarish vaqti tufayli, ish fevral 2016 yilda boshlanadi.

istiqbollari

Shunday qilib, Markaziy Ring Road loyihani amalga oshirish juda Moskvada yo'l, shuningdek, sezilarli, yo'llardagi tirbandlik sonini kamaytirish transport harakati tezligini oshirish va yo'lning eskirish darajasini pasaytirish uchun hissa qo'shadi poytaxti, boshqa aylanma yo'llar ozod qiladi.

Shuningdek halqa yo'lining yuqori tezlikda bo'limlarda bo'yicha kira haqi joriy etish rejalashtirilmoqda. Bu loyihada xususiy investorlarni jalb etish, shuningdek, kelajakda sifatida to'ldirish uchun qo'shimcha manba bo'lib xizmat qiladi yordam beradi.

u dastlab endi 2018 yilda yo'l qurilishini yakunlash rejalashtirilgan, lekin Lekin agar bu xurmo sezilarli darajada ortib qayta ko'rib. Ayni paytda, barcha ishlar rejalashtirilgan tugatish hech oldingi 2022-2025 yillar ortiq Sana ko'rsatilgan. Biroq, halqa yo'lining xalqqa shaklida qismi hali ham 2018 yilga qadar tezkor bo'lishi rejalashtirilgan. Shundan so'ng, davom qurilish mavjud saytlar CRR ikkinchi start-up Moskva katta halqa bilan bog'lanishni, shuningdek transport tarmoqlarini imkoniyatlarini ketadi.

Eng Moskvada haydovchilar va viloyati loyihaning kelajakdagi va kutilgan natijalarga umid bilan qarash.