Homemade dizel mototsikl. o'z qo'llari bilan dizel mototsikl

Dizayn mototsikl va dizel motor bir vaqtning o'zida deyarli ixtiro. Biroq, bu vositalar evolyutsiya alohida yo'llari bo'lar. Bir necha ma'lumotlar qurilish yagona ansambli ishlaydigan bo'ladi bir marta, deb bashorat qilgan edi. Albatta, dizel mototsikl - bu ekzotik hali zamonaviy hunarmandlar to'plash va bunday agregatlarning turkumda narsadir.

hikoya

birinchi mototsikl uzoq vaqt davomida paydo bo'ldi. mexanikasi dohiylari ish katta miqdorda qilish imkoniyatiga ega bo'ldi. Natijada, odatdagidek, vosita to'liq Yo'q, ishlab chiqarish, bir oddiy velosiped, ko'p bir mo''jiza uchun aylangan. eng murakkab muammolarni hal davomida muhandislari deyarli aniq yuksaklikka bu ikki g'ildirakli mashinalar o'rnatilgan hokimiyat darajasini oshirish imkoniyatiga ega bo'ldi. Ular ikki g'ildirakli mashinasi uchun tana vazni har kilogramm joylashtiring imkoniyatiga ega bo'ldi ot kuchiga. So'ngra, undan keyin, velosiped aqlli ish, tormoz bilan tormoz tizimlari, shuningdek, gaz chiqib ketish vanasının va qabul qilish trakti tomonidan nazorat qilinadi qiziqarli elektronika, turli ishlab chiqarish tizimlari bor.

Barcha bu ish hozir u do'stlari, hamkasblari, yaqinlaringiz va oilasiga off ko'rsatish mumkin edi uchun amalga oshiriladi. Siz dizel motosikl qilsa qaerda haqida so'rarlar. u keng tarqalgan bo'lib emas, lekin u hali olishga muvaffaq bo'lmagan bir qal'a, bo'lsa ham. Bu mavzuni tushunish uchun harakat qilib ko'ring.

dizel dvigateli bilan qiziqarli nima?

Siz ta'riflar va nomlari bilan boshlash mumkin. Dizel motor - dizel yoqilg'isi ishlaydi klassik piston, ichki yonuv dvigateli asoslangan mexanik qurilma. odatdagidek, benzin bu birlik o'rtasidagi asosiy farq - silindrsimon va uning Oldirgichga aralashmasi havo-yonilg'i aralashmasi tayyorlash oziqlantirish bir usuli.

Bu silindir ichiga oladi va buji, xoh oldin an'anaviy, benzin-yoqilg'i ichki yonuv dvigateli havo bilan bog'liq. dizel motor bir xil tamoyili asosida faoliyat ko'rsatmoqda. birinchi havoga bor taqdim etiladi, keyin havo bosimi ostida siqiladi. havo harorat isitiladi so'ng qaysi yoqilg'i mustaqil olov olishi mumkin. Dizel yoqilg'isi qattiq bosim ostida nasadkalar orqali ballon sanchiladi. Lekin bu barcha farqlar emas. asosiy afzalligi - u bunday Motors samaradorligi hisoblanadi.

Rudolf Diesel nazariyasi

olim o'z taraqqiyot ishida uning kun va tun o'tkazdim qachon - "ratsional issiqlik dvigateli", 1890 kunlari, u faqat yana ikki kashfiyotlar qilish uchun harakat qildi. aralashmasi silindir siqiladi, u sezilarli aylantirish samaradorligini oshirish mumkin issiqlik energiyasi mexanik energiyaga aylanib. u olish qiyin edi, chunki, shuningdek, yoritish uchun sham zarurligini bartaraf.

birinchi dizel

odatda faoliyat mumkin birinchi vosita, 1897 yilda yaratilgan. U darhol uning barcha afzalliklarini ko'rsatdi. Yangi mexanizmi samaradorligini vaqtning o'zida barcha benzin birliklari qaraganda ancha yuqori. traktor - 1922 yilda, lokomotiv - So'ngra, 1903-yilda, u 1912 yilda bir dizel birinchi kemasi bilan jihozlangan edi. So'ngra u yuk avtomobillari, yo'lovchi mashinalarda o'rnatilgan edi. Aniqki, barcha bu hech bir dizel mototsikl paydo, lekin kerak edi keyin.

"Solarium" va bir mototsikl

Bu dvigatellar samaradorligi foydasiz bo'ldi. birlik hajmi boshiga Imkoniyatlarni benzin dona farqli o'laroq 1,5 barobar kam edi. Va qachon kichik miqdori va deyarli nolga teng edi. Bundan tashqari, dizel lahzani xush kelibsiz emas.

Axir, aralash to'liq silindir yondiradi sifatida. Muhandislar katta mashinasini qilish uchun harakat qiyinchiliklar bor edi, rivojlantirish va mototsiklda bir dizel dvigateli etkazib negadir o'yladim, lekin yuqori hajmini zarur. Biroq, bu tutkunlarını turgan emas. odamlarga minnatdorchilik xayoliy g'oyalar haqiqatga aylandi.

Dizel mototsikl "Dnepr"

Bugungi kunda, ushbu transport vositalari - bu ekzotik sifatida hech narsa emas. Ular emas, balki sanoat ishlab chiqarish miqyosda, butun dunyoda oz ishlab chiqarish. Lekin usta va ixlosmandlarining hali ba'zi joylarga rahmat qo'li bilan butunlay yig'ilgan qiziqarli mashinalari bor.

Misol uchun, quyida ko'rsatilgan birlik huzurida ko'p, savol tug'iladi, bu velosipedda bilan noto'g'ri nima, u temir guruh bo'ldi. Nima, bir mo''jiza? Va aslida u bir mo''jiza, lekin bir dizel mototsikl "Dnepr" emas.

Chernihiv viloyatida kichik Ukraina shahardan Designer va mototsikl o'ynash "Dnepr" Chexiya tsilindrli dizel yilda barpo muvaffaq bo'ldi. Dvigatel ikki urish, to'g'ridan-to'g'ri qarshi tizim edi. Bu motorlar, ular tez-tez generatorlar, traktorlar, kompressorlar turli ishlatiladi, ma'lum.

Ukrainada, bu rivojlanish 500 AQSh dollarida texnologiya muxlislarini turadi, va motor zavodi ta'mirlash o'tdi bo'lsa, keyin narxi uchinchi tomonidan tomchi bo'ladi.

o'z qo'llari bilan bir dizel mototsikl haqiqiy hosil qiling!

ikki g'ildirakli temir do'st qurilishida vosita o'rnating shunday oson emas. , vosita ulanish uchun : şanzıman muhandis ramkani kesib, so'ngra uni 38 mm uzunligi qilish kerak edi. Chexiya birligi uchun oldindan o'rnatilgan qilingan Volan, mos emas edi, shuning uchun muallif qo'yish Volan Top reyting dizayn, endi u o'z oilasi bilan birga ishlaydi. avtomobil qo'llanmada bilan normal ishlashi mumkin emas, deb, bu alyuminiydan tayyorlangan adapterni o'tkirlash uchun zarur edi. Endi, bu adapter, vosita va quticha ulanadi.

dizayn xususiyatlari

Asosiy tishli edi, deb bir xil bo'lib qoldi. Biroq, quti o'zgarishlar talab. Designer to'rtinchi vitese o'rniga, aksincha, qutisiga tishli ko'chib. Rework tishli nisbati kichik bo'lganidan keyin Natijada, u hozir 0,8 bo'ladi. Nima uchun? dizel motor faqat 2200 r / min ishlab chiqaradi.

Bu uzatmalar qutisi bilan Dvigatel yaxshi ishlaydi. Bunday mototsikl ham yuklangan barcha sharoitda tortadi. asfaltda avtomobil 70 km / soat gacha tezlikda ketadi. Bu irqlar ishtirok etish uchun yaratilgan emas edi, chunki, bu, yaxshi.

iqtisod

Shu munosabat bilan, u chiqib ishlagan. oshdi iste'mol bilan xarakterlanadi ikki vaqtda motorlar, lekin bu dizel mototsikl ularning ishtahasi yarmini mo''tadil. Endi, buning uchun standart stavkasi - 3,5 l / 100 km.

Dvigatel etarlicha katta bo'lgani Bundan tashqari, u bir kichik yonilg'i tank o'rnatish uchun kerak edi. Bu, shuningdek, tashish boshqa idishiga etildi. Bu fond mototsikl yonilg'i 700 km uchun etarli bo'ladi. Bu yetarli yaxshi.

dinamik ravishda ishlashi bilan bog'liq bo'lib, hamma narsa, shuningdek, juda oddiy. Emas, balki tez, lekin, albatta, avtomobil 90 km / soat tezlashib mumkin. sovutish birliklari majbur ekan, u o'ta qizib ketgan hech qachon. mototsikl turli bagaj va vositalari ortilgan, lekin hali yo'lda minishingiz kerak bo'lsa va bu ayniqsa, to'g'ridir.

o'zgartirish jarayoni 4 yil davom etdi. Biroq, o'zini remaking sof vaqti - faqat 4 oy. Bu faqat ishdan keyin uning ehtiyot vaqtida amalga yotipti.

Shunday qilib, biz iqtisodiy dizel mototsikl "Dnepr" qilish, kichik investitsiyalar va didga qilib, oson va tabiiy mumkin, deb qarang.

kuchli motorlar bilan ikki otni yaxshi ko'raman, ana o'shalar, ularni yaratish imkoniyatiga ega bo'ladi. ba'zan ularning garajlar kiritsin ko'p sevganlar va havaskor, bu shunchaki ajoyib ko'p ekanini narsalar. Bugungi bisikletçileri har qanday muhandis uchun tikish berish imkoniyatiga ega bo'ladi. Bu odamlar har cıvatası mashina bilaman. Ba'zi mototsikl qo'lidan butunlay yig'ilgan. Ayniqsa, bu odat Mototsikllar - ko'p o'zgarishlar va o'zgarishlar meva hisoblanadi. Dizel mototsikl "Ural" "Dnepr" ga o'xshash "Ural" odatiy qilingan bo'lishi mumkin. Ular aka-uka va juda o'xshash. Va ustalari uchun juda qiziqarli tajriba o'zga u, qiyin bo'lmaydi motodela. Dizel mototsikl "Ural" uning yaratuvchisi bilan faxrlanadi!

faqat, butun yonilg'i tizimini o'rniga memesindeki karburator o'rniga, velosiped tekshirish nuqtasi, vosita ulashingiz kerak Rework uchun. Shunday qilib, har bir fan osongina uy qurib dizel mototsikl yig'ishda mumkin bo'ladi. Albatta, texnologiyalar va to'g'ridan-to'g'ri qo'llari muhabbat mavjudligiga bog'liq.

Misol uchun, Ukraina ikki g'ildirak shu fan buyon mototsiklda Jawa bir dizel motorini o'rnatish imkoniyatiga ega bo'ldi. Bu istaganlar uchun harakatga tavsiyasiga bir o'zgartirish bo'lib xizmat va shunga o'xshash biror narsa tasavvur qilaylik.

Dizel "Java"

dizel mototsikl "Dnepr" dvigateli va iqtisodiy bo'lsa-da, tashabbuskor va dizayner juda yaxshi mukammallikka chegarasi yo'q ekanligini bilar edi. U "Java" yanada jiddiy, to'rt-Dvigatel ramkani qurishga qaror qildi. CH-6D to'g'ridan to'g'ri qarshi bilan bu maqsad ichki silindrli dizel motor ishlatilgan. XARAJATLAR muhim energiya yo'qotish isbotladi. Moment haqida 2 marta ostidadir. Biroq, u asl ancha kichik bo'lgan tezlikda beriladi. Bu erda dizel mototsikl standart benzin handikap bo'ladi "Java".

Dvigatel CH-6D bo'ylama tirsakli da, shuning uchun u mototsikl qutisi bilan ish qilish uchun, u katta ish qilish kerak edi.

Shunga qaramay, mototsikl orqasini Redone. Avtomobil yangi uzatmalar qutisi, yurgan, shom, mayatnik, shuningdek, boshqa orqa g'ildirakni oldi. Barcha bu MT-10 olib tashlandi. Volan bir adapter orqali konusning tirsakli val jurnalida o'rnatilgan bo'ladi. alumina cp ped orqali krank Karter biriktirilgan qilingan. Shunday qilib, motor bir oz uzoq va ramka ichiga endi Fit edi, shuning uchun u uzaya qaror qabul qilindi. So'ngra, elektr birligi to'rt jim bloklari kengaytirilgan doirasida belgilangan qilingan.

mayatnik yangi ko'mak payvandlangan qilindi tuzatish uchun. Biroq, u tor qilish o'rta qismini kesib kerak edi. to'liq quvvat va traksiyon foydalanish uchun, final drive o'zgartirildi.

Bu bir dizel ekan, keyin batareya dizayn uchun taqdim emas. mashina, hatto uch yil asos, keyin sekin boshlash mumkin. Bundan tashqari, hech qanday oldirish, anti-o'g'irlik signal bor. kuchli generator tufayli yaxshi nur ishlaydi.

Shunday qilib, kuchli istak va velosipedda dizel o'rnatish uchun vaqt ma'lum bir miqdori bilan - u hal bo'ladigan muammo.