ICE (ichki yonish mexanizmi): umumiy xususiyatlari, turlari

gaz bugungi kunda termik kengayish ko'p qurilmalar ishlatiladi. Bu Turbojet dvigatellari va dizel dvigatellari, Karbüratörler va ... issiqlik birligi ikki turdagi bo'lishi mumkin:

• tashqi yonish mexanizmi;
• ICE (ichki yonish mexanizmi).

Biz ikkinchi turi qurilma batafsil ko'rib.

Bosh xususiyatlari

Eng transport vositalari bugun, bunday qurilmalar ichki yonuv Dvigatel tamoyili issiqlik ajratish va uni aylantirish o'z ichiga oladi, bu erda, o'rnatilgan mexanik ish. Bu jarayon ballon amalga oshiriladi.

eng samarali va mexanizmlar o'zgartirdi va dvigatellarni birlashtirilgan.
Ular uzoq vaqt davomida ishlatiladigan va nisbatan kichik hajmi va og'irligi ega bo'lishi mumkin. Lekin bu uchun ahvolga tushgan, bir tomondan, ish qiyinlashtiradi krank mexanizmi, ishtirokida o'zaro tarzda sodir piston harakati, deb, lekin boshqa tomondan - tezligini oshirish chegarasi hisoblanadi. yomon so'nggi sezilarli qachon katta avtomobil o'lchamlari.

umuman yaratish, rivojlantirish va ichki yonuv dvigateli ish, albatta, isitish gazlar foydali ishni amalga oshirish bo'lib, issiqlik kengaytirish, ta'siri asosida. Natijada, bir silindir yonish bosimi to'satdan qadar otlar va piston harakat. Bu paytda amalga oshiriladi kuch harakatlar, printsipi hisoblanadi issiqlik kengayishi kabi ichki yonuv dvigatellari va boshqa texnologiyalar ishlatiladigan.

Foydali uchun mexanik energiya g'ildirak - doimiy amalga, yonish xonasi, piston krank haydashini, va oxirgi, shunday qilib, havo-yonilg'i aralashmasi to'ldirib kerak.

Eng avtomobillar bugun to'rt taktli bor va ulardan energiya deyarli butunlay foydali aylanadi.

Bir oz tarixi

Ushbu turdagi ilk mexanizmi Frantsiya muhandis tomonidan 1860 yilda tashkil etilgan va ikki yil o'tib, u milliy ichki yonuv dvigateli ish bir emish, siqish, yonish va kengaytirish, va gazlarning o'z ichiga olgan to'rt taktli, foydalanish uchun tavsiya etilgan.

1878-yilda, nemis fizigi chetyrehtaktnik, birinchi ixtiro samaradorligi bo'yicha ko'p jihatdan barcha salafi xususiyatlarini oshdi 22%, erishilgan kelishuvlar.

Bunday avtomobil hayotining turli sohalarida keng tarqalish olish boshladi. Bugun u shunday qilib, transport vositalari, qishloq xo'jaligi texnikasi, kemalar, lokomotiv, samolyotlar, elektr stantsiyalari va ishlatiladi.

Afzalliklari va kamchiliklari

Asosan amaliy xususiyatlari muvaffaqiyat bilan izohlanadi samaradorligini, ixchamligi va yaxshi muvofiq yotadi. Bundan tashqari, vosita, keyin shiddat bilan jadal eng oddiy sharoitlarda ishlatish uchun ega bo'lgan va to'liq yuk etadi. Bunday transport vositalari uchun muhim tormoz moment kabi muhim harakteristkah hisoblanadi.

Yonish dvigatelidan (vosita) benzin dan isitish neft qozon uchun turli yonilg'i faoliyat ega.

Biroq, bu dvigatellari cheklangan imkoniyatlar, shovqin ko'p, start-up davomida juda keng tarqalgan tirsakli val aylanish bo'lgan orasida kamchiliklari, bir qator bor, Ishonchsizlik haydash g'ildiraklar, zaharlanishga ulanish uchun, porshen oldinga orqaga.

uy-joy

uy-joy bir yulida, ularning rahbarlari iborat klassik dizayn, va split karterine pastki qismi va qopqoqlar bilan asosiy ramka taqdirda. Bu monoblok dizayn sodir bo'ladi. tabiiy Bunday turli rekonstruksiya qilish uchun bir xil yondashuv nazarda tutadi.

Dvigatel uy-joy elementlari qismlari hokazo vaqtni va krank mexanizmi, sovutish tizimlari, elektr ta'minoti, soqol o'rnatilgan va asos bor.

klassifikatsiya

eng keng tarqalgan ichki yonuv dvigatellari (ichki yonish mexanizmi), jarayon ballon o'zlari uchraydi, bu erdagi. Lekin motorlar tasniflangan va boshqa turli xil xususiyatlari mumkin.

operatsion tsikl usuli bilan, ular:

• Ikki-qon tomir;
• to'rt taktli.

Ichki yonish mexanizmi hisoblanadi aralashmasi shakllantirish usuli sifatida:

• tashqi shakli (gaz va Karbyurator) bilan;
• ichki aralashmasi shakllanishi (dizel) bilan Dvigatel.

sovutish usuli:

• suyuq;
• havo.

ballonlar:

• Yagona silindrli;
• ikki tsilindrli;
• ko'p-silindrli.

mavqega ko'ra:

• Qator (vertikal yoki qiya);
• V-shaklidagi.

Havo silindrsimon to'ldirib:

• aspiratsiya;
• super.

ichki yonuv qidiruvi tezligi (vosita) ko'ra emas:

• past tezlikda;
• yuqori chastota;
• Bamisoli.

ishlatiladigan yoqilg'i ko'ra:

• ko'p-yoqilg'i;
• gaz;
• dizel;
• benzin.

ko'ra siqilish darajasi :

• yuqori;
• past.

Uchrashuvni bilan:

• avtotraktor;
• Aviatsiya;
• Statsionar;
• shunday qilib, kema va.

elektr

Power odatda ot kuchiga yo'l birliklari hisoblanadi.
Bu muddat minalar ko'mir bilan savatni tortib otlarni tomosha kech o'n sakkizinchi asr ingliz ixtirochisi ham kashf etildi. yuk va ko'tardi qaysi balandligi og'irligini o'lchash orqali, D. Watt ot ma'lum chuqurlikda bilan minutiga ko'mir olish mumkin qancha hisoblab. Keyinchalik, bu birlik atamasi "ot kuchi" bilan tanilgan barcha nomlangan. Xalqaro birlik tizimi (SI) so'ng, HP 1960 yilda qabul qilingan U 736 vatt teng bo'lgan yordamchi birligi bo'lib qoldi.