Ichki yonuv Dvigatel va uning hozirgi dunyodagi foydalanish

farosatli kashfiyotlar bir qator bilan birga, 19-asr oxirida sodir bo'lgan texnologik inqilob, foydali ichki yonuv dvigateli kabi bir qurilma ixtiro olib keldi. Bu odamlar uchun rahmat tubdan dunyoni o'zgartirish va sivilizatsiyasi rivojiga muhim qadam kiritishga muvaffaq bo'ldi. Ular ishlab chiqarish, butun jarayoni zanjirning muhim qismi qaerda Bugun, bu dvigatellari keng, avtomobil sanoati sohasida, balki sohasida nafaqat ishlatiladi. Barcha fabrikalar, o'simliklar va boshqa sanoat inshootlari barcha zarur ishlarni amalga oshirish imkonini beradi birliklari ichki yonuv dvigatellari, to'g'ridan-to'g'ri bog'liq.

ichki yonuv Dvigatel motor bir turi bo'lib , issiqlik mashinasi, suyuq yoki gazsimon uglerodli yoqilg'i energetika aylanadi bo'lgan mexanik ish. Tufayli silindir ishchi sohasida yoqilg'i oniy yonish tomonidan taqdim etiladi qaytib o'zaro harakati, haydashini krank. Bu yoqilg'i bilan ishlaydigan dvigatel mohiyatidir.

Odatda, ichki yonish qidiruvi, va uning asosiy xususiyatlari, oddiy odam, masalan, avtomobil uchun tanish. Har bir inson, ular nima qiladi yana yoqilg'i aralashmasi ortiq noqulay, chunki tirsakli ta'sir va kuchli bo'ladi, shunday qilib, dvigateli quvvati, uning ballonlari hajmiga bog'liq bo'ladi, deb biladi. Agar elektr zavodlar, sanoat korxonalar, sovuq tegirmonda va boshqa muassasalarda o'rnatilgan sanoat dvigatellari, haqida gapirish bo'lsa, ularning kuch ot kuchiga yuzlab o'lchanadi.

har qanday avtomobil yoqilg'i tizimi ishga albatta, sovutish tizimi va soqol bilan o'z ichiga oladi. va jarayonda yildan oldini olish uchun issiqlik katta miqdorda ishlab dvigatel qizib ketmasligi u maxsus sovutish ko'ylagi amalga oshiriladi. Shu tufayli bir sovutish silindrli bor, va ichki yonuv Dvigatel uzluksiz, uzoq vaqt davomida ishlashi mumkin. Bundan tashqari, har qanday mexanizmi ajralmas qismi barcha harakatlanuvchi qismlari eskirish darajasi kamaytiradigan soqol tizimi hisoblanadi. dvigatellar turli turlari sintetik, yarim sintetik va mineral bo'lishi mumkin, turli moylar ishlab chiqarish uchun shunday motor yog'i sifati, juda bog'liq. Bu bir-biriga eng yaxshi malham yangi qismlar beradi, chunki yangi vosita, odatda, mineral moy bilan oziklanadi. Keyinchalik, u ishlab chiqaruvchi talablariga qarab, bir sintetik yoki yarim sintetik bilan almashinadi.

Ushbu turdagi barcha dvigatellar ikki asosiy guruhga bo'linadi:

1. Ikki-vaqtda vosita yonish. Odatda mototsikl turi, scooter, scooter va mopedler engil avtomobil, o'rnatildi. Bunday avtomobil, har ikki tomon ko'rpa-tirsakli val ballon orqali o'rnatilgan bo'lgan Karter, o'z ichiga oladi. Bu ballonlar Har bir metall menzurka truba ichida ko'milgan, maxsus uzuk, belbog'langan bir piston, deb. Ular, piston va silindir mashinalari o'rtasidagi bo'shliqni tushib emas chiqindi gazlar uchun zarur. ikkinchisi esa, o'z navbatida tirsakli uchun tekis harakat uzatadi maxsus bosch (barmoq), orqali ulanish paneli ulangan.
2. To'rt taktli ichki yonuv Dvigatel. qaysi barcha aylanish-translasyonel harakat 4 soat ko'chadan amalga oshiriladi tufayli u, yanada murakkab tuzilishga ega. Ushbu tizim og'ir transport vositalari harakati uchun zarur bo'lgan maksimal quvvat beradi, chunki bunday dvigatellari, barcha avtomobillari bilan jihozlangan.

Zamonaviy ichki yonuv dvigatellari doimiy ortadi samaradorligini va quvvatlarini bir darajada, natijada ishlab chiqilgan. nuqtai ekologik nuqtai nazaridan, ular atrof-muhit uchun zararli ekanligini qaramay, ular hali Motors boshqa barcha fikr orasida qo'llash bo'yicha birinchi o'rinni egallaydi. Ular ancha past salohiyatini, chunki elektr motorlar hali, ular bilan raqobat qila olmaydi.