Samaradorlik - va agar u o'ng amalga?

Na harakat halok bo'lmasdan bo'lib o'tadi - ular har doim bo'lgan. olingan natija erishish uchun sarflash kerak sa'y-harakatlari nisbatan har doim kam. ish amalga, va samaradorligini (axlat) bildiradi qachon qanchalik katta zarar.

Nima, bu qisqartma ortida yotadi? Aslida, bu samaradorligi darajasi mexanizm yoki energiya samaradorligini o'lchash. samaradorligini kattaligi u ulushi sifatida ifoda etiladi, ayrim birliklar bor. Bu omil uning faoliyat ko'rsatishi uchun qurilma sarflanmaydi foydali ish nisbati sifatida aniqlanadi. Bu kabi qarash qiladi samaradorligi hisoblash formula hisoblash:

Samaradorligi = 100 * (Made foydali ish / ish sarflangan)

ishlatiladigan korelasyon qiymatlari kabi hisoblash uchun turli xil qurilmalar farq qiladi. elektr motorlar samaradorligi tarmoq olingan elektr energiyasi nisbati bilan amalga sifatida foydali ish paydo bo'ladi. Uchun mashinalar issiqlik samaradorligini isitish uchun sarflangan soni bilan amalga foydali ish nisbati sifatida aniqlanadi.

Barcha turli uchun zarur samaradorligini aniqlash uchun energiya turlari va ish shu birliklari bilan ifoda etiladi. So'ngra u kabi har qanday jismlar, solishtirish mumkin bo'ladi atom stansiya, samaradorligini bo'yicha, elektr generatorlari va biologik ob'ektlar.

allaqachon tufayli mexanizmlari samaradorligini muqarrar zarar uchun, ta'kidlaganidek, har doim shunday qilib kam 1. Ichki yonuv dvigatellari samaradorligini 90% elektr transformator samaradorligi 98% tashkil etadi, 30% dan kam bo'lgan erishish uchun IES samaradorligi hisoblanadi. samaradorligini tushunchasi umuman bir mexanizm sifatida ishlatiladi, va uning individual tugunlari mumkin. bir butun (uning samaradorligi) sifatida mexanizmi samaradorligini umumiy baholashda qurilmaning individual komponentlarini ish samaradorligini olinadi.

Yoqilg'i samaradorligini muammo bugun paydo qilmadi. samaradorligi mexanizmlarini oshirish energiya xarajatlari masala doimiy o'sishi amaliy savol faqat nazariy bo'ladi. bir an'anaviy avtomobil samaradorligi 30%, avtomobil avj sarflangan pul, keyin 70% dan oshmaydi bo'lsa, biz faqat tashlab.

samaradorligini Ekspertiza ichki yonuv dvigateli (ichki yonish mexanizmi) yo'qotishlar o'z faoliyatining barcha bosqichlarida sodir bildiradi. Shunday qilib, kiruvchi yonilg'i faqat 75% Dvigatel ballon yondirib, va 25% chiqadi. Barcha kuydiriladigan yoqilg'i ozod issiqlik faqat 30-35% foydali ishlar, yoki boshqa chiqindi gazlar bilan yo'qolgan issiqlik amalga oshirish uchun ishlatiladi, yoki avtomashina sovutish tizimida qolmoqda. 80% ishlatiladi foydali ish ishlab chiqarilgan kuch, hokimiyat qolgan ishqalanish kuchlari va foydalanish avtomobil yordamchi uskunalar bartaraf o'tkaziladi.

Hatto, bu oddiy misol, mexanizmi ishlashi tahlil ish yo'qotishlarni kamaytirish uchun amalga oshirilishi kerak bo'lgan yo'nalishini aniqlash imkonini beradi. Shunday qilib, ustuvor yo'nalishlaridan biri - to'liq yonish ta'minlash. Bu bosim qo'shimcha yoqilg'i va ziyoda sepish orqali erishiladi, shuning uchun to'g'ridan-to'g'ri enjeksiyonlu Turbo bilan mashhur dvigatellar bormoqda. dvigateli issiqlik tashuvchisi, uning yaxshi bug'lanish uchun yonilg'i isitish uchun ishlatiladi va mexanik yo'qotishlar zamonaviy navlari foydalanish kamayadi sintetik moylar.

Bu erda biz bunday samaradorligi kabi tushunchasini ko'rib, u va qanday ta'sir deb tasvirlanadi. misol ICE uning samarali ishlashi va yo'nalishlari va bu qurilmaning qobiliyatini rivojlantirish yo'llarini, va binobarin samaradorligi bo'yicha ko'rib chiqaylik.