Ichki yonuv dvigateli apparati: operatsiya

Bir kuch qurilmasi ishlatiladi ichki yonuv dvigateli deb deyarli barcha zamonaviy avtomobillar. Kamayadi - ichki yonuv Dvigatel. U erda ham elektr, lekin bu maqolada biz ichki yonuv dvigateli qarash qiladi.

Ichki yonuv dvigatellari asosi nima? gaz bosimi ta'sirida piston, silindrsimon harakat qiladi. yoqilg'i yonish paytida tashkil topgan gazlar biz ishchi aralashmasi qo'ng'iroq davom etadi jur'at. Bu, bu Yoqilg'i o'zini yonib emas, va uning bug'lari havo bilan aralashib, deb inobatga arziydi. Bu ichki yonish dvigatellari uchun bir ish aralashmasi bo'ladi. U o't o'rnatilgan bo'lsa, u qayta-qayta hajmida oshirish, yondirib. cheklangan kosmosda pistonun harakat bilan bosim yaratadi. Apparat Dvigatel yonish kabi yoqilg'i taxminan har o'n litr faqat ikki ishlatiladi, deb. chiqindilarni qolgan yonib. Bu samaradorligi haqida yigirma foiz bo'ladi.

avtomobillari ishlatiladigan DIC, Vaqt iborat va mexanizmi, shuningdek, kontaktni tizimlari, kuch, sovutish, soqol tushirish chiqarish-gaz madhiyasi. ICE quyidagi qismdan iborat: kolba, bir silindrli boshini (silindrli bosh kamayadi), piston, piston kamlar tarqatish bilan mayoqlardan va uzuk, bog'lovchi asolarini, krank, Volan, mil buji va klapanlar.

Ichki yonuv Dvigatel apparat

Bu bir tsilindrli benzinli motor misolida ichki yonuv dvigateli tamoyilini ko'rib eng yaxshisidir. Bu ICE silindrli bir akslantirish ichki yuzasiga ega bo'lgan iborat. Unga bosh mast. yulida bir silindr shakliga ega bo'lgan bir piston, deb. Bu bo'shliq bor. Ular o'rnatilgan piston, uzuk, makon yaxlitligini ta'minlash uchun zarur. Bundan tashqari, ular pistonu yuqorida kosmosda neft sizib yo'l qo'ymang. Ya'ni, bu uzuk muhr va ikki qismdir: neft Pulni va siqishni.

Deyarli barcha aravalar byudjet va o'rta masofaga to'rt tsilindrli dvigatellarni belgilangan. Biroq, ichki yonish dvigateli va katta hajmi bor. ichki yonuv dvigateli hajmi katta, shuning uchun u ko'proq kuchli va ko'proq yoqilg'i iste'mol hisoblanadi. Odatda, avtomobil ichki yonuv Dvigatel to'rt falaj tsikli ustida ish. U to'rt piston, insult yoki tirsakli ikki inqiloblar sodir. Bu ish printsipi to'rt taktli dvigatel qabul qilish, siqish, yonish va chiqarish: Quyidagi ko'chadan emas.

Qabul qilish falaj: piston yanada pastga harakat imkonsiz bo'ladi, deb ochiq-vana silindrli ichki yonuv dvigateli orqali kirish asta-sekin bunday vaqtda qadar yonuvchi aralashmasi bilan to'ldiriladi. tirsakli bilan birinchi marta yarim navbatida tomonidan aylanadi.

Siqish falaj: yonuvchi aralashmasi valve qoldiqlari gaz va yopiq kirish valfi bilan aralashtirib keyin, u yonuvchi hisoblanadi. Piston, yuqoriga harakatini boshlaydi va ish silindrli rahbari aralashmasi bo'lyapti.

Kontur aylanishiga: issiqlik energiyasi mexanik energiyaga aylanadi. kengaytirish gazlar bosimi, piston uzatiladi. Shuning uchun, uning pastga harakatini boshlaydi. Har ikki klapanlari yopiladi. Keskin silindir bosim tushib, piston tirsakli val aloqa tarmog'i orqali aylantirmoq boshlaydi, pastga harakat qiladi. Uchinchi urish eng muhim. Barcha qolgan - yordamchi.

Chiqarish falaj: outlet valve ochiq, kirish yopiladi. piston, bu orqali chiqindi gazlar, qoldiqlari bo'lyapti chiqarish tizimida atmosferaga.

Ichki yonuv dvigatellari turlari qaysilar

Ayni paytda, dizel, benzin, gaz, dizel va gaz aylanma-piston, mexanizmi bor. Bundan tashqari, ular yonilg'i iste'moli, tartibga solish va shiling soni va ish aralashmasi qilish usuli turiga ko'ra ajratish mumkin. katta mashinalarda Ichki yonish mexanizmi apparat ularga kamchiliklari, bir qator beradi: oshdi shovqin, ortib o'lchov va og'irlik.