Koreya mototsikl tarixi va mashhurligi

Koreya-yasalgan Mototsikllar arzon o'xshash yapon sifatida baholanmoqda. Lekin pul va bu mahsulotlar sifati uchun qiymati har doim nuqtai emas. Yaponiya modellari yaqin Mototsikllar va mamlakat ATV xususiyatlari. Biroq, ikkinchi bozorda ancha yuqori obro'si hisoblanadi.

mototsikl dvigatellari hajmi model sinf bog'liq 650 "ko'p" yetib, Koreyada ishlab chiqarilgan. Eng boshqarish va yuritish uchun juda oson ikki g'ildirak va kuchli yorqin Streetfignter, haydovchi uchun muxlislar e'tiborini jalb etdi.

Hyosung

Koreya mototsikl texnologiyasi 70% ishlab chiqaradi Janubiy Koreya kompaniyasi Hyosung, 1979 yilda tashkil etilgan. Kompaniya bosh ofisi joylashgan hudud: Changwon shahrida joylashgan. Ajablanarlisi shundaki, ikki g'ildirakli ko'proq mashhur to'rt g'ildirakli, Hyosung "temir otlar" yagona yirik ishlab chiqaruvchi bo'lgan mamlakatda.

1986 yilga qadar, kompaniya Hyosung faqat Janubiy Koreya ichki bozorda ma'lum qilindi. shartnoma so'ng o'zgardi vaziyat Yaponiya guruhi Suzuki bilan imzolandi. kompaniyaning mahsulotlari Shu vaqtdan boshlab jahon maydonida ko'proq mashhur bo'ldi. model Hyosung Cruise ozod bilan 125 Koreya Mototsikllar Evropada paydo bo'la boshladi. Shu paytga qadar ular haqida evropaliklar va eshitganimiz yo'q.

Koreya Cruise birinchi modeli muvaffaqiyatli deb tan va Mototsikllar bir butun oilasini spawned, lekin ularning hammasi emas keng tarqalgan aylangan qilindi. 2008-yilda kompaniya katta xoldinglar tomonidan so'riladi va uning nomi o'zgardi. Endi bu koreys Mototsikllar va ATV S & T Motors belgisi ostida ishlab chiqariladi. Mahsulot sifati ta'sir emas, va umuman, u to'g'ri darajada bo'ladi. band professionallar yuzlab, va ularning mehnat meva ishlab chiqarish bir necha o'nlab davlatlar mavjud. ishlab chiqarilgan asbob-uskunalar o'rtasida har ikki yo'l va sayohat, Koreya motocross mototsikl bor. Shuning uchun, maqsadli auditoriyasi kompaniya juda keng.

Daelim

Hyosung, Koreya mashhur mototsikl Marka Daelim tashqari. Bu yana bir juda mashhur ichki brendi hisoblanadi. Konserni Daelim sanoat 1939 yilda tashkil etilgan va qurilish va turli uskunalarni ishlab chiqarish uchun, faoliyati keng shug'ullanadi. boshqa narsalar orasida, Kompaniya quyidagi sinflar mototsikllarni ishlab chiqaradi:

• cruisers;
• transport naqsh;
• Choppers.

1978-yilda, Daelim guruh yapon Tovar Honda bilan shartnoma imzoladi, va erta 90-yillarida kompaniya mahsulotlari Yevropa bozoriga kirib, lekin u erda yaxshi suyanch topish mumkin edi. Shu vaqt Suzuki va Honda o'rtasida tezlik raqobat bir turdagi boshladi atrofida, korporatsiyalar mukammal velosiped yaratishga harakat qildik. Har ikki brendlar Yuqorida aytib o'tilganidek, Koreya firmalar bilan shartnomalar bor, deb hisobga olib, bu voqealar bu mamlakatda bo'lib o'tdi. Honda nihoyat kech 90 Jahon sahnasida yo'qotib so'ng kompaniya Daelim sarmoya qilishda to'xtatdi. O'shandan beri, Koreya tashvish savdo tushib, Hyosung albatta ichki bozorda yetakchisi sifatida tashkil etilgan.

Daelim endi mototsikl ishlab chiqarish uchun, ikkinchi Koreyada o'rinda turadi. Mamlakat ichkarisida, ular talabga ega bo'lgan, lekin deyarli chet elga eksport emas. Hyosung, kimning "temir otlar" nisbatan yaxshi chet elda sotib Koreyada ehtimol faqat brendi.

Shuningdek mototsikl mashhur ishlab chiqarilgan avtomobil tovar belgilari, bunday KIA va Xyunday kabi. Biroq, ular nafaqat ichki bozorda ma'lum. Bu firmalar avtomobillar ko'proq ixtisoslashgan, chunki Lekin, bir katta talab foydalanmang bor. Ehtimol, bu Janubiy Koreya mavjud bo'lgan barcha mototsikl bo'ladi.

tarqalishi

Sobiq Sovet respublikalari Koreya Mototsikllar mashhur emas. Tanlash odatda ularning yapon raqobatchilar beriladi. Koreya texnologiyalar so'rash pul uchun, sifatli hech kimdan kam bo'lmagan tarzda, bir yapon birligidan sotib olishingiz mumkin. Moskvada Koreya mototsikl, siz ham emas, shuning uchun tez-tez uchratish mumkin. Poytaxtimizning aholisi brendi modellari Yaponiya xavotirlar yoqtirishadi. Biroq, Koreya Hyosung mototsikl ba'zan Moskva biker-kollektor ba'zi ko'rish mumkin. Rossiya hinterland kelsak, hali "Izhi" va "Yavami" bilan "Ural" ichki qulay bor his. Biroq, yirik shaharlarda Vogue Xitoy Scooter kirib boshladi.

Bas, g'amgin emas

Albatta, "Koreya" sifati yildan-yilga yaxshilanmoqda. Biroq, hozirga qadar ular yaponiyalik munosib raqib Mototsikllar deb atash mumkin emas. Koreya texnologiyalar narxini shishirilayotgan emas edi, u tez arzon Xitoy bozorida bilan almashtiriladi edi.

Xulosa: Agar siz ikkinchi qo'l bilan ko'zga olmaydi, agar Koreya mototsikl, sotib olishingiz mumkin Yaponiya modellari. Bu Ajam chavandoz "temir otlar", ayniqsa, sport variantlar ayrim saboqlari haydash hech tajribaga ega bo'lsa, ularni, mashq uchun ham mumkin.