MiG-29: Xususiyatlar. MiG-29: qurollanish, tezligi, rasmlar

SSSR mudofaa sanoati yo'l takroran salohiyati va juda real sifatida, dushman jiddiy. mamlakat tarixi, Sovet qurol namunalarini bir qator eng sanoati Shtatlari ishlab dizaynerlar uchun standart aylangan. Ularning ba'zilari hatto SSSR va yangi Rossiya qurolli kuchlarining bir ramzi bo'ldi. Glory mashinalari Shpagin va Kalashnikov, T-34 va T-54 "Katyusha" va boshqa rus halokatli mahsulot uzoq yer oltinchi orqasida ketdi. Jangovar samolyot MiG ham ichki qurol klassik qo'llaniladi.

MiG Dizayn byurosi tarixi

Dizayn byurosi Ikkinchi jahon urushidan avval ishlashni boshladi. Muhandislar A. I. Mikoyanu (Stalinning komissarligi ukasi) va 1940 yilda M. I. Gurevichu, buyuk jangchi, dunyodagi eng yaxshi xususiyatlaridan biri yaratish muvaffaq bo'ldi. U kamchiliklarni bir qator bor edi, lekin ilk uchish sinov vaqtida tekis ko'rinishi bo'lgan bu engil tezligi mashina Germaniya, Buyuk Britaniya yoki AQShning har qanday samolyot bilan raqobat qilishi mumkin.

KB har doim jahon tendensiyalari AVIATSIYA SANOATI amal, balki ularni so'rab imkoniyat uchun emas, balki faqat harakat qilmoqda. SSSR, MiG-9, birinchi ishlab chiqarish Jet fighter o'z sinfida havo kuchlari G'arb samolyot muvaffaqiyatli amalga oshirish uchun bir javob bo'ldi.

reaktiv davr

Amerika uchuvchilar uchun yomon kutilmagan tengsiz uning texnikasi, iymon AQSh, kelgan vaunted ishlab chiqarish Northrop va boshqa ishlab ustun tezligi va harakatchanlik xususiyatlariga MiG-15 edi. Vetnam urushi da osmonda ajoyib Interceptor MiG-17 va MiG-21 isbotladi. samolyot va boshqa modellari MiG-19 va MiG-23, bor edi. Misr og'ir MiG-25 bilan Isroil urushi davrida bir necha marta Tel-Aviv ustiga reydlar qilish, old liniyasi buzdi. Va u har qanday qurol, eng so'nggi AQSh havo mudofaa tizimlari bilan jihozlangan mamlakat bo'ylab jazosiz uchib Sovet samolyot, ko'p hotheads muzlatdi haqiqatni yo'q edi-da. Bir qator mintaqaviy mojarolar, bir sovet harbiy samolyot MiG uning eng yaxshi o'zini ko'rsatdi bo'lgan, tovar belgilari, sifat kafolati va sovet harbiy uskunalarni eng yuqori samaradorligini reklama bir xil bo'ldi. dizaynerlar sa'y-harakatlari eng yuqori nuqta MiG-29 edi. kurashchi va bugungi kunda texnik xususiyatlari, 37 yil asosiy dizayn ishlari tugaganidan keyin ancha uning sinfda jangovar mashina uchun zamonaviy talablarga javob beradi.

Muhim hukumat tayinlash

erta etmishinchi, AQSh havo kuchlari asosiy "mashina" va bir qator mamlakatlarda - - SSSR salohiyati dushmanlari - kech zaryadlarni mashhur F-4, "Phantom" kompaniyasi McDonnell Duglas turli modifikatsiyadagi edi. Zamin maqsadlarga bombardimon va raketa hujumlari uchun ustalik havo jangovar o'tkazish bo'yicha - bu samolyot dizayn u muammoning universal tabiatga qaror mumkin, juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Lekin Vetnam va Yaqin Sharq tajribasi Sovet MiG-21 va hatto ilgari MiG-17 qarshi uni qattiq jang qilish ekanini ko'rsatdi. zarar nisbati amerikaliklar foydasiga emas edi. Qo'shma Shtatlarda qiruvchi samolyot F-14 "Tomcat" va F-15 "Eagle" natijasida bir almashtirish "Phantom", yaratish bo'yicha ishlar boshlab yuborildi. Sovet havo kuchlari zudlik bilan o'z "Mushuklar" va "burgutlar" bilan uzoq muddatli loyihalarni xorijdagi samolyot ishlab chiqaruvchilar ko'rinishida modernizatsiya zarur. KB MiG, Sovet hukumati belgiladi. 1977 yilning kuzida tomonidan Men tayyorlangan yangi Interceptor MiG-29 edi. prototipi uchish 6 oktyabr kuni bo'lib o'tdi. besh yildan so'ng, samolyot SSSR Air kuchlariga qabul qilgan.

ko'rinishi haqida bir oz

O'sha yillarda, qurol yangi turdagi hatto ko'rinishi davlat siri edi. Albatta, shu jumladan, ko'plab inqilobiy texnik echimlar, kontseptual, MiG-29 bir maxsus xususiyati bo'ldi. beixtiyor televidenieda namoyish matbuot yoki namoyish parvoz rekord, chop etilgan Foto, bo'lg'usi aviatsiya sanoati asosiy liniyasi fikrlari bo'yicha mutaxassislar dushman lagerga olib kelishi mumkin. M. Waldenberg General Artem Mikoyan R. Belyakov muvaffaqiyatli qo'llab-quvvatlaydigan bosh uslubchisi g'oyasiga ko'ra, samolyot atalmish integratsiyalashgan elektron tartibi, bo'ldi. Bu samolyotda xalqaro qabul aviatsiya bo'limi loyihalar va KB korpusining ketdi, degan ma'noni anglatadi. butun havo vositasi faqat kamon da "klassik" tomoni devor bilan, so'lishi, silliq o'tish iborat.

sir rioya qilish chora-tadbirlar haddan tashqari ehtiyotkorlik emas edi. boshqa odamlarning yo'nalishlari va MiG samolyot mo'ljallangan ega mutaxassislar haqida Spy. Foto o'zgarmaydigan assimilyatsiya, havo namoyishlari birida qilgan, "Phantom" ataladi bizning muhandis uchun bebaho ma'lumotlar bilan o'z vaqtida bergan. A o'xshash montaj MiG-23 tatbiq qilingan.

zavodga va "qo'ng'iroq" yasayman

Aviatsiya dvigatellari ikki (modifikatsiya "M" uchun RD yoki RD-PO-ZZK), ular qanoti ostida joylashgan bor. Ularning umumiy zarba 16.600 17.600 uchun kN (kgs) erishish mumkin. Biz hisobga oladigan bo'lsak, 15 dan ortiq tonna mashina uchish og'irligi, u ko'rsatkich birligi urish-og'irlik darajasi qiymatini oshib, deb xulosa qilish oson, deb. o'z navbatida bu MiG-29 vertikal o'rnatish va limiti yaqin holatda gaz tarmoqlari tortib olsak, u joyda osilib, degan ma'noni anglatadi yoki holda yuqorida ko'tariladi lift qanoti. Bu texnik xususiyat namoyishlar noyob akrobasi ko'rsatish uchun emas, balki faqat beradi, balki muhim amaliy ahamiyatga ega. Belirleyicileri Doppler tamoyiliga faoliyat va faqat harakatlanuvchi moslamalarni kuzatib mumkin. "Qo'ng'iroq" va "Shov», MiG-29 tezligi (bir «lag» bor bo'lgan ijro paytida masalan deb atalmish akrobasi) amalga oshirish bilan bir vaqtda nolga teng emas va dushman to'xtatib havo mudofaa tizimlarini nazorat qilish va hidoyat barcha tizimlar, uni o'z ekranlarda ko'rish uchun .

"Solungaç" lar MiG-29

aviasozlik yilda bosib, muammolarni hal qilish uchun yangi yondashuvlar namoyish boshqa echimlar bor. Kuchli etaklaydigan tizimi havo ko'p talab qiladi, va u katta miqdorda qabul qiluvchi qabul ichiga so'riladi. uchish-qo'nish yo'lagi qor bilan qoplangan bo'lsa, unga qum yoki boshqa ifloslantiruvchi (ba'zi mintaqalarda emas kamnamo deb), u barcha turbinasi tushib yo'q. Bu chaqmoq bilan shug'ullanish uchun bir necha yo'llari bor. Misol uchun, bu mashinada havo Filtrlar o'rnatish mumkin. Lekin ular ham tiqilib olish istagi. Yoki boshqa bir yechim: oliy havo olingan miqdori joylashtirish. Lekin bu Strukturaviy aerodinamik xususiyatlarga buzadi. MiG-29 dizaynerlar holda g'ayrioddiy va yagona yechim tutdilar. korpusining bilan qanotingni bog'lovchi yuqori ortda qo'shimcha havo yozuvlari orqali hodisa tishli retraksiyonu qadar havo qabul qilish. Ularning ikki satr, ular o'ng va chap tomonida nosimmetrik joylashgan. Ular: «solungaçları" deb nomlangan edi. Asosiy havo inshootlarini Kalkış va hodisa butunlay va faqat ular ochish etarli xavfsiz ishchi balandligi majmui keyin bloklangan bo'lsa.

Avionics

kuchli motorlar va ajoyib aerodinamika nafaqat mashhur MiG-29 bo'ladi. Ular zamonaviy havo urushda, rasprekrasno edi baribir xususiyatlari, uchuvchi ergonomik sharoit va axborot qo'llab-quvvatlash mo'ljallangan bo'lsa, sizga bir zumda qaror beradi, g'alaba kafolat bermaydi. Shunday bo'lsa-da, bir narsa to'rtinchi avlod, ayniqsa elektronika so'nggi o'zgarishlarni uchun, bizning ehtimol raqiblari har doim katta e'tibor bilan muomala qilingan, majbur. iqtisodiy kengashi kompyuter (bu TS100.02-06) Axborot va Hisoblash markazi asosi, ajablanarli emas, aslida. Mamlakatimizda birinchi marta (va, ehtimol, dunyoda) uchuvchi ishini osonlashtirish uchun bir qancha qo'shimcha qurilmalar ishlatiladi. Xususan, "Natasha" (uchuvchilar laqabli tizimi ovozi ko'rsatilgan bo'lib, aslida, bu "olmos-UP"), bir yoqimli ayol ovozi yondashuv balandligi yoki tezlik yo'qligi amalga oshiriladi, deb sizni aytadi, dumi uchun keldim dushman, yoki boshqa haqida xabardor xavf, xato yoki favqulodda.

Qurol nazorati juda qulay hisoblanadi. Axborot shisha shisha stantsiyasi shift ustiga va eshitish o'rnatilgan maqsadli ko'rsatish tizimiga rejalashtirilmoqda. samolyot qaradi, men, hujum qilish qarorini oldi tugmasini silahlanmasıyla surib - va biz dushman hech ekanligini taxmin qilish mumkin. Bunday bizning uchuvchilar da halokatli qarash. chalkashtirib va fazoviy yo'nalishini yo'qotib bo'lsa, Mayli, yana bir tugmani va o'zi tekislangan va bezak samolyot va SUM bosing.

Elektron boshqaruv tizimi

zamonaviy harbiy samolyot divide avionikasi va qurol nazorat qilish tizimi juda qiyin. bugun g'alaba qozonish uchun Yer yuzasi radar fonida maqsad nozik aniqlash holda deyarli imkonsiz, lekin bu qurilma bir navigatsiya vazifasini bajaradi. MiG-29 HO-93 qodir bir radar turi bilan jihozlangan bir vaqtning o'zida o'n maqsadlarni hamrohlik. Bu algoritmlar dushman dengiz va er osti maqsadlarga qarshi hisoblangan, tez xaritalash bajarish mumkin nishon va navigatsiya kompleksi OEPRNK-29, bir qismidir. uning bor tuzilishi va Opto Nişangah tizimi OEPS-29, bu kvant fizikaning eng so'nggi yutuqlaridan rivojlantirishga qilingan. ob'ektiv aniqlash va (bepul kosmosda) 75 km (Dogons uchun) 35 km masofada belgilangan. umumiy, bir murakkab nazorat tizimida, lekin shunga qaramasdan, u ishlatish uchun qulay.

seriyasida?

tajribasi Vetnam urushi ba'zi raketa ayniqsa manevra, havo jangi bilan, qiyin ekanligini ko'rsatdi. "Phantom" artilleriya mahrum, amerikaliklar qurol va o'q-dorilar bilan maxsus shartli konteyner ixtiro etishga majbur bo'ldi. MiG-qurollangan tez-29 (minutiga 1500 tur) yuz snaryad (30 mm kalibrli) ega bo'lgan GSH-301 suv bilan sovitiladigan aksiyadorlik.

qanotlari ostiga o'rnatilgan oltita tashqi tutmas raketalar uchun mo'ljallangan. vazifaga qarab, ular SD o'rnatilgan bo'lishi mumkin (R-73 yoki R-60M). Zamin maqsadlarga hujum uchun SD turi X-25M qo'llaniladi. Bu televizor signali yoki lazer nuri bilan ham amalga oshiriladi, ushbu vositalarni qo'yib. güdümsüz maqsadida (jurnallarda NAR, bomba) radar tomonidan ishlab chiqarilmoqda. a MiG-29 oshirish mumkin Marine maqsadli ta'sir SD X-29 anti-kema raketalar, yoki süpersonik turi X-31a. raketalardan qurollanish ilg'or modellar ishlab chiqarish qismlari dizayn ichiga qurilgan.

Jami bomba va raketa 3 tonna (tayanch model) va 4, 5 tonna (MiG-29m) maksimal jangovar yuk cheklangan.

TTX Mig-29

Samolyot hajmi va F-14 va F-15 o'z ichiga oz kamroq zamonaviy amerikalik hamkasblari, vazn. Sovet Interceptor qanotlarini surish (masalan, maksimal guzarlarida da "Tomcat", va "igna" kabi - 13 m) bir oz ortiq 11 metr. Uzunlik qutb-flight yonilg'i quyish (har bir "Amerikaliklar qarshi 19) bo'ylab 17 metr bo'ladi. ehtimol muxoliflar (taxminan o'n sakkiz tonna har bir) - MiG-29, taxminan 15 tonna og'irligi, u har ikkala samolyot osondir. Link ikki maqbara deb Amerika avtomobillarini oshadi va 17.600 KN (14.500 y "Tomcat" va bir oz ko'proq 13 mingdan ortiq. "Igna") tashkil etadi.

qanoti (38 kvadrat. M.) ning nisbatan kichik maydoni yuqori maxsus yuk ogohlantiradi mumkin, lekin tufayli ajralmas tashkil o'ziga xos jihatlari bilan Strukturaviy yuqori kuch olib keladi. Mig-tezlikda 29 2.3M (2450 km / h) etib, y pastki mujassam MiG-29K 2300 km / soat dan biroz past. 2 650 km / soat - bir 1.88 M (1995 km / soat) ishlab chiqish uchun F-14 va F-15: solishtirish uchun. Yana bir muhim ko'rsatkich - Kalkış va hodisa paytida yo'l uzunligi. Mig off olish uchun, u 700 metr etarli uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi va oxirgi yakıcıdaki bilan -. Faqat 260 m u platformasida 600 metr uzoq o'tiradi. Bu sizga (bir arqon tormoz tizimi bilan) tashuvchi asoslangan samolyot sifatida foydalanish, yoki (bu Yugoslaviya urushlar paytida sodir bo'lib, yoki avtomagistrali ham bo'limlarda) bir oz tayyorlangan aerodromlar faoliyat imkonini beradi. Shu razbezhno-Probizhna xususiyatlari haqida ikkala Amerika avtomobil bor. konstruktiv va taqdim qilish uchun tayanch kurashchi sifatida samolyot tashuvchi foydalanish qobiliyati, chiday qanot konsoli qildi. MiG-29 qo'nish tezligi ham uning ishora 235 km / h, deb "dengiz jon." Amerika palubniki Shu vaqt bir xil bo'lishi.

Amaliy MiG Shift 17,000 metr etib va F-14 va F-15 o'rtasidagi oraliq o'rinni egallaydi.

Sovet MiG-29, texnik xususiyatlari va uning moslashuvchan o'rtacha jang fazilatlar AQSh samolyotlari u bilan bir vaqtda ishlab chiqilgan barcha xorijnikidan oshadi, deb aytishga imkon beradi. Havo jang o'rtasida radar ekranidan g'oyib qobiliyati, bu aravani noyob beradi. nazorat qilish tizimiga tatbiq Innovatsiya, ichki aviatsiya sanoati sifat jihatdan yangi bosqichga olib chiqdi. Bu MiG-29 o'zgartirish uchun keng imkoniyatlarga ega ekanligini, shuningdek, muhim ahamiyatga ega. ikki o'nlab chiqarilgan, maqsad turlari "uchib stol" uchun harbiy qiruvchi tayyorlash elektron uskunalar qayiqda bir xil funktsional maqsadida turli orientatsiya, turli parvoz qator,. Ulardan ikkitasi (MiG-33 va MiG-35) mustaqil CB model line ularga bo'linadi. Mikoyan va Gurevich.

qanotlari ustida turli ramzlar bilan

bitta davlat SSSR harbiy floti parchalanganidan keyin sobiq sovet respublikalari o'rtasida bo'linib ketdi. moliyaviy qiyinchilikka uchragan, ularning ko'pchiligi o'z istalmagan uskunalar sotish boshladi. Misol uchun, Moldova ishlatiladigan MiG-29 Amerika Qo'shma Shtatlari ikki o'n yutqazdi. Har bir samolyot qiymati bozor narxi bir necha marta past bo'lgan $ 2 million edi. Amerikaliklar bu Interceptor BBC bu xizmat, deb ta'kidlaydi qarshi kurashish uchun taktikasini ishlab chiqish uchun bir ehtiyoj edi. MIGS Afrika, Osiyo va dunyoning boshqa qismlarida mojaro zonalarida sotildi.

Havo-a'zo davlatlar Varshava pakti ham MiG-29 bilan qurollangan. Deyarli barcha ularning NATO oldida Rossiya "sherigi" ixtiyorida kelgan. Amerika texnologiyasi asosan ko'nikib nemis shakllari LW uchuvchilar, yoqimli, tasalli va ergonomik nazorat Rayan - bilan MiG-29 qiruvchi Sovet Foto xos fazilatlar Malta xoch (identifikatsiya nemis havo kuchlarini to'ldi), birinchi uninitiated keyin, aldangan bu barcha uchun ishlatiladigan uyg'otdi.

samolyot ortiq yigirma besh davlatlar bilan xizmat va har bir narsa qilmoqchi emas hollarida o'zgartirish.

mudofaa mahsulotlari yetkazib beruvchi tanlashda xorijiy hukumatlar asosan fazilatlarni va siyosiy jang boshqarmoqdalar. Lekin muhim emas kamida bitim moliyaviy jihati hisoblanadi. MiG-29, birlik boshiga taxminan 70-75 million dollar turadi, buning uchun millionlab yuzlab "so'rang", uning transatlantik raqibi F-15, ko'ra yaxshiroq eng aniq harbiy vazifalarni hal mumkin. inqiroz bunday farq bizning vaqt ichida aniq Rossiya "Oboroneksportu" qo'liga o'ynaydi.

MiG jangovar tajribasi

Ekan raqobat, deb "qo'llab-quvvatlash» nuqtalari ( «tayanchiga», NATO MiG-29 deb atalmish) va Amerikaning "Eagles» F-15 samolyotlari bu yaxshi ayrim, deb da'vo qilish mumkin edi, bir nazariy tabiatning edi. Ikki raqib mashinalar o'rtasida birinchi jiddiy real to'qnashuv Fors ko'rfazi (1991, «Cho'l Storm" operatsiya) ustidan osmon bo'lib o'tdi. puxta tayyorgarlik tufayli umumiy muvaffaqiyat sharoitida, qarshi, deb Ittifoqchilik samolyot ko'rfazidagi va urush paytida aslida bilan yoritilgan edi, bunday yomon deb axborot va tahliliy dasturiy ta'minot va miqdoriy ustunligi, afzalligi kamida bir Iroq MiG ustidan g'alaba tasdiqladi g'alaba qozonish uchun ega emas edi 29. Interceptor uchuvchilar Texnik xususiyatlari Husayn (u faqat bitta emas edi tasdiqlanmagan xabarlarga ko'ra) antenna g'alabalar uchun shart-sharoit, Iroq shimoliy-g'arbida Britaniya "Tornado" qirg'in hujjatlashtirilgan ishni yaratdi.

13 Yugoslaviya MiG-29 (15 qurolli SFRY bor edi, lekin tajovuz boshiga ikki chiqish uchun yaroqsiz ekanligi isbotlangan) NATO kuchlari ortiq oliy ko'p marta dosh. sirli tarzda (ularga ko'ra) Amerika Uchuvchilar uni NATO uchuvchilar hisoboti sifatida, Bravura bilan emas edi, Aslida ularning 24 ni pastga olib keldi. To'rt dona aeroportida bombardimon qilindi, bir Interceptor halokatini. Qolgan olti aslida NATO, ittifoq boshqaruvi, ammo, o'z yo'qotishlarni kamsitmoq uchun uning harakat qiladi tomonidan urib tushirilgan. soni va xizmat MIGS nisbati baholash uchun hozirda qiyin.

samolyot MiG-29, Xudoga shukr, kam jangovar bandligini boshqa holatlar ham bor edi. Har qanday holatda ham, jangovar avtomobil dizayni muvaffaqiyati faqat kamida taxminan teng malakali uchuvchilar bilan «sof» qarama-qarshiliklar ishlar bo'yicha hukm qilinishi mumkin. Bunday epizodlar so'nggi tarixida bir necha bor edi, va ularning hammasi MiG-29 oldinda uzoq hayot bor, deb aytish.