Moskvada minibuslar yopilishi. Moskva islohoti yo'lovchi tashish: ta'siri

Rossiya poytaxtida o'tadi shahar islohotini xabar tizimini optimallashtirish qaratilgan transport,. Uning asosiy qismi - Moskvada mikroavtobuslar yopilish hisoblanadi. Transport bo'limi deyarli ikki marta 400 dan 211 uchun ularning sonini, kamaygan. Ma'murlar avtobus yo'nalishlari bilan kesishadi faqat hududlar olib tashlandi, deb aytdi. Biroq, birinchi kuni, poytaxt aholisi islohotini tanqid qilgan. Moskvada minibuslar yopilishi, ularga ko'ra, u faqat bezovtalik va yangi yo'nalishlar haqida axborot etishmasligi faqat vaziyatni yanada chuqurlashtirmoqda yaratilgan. hukumati yangi o'zgarishlar haqida voz va ular faqat yangi transport namuna trolleybuslarni va avtobuslar ko'nikishim kerak aholisi ta'minlash emasmiz.

transport isloh ma'nosi

tufayli dasturlarni amalga oshirish uchun, 15 avgust Moskvadagi minibuslar yopilishi yo'lovchi xizmatlarini yaxshilash. shahrida shu kuni "Moskva transport" logotipi bilan ko'k avtobuslar paydo bo'ldi. Ko'p odamlar islohotlar boshida haqida hech narsa bilmayman. Moskvada taksi qaerda birinchi da ko'p, tushunmadim. So'ngra salbiy sharhlar Internetda paydo boshladi. Moskvada yopilishi mikroavtobuslar jamoat transportida bir urmang sabab. Biroq, hokimiyat, odamlar oddiygina sayohat yangi yo'nalish moslashish deb ta'kidlashadi. to'liq rejasi mansabdor muvofiq Moskvada taksi g'oyib bo'ldi. Yangi transport safar to'lash va qo'ydi foyda foyda olish mumkin. ko'pincha eski tizimi ostida bo'lgani kabi yo'nalishlar, kesishmaydigan emas Moskva, ko'k avtobus bor edi. islohotlar poytaxtimizda transport bozorida noqonuniy kompaniyalari bartaraf lozim. Bu oxirgisi, tez-tez, noto'g'ri joylarda to'xtatish yo'l qoidalarini buzgan va yo'lovchilar hayotini va sog'lig'ini sug'urta qilish rad qilmadi, chunki bu Moskva xavfsiz qilish kerak. Ko'pgina xususiy tashuvchilar faqat ularning foyda haqida g'amxo'rlik. Shuning uchun, aholisi so'ramayman kerak: "Moskvada bir minibus ber" va bitta standarti barpo bahramand. noqonuniy yo'nalishlar isloh davomida bartaraf etildi. yo'llari endi ochiq tanlov g'olib faqat sakkiz kompaniyalari tomonidan xizmat qilgan. Ular orasida:

• "Avtokarz".
• "Alfa-Grant".
• "Gepart".
• "GorTaksi".
• "Taksi kompaniya №20».
• TC "Rico".
• "Transavtoliz".
• "Trans-Vey."

Moskvada mikroavtobuslar nima bo'ldi

Barcha noyob biznes yo'nalishlari saqlandi. faqat ular boshqa tashuvchilarning mavjud parvoz nusxa bu holatlarda Moskvada taksi bekor. Endi barcha kompaniyalar haqida faqat mehnat hukumat shartnomalar. Shunday qilib, uzoq muddatli yo'llarda sifatini va xavfsizligini oshirish uchun bo'lgan, Moskvada mikroavtobuslar nima bo'ldi. Har maydoni endi maxsus xodimlari tomonidan nazorat qilinadi. Ushbu tashkilot, shahar bo'limlari va tashish bilan shug'ullanuvchi kompaniyalar vakillarini o'z ichiga oladi. bosh ofisi yo'lovchilar takliflar ko'rib chiqish va qo'shimcha to'xtaydi qayta-yo'riq bo'yicha o'z talablarini qondirish va kiriting. Innovations faqat Zelenograd, Moskva va Yangi joriy etilgan. Bu ikki tumanlarda tashuvchilar eski sxema ostida faoliyat davom etmoqda. yagona standartlarga er transport Bringing - barcha rivojlanayotgan megapolislari oldin qo'yiladi vazifa. isloh qilish va moskvaliklar beri u darhol qonuniy avtomobil tashuvchi ajrata va sifatli xizmat ko'rsatuvchi provayderingiz foydasiga tanlov qilish mumkin.

Nima uchun biz yangi avtobuslar kerak edi?

avtobus Moskvada g'oyib so'ng, mansabdor shaxslar, yaqin orada o'tmishda va tushunchaga o'zi kirib ketadi kutish. Yangi furgonlar bir xil standart qondirish. Agar Moskvada bekor qilindi nima avtobus nazar bo'lsa, u yangi talablariga javob bermadi, deb ta'kidlash mumkin. Bundan tashqari, ular, "uchlik» deb, «90 daqiqa» va "One" shahar kabi yo'llanma to'lash mumkin emas. ovqatlarning narxi ular kompaniyaning-operatoringiz bilan o'zi tashkil etildi. Ular aniq vaqt jadvalini holda ishlagan va Bekatlar yo'lovchi talabi bilan yo'lning turli qoidalarini buzganlik deyarli har qanday joyda qilindi. Endi vaziyat keskin o'zgardi. "Yangi xizmat modeli", shuningdek, bir emas talabi bilan stop, lekin ular aniq belgilangan. islohotlar faqat boshlab, u hodisa va xatosiz emas. Eng joylarda, qaysi hech muqobil, mikroavtobuslar, furgonlar, yangi ko'k bor edi, lekin kamchiliklar ham bor. Moskvaliklar uchun yana bir muammo haydovchilar tez-tez endi ularning davrda joylarda qolish, deb. Shuningdek, erta kun ichida avtobuslar raqamlar bilan belgilari bor edi. Shuning uchun, yangi islohot dastlab oddiy odamlar nazarida salbiy tasvirni kasb.

Talablar va standartlar

Mikroavtobuslar transport noqulay va ishonchsiz rejimi bor. Ularning o'rniga isloh qulay avtobuslar 20, 40 yoki 85 kishi keyin keldi. Moskvada bekor avtobus so'ng, huquqiy tashuvchilar osonlik logotipi va ularning avtomobillar ko'k rang bilan ajratish mumkin. islohot deyarli uchdan bir yo'lovchi O'rinlar soni ortadi. Davlat shartnoma parvoz transport vositalarining sinfi belgilaydi. Endi, har bir avtobusda standart yo'lovchi chipta uchun to'lash imkonini beradi doğrulayıcılar, belgilangan. Bu mag'rur yo'lovchi transport xarajatlari taxminan 30% tejash imkonini beradi. Bundan tashqari, yangi vagonlarini uchun ularning ijtimoiy kartalari qabul qiluvchilarni foyda imkoniyatiga ega bo'ladi. o'rta va maxsus rampaları bilan jihozlangan keng imkoniyatlar mashinalari. Bu jismoniy ostiga fuqarolarning hayot sifatini yaxshilash sari yana bir qadam hisoblanadi. Har bir avtobus aravalari va aravachalar uchun alohida o'rin tashkil etiladi. Yangi mashinalar ichki harorat, vaqt va keyingi bekati nomini ko'rsatadi GLONASS tizimi, kameralar, bekat jamoat manzili tizimi, iqlim nazorat qilish va ishlaydigan, bir chiziq ekran bilan jihozlangan. Tez orada, Moskvada taksi qaerda o'rniga hayron, xalq ilovada "Yandeks.Transport" har qanday yangi minivenining joyini tekshirish imkoniyatiga ega bo'ladi.

buzganlik uchun javobgar

Quyidagi idoralar tashuvchilarning aniq ish. aniq bir qat'iy jadvaliga ustida tomosha, yo'nalishlarini belgilab Moskva, barcha ko'k avtobus. davlat shartnoma buzganlik uchun avval jazo bilan taqdirlandi. oyning oxirida ular jamlanadi va bu raqam kompaniyaning haq ta'sir qiladi. besh oy ketma-ket Carrier 500 bal beriladi bo'lsa, shartnoma bekor qilinadi.

haydovchilar haqida

hisobida tashuvchilar ochiq raqobat, o'zlari yollagan xodimlari uchun talablarni aniqlash. Odatda transport vositalari o'xshash turdagi harakatlantiruvchi voqea sodir ichiga olish holda ko'p yillar bilan drayverlarga olish. Ular, shuningdek, yuk kompaniyasi faoliyatini tartibga soluvchi, davlat shartnoma asoslarini bilish kerak. Avtobus haydovchilar bir rampa o'rnatish va jismoniy ostiga fuqarolarni yordam berish uchun zarur bo'lgan yuqori va o'rta o'rinli. Ular non-tartibga joylarda soatiga 60 kilometrdan ziyod tezlikda sayohat va to'xtatish uchun harakat chipta sotish huquqiga ega. Biroq, Moskvada hali haydovchilar bir qiyinchilik yo'q, shuning uchun ular ko'pincha mavjud bo'lgan tortishish uchun hal kerak.

qatnaydigan transport

Biz tushundim marta Moskvada bekor qilindi qaysi avtobus, va u amalga nima uchun, savol darhol paydo, viloyatlarda bunday islohot amalga oshiriladi. Moskva viloyati - Rossiya Federatsiyasi alohida shaxs hisoblanadi. Ayni paytda, islohot qoplangan emas. Shuning uchun, masalan, taksi "Moskva Balashikha" qoladi. Bu ba'zi bir o'zgarishlar kutish mantiqiy, lekin ular birgalikda mahorat maydoni va poytaxti masalasi bor. Rasman, ular hali ma'lum emas.

islohotlarni amalga oshirish muammolari

Moskvaliklar xavfsizligi parvarishlash uchun transport tizimini o'zgartirish yadrosidagi. Shuning uchun, bu islohot zamirida g'oya yaxshi, deb aslida bilan bahslasha qiyin. Lekin yo'lovchilarga bevaqt va to'liq axborot yangi tizimini salbiy tasvir, uning bolalik hali yaratilgan. Bekor sana mikroavtobuslar uzoq noma'lum qoldi. Avgust 15, 2016, eski tizim uzliksiz haqiqatdir, hech kim bilar. Bu bir tartibsizlik yaratgan. Bundan tashqari, erta kun ichida harakati aniq jadvali uni tura olmadi. Odamlar yangi bekat va ba'zi joylarda transport etishmasligi uchun tayyor emas edi. Biroq, biz ushbu islohotlarni amalga oshirish faqat boshlang'ich bosqichi ekanligini tushunish kerak. yo'lovchilar uchun yanada qulay joriy hisobga olgan holda doimo tuzatilgan Tayoq va yo'llari to'xtaydi.

Qancha avtomobillar bo'ladi?

15 avgust kuni 2016 370 yo'llari Moskvada yopildi. 63 ochiq savdoga qismi sifatida islohotlarni amalga oshirildi. Natijada, shahar endi 211 marshrutlarni xizmat qiladi. noyob sohalarda eng saqlanib kelmoqda, ammo endi ba'zi kamchiliklar ham bor. yo'nalishlar bu qisqartirish ustiga o'raydigan parvoz bartaraf erishildi. harakat vaqti bilan ortib yo'q, lekin avtobuslar o'zlari ancha qulay aylangan. 2015-yilda, mikroavtobuslar 520,000 kishi foydalandi. shahar haqida 4500 avtomobil bor. Avgust 216 boshida, 320 yo'nalishlar xususiy kompaniyalar tomonidan xizmat, Moskvada qolgan. Bundan tashqari, Zelenograd va Yangi Moskva, ikki samimiy islohotlar sohada ularning 37. 2400 avtomobil yugurib qolgan 282 yo'nalishlar to'g'risida. islohot 15 avgust kuni kuchga kirdi. Blue furgonlar 208 yo'nalishlarida ketadi. Shahar chetidagi hududlar eski sxema ostida xizmat qilish uchun davom etadi.

transport reklama kamaytirish

Yangi transport tizimi zo'ravonlik e'lonlarni olib tashlash uchun amal qiladi. man eshiklar, derazalar, tananing yuqori qismi, qo'ltiq va Qavat avtobuslari reklama uchun amal qiladi. E'lonlar faqat holda ruxsat etiladi. Bundan tashqari, haydovchilar xok oshkoralikni joylashtirish man qilgan. format va reklama matni Transport departamenti tomonidan o'rnatiladi. haydovchilar endi turli tikanlar ish bilan ta'minlangan mashina, ulash huquqiga ega. Avvalroq, yo'lovchilar ko'p ikkinchisi haqoratli tabiatga ishora qildi.

transport qulaylik

Oddiy odamlar Moskvada ko'p mikroavtobuslar tark qanday muhim emas edi. Juda ham qiziq, ularga qanday qilib uzoq, ular kutish kerak. Interval transport yangi mikroavtobuslar eng ko'paydi emas. U taxminan 15-20 daqiqa. Biroq, avtobus yarim soat kutish kerak bo'ladi bo'lgan joylar bor.

islohotlarni Kutilayotgan ta'siri

Agar reytinglari qarash bo'lsa, poytaxt ko'p aholisi kabi Moskvada taksi. Ko'pchilik ular ancha qulay yangi ko'k avtobuslar, deb aytish. Biroq, sentyabr-oktyabr oyida, odamlar asta-sekin yangi tizimiga o'tsak boshladi. Bu haqida u ijobiy geribildirim ko'rinishi bilan tasdiqlangan. Odamlar yangi toza avtobuslar, muloyim haydovchilar va standart safar foydalanish qobiliyati bilan rozi. Eng manfaatlarida metrosidagi pastga borish, yoki mos, avtomobil yoki tramvay izlab endi shart emas, qaysi ma'qul.

Moskvada avtobus qaytish!

Bugun biz islohot faqat boshlang'ich bosqichida ekanligini aytish mumkin, shuning uchun, biz u shahar xavfsizroq qilgan yo'qmi haqida aniq xulosa qilish mumkin emas. Yildan poytaxti 2016 boshlanishi 3000 dan ortiq noqonuniy avtobuslar hibsga olindi. so'nggi yangilik yangilangan haydovchilar ko'k mikroavtobuslar uchun yagona shakli joriy etish edi. bilan jihozlangan haqida ikki ming avtomobillar vahima tugmasi. Bu haydovchi o'rindig'i yonida va u idishni ichida favqulodda vaziyatlarga tez javob beradi. Signal uzoq nazorat markaziga taqdim etiladi. barcha yangi avtobuslar GLONASS tizimi bilan jihozlangan beri, politsiya osonlik xaritada ularni topib va tez joy, shuningdek, boshqa favqulodda xizmatlarga borish mumkin. yangi tizimining asosiy muammo yo'nalishi bu qismi va yangi avtomobil yo'q, va eski bekor qilindi. Bu poytaxt bu hududlarda istiqomat odamlar uchun katta muammo yaratdi. yo'lovchilar uchun yana bir qiyinchilik yangi avtobuslar, ular uchun ishlatiladi qaerda borish uchun bir joyda to'xtatish emas, deb hisoblanadi. Biroq, tizimi sozlanishi davom etmoqda, shuning uchun u yaqin kelajakda ancha oson bo'ladi, deb kutilmoqda.