Mototsikl "Honda Transalp": Sharh, xususiyatlari va sharhlar

Agar transport yorug'likka pokatushki svetoforning shahar charchagan va jon kosmik sayohat va, ehtimol, mototsikl "Honda Transalp" so'rasa - bu siz uchun nima qidirsangiz bo'ladi. Bu uzoq muddatli ot ishonch sizga uzoq safardan farovonlik berib, yuz kilometr joy yuzlab yoki minglab olish va maxsus davolashni talab qilmaydi.

Bu velosiped bir sinf uchun tegishli sayohat ENDURO, teng motodalnoboya yo'lda va peresechenke chiqishdan uchun mo'ljallangan. Albatta, chopish, u 4x4 bilan solishtirganda, lekin o'rmon yo'llari, botqoq o'tloqlar va tepaliklar hatto yelkasiga bo'lgan bo'lishi mumkin emas. Bu, g'ildirak hisoblanadi. Xo'sh yoki ishlab chiqarish.

maqsadli auditoriyasi

tur, ENDURO eng kabi "Honda Transalp", tez-tez allaqachon bir necha ming kilometrdan skated qilganlar tanlash lozim. tez, lekin talab sport charchab bo'lganlar, yoki charchab basavlat sekinlik vertolyot qilguvchilar Uning take. taqsimotini va o'tkir, lekin dalnoboev uchun jasur emas - Ba'zan tur gacha an'anaviy Enduro muxlislarini "o'sadi».

Va haydash tajribasini ega, "Transalp" ko'chib qiluvchilarning javob, odatda, bu fazilatlar safari ENDURO asoslangan:

• shahar muhitda chaqqonlik;
• o'rmon, cho'l, past-balandlik ham yaxshi muomala;
• uzoq safarga sabr;
• uchuvchi va yo'lovchi qulayligi;
• yoqilg'i va sarflanuvchi uchun o'rtacha "ishtahasi";
• chiroyli dizayn;
• rostlash uchun imkoniyatlar;
• Ehtiyot qismlar, xizmat ko'rsatish tarmog'i mavjudligi.

Lekin birinchi velosiped "Transalp" juda kamdan-kam bo'lib kelmoqda. Old soqolli bisikletçileri u yetiladigan uchun zarur bo'lgan, deb da'vo.

Bu aytish emas, ayrim muammolar bilan bog'liq mototsiklga "Honda Transalp" boshqarish. Faqat velosiped bu Turkum juda aniq bo'ladi.

afzalliklari

Texnik xususiyatlari - mototsiklda "Honda Transalp" bilan uchrashib boshlashga qaror hammani zavq juda birinchi narsa. Ular barcha modellari juda o'xshash. velosipedda yuragi - kuchli va mustahkam V-turi vosita, 300 000 km yoki ko'proq uchun mo'ljallangan bir manba. Tajribali uchuvchi faqat 5 soniya va 170-180 km \ soat tezlik yuqori bir yuz uchun "Transalp" tarqaling imkoniyatiga ega bo'ladi. Qulay Oddiy Bamisoli 140 km \ soat dan oshmasligi kerak.

Kuchli ishlab chiqarish, imkon olinishiga yoki shaklida to'siqlar oldin sekinlashishi emas qiladi "Tez ayirish". Honda Transalp haqida Biker ham (emas, albatta, lekin ta'sirli filiali orqali yo'lka chekkasiga yoki sakrash haqida to'liq tezlikda tomonidan tomchi mumkin daraxtni kesish). Bizning yo'llar - bu uning barcha ulug'vorlik o'ynoqi xususiyati va ulkan salohiyati "Transalpa" o'zini namoyon mumkin zo'r joy.

uchuvchi qulayliklar ekish, u egilib qoladir shart emas edi, oyoqlari bir noqulay holatda oqib qilmaydi. Bundan tashqari, chavandoz unga avtomobil tom ustiga yo'lni ko'rish qobiliyatini beradi, nisbatan yuqori bo'ladi. Bu favqulodda vaziyatlarning oldini olish uchun aniq ortiqcha. Ikkinchi soni ham, hatto uzoq yolculuklarda, hayoti haqida shikoyat bo'lishi mumkin emas.

"Transalp" Men, misol 1987

birinchi Moto "Honda Transalp" 1987 yilda qaytib ozod va hozirga qadar ishlab chiqarilgan edi. Qariyb 30 yil, "SUV" bir necha marta va, shu bilan birga, yo'l uchun sokin velosipedda falsafasi o'zgarishsiz qoladi dizayn va texnik jihatidan aylandi. Mafkuraviy to'g'ri Transalp - katta hajmli shkaf tanasiga osurman va yuqori turnega shisha bilan yo'l velosiped chang bilan qoplangan. Va uning uchuvchi - qattiq sayohat, yo'lning qiyinchiliklarga ko'nikib va osonlik bilan kuniga bir ming kilometrdan bartaraf etiladi. Yangi velosiped Sharh tez mashhurlik o'sishi hissa, butun dunyo bo'ylab tarqaldi.

Yuqoridagi foto '87 yilda modelini ko'rsatadi. unga qarab, biz velosipedda tushunchasi bu kun o'zgarishsiz qoladi, deb ko'rish mumkin.

Transalp XL600

2000 C 1987 "Honda" 600-CC "Transalp" ozod. Agar zarar bilan qarash bo'lsa, motor hajmi 583 sm ^{3 bo'lgan.} 13 yil davomida XL 600 ba'zi bir o'zgarishlar ro'y berdi, va kelib chiqishi ham mamlakat almashtirildi. Dastlab, bu kabi qaradi:

1991 so'ng, "Honda Transalp" yagona-piston, kalibreye bilan ishlash, bir tambur tormoz tizimlari va orqa disk hajmi 240 mm bilan jihozlangan emas. 1994 yilda u ba'zi reystalingini o'tdi plastik tanasi to'plam, ko'rsatkich paneli shaklini o'zgartirdi. 1996 so'ng, bir oldirish va elektr gaz kelebeği holati sensori bor edi. orqa g'ildirak hajmi 120 / 90-17 o'rniga. 1997 Italiya Yaponiya ishlab chiqarish joyga "Transalpa" ko'rdim. Italiya Assambleyasi velosiped ikkinchi old tormoz disk edi va tormoz disk radius kamaydi. O'shandan beri, velosiped disklar diametri 256 mm, bir necha o'rnatiladi.

XL650

650 kub metr dvigatellari bilan "Transalpy" davrida 2000-2008 yilda Italiyada to'plangan. Ular ko'proq aerodinamik plastik bor. Ularning qalinligi 52 litr bo'ladi. p., 2 l bo'lgan. a. oldingi versiyasi, "Honda Transalp" ko'proq. Sharh ko'rsatib ko'proq avtomagistrali uchun mos emas, off-yo'l, va "poendurit" Eng yaxshi Fit "shestisotka" muxlislari uchun XL600 modeli deb.

xizmat 650-ka ko'proq g'alati bir fikr bor. oddiy ta'mirlash qilish maqsadida plastik olib tashlash kerak. Biroq, bozor 600-Ku muammoli topish uchun, bu kun ichida, XL650 toliqqan.

2005-yilda, yangi model ba'zi bir o'zgarishlar ro'y berdi. Ular faqat dizayn tegdi: u egar, gidon, tana to'plam ba'zi ma'lumotlarni modernizatsiya qilindi.

Honda Transalp XL700

2008-yilda, ular hozir qadar amalga oshiriladi, ularning birinchi Transalp 700, ozod. U 650-tagida juda farq qiladi. Model XL700 injektor, tormoz bilan jihozlangan, va old g'ildirak radiusi old sifatida, o'rniga 21 dyuym 19 edi.

bir yangilik yanada miting ko'rinishi, XL700 model emas yo'llarda va yo'l ustida qaratilgan bo'lsa-da. etarli qattiq to'xtatib, uchuvchi juda katta kovaklariga va tümsekler his.

bola XL400

Bu yilni yangi avtomobil 1987 dan 1999 uchun ishlab chiqarilgan edi. 37 otlarga Compact velosiped elektr 180 kg og'irligi. Shu bilan birga u pyatitistupenchatoy KP teleskopichkoy sanchqi va monopodveskoy bilan jihozlangan.

etarli qiziqarli hujumchi bu dizayn, bu Enduro sayohat ruhini kuzatiladi aniq bo'ladi.

narxlar

Ehtiyot qismlar , "Honda Transalp" endi deyarli hamma joyda xizmat markazlarida xarid qilish mumkin. Bu brend foydalaridan biri hisoblanadi. Honda dilerlik tarmog'i va xizmat ko'rsatish markazlari kengaytirilganligi haqida har doim xavotirda ega. ham yangi original mototsikl sotib olish muammo emas. narx darajasi ancha umuman, bu o'rta turkumda uchun modelini va motorynke hisoblaydi va boshqa mahsulotlar orasida eng "Honda".

Avvalo, narx qavariq mototsikl va eskirish uning darajasiga bog'liq. Misol uchun, 400-ka 90 ming mol bo'lishi mumkin. uchun qidiruv qiymat Transalp XL600 u kamida 140 ming rubl bor bo'lsa. XL650 180-190 ming o'rtacha xarajat va XL700 arzon ortiq 260 ming rubl bo'lishi mumkin emas.

Tyuning

tuning haqida o'ylab, siz Iron Horse belgilangan maqsad va vazifalarini dan davom. uzoq safarga bunday old old Far Panjara, qo'l muhofaza qilish, qulay keng sandiqlar kabi juda foydali elementlar bo'lishi mumkin. ham plastik hali ham "Honda Transalp" deb xavfsizligi va yoyi haqida o'ylab ko'ring. voqea sodir bo'lgan taqdirda, ularning roli, baholab bo'lmaydi.

Ba'zi katta hajmli etganida, oynalar bor - ham juda uzoq safarga osonlashtiradi bo'ladi. yupatish oshiqlar, ayniqsa, uning mototsikl mavsumda uch yoz oylarida cheklangan emas, ko'pincha foydali variantni sotib, isitish qumlarning sifatida o'sha. dizayn sohasida o'rnatish uchun keng imkoniyatlar. Yuqoridagi barcha birida umumlashtirilishi mumkin: Har bir motovladelets o'zidan sevimli "Honda Transalp" "moslashtirish" mumkin, go'zallik, ishonchliligi va xotirjamlik haqida o'z fikrlarini shu.